9.5 R17.5 Aplus S208 143/141J Універсальна вантажна шина

9.5 r17.5 Aplus S208 143/141J Універсальна вантажна шина — надійна гума для малотоннажних вантажівок: призначення та використання, ключові особливості, огляд і переваги, оптимальний вибір для вашої техніки

9.5 r17.5 Aplus S208 143/141J — універсальна вантажна шина для роботи в місті, на міжміських маршрутах і регіональних перевезеннях. Модель поєднує стабільність керування, рівномірне зношування та впевнену роботу під навантаженням у будь-яку пору року. Симетричний п’ятиреберний малюнок забезпечує точне ведення і прогнозоване гальмування на мокрому та сухому покритті. Посилений каркас витримує інтенсивні цикли старт/стоп, бордюрні контакти та багаторазові навантаження в міському циклі. Обирайте цю вантажну гуму, щоб зменшити витрати на кілометр та підвищити ефективність автопарку — замовляйте зараз і отримуйте вигідні умови поставки.

Опис виробника та перевага його вибору

APLUS — міжнародний шинний бренд, що розвивається у сегментах вантажних, легковантажних і легкових шин. Компанія приділяє значну увагу контролю якості, використовуючи сучасні випробувальні стенди, перевірку геометрії, рентген-контроль корду і випробування зносостійкості. Виробничі процеси відповідають вимогам основних ринків Європи та Азії, а асортимент охоплює ключові типорозміри для міських і регіональних перевезень.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробництво здійснюється на сучасних підприємствах шинної індустрії під брендом APLUS Tires (виробничі потужності групи в Китаї; контроль якості на кожному етапі).
• Технології бренду: багаторазово армований сталевий корд у каркасі та брекері, компаунди з оксидом кремнію для стабільного зчеплення на вологому покритті, оптимізований профіль плями контакту для рівномірного стирання, термостійкі суміші для роботи в інтенсивному міському циклі, захисні бордюрні накладки для протидії механічним впливам.
• Призначення шин: шини для малотоннажних та середньотоннажних вантажівок, міських і регіональних автобусів малої місткості, причепів та напівпричепів з дисками 17.5–22.5 дюйма; розроблені для експлуатації на асфальті, бетоні, бруківці, а також на утрамбованому ґрунті.
• Рейтинг бренду: впевнене місце у бюджетному та середньому сегментах, збалансоване співвідношення вартості і ресурсу в порівнянні з преміальними марками; добрий вибір для автопарків, що оптимізують вартість кілометра без втрати надійності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75r17.5 — універсальна/причіпна вісь для міських та регіональних перевезень, оптимум для розвізної логістики.
• 215/75r17.5 — рульова/універсальна вісь у малотонажних вантажівок, стабільність курсового руху в міському трафіку.
• 235/75r17.5 — універсальна/ведуча вісь, підвищена вантажопідйомність і прогнозована поведінка на мокрому покритті.
• 245/70r17.5 — причіпна/універсальна вісь для міських трейлерів і фургонів, рівномірний знос на довгих маршрутах.
• 8.5r17.5 — рульова/причіпна вісь для компактних комерційних платформ, акцент на економічності.
• 225/90r17.5 — універсальна/ведуча вісь, збільшений ресурс протектора в змішаних умовах.
• 265/70r19.5 — ведуча/універсальна вісь для середньотоннажних вантажівок, тягова стійкість і ресурс.
• 285/70r19.5 — причіпна/універсальна вісь для напівпричепів з роботою у міській дистрибуції.
• 315/70r22.5 — рульова/універсальна вісь магістральних тягачів, стабільність та рівне зношування.
• 295/80r22.5 — ведуча/універсальна вісь у регіональних перевезеннях з високим навантаженням.
• 385/65r22.5 — причіпна вісь, підвищена несуча здатність і стійкість до «плечового» зносу.
• 13r22.5 — ведуча вісь, надійна тяга на змішаному покритті та ресурс каркаса під відновлення.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9.5 r17.5 Aplus S208 143/141J

• Виробник шини: APLUS
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі малої та середньої вантажопідйомності, міська/регіональна логістика, причепи
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S208
• Ширина шини: 241 мм (номінальна)
• Висота профілю шини: 68% (еквівалентна для даного типорозміру)
• Зовнішній діаметр шини: 775 мм (типове значення для 9.5 r17.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: симетричний, несформований у напрямку руху (неспрямований), п’ятиреберний, глибина близько 12–13 мм
• Вісь установки шини: універсальна (усі осі малих вантажівок і міських причепів)
• Вага, маса шини: приблизно 29–31 кг (залежно від партії)
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і кремнеземом; сталевий корд у каркасі й брекері
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального в міському циклі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована під потреби вантажного транспорту: витримує інтенсивну експлуатацію на різних типах покриття без втрати стабільності.
• Тривалий ресурс використання: зносостійкий компаунд дозволяє проходити великі пробіги без передчасного стирання.
• Впевнене зчеплення з дорожнім полотном у дощ та спеку завдяки збалансованій жорсткості ребер і ламелей.
• Зміцнений каркас із багатошаровим металокордом підвищує опір до деформацій і механічних впливів.
• Профілювання протектора під конкретну вісь: рульовий контроль — чіткі ребра; ведучий ресурс — міцні блоки; причіп — рівномірне стирання без «хвиль».
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє проводити ретрединг у спеціалізованих сервісах.
• Стійкість до перегріву: термостабільні суміші уповільнюють накопичення тепла на швидкості.
• Послідовне укладання шарів для кращого розподілу навантаження по всій плямі контакту.
• Індикатори зносу — зручний контроль залишкової глибини канавок.
• Використані матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Жорсткі боковини — впевнені маневри і менше «плаваючості» під час зміни смуги.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Симетрична, п’ятиреберна геометрія з чотирма поздовжніми дренажними каналами формує стабільну пляму контакту та швидко відводить воду з-під колеса. Центральне ребро безперервне, з мікроканавками дрібного кроку для точності курсового тримання і зменшення мікрослизання. Бокові ребра мають поперечні кромки під кутом, які підсилюють гальмівне зчеплення і скорочують гальмівний шлях на вологому асфальті. Крок блоків підібраний так, щоб знизити шум та відгукати рівномірне навантаження — це зменшує локальні перегріви і сприяє рівному зносу.

Широкі канавки з відкритими «вікнами» до плечової зони прискорюють дренаж у дощ і на талому снігу. Плечі протектора посилені перемичками, що збільшують поперечну жорсткість на маневрах, зберігаючи контактну пляму при різких перестроюваннях. Самоочищення у вологому ґрунті забезпечується геометрією з поступовим розширенням «кишень», що полегшує викид часток бруду відцентровими силами. На твердому покритті така конфігурація забезпечує прогнозовані реакції, низькі вібрації і помірну робочу температуру протектора.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на основі сталевого корду високої міцності з багаторазовою укладкою, що зменшує деформації під навантаженням і краще переносить теплові цикли. Брекерні пояси — багатошарові, з щільним приляганням до каркаса для стабілізації протекторної зони та захисту від пробивання гострими предметами. Бортові кільця посилені сталевими дротяними осердями з еластомерним наповнювачем — завдяки цьому шина щільно сідає на полицю обода і зберігає герметичність безкамерної системи.

Боковини укріплені додатковими гумовими накладками та зоною захисту від бордюрних стиків — це знижує ризик порізів під час паркування і міських маневрів. Тепловідведення підсилюється за рахунок профілю боковини і складу суміші: тепло від протектора розсіюється у каркас і далі в обід, що зменшує перегрів і подовжує термін служби. Внутрішній герметизуючий шар утримує тиск, мінімізуючи дифузію повітря через стінки.

Основні сфери застосування

• Щоденні міські рейси, розвізна логістика, регіональні маршрути, доставка у форматі «останньої милі», робота з міськими причепами та ізотермічними фургонами.Сумісність: вантажні автомобілі легкого та середнього класу, міські трейлери та комерційні шасі з дисками 17.5\". Відрізняється довговічністю на твердому покритті та рівномірним зносом при частих зупинках і старті.

Список техніки:

• Isuzu — N-Series (N75, NQR, NPR)
• Mitsubishi Fuso — Canter
• Hino — 300 Series
• Mercedes-Benz — Atego (легкі конфігурації з 17.5\" колесами)
• Iveco — Eurocargo (молодші версії), Daily 70C (опції з двома колесами ззаду)
• MAN — TGL (малі вантажні)
• Hyundai — HD65/HD72/HD78
• Nissan — Cabstar/NT400
• Renault — D Cab (легкі модифікації), Maxity
• Volkswagen — Delivery (на ринках з 17.5\" опціями)
• MAZ — міські розвізні шасі у легкому виконанні
• GAZ — Valdai (версії з 17.5\" дисками), ГАЗон Next City
• Schmitz Cargobull — міські причепи City
• Krone — міські трейлери Low Liner 17.5\"
• Kögel — City серії з 17.5\" колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – 9.5 r17.5 Aplus S208 демонструє привабливішу ціну на кілометр у міському циклі за збереження стабільності керування на мокрому.
• Westlake H188 – Aplus S208 покращує комфорт за рахунок оптимізованого кроку ребер і нижчого шуму на постійній швидкості.
• Triangle TR685 – корпус Aplus S208 краще чинить опір бордюрним контактам завдяки посиленим боковинам і захисним накладкам у плечовій зоні.

За конструкцією каркаса Aplus S208 використовує багатошаровий металокорд із щільною посадкою брекерів, що стабілізує протектор при поперечних навантаженнях і зменшує хвильове стирання. Боковини зміцнені еластомерними гумовими подушками у зоні борту для захисту від удруків і тріщин на бордюрі. Геометрія протектора п’ятиреберного типу забезпечує рівномірне розподілення тиску, що у міській експлуатації дає довший ресурс плечових зон у порівнянні з деякими аналогами з м’якшими плечами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна за стабільну якість: оптимальний баланс вартості корпусу та ресурсу протектора для щоденної експлуатації.
• Ресурс каркасу: міцна основа краще переносить повторні навантаження, зменшуючи ризик деформацій і внутрішніх пошкоджень.
• Паливна ощадність: профіль і компаунд зменшують енергетичні втрати під час кочення.

Корпус шини складається з сталевого корду високої щільності, брекерні пояси стабілізують зону протектора, забезпечуючи рівний тиск на дорогу. Боковини мають посилену конструкцію з товщим гумовим шаром у зоні борту для захисту від згинальних навантажень. Малюнок протектора спроєктований із чергуванням жорстких ребер, що зменшує мікропроковзування і перегрів плями контакту, особливо в режимі частих зупинок.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби: суміші з підвищеною твердістю тримають форму і забезпечують тривалий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне щеплення: дорожні кромки та робоча геометрія ребер гарантують стабільність на сухій і мокрій поверхні.
• Стійкий каркас: багатошарове металокордове армування зменшує ризик внутрішніх пошкоджень і дає запас міцності.
• Профілювання під роль осей: кермові осі — прецизійне ведення; ведучі — упор на тягу; причіпні — мінімізація нерівномірного зносу.
• Придатність до ретредингу: якісний корпус дозволяє здійснювати відновлення у сертифікованих майстернях.
• Контроль зносу: індикатори допомагають точно відстежувати залишкову глибину.
• Тяга та вантажність: упевнене рушання під навантаженням скорочує час операцій і підвищує продуктивність.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаженості та рекомендацій виробника автомобіля. Для 9.5 r17.5 у міському циклі типові значення: одиночне встановлення 7.5–8.5 бар, здвоєне — 7.0–8.0 бар, але остаточний тиск визначається фактичною осьовою масою і таблицями навантаження/тиску. Не перевищуйте індекс швидкості J (до 100 км/год). Регулярно проводьте ротацію між осями для вирівнювання зносу кожні 10–15 тис. км. Слідкуйте за розвал-сходженням — неправильна геометрія прискорює «плечовий» знос. Уникайте тривалих перевантажень і руху з критично низьким тиском — це перегріває каркас і зменшує термін служби.

Оглядайте боковини на наявність порізів і гриж після контакту з бордюрами. Очищуйте протектор від сторонніх предметів, щоб мінімізувати ризик пошкоджень брекера. Використовуйте якісні безкамерні клапани та стежте за станом дисків — герметичність безкамерної системи напряму впливає на ресурс і безпеку.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9.5 r17.5 Aplus S208 143/141J

Модель розрахована на роботу на асфальті та бетоні, впевнено поводиться на бруківці та утрамбованому ґрунті. У дощ протектор швидко відводить воду з плями контакту, зберігаючи контроль. На вологому ґрунті геометрія каналів сприяє самоочищенню, а на твердому покритті п’ятиреберне рішення забезпечує стало низьку температуру протектора, що сповільнює знос. В осінньо-зимовий період рекомендовано коригувати тиск з урахуванням температури та навантаження, уникати різких маневрів на льоду.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті, неушкоджені диски із застосуванням монтажної пасти, дотримуючись напрямку (для неспрямованої шини — без прив’язки до сторони). Перед накачуванням переконайтеся у правильному розташуванні борта на полиці обода. Накачування проводьте у клітці безпеки, дотримуючись поетапного підвищення тиску. Після встановлення на вісь перевірте герметичність і балансування. Демонтаж — лише на професійному обладнанні; знімайте тиск повністю, не допускайте розриву бортового кільця. Контролюйте тиск щотижня та перед дальніми рейсами; у холодну погоду враховуйте падіння тиску на кожні 10 °C.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість ребер і знижений опір коченню дають скорочення витрати пального до 6–8% у міському циклі за умови правильного тиску.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення зменшує пробуксовки під навантаженням і покращує динаміку рушання, що прискорює операції на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос продовжують інтервали заміни і дозволяють розглядати ретрединг, знижуючи загальну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 9.5 r17.5 Aplus S208 143/141J у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах — оформіть замовлення сьогодні, отримайте професійну консультацію та швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділення або на адресу, у міста й селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортних служб.

Переваги покупки шини

Надійна поставка з перевірених складів, офіційна гарантія на виробничий брак, швидке відвантаження і підтримка фахівців на кожному етапі підбору та експлуатації. Отримайте індивідуальну пропозицію для автопарків і гнучкі умови співпраці вже сьогодні.

Висновок по шині та рекомендації

9.5 r17.5 Aplus S208 143/141J — виважений вибір для перевізників, які прагнуть оптимізувати витрати без компромісів у стабільності та безпеці. Універсальний профіль протектора забезпечує контроль у дощ, рівномірний знос і низькі шуми, а посилений каркас гарантує ресурс у важких міських умовах. Шина ідеально підходить для малотоннажних вантажівок і міських причепів, допомагає скорочувати витрати пального та підвищує продуктивність рейсів. Обираючи цю вантажну гуму, ви отримуєте довговічність, впевненість керування та економію у кожному кілометрі.

Часті питання про шину

• Яке максимальне навантаження витримує 9.5 r17.5 Aplus S208 143/141J? – За індексом 143/141 шина розрахована на 2725 кг в одиночному та 2575 кг у здвоєному виконанні (на вісь — згідно конфігурації авто і норм виробника).
• Яка допустима швидкість для індексу J? – Літера J відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год за умови дотримання рекомендованого тиску і навантаження.
• Чи підходить модель для всесезонної експлуатації? – Так, шина всесезонна, спроєктована для роботи протягом року на асфальті, бетоні та утрамбованому ґрунті; у зимових умовах дотримуйтесь обережності на льоду.
• Чи можна відновлювати (ретредити) цю шину? – Каркас передбачає можливість ретредингу у сертифікованих майстернях після перевірки стану корпусу (рентген/неруйнівний контроль).
• Який тиск рекомендується? – Залежно від осьового навантаження та конфігурації: орієнтовно 7.5–8.5 бар для одиночної та 7.0–8.0 бар для здвоєної установки; точні значення — за таблицями навантаження/тиску і документацією виробника шасі.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови закупівлі. Оформіть покупку сьогодні й отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь — підготуємо індивідуальну пропозицію для вашого автопарку.