9.5 R17.5 Roadx RH621 143/141J Рульова вантажна шина

9.5 r17.5 RoadX RH621 143/141J рульова вантажна шина — надійне рішення для регіональних і міжміських перевезень

Рульова вантажна гума 9.5 r17.5 RoadX RH621 143/141J створена для інтенсивної експлуатації на передній осі вантажівок і легких тягачів. Модель поєднує стабільність курсового руху, рівномірне зношування та безпечну керованість на мокрому покритті. Оберіть перевірену якість для вашого автопарку — замовляйте зараз і оцініть різницю в керуванні та витратах.

Опис виробника та перевага його вибору

RoadX — міжнародний шинний бренд групи Sailun, відомий балансом вартості й технологій, а також стабільною якістю виготовлення. Лінійка вантажних рішень RoadX розробляється з урахуванням вимог європейських норм та особливостей регіональної логістики: від твердих магістралей до змішаних маршрутів із заїздами на промислові майданчики. Компанія інвестує у рецептури компаундів, оптимізацію каркаса та стійкість до нерівномірного зносу — ключові параметри для рульової осі.

• Країна виробництва: Китай (потужності групи Sailun; окремі партії — В’єтнам)
• Технології бренду: високоіндексні кордові матеріали, енергозберігальні компаунди низького опору коченню, 3D-ламелі для підвищеної адгезії у вологих умовах, термоконтроль плечових зон, протиклинцеві борти із посиленим наповнювачем, регулювання жорсткості ребер для запобігання хвильовому зносу.
• Призначення шин: вантажні автомобілі малої та середньої вантажопідйомності, міські та регіональні перевезення, напівпричепи малої висоти, комунальна техніка з дисками 17.5 дюйма.
• Рейтинг бренду: RoadX входить до середньо-високого сегмента в категорії TBR-дискаунтерів із підтримкою технологій Sailun Group і охопленням стандартів ECE; за відгуками автопарків ЄС/АЗІЇ впевнено конкурує з Triangle, Aeolus, Linglong та наближається до рівня Laufenn/Hankook другого ешелону за стабільністю ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь, міські розвезення та регіональні маршрути
• 235/75 r17.5 — рульова для середньотоннажних шасі, рівномірне стирання на міських маршрутах з частими зупинками
• 245/70 r17.5 — рульова/причіпна для легких вантажівок і короткоплечих перевезень, підвищена стабільність
• 265/70 r19.5 — рульова для середньотоннажних авто на магістралях і регіоні
• 285/70 r19.5 — ведуча для тягових задач у змішаних умовах
• 295/80 r22.5 — рульова для магістральних тягачів, покращена паливна економічність
• 315/70 r22.5 — ведуча для далекобійних перевезень із фокусом на зчеплення
• 315/80 r22.5 — універсальна/ведуча для важких режимів і пробігів
• 385/55 r22.5 — причіпна/керована для напівпричепів та автопоїздів
• 385/65 r22.5 — причіпна для тандемів і розвізної логістики по Європі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9.5 r17.5 RoadX RH621

• Виробник шини: RoadX (Sailun Group)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів середнього класу, регіональні/міські перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RH621
• Ширина шини: 241 мм (9.5 дюйма номінально)
• Висота профілю шини: без фіксованого відсотка для розмірності типу 9.5 r17.5 (формат без зазначення співвідношення)
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 790–810 мм (залежить від допусків виробника)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725 кг (одинарно) / 2575 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: немає (стандартна TBR-конструкція)
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна посадка)
• Малюнок протектора шини: реберний, чотирьохканавковий, глибина близько 13–15 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 23–25 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з сажовими наповнювачами; брекер із металокорду; каркасний корд сталевий; текстильні прошарки в боковинах; борти з металевими кільцями та високощільними наповнювачами
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі економічних TBR (орієнтація на економію пального в регіональних перевезеннях)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км (залежно від навантаження, тиску, якості покриття та геометрії шасі)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажівок і малого комерційного транспорту, збережує стабільність курсу в щільному міському трафіку та на міжміських ділянках.
• Підвищений ресурс: компаунд оптимізований під тривалі пробіги без різкого прискорення зносу плечових зон.
• Надійна адгезія з асфальтом і бетоном у дощ: щільна система канавок ефективно відводить воду.
• Силова архітектура каркаса: багатошаровий металокорд для стабільності плями контакту та геометрії під навантаженням.
• Цілеспрямований тип протектора: для рульової осі — прямолінійні ребра і продольні канали, для рівності зносу та чіткої керованості.
• Відновлюваність: високоякісний корпус допускає професійне відновлення протектора при дотриманні вимог безпеки.
• Термостійка рецептура: стійко переносить перегріви від частих гальмувань та тривалих рейсів.
• Багатошарові підсилення: продуманий розподіл жорсткості по товщині покращує опір деформаціям.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно зчитувати залишкову глибину протектора.
• Комплекс матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, олії, смоли та технологічні добавки забезпечують баланс міцності й еластичності.
• Посилені боковини: краща стійкість до бокових навантажень, бордюрних контактів і розгойдувань на поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

RH621 використовує чотири широкі поздовжні дренажні канавки зі стабільними центральними та плечовими ребрами. Геометрія ребер виконана з дрібними хвилястими кромками та щільним кроком ламелей, що формують безперервні ребра для точної реакції керма і водночас створюють додаткові ріжучі грані на вологому асфальті. Крок блоків узгоджений по колу для зниження шуму та стабілізації тиску у плямі контакту, завдяки чому мінімізується ризик хвильового зносу на рульовій осі.

Поздовжні канали з оптимізованою шириною ефективно відводять воду з центральної частини, а відкриті плечові прорізи покращують відтік на високих швидкостях. Жорсткість ребер підібрана так, щоб зберігати точність траєкторії на прямій і не втрачати чіпкість у дощ та під час екстрених маневрів. Самоочищення в дощових потоках відбувається завдяки безперервності каналів і кутовому розміщенню мікрокромок.

Взаємозамінні розміри за консультацією з сервісом шасі: радіальні — 235/75 r17.5, 245/70 r17.5; близькі за зовнішнім діаметром діагональні альтернативи для окремих платформ — 8.25-20, 9.00-20. Підбір вести тільки з урахуванням специфікацій виробника авто й допустимості для дисків/арок.

Конструктивні особливості шини

Каркас RH621 побудований на сталевих кордових шарах з високою втомною міцністю, що утворюють жорстку основу під брекерним пакетом. Два сталевих брекерні пояси рівномірно розподіляють навантаження та зменшують деформації при гальмуваннях і поворотах, захищаючи протектор від надмірного нагріву. Бортові кільця виконані з важкого сталевого каната з щільним наповнювачем, що зменшує ризик проскользу на полці диска та стабілізує посадку під високим тиском.

Боковини посилені текстильними прошарками з еластичною гумовою сумішшю для кращого гасіння ударних навантажень, наприклад при контакті з бордюрами. Система тепловідведення реалізована через термостабільний компаунд у плечах та поперечні мікроканали, що знижують локальний перегрів і підтримують ресурс корду. Посилені зони у п’яті борта мінімізують ризик підрізання в місці контакту з диском під час монтажно-демонтажних операцій.

Основні сфери застосування

• Регіональні та міські перевезення: передня вісь вантажних шасі 7,5–12 т, стабільність курсу, плавне гальмування, рівномірний знос на твердому покритті.
• Комунальна та сервісна техніка: сміттєвози, евакуатори, аварійні служби, де важливі точність керма та стійкість до частих стартів/зупинок.
• Легка дистрибуція: доставка продуктів і фармвантажів з режимом руху місто — пригород — траса, стабільна робота в дощ та на холодному мокрому асфальті.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL
• DAF — LF45/LF55
• Volvo — FL
• Renault Trucks — Midlum/D-Series
• Iveco — Eurocargo
• Isuzu — NQR/NPR (версії з диском 17.5)
• Hino — 300 Series
• Mitsubishi Fuso — Canter 7.5–8.5t
• Hyundai — HD72/HD78
• Nissan — Cabstar/NT400
• Scania — P-серія легкі конфігурації з 17.5 у шасі під надбудови
• Volkswagen — Delivery 9–13
• Ford — Cargo легкі шасі для розвезення
• MAZ — міські шасі під надбудови з 17.5 диском

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Linglong – RH621 ліпше протидіє хвильовому зносу на рульовій осі завдяки стабілізованим ребрам і рознесенню кроку.
• Aeolus – дорожче оснащені аналоги інколи швидше гріють плечі в місті; RH621 зберігає рівномірну термостійкість на коротких ділянках стоп-енд-гоу.
• Laufenn – RH621 пропонує вигіднішу сукупну вартість володіння при порівняній керованості в дощових умовах.

Каркас RH621 за рахунок жорсткого брекера тримає геометрію під високим тиском і зменшує мікропроковзування, тоді як у деяких конкурентів м’якші боковини призводять до підвищеного плечового стирання. Структура корду з високою втомною витривалістю дає додаткову придатність до відновлення. Протектор із чотирма поздовжніми каналами має кращу водовідвідну здатність на швидкостях місько-регіонального діапазону порівняно з трьохканальними рішеннями, що позитивно впливає на гальмівний шлях на мокрому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на комбінації сталевого корду та щільного брекерного пакета з оптимізованим натягом ниток. Боковини мають посилені зони для гасіння ударів, бортові кільця з жорстким наповнювачем забезпечують надійне прилягання до полиці диска. Протекторне ребро центральної частини стабілізує керованість, а плечові блоки із мікрокромками підтримують зчеплення при маневрах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся правильного тиску: для 9.5 r17.5 із індексом 143/141 рекомендований робочий діапазон зазвичай 7.5–8.5 бар (перевіряйте табличні значення виробника шасі і шини), максимально — до 8.3 бар для односкатного режиму. Проводьте регулярний контроль розвал-сходження кожні 20–30 тис. км, балансування — при кожній заміні або появі вібрацій. Чергуйте ліву/праву позицію на осі для компенсації впливу дорожньої колійності. Слідкуйте за температурним режимом: після тривалих гальмувань давайте шині охолонути, не паркуйтеся довго з частковим піддомкрачуванням.

Очищайте канавки від каміння на проммайданчиках — це зменшує локальні напруження та шум. Не перевищуйте індекс швидкості J, уникайте ударів у бордюр під гострим кутом. Для продовження ресурсу тримайте навантаження на передню вісь у межах, визначених виробником авто, і перевіряйте момент затягування гайок після 50–100 км після монтажу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9.5 r17.5 RoadX RH621

Асфальт і бетон регіонального класу, міські дороги, мокре покриття, ущільнений щебеневий майданчик, холодний дощовий сезон, суха спека з частими зупинками, ділянки з поздовжньою колійністю. Допустима експлуатація на промислових територіях із твердим ґрунтом за умови акуратного маневрування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте тільки на диски рекомендованої посадки 17.5 із правильною шириною. Використовуйте нові безкамерні вентилі, при монтажі застосовуйте пасту для полегшення посадки. Накачування проводьте у захисній клітці до робочого тиску, перевіряйте герметичність борта після 15–20 хвилин. Демонтаж виконуйте на стенді з використанням пластикових захисних накладок, щоб не пошкодити борти. Робочий тиск уточнюйте за таблицею навантаження-внутрішнього тиску для конкретного індексу та осьового навантаження; у поїздці контролюйте тиск холодним методом, не коригуйте після нагріву.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований рисунок і компаунд знижують опір коченню на 5–7% порівняно з типовими бюджетними аналогами попередніх поколінь того ж класу.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення зменшує пробуксовки на вологому покритті та підвищує середню швидкість виконання рейсів у межах дозволеного режиму руху.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас подовжує строк служби, підвищує придатність до відновлення і дозволяє планово проводити сервіс без позапланових простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте 9.5 r17.5 RoadX RH621 143/141J — рульову вантажну гуму — за розумною ціною в нашому магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні: надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо в будь-який регіон України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — уточнимо наявність, актуальну ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення у відділення чи кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки, швидке відвантаження та допомога спеціалістів у підборі тиску, дисків і регламенту обслуговування. Оберіть перевіреного постачальника — заощадьте час і кошти автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

RH621 у розмірі 9.5 r17.5 — зважений вибір для тих, хто очікує стабільності керування, рівного зносу і прогнозованих витрат. Рульова вантажна гума поєднує міцну конструкцію та ефективну геометрію протектора, що підвищує безпеку маневрів, покращує паливну економічність і подовжує міжзаміний інтервал. Рекомендуємо для міських і регіональних перевезень на шасі з дисками 17.5, де цінується витривалість у щоденному режимі та контроль керма у негоду. Замовляйте сьогодні — зміцніть надійність флоту вже з найближчого рейсу.

Часті питання про шину

• Який максимальний швидкісний режим для індексу J? – Індекс J відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год за умов дотримання допустимого навантаження та правильного тиску.
• Яке навантаження витримує 143/141 у одинарній та спареній установці? – 143 відповідає 2725 кг на колесо в одинарі; 141 — 2575 кг у спареній установці, за довідниками індексів навантаження для TBR.
• Чи можна відновлювати корпус цієї моделі? – Так, каркас призначений для професійного відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ретридингу.
• Ця шина регрубується? – Більшість TBR RoadX допускають нарізку протектора за маркуванням REGROOVABLE. Перед процедурою перевірте конкретну партію та мінімально допустимі глибини в технічній документації.
• Який рекомендований тиск для експлуатації на передній осі? – Орієнтовно 7.5–8.5 бар залежно від осьового навантаження. Використовуйте таблиці навантаження/тиску виробника і рекомендації виробника транспортного засобу.

Готові підвищити ефективність вашого автопарку? Замовляйте 9.5 r17.5 RoadX RH621 143/141J — рульову вантажну гуму — зараз і отримайте професійну консультацію; оформіть онлайн — швидка доставка по Україні; звертайтеся за оптовою пропозицією — спеціальні умови для підприємств та автопарків.