385/65 R22.5 Triangle TR697 160/158J/L Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Triangle TR697 160/158J/L Причіпна вантажна шина — надійна робота для напівпричепів та трейлерів, стабільність курсу і рівномірний знос. Огляд та переваги, ключові особливості та призначення моделі, оптимальний вибір для перевізників, які цінують ресурс та прогнозовану керованість на трасі

Причіпна вантажна гума Triangle TR697 у розмірі 385/65 r22.5 створена для інтенсивної експлуатації на магістралях і регіональних маршрутах. Модель забезпечує чітке прямолінійне ведення, рівномірний знос плечових зон і стабільність автопоїзда під навантаженням. Баланс жорсткості ребер і місткі поздовжні канавки підтримують контакт із покриттям під дощем. Конструкція каркаса витримує високі осьові навантаження на вільно котячих осях. Виберіть цю причіпну шину, якщо для вас важливі безпечна поведінка складу, ресурс і економічність у паливі

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із провідних виробників Китаю з глобальною присутністю та власними науково-дослідними центрами. Компанія розробляє лінійки вантажних шин для різних умов: далекі перевезення, регіон, будмайданчики та кар’єри. Для причіпної осі бренд пропонує рішення з акцентом на рівномірність зношування, стійкість курсу та відновлюваність корпусу

• Країна виробництва та компанія: Triangle Tyre Co., Ltd.; основні виробничі майданчики — Китай і Таїланд
• Технології бренду: компаунди з контрольованою гістерезисною втратою для зменшення опору коченню, 3D-ламелі в ребрах для кращого відведення води, оптимізація геометрії канавок для рівномірного розподілу тиску, каркаси з високоякісного сталевого корду для багаторазового відновлення протектора
• Призначення шин: комерційний транспорт — магістральні та регіональні вантажоперевезення, причіпні та рульові осі напівпричепів, автопоїздів, долі, сідельних тягачів та спецнапівпричепів
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку найбільших світових шинних виробників, конкуруючи у сегменті value з провідними азійськими брендами та пропонуючи вигідне співвідношення ресурсу, ціни та відновлюваності

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для міжміських маршрутів і регіональних перевезень
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для міжнародних магістралей з підвищеною паливною ефективністю
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних маршрутів місто-регіон
• 295/75 r22.5 — універсальна вісь для далекобійних застосувань
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів у міжнародних перевезеннях
• 425/65 r22.5 — рульова або допоміжна вісь тягачів і спецтехніки для високих навантажень
• 12 r22.5 — ведуча вісь для регіональної логістики та муніципального парку
• 13 r22.5 — ведуча або універсальна вісь для змішаних умов з частими зупинками
• 11 r22.5 — рульова/причіпна вісь для регіональних маршрутів
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для широкопрофільних напівпричепів з високою вантажомісткістю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Triangle TR697

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай або Таїланд
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і трейлерів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR697
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500/4250 кг
• Індекс швидкості шини: J/L — безпечно до 100/120 км/год
• VF або IF: не застосовується для цього типу вантажної моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: симетричний реберний, 4–5 поздовжніх канавок, приблизна глибина 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 74.5 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високим вмістом вуглецевої сажі; сталеві брекерні пояси; сталевий корд; добавки, що стабілізують теплоутворення
• Паливна ефективність: знижений опір коченню порівняно зі стандартними причіпними шинами бренду попереднього покоління
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажного парку, забезпечує міцність у дальніх і регіональних рейсах з різною якістю доріг
• Довгий ресурс протектора: сучасний компаунд розрахований на великі пробіги автопоїзда
• Впевнене зчеплення з покриттям при прямолінійному русі та перестроюваннях
• Підсилений каркас: застосовано багатошаровий сталевий корд
• Спеціальне реберне виконання: для причіпної осі налаштовано рівномірне стирання без підрізів плечей
• Корпус, придатний до відновлення: дозволяє повторне наварювання при дотриманні регламенту
• Стійкість до перегріву на тривалих ділянках із високим середнім темпом
• Багатошаровий брекер для рівномірного розподілу напружень
• Контрольні виступи у канавках допомагають відслідковувати залишок протектора
• Використані матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні масла та функціональні добавки
• Жорсткі плечі сприяють бічній стабільності напівпричепа

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний симетричний дизайн з чотирма широкими поздовжніми дренажними каналами формує стабільний контакт по всій ширині. Центральні ребра мають ламелі зі зсувом кроку для дрібної модуляції жорсткості, що утримує причеп рівно на високій швидкості. Блоки плечової зони з’єднані перемичками для підвищення поперечної жорсткості, зменшуючи пилкуватий знос. Форма канавок зі скошеними гранями прискорює відведення води, зменшуючи ризик аквапланування на мокрому асфальті. Рівномірний крок елементів розподіляє тиск у плямі контакту, зберігаючи рівну зносостійкість на довгій дистанції

На твердому покритті реберні доріжки забезпечують низьку деформацію і передбачувану реакцію на пориви бокового вітру. На вологому ґрунті й ґрунтових ділянках дренажні канали відводять суміш води і бруду, зберігаючи чистоту контактної поверхні, що додає стабільності при маневрах на рампі

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі радіального сталевого корду з підвищеним модулем пружності, що покращує опір деформації під великим статичним і динамічним навантаженням осі. Брекерний пакет складається з декількох сталевих поясів, розташованих під оптимізованими кутами для рівномірного розподілу напружень, зменшення теплогенерації та стабілізації плями контакту. Бортові кільця виконані зі сталевих дротів із антикорозійним покриттям для надійного центрування на диску та стійкості до мікропросідань у зоні борта. Посилені боковини з гумовими наповнювачами контролюють прогин при поворотах і перешкоджають пошкодженням від бордюрів на логістичних терміналах

Основні сфери застосування

• Причіпна ось напівпричепів у магістральних і регіональних перевезеннях, логістичні плечі між складами, робота на автобанах і трасах загального користуванняУстановлюється на вільно котячі осі різних типів причепів, відрізняється ресурсом на твердому покритті та рівною роботою без ривків навіть під повною масою складу

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtain Sider
• Krone — Profi Liner
• Kögel — Cargo
• Wielton — Curtain Master NS
• Schwarzmüller — Platform and Curtainsider
• Fliegl — SDS 390
• Meiller — Kipper Trailer
• Schmitz Cargobull — S.KO Cool
• Krone — Cool Liner
• Bodex — KIS Tipper
• Koegel — Mega
• Wielton — Walking Floor M-series
• Fliegl — Mega Runner
• Schwarzmüller — Tank and Silo Trailer
• Krone — Box Liner контейнеровози

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – Triangle TR697 пропонує більш доступну вартість при збереженні доброго ресурсу
• Goodyear Kmax T – TR697 вирізняється приємною рівномірністю зносу плечей у змішаному трафіку з частими поворотами
• Bridgestone R168 – модель Triangle дає відчутну економію при оновленні великих парків і підтримує відновлення корпусу

За конструкцією каркаса в TR697 застосований багатопоясний сталевий брекер із жорстким бортовим кільцем, що підвищує стабільність під навантаженням. Боковини мають посилені наповнювачі, які зменшують ризик надрізів при торканні платформи або бордюру. Реберний протектор із широкими канавками налаштований на дренаж і рівне навантаження, що знижує схильність до пилки порівняно з агресивними симетричними рисунками конкурентів у бюджетному сегменті

Опис характеристик моделі та бренду

1. TR697 — вантажна причіпна модель для автопоїздів, належить до лінійки рішень для вільно котячих осей на асфальті

2. Призначення — далекі маршрути та регіональна логістика з високою часткою шосе

3. Конструкція — радіальна, багатошаровий сталевий каркас з декількома брекерними поясами для стабілізації плями контакту

4. Боковини і борти — посилені елементи для захисту від ударів і стирання у зоні бортового кільця

5. Компаунд — зносостійка суміш з контрольованою теплогенерацією для запобігання прискореному старінню

6. Протектор — rib-тип, достатня глибина з рівномірним кроком, ламелі допомагають підтримувати чистоту канавок

7. Переваги в роботі — впевнена стабільність напряму, надійні гальмівні властивості на мокрому, прогнозована поведінка в коридорах терміналів

8. Економічність — менше витрат на кілометр завдяки збалансованому ресурсу і можливості відновлення протектора

9. Гнучкість застосування — підходить для різних типів напівпричепів: тент, ізотерма, рефрижератор, контейнеровоз, самоскидний напівпричіп

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості і напрацювання на пробіг, що робить модель привабливою для оновлення великих автопарків
• Перевага у витривалості каркаса та стійкості до втомних руйнувань під циклічними навантаженнями
• Оптимізація еластичності компаунду і жорсткості ребер сприяє кращій економічності у паливі

Каркас включає радіальні шари сталевого корду, які несуть основне навантаження, брекерні пояси стабілізують протектор від хвилеподібних деформацій, бортові кільця ущільнюють посадку на диску. Боковини мають захисну структуру з гумовими наповнювачами для гасіння локальних ударів. Реберний протектор рівномірно передає навантаження на дорогу, зменшуючи краєвий знос у плечах

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс і стійкість до стирання: компаунди замішані для довготривалої служби навіть при високій середній швидкості
• Надійне тримання дороги в дощ і на сухому покритті завдяки спроектованим дренажним каналам
• Укріплений корпус з багатошаровим кордом витримує значні навантаження автопоїзда
• Реберний профіль для причіпної осі забезпечує однорідне зношування без підрізів
• Корпус допускає наварювання, що дає додатковий життєвий цикл
• Індикатори зносу в канавках допомагають відслідковувати залишкову глибину
• Покращена стійкість складу і можливість брати більшу корисну масу без втрати керованості

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, що відповідає фактичному навантаженню на вісь і швидкісному режиму рейсу. Для розміру 385/65 r22.5 на причіпній осі зазвичай використовується діапазон 8.5–9.0 бар, але орієнтуйтесь на таблиці навантаження-втиску виробника вашого автопоїзда та шин. Регулярно виконуйте ротацію позицій на осі, якщо це передбачено конструкцією причепа, щоб зрівняти знос плечових зон. Стежте за станом дисків і бортового кільця, не допускайте експлуатації з порушеною геометрією. Необхідно контролювати сходження і кути установки осі напівпричепа, оскільки навіть незначні відхилення провокують пилкоподібний знос ребер

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Triangle TR697

Шосейні ділянки, регіональні дороги, мокрий асфальт, ущільнений ґрунт на терміналах і рампах. Витримує короткі заїзди на тверді ґрунтові під’їзди до складів за рахунок дренажних канавок і збалансованого реберного рисунку

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистих та придатних за розміром дисках із перевіреним станом посадкових полиць. Використовуйте рекомендовані мастильні матеріали для бортів, не застосовуйте сторонні герметики, що можуть пошкодити гуму. Після монтажу обов’язково робіть холодну перевірку на витік та балансування колеса. Підкачка до робочого тиску виконується у клітці безпеки. Перевірку тиску здійснюйте лише на холодних шинах. Не перевищуйте максимально допустимий тиск, зазначений виробником, і підбирайте тиск згідно з навантаженням і швидкістю рейсу

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 6 відсотків завдяки реберному рисунку і збалансованому компаунду
• Скорочення часу робіт: менше випадків мікропробуксовок на мокрих рампах і передбачувана траєкторія підвищують середню швидкість операцій під завантаження та розвантаження
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас слугує основою для подальшого відновлення, продовжуючи строк служби колісної позиції

Оплата та доставка

Купуйте 385/65 r22.5 Triangle TR697 причіпну вантажну гуму на вигідних умовах у нашому магазині. Оформлюйте заявку зараз — надамо консультацію фахівця та оперативно відвантажимо по всій Україні. Замовлення приймаємо щоденно, допоможемо з підбором під ваш автопарк

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, оголосить ціну і погодить дату відправлення
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня у міста та селища, на відділення або кур’єром
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортної компанії

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні терміни поставки, швидке відвантаження та професійний супровід у підборі і експлуатації. Пропонуємо індивідуальні умови для корпоративних клієнтів і автопарків

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR697 у розмірі 385/65 r22.5 — раціональний вибір для причіпних осей напівпричепів, який поєднує рівномірне зношування, стійку курсову поведінку та можливість відновлення корпусу. Модель оптимальна для тентів, ізотерм, рефрижераторів і контейнеровозів, де потрібна передбачуваність і довговічність. Правильний тиск і регулярний огляд забезпечать ресурс і знизять витрати пального. Реберний рисунок підтримує безпечну роботу в дощ і на сухому, а посилений каркас гарантує витривалість у важких умовах. Оберіть цю причіпну вантажну шину, щоб підвищити ефективність рейсів, зменшити витрати на кілометр і зберегти стабільність автопоїзда

Часті питання про шину

• Чи придатна TR697 для наварювання протектора – Так, корпус моделі розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології
• Який рекомендований тиск для 385/65 r22.5 на причіпній осі – Орієнтовно 8.5–9.0 бар залежно від навантаження та швидкості; використовуйте офіційні таблиці навантаження-втиску для точного підбору
• Чи має шина всесезонне застосування – Так, модель призначена для експлуатації протягом року на дорогах з твердим покриттям у помірному кліматі
• Чим відрізняється реберний рисунок причіпної шини – Він забезпечує рівномірний розподіл навантаження по ширині і стабільність курсу, мінімізуючи пилкоподібний знос
• На яких напівпричепах зазвичай ставлять 385/65 r22.5 – На тентових, ізотермічних, рефрижераторних, контейнеровозах, самоскидних і платформених напівпричепах провідних європейських виробників

Замовляйте зараз — отримаєте офіційну гарантію і вигідну вартість. Доставимо по Україні у стислі терміни. Оформіть купівлю сьогодні — підготуємо спеціальні умови для автопарків

Теги: 385/65R22.5 Triangle TR697 Причіпна шина, Вантажні шини, R22.5