8.25 R20 Onyx HO305 139/137K Універсальна вантажна шина

8.25 r20 Onyx HO305 139/137K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для щоденної логістики та муніципальної техніки

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — торговельна марка шин Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd (КНР), одного з найпотужніших китайських виробників TBR‑шин із сучасними лініями змішування компаундів, каландрування та сталебортового формування. Під брендом Onyx випускаються вантажні, автобусні та спеціалізовані покришки з міжнародними сертифікаціями (E-Mark, DOT, ISO/TS 16949), що постачаються у понад 100 країн.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики Shandong Hengfeng)
• Технології бренду: сталебельтова радіальна конструкція, багатокомпонентні компаунди з високим вмістом природного каучуку, цифрове балансування, 3D-ламелювання для відводу води, армування борту багатожильним сталевим дротом, підсилена ткацька брекерна стрічка, контроль однорідності X‑Ray, можливість багаторазового відновлення протектора
• Призначення шин: комерційний автотранспорт — вантажні автомобілі середнього та великого класу, автобуси міського/міжміського сполучення, спецтехніка комунального призначення, причепи та напівпричепи
• Рейтинг бренду: Onyx стабільно входить до групи сильних китайських виробників TBR‑шин, конкуруючи з Linglong, Sailun, Triangle; за відгуками автопарків відзначається вигідним співвідношенням ціни до реального ресурсу, рівномірним зношенням та передбачуваною поведінкою у міжсезоння

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/загальна вісь для магістральних і регіональних перевезень
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для регіону та міжміських рейсів
• 12 r22.5 — ведуча/причіпна для змішаних умов з виїздом на ґрунт
• 11 r22.5 — рульова/причіпна для регіональних маршрутів, автобусний парк
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів, рівномірна пляма контакту
• 9.00 r20 — ведуча на середньотонажних вантажівках, змішаний профіль шляхів
• 10.00 r20 — ведуча/причіпна у будівельній логістиці та кар’єрній інфраструктурі
• 8.25 r20 — універсальна на середньотонажних шасі, міські та приміські напрямки
• 13 r22.5 — причіпна для важких напівпричепів на магістралях
• 275/70 r22.5 — автобусна рульова для міського циклу з частими зупинками

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 8.25 r20 Onyx HO305

• Виробник шини: Onyx (Shandong Hengfeng)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі середнього класу, автобуси, універсальне застосування
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO305
• Ширина шини: 235 мм (номінальна для 8.25)
• Висота профілю шини: класичний формат 8.25 (без фіксованого відсоткового індексу)
• Зовнішній діаметр шини: близько 1030 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 139/137 — гранична маса 2430/2300 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT (камерна, потребує камери та фліпера)
• Малюнок протектора шини: поздовжні риби з 4–5 дренажними каналами, неспрямований, глибина ~15–16 мм
• Вісь установки шини: універсальна (рульова/загальна/причіпна залежно від конфігурації)
• Вага, маса шини: ~39 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і кремнеземом; сталевий брекер 2+1; нейлонова кап‑плівка; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу універсальних TBR
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок: стабільно працює на різних покриттях, витримує часті старти та гальмування у міському циклі.
• Довгий ресурс протектора: тверді компаунди утримують форму бігової доріжки навіть за інтенсивних маршрутів з пробігом у десятки тисяч кілометрів.
• Надійне чіпляння з асфальтом і бруківкою: канавки ефективно відводять воду, зменшуючи ризик зриву зчеплення.
• Посилене «тіло» шини: багатошаровий корд забезпечує геометричну стабільність під навантаженням.
• Профіль під вісь: поздовжні риби на кермовій для прямолінійності; блочні елементи на провідній для тяги; рівномірний «причіпний» отпечаток — для рівної зношуваності.
• Корпус, придатний до відновлення: якісний каркас витримує кілька циклів наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву: оптимізований тепловідвід стабілізує робочу температуру в спеку.
• Багатошарові матеріали: поєднання сталевого брекера та текстильних шарів для міцності.
• Контроль придатності: індикатори зносу дозволяють своєчасно планувати заміну або відновлення.
• Продумана рецептура: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла й спеціальні модифікатори.
• Витримка боковини: укріплені плечі допомагають тримати курс і захищають від стирання об бордюр.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Onyx HO305 побудований на базі поздовжніх риб із рівномірным кроком блоків і 4–5 глибокими дренажними каналами. Центральні ребра — жорсткі для точної курсової стабільності; плечові ділянки мають мікроламелі для керованості на вологій дорозі. Кути фасок на блоках зменшують розшарування кромок і сприяють рівномірному стиранню. Широкі канавки формують безперервні водовідвідні коридори, знижуючи ризик водяної подушки, а розподіл тиску по плямі контакту залишається прогнозованим під різними навантаженнями. Самоочищення працює завдяки відкритій геометрії плечей, яка виштовхує дрібний щебінь і бруд при обертанні колеса.

Для взаємозамінних виконань у цій посадці можуть зустрічатися діагональні 8.25‑20 (для специфічних шасі) та радіальні 8.25 r20. Вибір залежить від вимог виробника автомобіля та умов роботи: радіальна 8.25 r20 — для комфорту й ресурсу на твердих дорогах, діагональна 8.25‑20 — для підвищеної стійкості боковини на нерівностях.

Конструктивні особливості шини

Каркас HO305 — радіальний, багатошаровий: несучий корд із високоміцного текстилю працює спільно зі сталевим брекером, що закриває зону плечей і стабілізує протектор під зусиллями гальмування та бокових навантажень. Брекерна «клітка» знижує деформації у плямі контакту, а верхній нейлоновий кап створює «пояс» для термостабільності на високих швидкостях. Бортові кільця виконані з багатожильного сталевого дроту, що забезпечує жорстку посадку на обід і мінімізує мікроковзання борту під моментом рушання. Боковини мають додаткові захисні гумові шари проти стирання об бордюри у міському циклі й підвищений опір ударним імпульсам на ямах. Конструкція орієнтована на ефективний тепловідвід: гумові суміші зниженої гістерезисної втрати в зоні боковин допомагають утримувати робочу температуру.

Основні сфери застосування

• Міські та приміські перевезення на середньотонажних вантажівках і автобусах — оптимальна для регулярних маршрутів із частими зупинками, вирізняється ресурсом на асфальті й стійкістю до нерівностей.
• Регіональна логістика — стабільна поведінка на трасі, передбачуване керування під завантаженням, рівномірний знос на довгих плечах.
• Комунальна та сервісна техніка — впевнено тримає курс під час роботи зі змінним навантаженням, боковини витримують контакт із бордюрами.
• Легка будівельна інфраструктура — придатна для виїзду на щебінь і твердий ґрунт без агресивного ґрунтозачепа, зберігаючи міцність каркаса.

Список техніки:

• ГАЗ — 3307/3309
• ЗІЛ — 130/431410 (модифікації з посадкою 8.25‑20)
• ПАЗ — 3205
• КАвЗ — 3976
• Dongfeng — EQ1090/EQ140
• FAW — CA1093 (конфігурації з 8.25‑20)
• Foton — BJ1049/BJ1069 (версії з 20‑дюймовими ободами)
• JAC — HFC1045/HFC1061 (шасі з камерним виконанням)
• Hyundai — HD120 (локальні модифікації з 8.25‑20)
• Isuzu — NPR старших поколінь для ринків з 20‑дюймовими дисками
• МАЗ — 4370 «Зубренок» (частина партій з 8.25‑20)
• Богдан — міські автобуси на шасі з 20‑дюймовими ободами
• Shaanxi (Shacman) — ранні регіональні шасі під 8.25‑20
• Howo (CNHTC) — середньотонажні варіанти з камерною посадкою
• Krone/Schmitz локальні причепи — деякі спеціальні виконання під 20‑дюймові колеса

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – Onyx HO305 пропонує більш жорстке центральне ребро, що підвищує курсову стабільність на рульовій осі в міських циклах.
• Linglong LLF02 – HO305 відрізняється відкритішою плечовою зоною з мікроламелями, завдяки чому відведення води активніше на мокрому асфальті.
• Triangle TR685 – в Onyx товстіший бортовий наповнювач, що покращує посадку на обід і зменшує пробукс під крутним моментом.

Каркас HO305 має комбінований брекер із додатковим верхнім нейлоновим шаром для термостабільності, тоді як у частини альтернатив брекерний пакет м’якший — це впливає на рівномірність зношення під боковими навантаженнями. Боковини HO305 мають збільшену товщину гумового захисту у плечах, що краще протидіє «стиранню об бордюр» у місті. Протектор HO305 — з глибшими поздовжніми каналами в центрі, які утворюють безперервні водовідвідні тунелі, забезпечуючи керованість під дощем без «плавання».

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальний баланс вартості та ресурсу — виробнича база Onyx забезпечує стабільну якість матеріалів і контролю, що дає реальний пробіг за розумні гроші.
• Перевага у міцності каркаса — підсилений брекер і якісний корд покращують опір деформаціям та ударним навантаженням.
• Покращена паливна ощадність — гумові суміші з меншими втратами на гістерезис знижують опір коченню у своєму класі.

Каркас поєднує тканинні шари з високою міцністю на розтяг і сталебельтовий пакет, який фіксує протектор від хвильових деформацій. Боковини мають захисні накладки у плечах для боротьби з абразивним зносом. Протекторна зона спроєктована для рівного розподілу тиску по ширині — це ключ до рівномірного стирання на кермових осях. Бортова частина — із жорстким наповнювачем, що стабілізує посадку на диску й покращує керованість при маневрах під навантаженням.

Ключові переваги шини

• Стійкий до стирання ресурс: міцні компаунди зберігають геометрію бігової доріжки, забезпечуючи великий пробіг без «сходинок».
• Упевнене тримання дороги: кромки зчеплення та поздовжні канавки забезпечують контроль на мокрому й сухому покритті.
• Міцний «скелет» шини: багатошаровий корд дає запас міцності на нерівностях і під навантаженням.
• Профіль під задачу осі: рульові — рівні риби для стабільності, провідні — структуровані зони для тяги, причіпні — рівномірний контакт для гладкого зносу.
• Корпус, зручний для наварювання: дозволяє повторну експлуатацію після професійного відновлення.
• Візуальний контроль стану: прості для зчитування індикатори глибини візуалізують момент заміни.
• Тягова здатність і вантажність: підтримує динаміку роботи автопарку, скорочуючи «мертвий» час простою.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 8.25 r20 Onyx HO305 дотримуйтесь рекомендованих тисків виробника транспортного засобу: у більшості середньотонажних вантажівок діапазон для камерних 8.25 r20 — орієнтовно 650–830 кПа (95–120 psi) залежно від осьового навантаження й конфігурації (одиночні/спарені). Перед виїздом перевіряйте тиск на «холодну» — щонайменше раз на тиждень або кожні 1000 км. Стежте за різницею між лівою та правою шиною на осі — розбіжність не більше 10–20 кПа, аби уникнути «з’їдання» протектора.

Ротація для універсальних осей: кожні 10–15 тис. км міняйте місцями по схемі «поздовжня перестановка» (перед — назад у межах сторони) або «хрест» (якщо виробник шасі дозволяє), синхронізуючи зі спарками. Балансування обов’язкове на кермовій осі. Для камерної експлуатації використовуйте якісні камери та фліпери відповідного розміру, змащуйте монтажною пастою (не мастилами на нафтовій основі). Уникайте перевантаження — це головний фактор перегріву та прискореного зносу плечей. Не експлуатуйте шину з видимими порізами корду або деформацією борту — виконуйте професійну діагностику.

У яких умовах шина може експлуатуватися 8.25 r20 Onyx HO305

Шина розкриває свої сильні сторони на асфальті, бетоні, бруківці та ущільненій ґрунтовці. Дренажні канавки працюють на мокрій дорозі, зменшуючи ризик водяної подушки. На твердому ґрунті забезпечується передбачувана тяга та контроль гальмування; на вологому дрібному щебені відкриті плечі сприяють самоочищенню від дрібних включень. Для агресивного бездоріжжя з глибоким брудом варто обирати спеціалізовані «грязьові» моделі — HO305 створена як збалансоване рішення для твердої та змішаної інфраструктури.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистий 20‑дюймовий обід рекомендованого профілю 6.5‑20 з перевіркою биття. Для TT‑виконання застосовуйте нову або перевірену камеру і фліпер відповідного розміру, використовуйте монтажну пасту на водній основі. При накачуванні дотримуйтесь техніки безпеки: фіксація у кліті, дистанційний пістолет, наростання тиску поступово до посадки бортів, потім доведення до робочого значення. Після монтажу виконайте балансування, на кермовій осі — обов’язково. Перевіряйте герметичність і відсутність «перетирання» камери через тиждень експлуатації, особливо після заміни.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у класі універсальних TBR може скоротити витрати дизпалива до 3–4% у місько‑регіональних маршрутах.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення на старті зменшує пробуксовки, а стабільність курсу дозволяє підтримувати рівну середню швидкість без «підловлювання» керма.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас придатний до відновлення, що продовжує життєвий цикл колеса та знижує собівартість кілометра.

Оплата та доставка

Замовляйте 8.25 r20 Onyx HO305 139/137K Універсальна вантажна шина у нас — отримайте фахову консультацію, чесну ціну та оперативне відвантаження по всій країні вже сьогодні. Наші менеджери допоможуть підібрати комплектацію під ваш автопарк і швидко оформлять відправку.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; підтверджуємо наявність, підбираємо камери/фліпери, узгоджуємо дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправка щоденно до відділень або адресно, по містах і селах.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження та гарантія виробника, підтверджені партії, швидка логістика зі складу, професійні консультації з підбору, монтажна підтримка й післяпродажний супровід для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

8.25 r20 Onyx HO305 139/137K — збалансований вибір для середньотонажних вантажівок та автобусів, що працюють на асфальті, бетоні й ущільнених під’їздах. Шина поєднує міцний каркас, ресурсний протектор і стабільну керованість під навантаженням; придатність до наварювання подовжує життєвий цикл і зменшує витрати автопарку. Оптимальна для міського циклу з частими зупинками, комунальних робіт і регіональних рейсів; сприяє економії дизпалива завдяки зниженому опору коченню. Обирайте цю рульова вантажна гума/універсальна вантажна гума, якщо вам важливі безпечна поведінка на мокрому, рівномірний знос і надійність у важких умовах експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи є 8.25 r20 Onyx HO305 камерною? – Так, це радіальна TT‑шина: для роботи потрібні відповідні камера та фліпер 20\".
• Яке максимальне навантаження допускає індекс 139/137? – 139/137 відповідає 2430 кг (одиночне встановлення) та 2300 кг (спарка) на колесо за нормативами індексів.
• Яка рекомендована швидкість для індексу K? – Позначення K означає допустиму швидкість до 110 км/год при дотриманні навантаження і тиску.
• Чи можна відновлювати протектор (наварювання)? – Так, якісний каркас HO305 проєктований під кілька циклів професійного відновлення у сертифікованих майстернях.
• Який рекомендований обід для 8.25 r20? – Базовий профіль диска — 6.5‑20; дотримуйтесь специфікації виробника автомобіля щодо типу обода та кріплення.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку — швидка адресна доставка по Україні. Звертайтесь — надамо знижки для підприємств і автопарків.