435/50 R19.5 Otani OH-111 160J Причіпна вантажна шина

435/50 r19.5 Otani OH-111 160J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів мегавантажності, створене для довгих рейсів та інтенсивної регіональної логістики. Шина вирізняється стабільністю курсового руху, рівномірним зношуванням і зменшеним опором коченню. Оптимальний вибір для автопарків, що прагнуть мінімізувати витрати на кілометр і зберегти високий рівень безпеки перевезень.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani Tyre є виробником з Таїланду, що спеціалізується на промислових і вантажних радіальних шинах. Компанія розвиває асортимент для далекобійних, регіональних перевезень і будівельної техніки, приділяючи увагу міцності каркасу, тепловідведенню та економічності в дорозі. Продукція бренду створюється на сучасних виробничих лініях з контролем якості на кожному етапі.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер, каппласт із нейлону для стабілізації протектора на швидкості, компаунд з поєднанням натурального та синтетичного каучуку з термостійкими смолами, оптимізований профіль плечової зони для рівномірного зносу, формули низького опору коченню для економії пального
• Призначення шин: комерційний транспорт важкого класу, напівпричепи та причепи для міжміських, міжнародних і регіональних маршрутів, міські доставки на багатовісних трейлерах
• Рейтинг бренду: Otani утримує позиції серед надійних виробників сегмента TBR, пропонуючи вигідне співвідношення вартості до ресурсу; за розрахунком вартості кілометра часто конкурує з середнім класом, наближаючись за довговічністю до пропозицій топових брендів

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна ось, перевезення сипучих та генеральних вантажів на далекі дистанції
• 385/55 r22.5 — причіпна ось, оптимум для міжнародних рейсів з низьким профілем платформи
• 445/45 r19.5 — причіпна ось, мегатрейлери з підвищеним внутрішнім об’ємом
• 315/80 r22.5 — рульова або провідна ось залежно від малюнка, магістральні й регіональні перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова або провідна ось, економічні міжміські маршрути
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіону та магістралі
• 265/70 r19.5 — рульова вісь на середньотонажних шасі для міста і області
• 245/70 r19.5 — рульова або провідна для розвізних вантажів
• 11r22.5 — універсальне застосування залежно від малюнка протектора
• 12r22.5 — для різних осей, далекобійні перевезення і регіон
• 13r22.5 — самоскиди та тягачі для будівельної логістики

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 435/50 r19.5 Otani OH-111 160J

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: напівпричепи і причепи для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: OH-111
• Ширина шини: 435 мм
• Висота профілю шини: 50%
• Зовнішній діаметр шини: 868 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений, глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 63 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з наповнювачами; сталевий брекер; текстильний каппласт; металеве бортове кільце
• Паливна ефективність: знижений опір коченню
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000–250000 км залежно від дороги, тиску і навантаження

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS Таїланд; UNECE ECE R54, R117; рекомендації ETRTO; системи менеджменту якості на рівні галузевих вимог. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність нормам для комерційних шин.

Відмінні характеристики

• Призначена для напівпричепів важкого класу, забезпечує стабільне тримання траєкторії та надійну роботу при інтенсивній логістиці.
• Ресурс збільшений: склад протектора оптимізований для тривалого пробігу без прискореного стирання плечей.
• Впевнене зчеплення на різних покриттях завдяки продуманій геометрії ребер і дренажних каналів.
• Каркас витримує високі радіальні і бічні навантаження завдяки багатошаровому металічному корду.
• Профіль протектора підібраний під осі причепів для рівномірного контакту і передбачуваного зносу без чашоподібних проявів.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що дозволяє повторне використання каркасу і зменшує витрати автопарку.
• Стійкість до перегріву: компаунд зберігає властивості під час тривалого ходу на високій швидкості влітку.
• Шарова структура поліпшує розподіл напруг у каркасі під навантаженням.
• Контроль зносу спрощений завдяки чітким індикаторам у канавках.
• Використовуються якісні матеріали: каучуки, сажа, сірка, смоли, масла, сталева та текстильна арматура.
• Посилені боковини стабілізують причіп у маневрах і протистоять абразивному стиранню.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок OH-111 — класичний реберний з чотирма основними поздовжніми жолобами і суцільними центральними доріжками. Центральні ребра мають збільшену жорсткість для стабільної курсовості, проміжні канавки налаштовані на швидкий водовідвід. Плечові зони виконані з широкими ребрами і розвантажувальною канавкою по краю для зменшення напруг і запобігання підгару плеча. Крок канавок підібраний так, щоб розподіляти контактний тиск по всій плямі, обмежуючи локальні перегріви.

Ненаправлений профіль забезпечує передбачувану поведінку на мокрому асфальті: поперечні мікроканавки в зоні центральних ребер формують канали для відведення плівки води, а гладка геометрія плечей знижує зсув на повороті. Шина зберігає стабільність на бетоні й твердому покритті, самоочищується від дрібного шламу завдяки відкритій конфігурації канавок. Взаємозамінні розміри в радіальному виконанні для мегатрейлерів можуть бути 445/45 r19.5 або 385/55 r22.5 залежно від вимог по висоті платформи; діагональні аналоги у цьому класі практично не застосовуються.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний каркас зі сталевими кордовими шарівнями, що працюють на розтяг під навантаженням і тримають форму навіть у випадку тривалих рейсів у спеку. Брекерний пакет виконаний зі сталевих поясів з перекриттям, які стабілізують протекторну зону і зменшують теплогенерацію. Поверх брекера розташований текстильний каппласт, який фіксує протектор при швидкості і обмежує ріст корду. Бортові кільця посилені сталевим дротом, що гарантує щільну посадку на обід і стійкість до мікрозсувів під високим тиском. Боковини мають зносостійкий шар, який протистоїть стиранню об борти док-станцій та захищає каркас від ударних впливів.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на напівпричепах мегакласу з низькою висотою платформи, інтенсивна регіональна логістика контейнерів і збірних вантажів, міські розвезення на тривісних причепах з осями SAF, BPW, ROR.
• Встановлюється на: напівпричепи тентовані, ізотермічні та холодильні, бортові платформи зі зниженою висотою підлоги, де потрібна стабільність і витривалість плеча на щільному покритті.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA
• Krone — Mega Liner
• Kögel — Cargo Mega
• Wielton — Curtain Master Mega
• Schwarzmüller — Mega Curtainsider
• Fliegl — Mega Runner
• Kässbohrer — Mega Curtainsider
• Lamberet — SR Mega
• Krone — Cool Liner Mega
• Schmitz Cargobull — S.KO COOL з мегавиконанням
• Kögel — Box Mega
• Wielton — Mega BCS
• Pacton — Mega Liner
• Koegel — FlexiUse Mega

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE2 – краще співвідношення ціни до ресурсу при схожій стабільності плеча на довгих маршрутах
• Continental HT3 – нижча вартість кілометра при близькій рівномірності зносу та стійкості на мокрій дорозі
• Goodyear KMAX T – виграш у бюджетоємності парку при достатній зносостійкості для регіональних перевезень

Каркас Otani з багатошаровим сталевим брекером забезпечує надійну основу для відновлення протектора, що зменшує витрати автопарку. Боковини мають підвищену абразивостійкість для контактів з бордюрами док-рамп, тоді як реберний протектор з відкритими дренажними каналами підтримує стабільне зчеплення та рівномірне стирання без схильності до пилінгування плечей. На тлі преміум-ринку модель виділяється більш вигідною ціною за набір характеристик, зберігаючи відповідність профільним регламентам.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас шини складається з радіальних сталевих ниток з високою міцністю на розтяг; над ними — перехресні сталеві пояси, що стабілізують протектор. Каппласт з текстильного корду утримує пояси і перешкоджає їх розходженню при нагріванні. Боковина має щільний зовнішній шар для захисту від стирання, а зона борта посилена багатожильними сталевими кільцями для надійної фіксації на диску в умовах високого тиску.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником осі і дисків, у більшості випадків для 435/50 r19.5 на причіпній осі це 8.5–9.5 бар під робочим навантаженням. Не перевищуйте індекс 160 і швидкісний індекс J. Забезпечуйте правильний розвал-сходження осей причепа, щоб уникнути пилкоподібного зносу. Регулярно перевіряйте стан диска 13.00x19.5 або погодженого виробником, дотримуйтесь моментів затяжки колісного кріплення згідно специфікації транспортного засобу. Ротація між осями причіпного візка допоможе вирівняти знос. При роботі у спеку контролюйте температуру боковин під час зупинок і не допускайте тривалих стоянок з перевантаженням на одній стороні.

У яких умовах шина може експлуатуватися 435/50 r19.5 Otani OH-111 160J

Шина впевнено працює на автомагістралях, регіональних дорогах, міських маршрутах з частими розворотами, на вологому асфальті та бетоні. Підходить для експлуатації у дощ, при міжсезонній сльоті і на чистому твердому ґрунті майданчиків. Реберний малюнок забезпечує передбачувану поведінку на маневрах і знижене стирання плечей при частих докуваннях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж лише на чисті диски рекомендованої ширини з неушкодженою полицею. Застосовуйте професійне монтажне мастило для посадки борта; заборонено використовувати олії, що руйнують каучук. Після накачування до встановлювального тиску перевірте рівномірність посадки бортів по контрольних лініях. Робочий тиск встановлюйте з урахуванням фактичного навантаження на вісь та температури. Після перших 50–100 км перетягніть кріплення коліс. Демонтаж провадьте після повного стравлювання, із захистом борта інструментом з гладкими кромками. Слідуйте настановам ETRTO та інструкціям виробника транспортного засобу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зменшеному опору деформації протектора можливе зниження витрат на дизель до 7 відсотків у магістральному циклі.
• Скорочення часу робіт: стабільна курсовість і точні маневри на рампах зменшують паразитні ковзання і прискорюють операції докування.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до відновлення, подовжує цикл життя і скорочує частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 435/50 r19.5 Otani OH-111 160J для причіпної осі за вигідною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні — отримаєте консультацію технічного спеціаліста і швидке відвантаження по всій країні. Ми допоможемо підібрати оптимальний тиск і режим експлуатації саме під ваш автопарк.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, підкаже актуальну ціну та погодить дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щодня до відділення або адресно по містах та ОТГ.
• Способи оплати: безготівкові платежі з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидка логістика зі складу, експертні консультації з підбору і тиску під ваші осі, підтримка після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

435/50 r19.5 Otani OH-111 160J — практичний вибір для напівпричепів мегакласу, який поєднує міцний каркас, рівномірний знос і помірний опір коченню. Вона оптимальна для тентів, рефів і боксів, гарантує стабільну курсовість, зменшує витрати палива і підвищує ефективність рейсів. Модель створена для довгих дистанцій, зберігає надійність у складних умовах і дозволяє керувати витратами завдяки можливості регенерації корпусу. Обираючи цю вантажну гуму для причіпної осі, ви отримуєте довговічність, безпеку та прогнозований пробіг у важкому режимі експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи підходить 435/50 r19.5 Otani OH-111 160J саме для причіпної осі? – Так, конструкція і реберний малюнок розроблені для причепів і напівпричепів з акцентом на рівномірний знос та курсову стійкість.
• Який максимальний тиск рекомендовано використовувати? – Робочий тиск залежить від осьового навантаження, зазвичай 8.5–9.5 бар; орієнтуйтесь на специфікації виробника осі і таблиці навантаження для даної моделі.
• Чи має шина допуск для руху на міжнародних трасах Європи? – Модель відповідає регламентам ECE R54 і R117, що потрібні для експлуатації комерційних шин у країнах, де діють ці норми.
• Чи придатний корпус до відновлення протектора? – Каркас радіальної конструкції зі сталевим брекером спроєктований так, щоб витримувати декілька циклів відновлення за умови дотримання правил експлуатації.
• З якими дисками сумісна ця шина? – Сумісна з дисками 19.5 відповідної ширини, як правило 13.00x19.5; необхідно дотримуватись рекомендацій виробника шасі та осей.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформлюйте покупку та отримайте швидку доставку по всій Україні. Дзвоніть для підбору під ваші осі — знижки для автопарків і підприємств діють сьогодні.

Теги: 435/50R19.5 Otani OH-111 Причіпна шина, Вантажні шини, R19.5