530/70 R21 Neumaster E-2 W-16A 156F Універсальна вантажна шина

530/70 r21 Neumaster E-2 W-16A 156F Універсальна вантажна шина — повний огляд та сильні сторони моделі

Опис виробника та перевага його вибору

Neumaster — спеціалізований виробник шин для вантажного транспорту, будівельної та позадорожньої техніки, орієнтований на стабільну якість і практичну довговічність. Компанія застосовує сучасні суміші протектора та високоточне обладнання виготовлення каркасів, що забезпечує передбачувану поведінку шини в реальних умовах експлуатації і точність геометрії.

• Країна виробництва: Китай (міжнародні виробничі майданчики з контролем відповідності ETRTO/TRA)
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом техвуглецю для стабільної зносостійкості; комп’ютерне моделювання жорсткості ребер; багатокомпонентна гумова суміш з антиозонантами; безкамерна посадка TL з ущільненими бортовими кільцями
• Призначення шин: вантажні автомобілі, будівельно-дорожня техніка, самоскиди, автокрани, сервісні й кар’єрні машини на змішаних покриттях
• Рейтинг бренду: надійний середньоціновий сегмент із фокусом на ресурс і контрольовану керованість; за сукупністю характеристик конкурує з провідними виробниками другої лінійки

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для міжміських і регіональних перевезень, стабільність та акуратне зношування
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для тандемів і напівпричепів, високий пробіг на трасі
• 425/85 r21 — позадорожні застосування на кермовій осі для важких умов будмайданчика
• 12.00 r24 — ведуча вісь для будівельних вантажівок, баланс тяги і ресурсу на ґрунті
• 13 r22.5 — універсальна вісь для дистрибуції по місту з частими зупинками
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для магістралей та змішаних маршрутів
• 275/70 r22.5 — міські перевезення, підвищена маневровість і гальмівна ефективність
• 445/65 r22.5 — передня вісь тягача для важких платформ і низькорамних напівпричепів
• 11 r22.5 — багатофункціональна позиція для змішаного парку в регіональних перевезеннях
• 14.00 r20 — позадорожні самоскиди та спецтехніка для кар’єрів і будівництва

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 530/70 r21 Neumaster E-2 W-16A 156F

• Виробник шини: Neumaster
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та спецтехніка на змішаних покриттях (дорога/ґрунт)
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2 W-16A
• Ширина шини: 530 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1275 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм
• Індекс навантаження шини: 156 — гранична маса 4000 кг
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерне виконання)
• Малюнок протектора шини: реберний E-2, неспрямований, середня глибина для змішаних покриттів
• Вісь установки шини: універсальна (кермова/ведуча/візкова за умовами застосування)
• Вага, маса шини: орієнтовно 120–135 кг (залежить від партії)
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку, технічна сажа, сірка, пластифікатори; корд — сталевий, брекер — сталеві пояси
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаних покриттів
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для вантажних машин, витримує дорожні та будмайданчикові навантаження без втрати геометрії.
• Підвищений ресурс: знос уповільнений завдяки міцній суміші, розрахованій на тривалі пробіги.
• Зчеплення стабільне на сухому і вологому покритті: впевнене гальмування та старт.
• Армований каркас: багатошарова структура корду береже форму під великими масами.
• Оптимізований рисунок: кермові — прямих каналів більше для курсової стійкості; ведучі — масивні блоки для тяги; причіпні — рівний контакт для плавного зносу.
• Корпус придатний до відновлення: допускає декілька циклів ретриду при правильній експлуатації.
• Стійка до перегріву: контролює температуру під тривалим навантаженням.
• Багатошаровий склад: послідовні пояси забезпечують міцність між протектором і боковиною.
• Має індикатори зносу: допомагають відслідковувати залишок протектора.
• Компаунд і арматура: натуральний та синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металокорд, текстиль, масла, смоли і функціональні добавки.
• Посилена боковина: тримає бічні навантаження при маневрах і на косогорах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок E-2 реберного типу з широкими поздовжніми доріжками, оптимізованим кроком канавок і жорсткими плечовими зонами. Центральні ребра формують рівномірний контакт, переводять навантаження по всій плямі і підтримують пряму траєкторію без мікропідрулювань. Поперечні перемички налаштовані так, щоб під час гальмування збільшувати бокову жорсткість та скорочувати гальмівний шлях, а в дощ автоматично виводити воду по каналах. На ущільненому ґрунті ребра прорізають тонкий шар, створюючи мікрозацепи; на твердому покритті — працюють як стабілізатори, зменшуючи вібрації.

Крок блоків підібраний для самоочищення при русі по мокрій глині та піщаних ділянках: бруд видаляється відцентровими силами, а відкриті ребра плеч забезпечують додатковий винос шламу. Розподіл тиску по плямі контакту рівномірний, що зменшує ризик «пилінг-зносу» і локальних перегрівів. Взаємозамінні варіанти: 525/70-21 (діагональна конфігурація для повільнішої роботи) – 530/70 r21 (радіальна для стабільності на швидкості).

Конструктивні особливості шини

Основа — радіальний каркас зі сталевого корду, зшитий для рівномірного розподілу напруг у зоні плечей і брекера. Над каркасом — сталеві пояси, які стабілізують протекторний пояс, зменшуючи деформації під тяговими імпульсами. Бортові кільця посилені сталевими дротами високої міцності, що гарантує надійну посадку на диску та захист від провороту при низькому тиску в межах допуску.

Боковини з еластомерів підвищеної витривалості мають додаткові гумові щитки для розсіювання ударної хвилі під час наїзду на край плити, бордюр або каміння. Тепловідведення оптимізоване через переходи жорсткості між кордом і брекером: тепло відводиться до боковин і розсіюється площею, що стримує локальне перегрівання.

Основні сфери застосування

• Змішані перевезення будматеріалів — робота на асфальті, щебені, ґрунті з частими заїздами на будмайданчики; шина забезпечує витривалість та рівну керованість.
• Комунальна та сервісна техніка — виїзди на різні ділянки, маневри у вузьких дворах, потреба у прогнозованому гальмуванні.
• Кар’єрний сервіс і підвіз інертних — траса + під’їзні дороги з коліями; потрібна тягова спроможність і захист від порізів плечової зони.
• Автокрани та спецшасі — точність кермування і стабільна пляма контакту при змінному навантаженні.
• Лісовозні та лісосервісні маршрути — щільний ґрунт, колія, волога трава; самоочищення протектора і бокова підтримка на укосах.

Список техніки:

• KrAZ — 6322/5233 (за умови відповідних 21” дисків і допуску виробника)
• MAZ — 6317/6425 (модифікації для позадорожніх застосувань за узгодженням)
• Ural — 4320/5557 (переобладнання на 21” у спеціальних виконаннях)
• KAMAZ — 43118/65224 (конверсійні комплекти для змішаних покриттів)
• MAN — TGS 6x6/8x8 (спецнадбудови для будмайданчика, за специфікацією шасі)
• Mercedes-Benz — Arocs 3345K/4151AK (позадорожні варіанти комплектування)
• Iveco — Trakker 6x6/8x8 (будівельні шасі з 21-дюймовими колесами під проекти)
• Tatra — Phoenix 8x8 (унікальна незалежна підвіска, допускає різні конфігурації коліс)
• Renault Trucks — K Range (варіативна комплектація для будівництва)
• Volvo — FMX 6x4/8x4 (робота на змішаних маршрутах, спецколеса за проектом)
• Scania — XT Series (модифікації для важкого будівництва)
• FAW — J6P Construction (локальні шасі під змішані дороги)
• Howo — A7/Sinotruk 6x6 (варіанти для будмайданчика за специфікацією дисків)
• Ashok Leyland — Captain (кар’єрні виконання з підвищеною вантажопідйомністю)
• Terex — автокрани на дорожньому шасі (варіативні комплектації коліс)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Works – модель Neumaster забезпечує більш доступну вартість за умов збереження стабільної керованості на змішаних покриттях.
• Goodyear Omnitrac – кращий баланс між самоочищенням і акуратним зносом на асфальті в середньому сегменті цін.
• Triangle TR918 – посилені боковини Neumaster ефективніше тримають бічні удари і зменшують ризик розшарування в плечах.

Каркас Neumaster має збалансовану жорсткість по ширині, що знижує хвилеподібний знос у порівнянні з м’якішими бюджетними альтернативами. Пакет кордів у брекері налаштований на стабільність плями контакту при тягових піках, а протектор E-2 з реберним дизайном працює тихіше і рівніше на асфальті, ніж агресивні «lug»-малюнки, водночас зберігаючи впевнене замикання на ущільненому ґрунті. Боковини з додатковими шаром гумових щитків краще гасять удар від гострих кромок плити або щебеню, ніж беззахисні аналоги.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Розумне співвідношення ціни та характеристик — ви отримуєте ресурс, який зазвичай зустрічається у дорожчих моделей.
• Перевага у витривалості каркаса — жорстка структура тримає навантаження без деформацій і розшарувань.
• Помітно нижчий опір коченню — оптимізована пляма контакту та жорсткість ребер покращують економічність.

Каркас із металокорду створює «хребет» шини, який утримує форму під тяговими піками і маневрами. Пакет брекерів стабілізує протекторний пояс, запобігаючи хвилям і «feathering»-ефекту на ребрах. Бортові кільця з посиленим дротом забезпечують герметичність і фіксацію на диску. Плечові зони мають збільшений шар гуми, що приймає ударні навантаження. Рисунок протектора налаштований під рівномірний тиск у плямі контакту, тому знос відбувається прогнозовано.

Ключові переваги шини

• Тривалий робочий ресурс: посилені суміші утримують геометрію протектора на довгих пробігах.
• Надійна тяга та керованість: впевнене зчеплення на різних покриттях.
• Міцний каркас із багатопластовою арматурою: стійкість до перевантажень та кручення.
• Рисунок під застосування: кермові — рівні канали; ведучі — масивні елементи; причіпні — вирівняне навантаження.
• Можливість відновлення протектора: декілька циклів ретриду за умов дотримання технології.
• Наявні маркери зносу: контроль залишку без додаткових приладів.
• Висока тягово-вантажна спроможність: швидше виконання робіт та стабільна продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих для вашої осі та маси: для пустого авто — нижня межа, для повного завантаження — верхня (орієнтир 6.5–8.5 бар, уточнюйте по таблиці навантаження/тиску виробника шасі). Регулярно контролюйте тиск у холодній шині, адже недокачування прискорює знос плечей і підвищує температуру, а перекачування зменшує пляму контакту і погіршує гальмівну ефективність. Виконуйте перестановку між осями згідно з графіком автопарку для вирівнювання зносу. Уникайте різких стартів на сипких покриттях — це продовжить життя ребрам і зменшить «рваний» знос. Очищайте протектор від каменів у плечових канавках після робіт на щебеневих майданчиках.

У яких умовах шина може експлуатуватися 530/70 r21 Neumaster E-2 W-16A 156F

Польові під’їзди з вологим ущільненим ґрунтом, міські й приміські дороги, будмайданчики зі змішаним покриттям, відтинами піску або щебеню. На мокрій глині реберний малюнок забезпечує базове самоочищення і винос шламу, на щільному суглинку — підвищує зчеплення за рахунок мікрозацепів, на твердому асфальті — стабілізує курс і зменшує вібрації. Працює ефективно в широкому діапазоні температур за умови дотримання рекомендованого тиску та швидкісних обмежень для індексу F.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на сухі, чисті диски 21” з перевіреною посадочною поверхнею. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борта на полицю проведіть контроль герметичності. Перший накачувальний тиск — за таблицею виробника диска, далі відрегулюйте до робочого значення під навантаження. Після 50–100 км пробігу виконайте повторну перевірку тиску та затяжки кріплень коліс. Демонтаж здійснюйте на сертифікованому обладнанні, попередньо стравивши повітря та відтиснувши борт спеціальним інструментом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок оптимізованого реберного профілю і стабільної плями контакту опір коченню нижчий орієнтовно на 5–8% у класі змішаних покриттів.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на вологому ущільненому ґрунті зменшує пробуксовування і дозволяє підтримувати швидший темп операцій без зайвих зупинок.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас з придатністю до ретриду подовжує життєвий цикл і зменшує потребу у повній заміні комплекту.

Оплата та доставка

Замовляйте 530/70 r21 Neumaster E-2 W-16A 156F універсальну вантажну гуму у нашому інтернет-магазині — отримайте фахову підбірку під ваше шасі та оперативне відвантаження по Україні. Зв’яжіться прямо зараз, щоб зафіксувати ціну та узгодити терміни відправки без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно на відділення або адресно по містах і селах.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата через службу доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження та гарантію виробника, оперативну логістику і допомогу технічних спеціалістів. Отримайте професійний підбір під вашу техніку, документальний супровід і сервіс після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

530/70 r21 Neumaster E-2 W-16A 156F — раціональний вибір для змішаних маршрутів, де потрібні керованість на дорозі та впевнена робота на ущільненому ґрунті. Шина поєднує довговічну суміш, міцний каркас і реберний рисунок, який тримає курс та забезпечує тягу без зайвого зносу плечей. Оптимальна для будівельних і сервісних вантажівок, автокранів і спецшасі. Вона підвищує стабільність і продуктивність, зменшує витрату палива завдяки нижчому опору коченню, зберігає ефективність у дощ і спеку, а також допомагає уникнути зайвого ущільнення ґрунту, розподіляючи навантаження по плямі контакту. Обирайте цю вантажну гуму, щоб працювати швидше, безпечніше і економніше.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 156F у маркуванні? – 156 відповідає максимальній масі 4000 кг на шину за таблицею індексів навантаження; F — допустима швидкість до 80 км/год за стандартом швидкісних індексів.
• Чи допускається відновлення протектора (ретрид) для цієї моделі? – Так, за умови збереження цілісності каркаса, відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ретриду сертифікованим сервісом.
• Це безкамерна чи камерна шина? – Конструкція TL (Tubeless), безкамерна; монтаж здійснюється на відповідний герметичний диск із застосуванням монтажної пасти.
• Який рекомендований тиск? – Тиск залежить від осьового навантаження і режиму використання. Орієнтовно 6.5–8.5 бар, але остаточне значення беріть з таблиці навантаження/тиску для вашого шасі і конкретної осі.
• Чи підходить шина для повністю позадорожньої роботи? – Рисунок E-2 оптимальний для змішаних покриттів і ущільненого ґрунту. Для глибокого бездоріжжя доречніші агресивніші «lug»-малюнки (E-3/E-4), однак дана модель забезпечує компроміс між дорогою та ґрунтом.

Оформіть замовлення сьогодні — зафіксуйте вигідну ціну і гарантію виробника; Замовляйте з доставкою по всій Україні — відвантажимо у найкоротші строки; Дійте зараз — надаємо знижки автопаркам та підприємствам