12 R20 Lanvigator D688 158/155F Ведуча вантажна шина

12 r20 Lanvigator D688 158/155F Ведуча вантажна шина — надійне рішення для рушійної осі вантажівок у змішаних умовах. Модель створена для тяги на бездоріжжі та стабільності на асфальті, з акцентом на ресурс і ремонтопридатність. Оптимальний вибір для автопарків, що працюють на будівництві, лісозаготівлях і міжміських перевезеннях.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — виробничий бренд з Китаю, який спеціалізується на виготовленні вантажних шин із всесталевою конструкцією для комерційної техніки. Підрозділи бренду використовують автоматизовані лінії, багатоступеневий контроль якості та лабораторії динамічних випробувань. Асортимент охоплює шини для кермової, ведучої та причіпної осей у різних дорожніх умовах.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: всесталевий каркас зі сталевим брекером, двошаровий компаунд типу cap base, комп’ютерно оптимізований рисунок протектора з камневиштовхувачами, термостабільні суміші для роботи під навантаженням, контроль геометрії бортів на автоматичних стендах, балансування на виході з конвеєра.
• Призначення шин: комерційні вантажівки, спецтехніка для кар’єрів та будмайданчиків, сідельні тягачі, шасі під крани і комунальну техніку; експлуатація на асфальті, щебеневих дорогах, ґрунтових маршрутах.
• Рейтинг бренду: міцна позиція в бюджетному та середньому сегменті поряд із Sailun, Double Coin і Triangle; популярність у автопарків за співвідношенням ціни до ресурсу та можливість багаторазового відновлення протектора.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11r22.5 — кермова вісь, далекі перевезення та регіональні маршрути
• 12r20 — ведуча вісь, змішані дороги та будівельні об’єкти
• 315/80r22.5 — ведуча вісь, магістралі та змішані покриття
• 295/80r22.5 — кермова вісь, рівні траси та міські маршрути
• 13r22.5 — причіпна вісь, рівномірне зношування на міжміських лініях
• 385/65r22.5 — напівпричіп, стійкість і витривалість під великі осьові навантаження
• 12r24 — ведуча вісь для важких умов кар’єру та лісу
• 275/70r22.5 — міські та регіональні перевезення, кермова або універсальна вісь
• 11r24.5 — універсальна вісь, регіональні перевезення з частими зупинками
• 12.00r24 — ведуча вісь, підвищена вантажопідйомність у будівельних умовах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Lanvigator D688 158/155F

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажного автомобіля для змішаних покриттів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D688
• Ширина шини: приблизно 315 мм
• Висота профілю шини: близько 100 відсотків для розмірності типу 12
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1130–1145 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 158/155 — гранична маса 4250/3875 кг
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT — всесталевий корд з камерною установкою
• Малюнок протектора шини: тяговий lug з вираженими шашками, напівнапрямлений, глибина близько 20–22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 64–70 кг
• Матеріал: компаунд із натурального та синтетичного каучуку з добавками сірки, сажі та смол; сталевий брекер; сталеві бортові кільця; текстильні та кап-прошарки з нейлону
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу всесталевих шин цього розміру
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 90000–120000 км залежно від умов експлуатації, покриття та дотримання тиску

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978, UNECE ECE R54, ECE R117, ETRTO, ISO 9001.Це підтверджує безпеку, довговічність і відповідність галузевим нормам для комерційної експлуатації.

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок і витримує інтенсивні навантаження в різних дорожніх умовах.
• Збільшений пробіг: тверді компаунди забезпечують довгу службу навіть при високих навантаженнях.
• Упевнена тяга на дорогах різної якості завдяки агресивним шашкам протектора.
• Міцний каркас: багатошаровий сталевий корд тримає удари та зберігає форму.
• Оптимізований рисунок: для ведучої осі — глибокі блоки з поперечними кромками для покращеної тяги.
• Корпус придатний до відновлення: допускає кілька циклів наварювання за умови правильної експлуатації.
• Стійкість до перегріву під навантаженням завдяки термостабільним сумішам.
• Багатошаровий захист поясів і боковин підвищує живучість у важких умовах.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину і планувати сервіс.
• Компаунд із каучуків, сажі та смол, сталеві та текстильні елементи забезпечують баланс міцності та еластичності.
• Посилена бічна зона мінімізує паразитні деформації в поворотах і на косогорах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок типу lug з масивними шашками у центральній зоні та посиленими плечовими елементами. Крок блоків підібрано так, щоб сформувати велику кількість гострих крайок, які вгризаються у ґрунт, щебінь і мокрий асфальт. Дренажні канавки широкі та чисті, з дивергенцією до плеча, що прискорює відвід води та бруду. Поперечні перемички утворюють додаткові тягові ребра, а скошені кути блоків зменшують ризик рваного зносу.

Жорсткість шашок у центральній зоні збалансована: достатня для стабільності на твердому покритті та в той же час пластична для зчеплення на сипких поверхнях. Рельєф самоочищення реалізовано за рахунок клиноподібних каналів між рядами та профілювання бічних кромок, завдяки чому шина швидко скидає налипання. Розподіл тиску по плямі контакту рівномірний, що сприяє рівному стиранню та компетентній поведінці на мокрому покритті.

Взаємозамінні позначення: 12-20 для діагонального виконання; 12 r20 для радіального. Уточнюйте тип встановлення на вашому диску та вимоги виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Основа — всесталевий каркас з радіальним розташуванням ниток корду та сталевим брекером, що підвищує стійкість до ударних навантажень і прокатну стабільність. Бортові кільця виконані з багатодротової сталі з антикорозійним покриттям, форма борта оптимізована для рівномірної посадки на диску з камерною установкою. Боковини мають підсилювальні вставки, що пригнічують бічні надмірні деформації і розсіюють тепло при тривалій роботі.

Над брекерними поясами розташовано кап-прошарок із нейлону, який утримує поясну групу від міграції та зменшує ризик відшарувань під високими температурами. Тепловідведення забезпечується мікроканальцями в гумі плечової зони та термостабільними наповнювачами в компаунді протектора. Конструкція розрахована на багаторазові цикли відновлення протектора з збереженням геометрії каркасу.

Основні сфери застосування

• Будівельні та кар’єрні перевезення — встановлення на ведучу вісь самоскидів і шасі під спецнадбудови, де важливі тяга на сипких матеріалах і ресурс на твердому покритті.
• Лісозаготівлі та комунальна техніка — робота на ґрунтових дорогах, ділянках зі змішаним покриттям; важлива надійність і ремонтопридатність.
• Міжміські та регіональні маршрути — стабільність на швидкостях до 80 км/год і можливість економії пального завдяки оптимізованому опору коченню.

Список техніки:

• Урал — 4320
• Урал — 375Д
• ЗІЛ — 131
• Sinotruk Howo — серія A7 6x4
• Shacman — F2000 6x4
• FAW — J5P 6x4
• Dongfeng — DFL3251
• Foton Auman — BJ3259
• Beiben — 2638
• Dayun — CGC1250
• Автокран КС — 3577 на шасі ЗІЛ 131
• Пожежний автомобіль — АЦ 40 на шасі ЗІЛ 131
• Лісовоз — Урал 4320 з маніпулятором
• Самоскид — Howo 336 6x4
• Shacman — SX3256

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin RLB490 – у D688 більш агресивні плечові блоки, що покращує зчеплення на сипких покриттях.
• Sailun S815 – модель D688 вирізняється посиленими камневиштовхувачами, тому краще протидіє забиванню канавок щебенем.
• Triangle TR918 – у D688 більш щільний кап-прошарок над брекером, що підвищує збереження поясної групи при високих температурах.

Каркас у D688 побудований на всесталевих поясах із надійним нейлоновим капом, що підвищує живучість на ударних навантаженнях. Боковини додатково укріплені еластичними вставками, які гасять удари та зменшують шанс бокових гриж. Протектор має ширші дренажні канали з клиноподібним профілем, ніж у зазначених аналогів, завдяки чому самоочищення відбувається швидше, а пляма контакту стабільна на вологих поверхнях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — всесталевий, брекер — багатошаровий зі сталевих поясів із накладеним нейлоновим капом. Боковини посилені антизрізними вставками, бортова зона має жорстке сталеве кільце та гумовий наповнювач, що стабілізує посадку. Протектор — глибокий із багаторівневими канавками для дренажу та самоочищення, що разом забезпечує надійність у роботі на змішаних покриттях.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для ведучої осі в змішаних умовах тримайте тиск у діапазоні, рекомендованому виробником техніки та шин: зазвичай 7.5–9.0 бар для навантажених режимів і 6.5–7.5 бар у холостих виїздах. Регулярно коригуйте тиск на холодній шині. Дотримуйтеся обмеження швидкості до 80 км/год, уникайте різких стартів і тривалих пробуксувань, щоб не перегрівати протектор.

Раз на 8–10 тисяч кілометрів міняйте шини місцями в межах осі для вирівнювання зносу, перевіряйте співвісність і стан підвіски. Оглядайте протектор на предмет каменів у канавках і видаляйте їх, щоб не пошкодити брекер. У разі появи локальних порізів оперативно відвідуйте шиномонтаж для профілактики та ремонту. Для камерної установки використовуйте якісну камеру і фліпер, з дотриманням рекомендованої сумісності.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Lanvigator D688 158/155F

Працює на польових і лісових дорогах, щебеневих накатах, по вологому та ущільненому ґрунту, а також на твердому покритті міжміських трас. Малюнок забезпечує виведення води і бруду, тому зберігається стабільна пляма контакту при дощі та на сирих ділянках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Проводьте монтаж у чистому приміщенні на професійному стенді. Для камерної установки перевіряйте сумісність камери та фліпера з розміром 12 r20, використовуйте тальк або спеціальний лубрикант. Перед посадкою очищайте борт і полицю диска. Після накачування до монтажного тиску проведіть центрування та знизьте тиск до робочого. Після перших 50–100 км пробігу перевірте затяжку колісних кріплень і тиск ще раз. Не перевищуйте допустимий тиск — це ризик нерівномірного зносу й ударних руйнувань.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню завдяки жорсткій поясній групі та оптимізованій плямі контакту — до 6–8 відсотків у порівнянні з зношеними або невідповідними шинами.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовки, підвищує темп операцій на розсипчастих ділянках.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас дозволяє багаторазову регенерацію протектора і продовжує строк служби корпусу.

Оплата та доставка

Замовляйте 12 r20 Lanvigator D688 158/155F ведучу вантажну гуму за вигідною вартістю в нашому магазині. Залишайте заявку зараз — надамо консультацію спеціаліста і швидко відправимо по всій Україні. Підберемо потрібну кількість, погодимо терміни відвантаження і допоможемо з аксесуарами для камерної установки.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1–2 дні: служби Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня в міста і села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидке комплектування і відвантаження, технічні консультації, перевірка шин перед відправкою, допомога в підборі розхідників під камерну установку, знижки для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

12 r20 Lanvigator D688 158/155F — практичний вибір для ведучої осі вантажівок, що працюють у змішаному циклі. Шина поєднує довговічний компаунд, всесталевий каркас і тяговий рисунок з ефективним самоочищенням. Для будівельних і лісових маршрутів це стабільність, контроль і передбачуваний ресурс, для міжміських рейсів — впевнена поведінка і менша витрата пального. Дотримуйтеся правильного тиску, проводьте ротацію і своєчасний огляд — і шина віддячить великим пробігом, стійкістю та безпекою роботи.

Часті питання про шину

• Чи допускає корпус багаторазове відновлення протектора? – Так, всесталевий каркас із якісним брекером розрахований на кілька циклів наварювання за умови дотримання технології.
• Який рекомендований робочий тиск для ведучої осі в змішаних умовах? – Зазвичай 7.5–9.0 бар під навантаженням, але остаточне значення визначається виробником автомобіля і фактичною осьовою вагою.
• Чи є шина всесезонною? – Так, протектор і компаунд пристосовані до роботи протягом року, включно з дощовими періодами та прохолодною погодою.
• Чи підходить для використання на асфальті і ґрунті одночасно? – Так, рисунок lug забезпечує тягу на сипких покриттях і стабільність на твердих дорогах.
• Чи потрібно використовувати камеру і фліпер? – Для виконання TT — так, обов’язково підбирайте сумісні камеру і фліпер під 12 r20 та дотримуйтеся правильної технології монтажу.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Отримуйте доставку по Україні у найкоротші терміни. Оформлюйте замовлення — є вигідні умови для підприємств і автопарків.