11 R22.5 Triangle TR688 148/144M Ведуча вантажна шина

11 r22.5 Triangle TR688 148/144M Ведуча вантажна шина — професійна тяга, стабільність на магістралі й ресурс для великих пробігів. Рішення для ведучої осі вантажівок та автопоїздів, розроблене для інтенсивної експлуатації цілий рік. Глибокий протектор із потужними шашками впевнено працює на мокрому асфальті, укоченому ґрунті та в регіональних змішаних маршрутах. Міцний каркас під відновлення протектора забезпечує кілька життів шини та знижує витрати автопарку. Оберіть правильну ведучу вантажну гуму для тяги без компромісів та стабільного зчеплення — Triangle TR688 для вашої техніки

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших виробників шин Азії, що спеціалізується на вантажних, автобусних, індустріальних і позашляхових рішеннях. Компанія розвиває власні науково-дослідні центри, впроваджує сучасні компаунди з контрольованою теплопродукцією та суворо дотримується міжнародних стандартів якості. Вантажні шини Triangle відомі збалансованим ресурсом, ремонтопридатністю та стабільними експлуатаційними характеристиками у змішаних умовах

• Країна виробництва та компанія: Triangle Tire Co., Ltd., Китай; виробничі майданчики у провінції Шаньдун і за кордоном, глобальна присутність у більш ніж 180 країнах
• Технології бренду: компаунди із зниженим тепловиділенням, 3D-ламелі для керованості у вологих умовах, камневиштовхувачі в канавках, багатошаровий каркас під регенерацію, профілювання плечових зон для рівномірного стирання
• Призначення шин: вантажні тягачі, сідельні автопоїзди, будівельна та комунальна техніка, міські та міжміські автобуси; рішення для рульових, ведучих і причіпних осей
• Рейтинг бренду: входить до переліку провідних світових шинних виробників; у своєму класі пропонує конкурентоспроможне співвідношення ціна і ресурс порівняно з європейськими та американськими аналогами

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова та ведуча осі для магістральних і регіональних перевезень
• 295/80r22.5 — рульова та причіпна вісь для далекобійних маршрутів і міських рейсів
• 12r22.5 — ведуча ось для змішаного використання з періодичними виїздами на ґрунтові дороги
• 11r22.5 — рульова, ведуча та причіпна осі для універсальних задач автопарку
• 385/65r22.5 — причіпна та напівпричіпна осі для рівномірного зношування в тязі та ролі
• 425/65r22.5 — передня вісь спецтехніки і будівельних вантажівок з підвищеною вантажністю
• 275/70r22.5 — міські автобуси і розвізні вантажівки з частими зупинками
• 13r22.5 — ведуча ось у складних умовах будмайданчика і кар’єрної логістики
• 245/70r19.5 — розвізний транспорт і легкі вантажівки, переважно для міста
• 265/70r19.5 — середньотонажні машини в регіональних перевезеннях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Triangle TR688

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча ось вантажних автомобілів та автопоїздів для регіональних і магістральних перевезень із виїздом на твердий ґрунт
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR688
• Ширина шини: 279 мм номінально для розміру 11 r22.5
• Висота профілю шини: стандартний профіль для 11 r22.5, співвідношення визначене ETRTO для типорозміру
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1050–1065 мм залежно від диска
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 148/144 — гранична маса 3150 кг на одиночному колесі та 2800 кг у здвоєній конфігурації
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї вантажної моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: спрямоване тягове компонування із глибокими шашками та поздовжньо-поперечними дренажними каналами; велика глибина для підвищеного ресурсу
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 58–62 кг залежно від партії та комплектації
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуків із вуглецевою сажею, сіркою і пластифікаторами; сталевий корд у каркасі та брекері, текстильні підсилювачі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для своєї категорії за рахунок оптимізованого профілю і холодного компаунду базового шару
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок і тягачів, зберігає міцність на різних покриттях від автомагістралей до регіональних трас
• Підвищений ресурс протектора: тверді суміші розраховані на довгі пробіги за умови коректного тиску і регламентного обслуговування
• Надійне зчеплення на прискоренні та гальмуванні, упевнене стартування без зайвого буксування
• Міцний силовий каркас із багатошаровим сталевим кордом для стабільності під повним завантаженням
• Профіль протектора налаштований під різні осі автопоїзда; для ведучої осі — великі шашки та глибокі канавки під тягу
• Корпус придатний до відновлення протектора, що дозволяє багаторазове використання після регенерації
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільній суміші й ефективному відведенню тепла
• Багатошарова архітектура силових елементів для рівномірного розподілу навантаження
• Індикатори стирання допомагають своєчасно контролювати залишкову глибину канавок
• Компоненти виготовлення: каучуки, наповнювачі, вулканізуючі агенти, сталеві і текстильні корди, смоли та функціональні добавки для стабільності
• Боковини укріплені від бокових деформацій, що підвищує курсову стійкість

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR688 має тягову геометрію з масивними прямокутними шашками, сформованими в багаторядну структуру. Поперечні ребра з помірним кроком створюють блокуючі кромки, які чіпляються за покриття при рушанні та гальмуванні. Поздовжні канавки середньої ширини розкриваються від центра до плеча, організовуючи швидкий відвід води та сльоти. Кути нахилу перемичок підібрані так, щоб балансувати жорсткість блока і зменшувати мікропроковзування на асфальті. Камневиштовхувачі на дні канавок не дають камінню застрягати, зберігаючи чистоту каналу та сприяючи самоочищенню на укоченому ґрунті

Ребра плечових зон мають підвищену жорсткість і легке фаскування граней, що знижує ризик підривів і з'їдання крайок у поворотах. Рівномірний розподіл контактного тиску по плямі контакту запобігає локальним гарячим точкам і сприяє прогнозованому зносу. На вологому покритті зигзагоподібні дренажні доріжки забезпечують стабільність і опір акваплануванню, а на твердому сухому покритті щільний центр протектора додає курсової стабільності під навантаженням

Сумісні взаємозамінні типорозміри для деяких шасі можуть розглядатися як діагональні 10.00-20 та радіальні 11 r22.5 за погодженням із виробником техніки і нормами ETRTO; для переходу потрібне дотримання індексів, діаметрів і допусків дисків

Конструктивні особливості шини

Силовий каркас TR688 складається зі сталевого корду високої міцності з оптимізованою щільністю ниток, що зменшує деформації під навантаженням і підвищує стабільність плями контакту. Брекерна зона посилена двома сталевими поясами з антикорозійним покриттям і температуростійким проміжним шаром для гасіння вібрацій і запобігання проникненню порізів у глибину конструкції. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту, оболонка борта має посилення для надійної посадки на полицю диска і герметичності безкамерної системи. Боковини отримали ущільнений гумовий шар із антиозоновими домішками, що протидіють мікротріщинам і старінню, а також додатковий тепловідвід через базову гуму для зменшення теплового навантаження на каркас при тривалому русі

Основні сфери застосування

• Ведуча ось магістральних і регіональних тягачів, самоскидів та шасі будівельних машин, включно з рухом по асфальту, бетону, а також твердому укоченому ґрунту
Ставиться на сідельні тягачі, бортові вантажівки, зерновози, самоскиди; відрізняється витривалістю на твердому покритті й контрольованим зношуванням при періодичному виїзді на ґрунтові ділянки

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-серія, G-серія
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, C
• KamAZ — 5490, 6520
• MAZ — 5440, 6501
• Sinotruk Howo — A7, T7H
• Shacman — X3000, F3000
• Freightliner — Cascadia
• International — ProStar
• Ford Trucks — F-MAX
• KrAZ — 65055

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TR688 пропонує привабливіший бюджет за збереження необхідного рівня тяги для регіональних маршрутів
• Goodyear KMAX D – TR688 вирізняється міцним корпусом під відновлення, що забезпечує додаткові цикли життєвого ресурсу
• Continental HD3 – у TR688 спроєктовано агресивніший малюнок плечових шашок для впевненішого рушання на укоченому ґрунті

Каркас TR688 використовує багатошаровий сталевий корд із щільним брекером, що наближує його до європейських стандартів витривалості. Боковина має додатковий захист від порізів і розтріскування завдяки складу з антиозонантами. Протектор більш відкритий у плечах, ніж у типових магістральних моделей преміум-сегменту, за рахунок чого тягові властивості на змішаному покритті сильніші, водночас правильний тиск і розвал-сходження дозволяють контролювати знос на асфальті

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу завдяки ремонтопридатному корпусу і зносостійкому компаунду
• Каркас демонструє підвищену витривалість під ударні навантаження і багатократні цикли регенерації протектора
• Понижений опір коченню в класі комерційних рішень сприяє помірній витраті пального

Каркас виконано з багатошарового сталевого корду з точною геометрією бортів для герметичності та стабільної посадки. Брекери з антикорозійним покриттям зменшують ризики розшарувань, а еластичний підпротекторний шар демпфує вібрації. Боковини мають підвищену щільність гуми в зоні ризику і додатковий захист від озону, протектор сформовано з кап-бейс компаундом, де верхній шар працює на зчеплення і зносостійкість, нижній — на холодність і економічність

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби: тверді та термостабільні суміші підтримують великий пробіг за належного догляду
• Впевнене тримання дороги на прискоренні й гальмуванні, прогнозована поведінка у повороті
• Силова архітектура з декількох шарів сталевого корду протистоїть деформаціям під завантаженням
• Цільовий малюнок для ведучої осі із глибокими шашками забезпечує тягу на різних покриттях
• Ресурсний корпус дозволяє відновлювати протектор, продовжуючи життєвий цикл шини
• Індикатори зношення полегшують контроль стану, допомагаючи планувати сервіс
• Високе тягове зусилля і вантажність підвищують продуктивність рейсів

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь рекомендованих тисків для осі та навантаження: у більшості випадків для 11 r22.5 на ведучій осі це 7.5–9.0 бар для одиночного монтажу і 7.0–8.5 бар у здвоєній конфігурації, з урахуванням таблиць навантаження виробника. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, коригуйте його сезонно і відповідно до фактичної маси на ось. Забезпечуйте правильну геометрію ходової, уникайте тривалої роботи на недостатньому тиску, адже це викликає перегрів та прискорений знос плечових зон. Виконуйте перестановку між сторонами осі для вирівнювання зносу, очищайте протектор від каменю і стежте за глибиною канавок за індикаторами. При тривалих зупинках під навантаженням контролюйте тиск і підтримуйте колеса в чистоті, щоб уникнути корозії диска

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Triangle TR688

Шина розрахована на роботу на автомагістралях і регіональних дорогах, упевнено почувається на мокрому асфальті та бетоні. На твердому укоченому ґрунті протектор з великими шашками забезпечує чіпкість і самоочищення, допомагаючи долати під’їзди до складів, будмайданчиків і терміналів. На вологому ґрунті збережена контрольованість завдяки кромочному ефекту ребер і водовідвідним канавкам. Для інтенсивної роботи на пухкому ґрунті або бездоріжжі рекомендовані спеціалізовані позашляхові моделі, але у змішаних сценаріях TR688 дає збалансовану тягу та стабільність

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, справний диск із відповідним типорозміром та індексом. Використовуйте професійне обладнання і мастила, не допускайте пошкоджень бортових кілець. Після посадки на диск виконайте обертання колеса на стенді для перевірки бієння та герметичності, відбалансуйте в зборі з диском. Перший тиск задавайте в діапазоні, рекомендованому виробником техніки для конкретного навантаження; контроль виконуйте на холодній шині. Після пробігу 100–200 км проведіть повторну перевірку затяжки кріплень коліс і тиску. Демонтаж здійснюйте лише після повного спуску повітря, застосовуючи захисні пристрої для борта

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню завдяки холоднішому базовому шару протектора і стабільній плямі контакту — до 5–7 відсотків у відповідних умовах експлуатації
• Скорочення часу робіт: менше буксування та впевнене рушання під навантаженням підвищують середню швидкість операцій і зменшують холості витрати
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас під декілька циклів відновлення подовжує життєвий цикл шини і знижує вартість кілометра

Оплата та доставка

Придбайте 11 r22.5 Triangle TR688 148/144M Ведуча вантажна шина з вигідною пропозицією в нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — підкажемо сумісність із вашою технікою та швидко відвантажимо по всій Україні. Отримайте професійну консультацію і оперативну логістику до вашого міста або складу

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і час відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділення або за адресою
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата транспортної служби

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні залишки на складі, швидке відвантаження і допомога фахівців у підборі під конкретну вісь та умови експлуатації. Купуючи у нас, ви отримуєте перевірене походження, якісний сервіс і підтримку протягом всього життєвого циклу шини

Висновок по шині та рекомендації

11 r22.5 Triangle TR688 148/144M Ведуча вантажна шина — збалансований вибір для ведучої осі автопоїздів, що поєднує тягу, стійкість і ресурс. Конструкція каркаса під регенерацію та глибокий тяговий протектор забезпечують економічність у розрахунку на кілометр, а оптимізований компаунд допомагає зменшити витрати пального і стабілізувати температуру під навантаженням. Рекомендована для тягачів і вантажівок, які працюють на трасах і регіональних маршрутах із виїздом на твердий ґрунт. Дотримання тиску, регламентних перестановок і контролю зносу підвищує ефективність, безпеку та довговічність роботи вашого автопарку

Часті питання про шину

• Чи підходить TR688 для цілорічної експлуатації – Так, це всесезонна модель для ведучої осі, створена для роботи у широкому діапазоні температур на дорогах загального користування
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини – Корпус розрахований на регенерацію за умови відповідного маркування на боковині і дотримання технічних вимог сервісу
• Який рекомендований тиск на ведучій осі – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар для одиночної установки і 7.0–8.5 бар для здвоєної; точне значення залежить від навантаження і має відповідати таблицям виробника техніки
• Який індекс швидкості у TR688 11 r22.5 – Позначення M означає максимально допустиму швидкість до 130 км на годину
• Чи ефективна шина на мокрій дорозі – Так, геометрія з канавками середньої ширини і кромочним ефектом шашок забезпечує стабільність і короткий гальмівний шлях у дощ

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформляйте покупку і отримуйте швидку доставку по Україні. Звертайтесь сьогодні — надамо знижки для автопарків і підприємств, допоможемо підібрати оптимальний комплект під ваші маршрути