550/75 R21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G Універсальна вантажна шина

550/75 r21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G універсальна вантажна гума — надійне рішення для інтенсивної експлуатації: призначення та використання, ключові особливості моделі, огляд і переваги, оптимальний вибір для вашої техніки

550/75 r21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G універсальна вантажна гума створена для важкої роботи на змішаних покриттях: від жорсткого асфальту до ущільненої ґрунтовки та щебеню. Модель поєднує вагомий запас міцності каркаса з глибоким тяговим рисунком, забезпечуючи впевнене зчеплення і стабільну керованість. Широкий профіль та оптимізована пляма контакту знижують нерівномірне стирання і підвищують ресурс. Це практичний вибір для спеціалізованих вантажних шасі, кар’єрних та будівельних робіт, де важливі безперервність процесів і передбачувана поведінка під навантаженням. Замовляйте зараз, щоб отримати перевірену ефективність і захист парку техніки від незапланованих простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Marcher — торговельна марка компанії з Китаю, що спеціалізується на шинах для важкої техніки: кар’єрної, промислової, будівельної, вантажної та портової. Виробник відомий збалансованим співвідношенням ціни та якості, стабільною геометрією шин і ретельним контролем компаундів для роботи в складних умовах.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Qingdao Marcher Tyre Co., Ltd (виробничі потужності у провінції Шаньдун, глобальні поставки).
• Технології бренду: багатокомпонентні гумові суміші з підвищеним вмістом зносостійких наповнювачів; контроль жорсткості блоків протектора методом FEA; металокорд із покращеною адгезією; термостабілізована боковина для стійкої роботи при нагріві; внутрішні герметизуючі шари для безкамерного застосування.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів спеціального призначення, кар’єрних самоскидів, автогрейдерів, будівельно-дорожньої техніки, портових тягачів, спецшасі з підвищеними вимогами до зчеплення та ресурсу на змішаних покриттях.
• Рейтинг бренду: Marcher належить до впевненого середнього сегмента серед світових виробників промислових і вантажних шин, конкуруючи за рахунок надійності, ресурсу та вигідної вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 17.5 r25 W-16B — для ведучих і універсальних осей навантажувачів та грейдерів, змішане покриття, тяга й стабільність.
• 20.5 r25 W-16B — універсальна/ведуча вісь колісних навантажувачів, кар’єрні майданчики, кар’єрна дорога, щебінь.
• 23.5 r25 W-16B — ведуча для навантажувачів великої вантажності, інтенсивні цикли навантаження/вивантаження на кар’єрі.
• 26.5 r25 W-16B — універсальна для фронтальних навантажувачів у важких умовах, посилений каркас для тривалих змін.
• 29.5 r25 W-16 — ведуча шина для великої техніки, максимальна тяга на кам’янистих ділянках.
• 14.00 r24 G-2 — кермова/універсальна для автогрейдерів, точність напрямку на дорожніх роботах.
• 16.00 r24 G-2 — передня вісь грейдерів і спецшасі, підвищена стійкість на укочених ґрунтах.
• 445/95 r25 (CRANE) — для мобільних кранів, висока стабільність і малий опір коченню на шосе.
• 385/95 r25 (CRANE) — кермова/всі осі мобільних кранів, рівномірний знос на асфальті.
• 12.00 r24 ND — універсальна для будівельних вантажівок у складних дорожно-будівельних умовах.
• 13.00 r25 E-3 — ведуча для кар’єрної техніки, глибокі ґрунтозачепи для щебеню та каменю.
• 750/65 r25 L-3 — фронтальні навантажувачі, комфорт і зносостійкість на змішаному покритті.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 550/75 r21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G

• Виробник шини: Marcher
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажна техніка та спецшасі для будівельних/кар’єрних робіт, змішані покриття
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2 W-16B
• Ширина шини: 550 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 1358–1360 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21\"
• Індекс навантаження шини: 173/160 — гранична маса до ≈ 6500 кг (одинарно) / до ≈ 4500 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: D/G — безпечно до 65 км/год (D) / до 90 км/год (G)
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, симетричний, крупноблочний (E-2), глибина ≈ 27–30 мм
• Вісь установки шини: універсальна (можлива установка на кермові й ведучі осі залежно від конфігурації техніки)
• Вага, маса шини: орієнтовно 115–125 кг (уточнюйте під конкретну партію)
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; багатошаровий металокорд; текстильні підсилювачі; герметизуючий внутрішній шар; борти з високоміцною сталлю
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу за рахунок радіальної конструкції й оптимізованого плямового контакту
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок і спецшасі, витримує важкі умови робіт без втрати працездатності.
• Подовжений ресурс: композиція гумових сумішей підібрана для великого пробігу і повільного стирання протектора.
• Надійне зчеплення на різних покриттях: блоки протектора щільно «чіпляються» за кам’янисті та твердi поверхні.
• Армований каркас із багатошаровою структурою забезпечує структурну жорсткість під високими навантаженнями.
• Профіль протектора адаптовано під роль осі: на кермових — стабільність курсової лінії; на ведучих — тягові блоки для упору; на причіпних — рівномірний знос.
• Можливість відновлення протектора: корпус розрахований на повторне використання після професійного відновлення.
• Стійкість до перегріву завдяки тепловідводу через плечові зони і каркас.
• Шарувата будова підвищує опір деформаціям і покращує стабільність форми під навантаженням.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину для планування обслуговування.
• У складі: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилені боковини зберігають форму і стійкість під боковими навантаженнями.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Marcher E-2 W-16B виконаний у симетричній ненапрямній конфігурації з широкими блоками й виразними дренажними каналами. Крок ґрунтозачепів підібрано так, щоб зменшити резонанс і рівномірно розподілити навантаження по плямі контакту. Блоки мають посилену базу для контролю деформацій, а плечові елементи обладнані фасками, які стабілізують поведінку на твердому покритті. Поперечні і поздовжні канавки утворюють мережу для швидкого відведення вологи та дрібної фракції, підвищуючи керованість на вологому ґрунті. Рельєфне дно канавок поліпшує самоочищення: при обертанні частинки щебеню та глини виштовхуються, зберігаючи тягові властивості.

Для взаємозамінності в деяких застосуваннях використовують діагональний аналог 550/75-21 з подібним профілем, але з більш жорсткою боковиною; радіальний варіант 550/75 r21 забезпечує кращий комфорт і нижчий опір коченню на довгих ділянках.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови з металокордовими шарами формує стабільну основу, яка зберігає геометрію під піковими навантаженнями. Брекерна зона виконана з високоякісної сталевої арматури із поліпшеною адгезією до компаунду, що зменшує ризик розшарування при ударних впливах. Бортові кільця мають посилену сталеву оснастку для надійної посадки на обід та герметизації безкамерної системи. Боковини доповнені еластомерними підсилювачами, які гасять удари від нерівностей і сприяють тепловідведенню, зменшуючи локальний перегрів. Внутрішній герметизуючий шар тримає тиск і перешкоджає дифузії повітря, що важливо для стабільного контакту і рівномірного стирання.

Основні сфери застосування

• Застосування: змішані маршрути вантажної та будівельно-дорожньої техніки, робота на асфальті, укоченому щебені, твердих ґрунтах і на майданчиках з піском/глиною. Ідеальна для спецшасі, самоскидів на базі вантажних платформ, автогрейдерів, а також машин, що потребують поєднання тяглових властивостей і стабільності.
• Установка: можливе застосування на кермових і ведучих осях залежно від конфігурації. Відрізняється довгим ресурсом на абразивних покриттях і збереженням геометрії під боковими навантаженнями.

Список техніки:

• Volvo — A25/A30 (спецшасі для будівельних робіт, адаптовані конфігурації)
• Terex — серія спецшасі для кар’єрних майданчиків з 21-дюймовими ободами
• Bell — модифіковані платформи B18/B20 для будівельних ділянок
• XCMG — дорожньо-будівельні шасі серій з універсальними осями
• Sany — спеціалізовані вантажні шасі для інфраструктурних проектів
• Tatra — шасі 4×4/6×6 для будівництва та кар’єрів (адаптовані варіанти дисків)
• MAZ — спецмодифікації самоскидів для кар’єрних майданчиків
• KAMAZ — будівельні самоскиди зі спеціальними ободами під 21\" (за узгодженням)
• Faun — спеціалізовані шасі для промислових задач
• MAN — індустріальні платформи для дорожніх робіт (конверсійні колісні групи)
• IVECO — будівельні шасі Trakker (індивідуальні комплектації)
• HOWO (Sinotruk) — спецсамоскиди для кар’єрної логістики
• Bell — спецплатформи для логістики на будмайданчиках
• Oshkosh — важкі шасі інженерних підрозділів
• Ural — спецвиконання для дорожніх і кар’єрних робіт

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• BKT (модель E-2/G-2) – Marcher демонструє вигідніший баланс вартості та ресурсу при роботі на щебеневих майданчиках.
• Triangle (серія E-2) – краща стабільність плями контакту і менша схильність до «пиляння» плечей на твердому покритті.
• Magna Tyres (E2) – при близькому рівні міцності корпусу Marcher часто показує нижчий опір коченню в змішаному циклі.

Корпус Marcher має радіальну компоновку з металокордом, що забезпечує гнучність у вертикальній площині та міцність у колі, тоді як деякі аналоги в цьому розмірі у діагональному виконанні жорсткіші на удар, але передають більше вібрацій. Боковини Marcher отримали термостабілізуючі добавки, що знижують ризик локальних перегрівів у плечах. Протектор із широким кроком блоків забезпечує ефективне самоочищення; у ряді альтернативних моделей канавки вже — на вологому ґрунті це може давати гірше відведення шламу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: конструкція каркаса і компаунд дають довгий термін служби без переплат.
• Посилена несуча основа: корпус тримає навантаження та удари, зберігаючи геометрію навіть у жорстких циклах.
• Ефективність у русі: радіальна будова та стабільний плямовий контакт позитивно впливають на витрату палива.

Серцевину шини формує багатошаровий каркас із металокорду з адгезійним покриттям для щільного зв’язку з гумою. Брекери з високої міцності сталі захищають від проколів і порізів зверху, зберігаючи цілісність навіть при ударі каменем. Боковини мають спеціальні еластомерні вставки, що гасять вібрації, і покращений теплоперенос, аби обмежити теплові піки в плечових зонах. Бортові кільця виконані зі сталевих дротів високої міцності для бездоганної посадки на обід і герметичності у безкамерному виконанні. Протектор з’єднано з брекером через проміжні шари для рівномірного розподілу навантажень.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби: рецептура з твердими наповнювачами забезпечує великий пробіг та повільне стирання навіть на абразивних поверхнях.
• Впевнене зчеплення на твердих і сипких ділянках: блоки працюють як «якорі», утримуючи контакт у складних точках маршруту.
• Корпус із багатошаровим армуванням витримує навантаження і ривки без структурних деформацій.
• Рисунок адаптований під роль осі: на кермовій — стабільність курсу, на ведучій — тяговий упор, на причіпній — рівномірне стирання.
• Придатність до відновлення протектора: ресурсний корпус дозволяє багаторазове відновлення після професійного огляду.
• Контроль зносу — індикатори на протекторі дають змогу планувати заміну за фактичним залишком.
• Сильна тяга і значна вантажопідйомність розганяють продуктивність операцій і скорочують час циклу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для стабільної роботи підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки для навантаження та швидкості, характерних вашому циклу. На довгих перегонах контролюйте прогрів боковин: надмірний нагрів свідчить про занижений тиск або перевантаження. При змішаній експлуатації (асфальт/щебінь) перевіряйте стан протектора щозміни: своєчасне видалення застряглих камінців зменшить ризик пошкодження канавок. На майданчиках із гострим щебенем уникайте різких маневрів під повним навантаженням — це знижує локальні напруження у плечах і продовжує ресурс. Планові огляди каркаса й бортів під час сезонного сервісу допоможуть виявити мікропошкодження на ранній стадії. Після робіт у бруді при можливості здійснюйте коротку пробіжку на твердому покритті для «самоочищення» протектора. Використовуйте захисні ковпаки вентилів і стежте за герметичністю безкамерного з’єднання.

У яких умовах шина може експлуатуватися 550/75 r21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G

Шина ефективна на польових дорогах із укоченим ґрунтом, промислових під’їздах, бетонних і асфальтових ділянках, на щебеневих майданчиках і при русі по вологому твердому ґрунті. На мокрій поверхні дренажні канали зменшують аквапланування, а на твердих покриттях широка пляма контакту зберігає курс і дозволяє рівномірно розподіляти тиск. На ущільнених земляних ділянках крупний крок блоків забезпечує упор для рушання і гальмування без надмірного проковзування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте тільки на ободи відповідного розміру з перевіреною геометрією. Перед установкою очистіть і змастіть бортову зону рекомендованою пастою; не використовуйте мастила, які руйнують гуму. Після накачування до монтажного тиску перевірте рівномірність посадки по колу; далі відрегулюйте робочий тиск під навантаження. Працюйте зі страховочним огородженням під час накачування. Демонтаж проводьте на спеціалізованому обладнанні, уникаючи пошкодження бортових кілець і герметизуючого шару. Регулярно контролюйте тиск у «холодному» стані; коригуйте значення під фактичну масу та швидкісний режим, керуючись документацією техніки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки радіальній конструкції і стабільному плямовому контакту опір коченню в змішаному циклі зменшується до 6–9% порівняно з типовими діагональними аналогами.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на ущільненому ґрунті і щебені, стабільне рушання з місця — швидкість операцій вища, зменшення холостих витрат.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і можливість відновлення протектора продовжують термін служби і знижують частоту закупівель комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 550/75 r21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G універсальну вантажну гуму у нашому магазині за чесною ціною. Оформляйте замовлення просто зараз — отримаєте експертну консультацію і швидке відвантаження по всій Україні. Ми допоможемо підібрати тиск під ваш цикл робіт і узгодимо зручну логістику.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — до відділення або адресно, у міста та села.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне постачання від виробника, гарантійні зобов’язання, оперативне відвантаження, предметні консультації спеціалістів і підбір під конкретні задачі вашого парку техніки. Замовляйте сьогодні — зафіксуйте наявність і ціну.

Висновок по шині та рекомендації

550/75 r21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G — практичний вибір для важких умов: вона поєднує тяговий протектор, міцний корпус і збалансований компаунд для тривалого ресурсу. Підходить для спеціалізованих вантажних шасі та робіт на змішаних покриттях, забезпечуючи стабільність руху, контроль у поворотах і зниження витрати палива. Висока опірність порізам і удрам підвищує безпеку та скорочує простої. Для техніки, яка працює на щебеневих майданчиках і твердих ґрунтах, це надійне рішення, що підвищує продуктивність і захищає інвестиції в автопарк. Замовляйте зараз — закріпіть ефективність вашого проекту на кожному кілометрі.

Часті питання про шину

• Що означає маркування 173/160D/G? – Це подвійний індекс вантажності для одиночної/спареної установки (173 — одинарно, 160 — спарено) та швидкісний індекс D/G: D — до 65 км/год, G — до 90 км/год.
• Чи є шина безкамерною? – Так, конструкція TL (tubeless) передбачає безкамерне застосування з відповідним ободом і герметичною посадкою.
• До яких умов підходить протектор E-2? – Клас E-2 орієнтований на змішані та тверді покриття: щебінь, укочений ґрунт, асфальт, забезпечуючи добрий баланс тяги й керованості.
• Чи допускається відновлення протектора? – За умови збереження цілісності корпусу — так; рішення приймає сервіс після огляду і неруйнівного контролю.
• Який рекомендований тиск? – Тиск визначається виробником техніки залежно від навантаження і швидкості; орієнтуйтеся на таблиці навантаження/тиску і коригуйте під ваш цикл робіт.

Зробіть замовлення сьогодні — отримаєте офіційну гарантію та вигідні умови; Організуємо швидку доставку по Україні до вашого складу; Оформлюйте зараз — діють спеціальні умови для підприємств і постійних клієнтів.