15 R21 Neumaster E-2 W-16A 154F Універсальна вантажна шина

15 r21 Neumaster E-2 W-16A 154F Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних маршрутів та кар’єрних під’їздів, стабільна робота на твердих і ґрунтових покриттях, оптимальний вибір для комерційної техніки

Опис виробника та перевага його вибору

Neumaster спеціалізується на шинах для комерційного транспорту, будівельної та спеціальної техніки. Бренд розвиває лінійки для змішаних умов, акцентуючи на міцності корпусу, термостабільності та можливості відновлення протектора. Виробничі майданчики дотримуються міжнародних стандартів випробувань і контролю якості, що підтверджується сертифікаційними аудитами постачальників у галузі вантажних шин.

• Країна виробництва: виробничі локації бренду розміщуються в Азії на підприємствах, що працюють за міжнародними стандартами якості
• Технології бренду: компаунди з підвищеною часткою зносостійких наповнювачів, термостійкі суміші для тривалої їзди під навантаженням, корд із високоміцної сталі, захисні шари від нагріву плечових зон, можливість багаторазового відновлення протектора на якісному корпусі
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, бортові та самоскидні шасі, спецтехніка для кар’єрної логістики та комунального сектору, причепи та напівпричепи, що працюють у змішаному циклі
• Рейтинг бренду: належить до групи виробників, які пропонують поєднання доступної вартості та посиленої конструкції; обирається автопарками, де важлива економіка кілометра та можливість регенерації

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова вісь для міжміських і змішаних маршрутів, орієнтація на стабільність курсу
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних перевезень та під’їздів до будмайданчиків, пріоритет тяги
• 385/65 r22.5 — причіпна позиція для рівномірного зношування на магістралях та розв’язках
• 12 r22.5 — універсальна позиція на середньотонажних шасі, маршрут місто-регіон
• 13 r22.5 — кермова/причіпна для важких причепів та тягачів у регіональних перевезеннях
• 11 r22.5 — універсальна позиція для міських дистрибуційних маршрутів та під’їзних доріг
• 275/70 r22.5 — міська логістика, кермова/причіпна з акцентом на маневреність
• 315/70 r22.5 — магістральні та регіональні маршрути, кермова позиція
• 385/55 r22.5 — низькопрофільна причіпна для стабільності на високих швидкостях
• 295/60 r22.5 — низькопрофільна ведуча для тралів та спеціальних напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 15 r21 Neumaster E-2 W-16A 154F

• Виробник шини: Neumaster
• Країна виробник шини: азійські виробничі майданчики, що дотримуються міжнародних стандартів
• Призначення шини: вантажний транспорт і спецшасі для змішаних покриттів, регіональні та кар’єрні під’їзди
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2 W-16A 154F
• Ширина шини: 381 мм повнопрофільний формат 15
• Висота профілю шини: 100
• Зовнішній діаметр шини: орієнтовно 1320–1340 мм залежно від робочого тиску та диска W-16A
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21
• Індекс навантаження шини: 154 — гранична маса 3750 кг на шину
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• VF або IF: не застосовується для даної позиції
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для кращого тепловідведення та герметичності
• Малюнок протектора шини: тип E-2, спрямований тягово-рибовий із середньою глибиною та відкритими канавками
• Вісь установки шини: універсальна — допустима для кермової, ведучої та причіпної осей у змішаному циклі
• Вага, маса шини: залежить від партії та комплектації — типове значення 60–75 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, сірка, олії, смоли; сталевий брекер, стальний і текстильний корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу універсальних змішаних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних шасі та працює стабільно як на твердому покритті, так і на ущільненому ґрунті, не втрачаючи міцності під навантаженням.
• Підвищена ресурсність: довговічна гума з витривалих компаундів розрахована на великі пробіги при правильному тиску та регулярній ротації.
• Надійний контакт із покриттям у різних погодних умовах та на різних типах доріг.
• Армування корпусу багатошаровим кордом зберігає геометрію під велике навантаження та зменшує ризики механічних ушкоджень.
• Профіль протектора підібраний під роль на осі: кермова — точність і стабільність, ведуча — виражені тягові кромки, причіпна — рівне зношування.
• Корпус витримує декілька циклів відновлення, що підвищує життєвий цикл шини.
• Стійкість до перегріву влітку та під час затяжних підйомів завдяки збалансованому тепловідведенню.
• Багатошарова архітектура покришки підвищує загальну жорсткість та точність реакцій.
• Маркування індикаторів зносу дозволяє точно відстежувати залишкову глибину каналів.
• Балансований склад: застосовані еластомери, наповнювачі та армуючі елементи, що працюють на зносостійкість, міцність та стабільність.
• Боковина посилена для протидії боковим навантаженням, бордюрним контактам і камінню.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок формату E-2 поєднує поздовжні ребра з вираженими тяговими кромками. Центральна зона має суцільні сегменти для курсової стійкості, а плечові блоки виконані з помірним кроком та відкритими канавками, що покращують вгризання на щільному ґрунті. Кут розкриття дренажних каналів оптимізовано для відведення води та дрібної фракції, зберігаючи контактну пляму рівномірною. Жорсткість блоків у плечах підвищена — це зменшує зминання протектора на поворотах і покращує керованість.

Дренажні канавки середньої глибини працюють як самочищувальні: під дією відцентрових сил камінці та мул виштовхуються з каналів, зберігаючи зчеплення стабільним. Розподіл тиску в контактній плямі рівномірний — борозни не завужені, що стримує локальне стирання та знижує ризик хвилювання протектора. На мокрих ділянках колеса розсікають плівку, а ребра утримують курс без метання. На твердому покритті повна пляма контакту та реберна геометрія додають точності керуванню, на ущільненому ґрунті тяга підтримується завдяки відкритим плечам.

Конструктивні особливості шини

Каркас зібраний на базі багатошарового корду з використанням сталевих ниток підвищеної міцності. Брекерний пакет оптимізує розподіл напружень у зоні протектора та сприяє кращому відведенню тепла з центральної частини шини. Боковини мають посилюючі пояси, що зменшують ризик зминання та розшарування при бічних ударах. Бортова частина укріплена жорсткими кільцями для щільної посадки на обод W-16A та стабільної герметичності в безкамерному виконанні TL. Додаткові гумові інтерлейєри виконують роль демпфера, гасячи ударні навантаження від кам’янистих включень та бордюрів.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути — розвезення між асфальтом, бетонними майданчиками, промисловими під’їздами та твердим ґрунтом
• Комунальна та будівельна логістика — самоскидні та бортові шасі для підвезення інертних матеріалів на об’єкти
• Промислові зони — внутрішня логістика заводських територій, де трапляються залізобетонні плити та ґрунтові ділянки
• Кар’єрні під’їзди — поєднання твердого та ущільненого ґрунту, потреба в стабільному зчепленні та стійких боковинах
• Регіональні перевезення — робота з середніми швидкостями і частими зупинками, чутливість до рівномірності зношення

Список техніки:

• MAN — TGS
• Volvo — FM
• Mercedes-Benz — Arocs
• DAF — CF
• Scania — P-series
• IVECO — Trakker
• Renault Trucks — C
• MAZ — 6501
• KrAZ — 65032
• KamAZ — 6520
• Ford Trucks — 3535D
• Tatra — Phoenix
• Foton — Auman
• HOWO — 371 series
• Shacman — X3000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Triangle – корпус Neumaster краще утримує форму на тривалих ділянках із підвищеним навантаженням, що позитивно впливає на рівномірність стирання
• Aeolus – у Neumaster більш виражені дренажні канали плечової зони, завдяки чому покращена стабільність на мокрому покритті
• BKT – протектор Neumaster пропонує баланс ребер і тягових кромок, що доречніше для змішаних маршрутів з частим переходом покриття

Каркас Neumaster орієнтований на високу жорсткість бортової частини з акцентом на стійку посадку на W-16A, тоді як у деяких аналогів більша частка еластичності зосереджена в плечах. Сталеві кордові шари та брекер налаштовані на рівномірний розподіл напруги — це знижує локальне перегрівання у центральній зоні протектора. Порівняно з агресивнішими ґрунтовими рисунками, геометрія E-2 у Neumaster дає кращу курсостійкість на твердому покритті без критичного просідання тяги на ущільненому ґрунті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу — шина створена, щоб приносити вигоду на кілометрі пробігу.
• Корпус вирізняється підвищеною живучістю — міцний каркас зберігає структуру під ударами і тривалим навантаженням.
• Опір коченню знижений — допомагає економити пальне на змішаних маршрутах без втрати міцності.

Каркас побудований на базі сталевого корду з високоміцних ниток, рознесених шарами для стійкості до деформацій. Брекерний пакет стабілізує протектор і підсилює плечові ділянки, де найчастіше виникає нагрів. Боковини мають додаткові армуючі вставки для опору бічним ударам. Протекторний шар спирається на гумовий демпфер, який розсіює коливання і зменшує ризик втомних тріщин.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби — міцні суміші та коректний профіль дають великий ресурс на змішаних покриттях.
• Впевнене зчеплення — рисунок E-2 стабільно тримає як твердий настил, так і щільний ґрунт.
• Міцний корпус — багатошаровий корд підвищує стійкість до проколів і механічних впливів.
• Адаптований протектор — кермова точність, тягова спроможність на ведучій та плавне стирання на причіпній позиції.
• Можливе відновлення протектора — якісний корпус витримує декілька циклів регенерації.
• Контроль зносу — індикатори допомагають планувати заміну вчасно.
• Висока тягова спроможність — зменшує буксування і прискорює виконання робіт на під’їздах та проммайданчиках.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням та швидкісним режимом — індекс 154F передбачає роботу до 3750 кг на колесо при 80 км/год. Для різних осей і конфігурацій тиск може відрізнятися: кермова позиція потребує точного дотримання рекомендованих значень для контролю курсу, ведуча — оптимального тиску для збереження тяги та захисту плечей, причіпна — балансу для рівномірного стирання. Ротуйте шини відповідно до плану ТО, контролюйте розвал-сходження і стан дисків W-16A. Не допускайте тривалої їзди з перекачуванням або недокачуванням — це впливає на ресурс і температуру в каркасі. Вчасно очищуйте протектор від каміння, дотримуйтесь граничної швидкості для індексу F та уникайте різких маневрів з перевантаженням на нерівностях.

У яких умовах шина може експлуатуватися 15 r21 Neumaster E-2 W-16A 154F

Шина впевнено працює на міських дорогах та регіональних трасах, показує стабільну поведінку на бетонних проммайданчиках і складських територіях. На вологому ґрунті канавки відводять воду й мул, зберігаючи контакт, тоді як на твердому ущільненому ґрунті плечові блоки забезпечують додаткові кромки для тяги. У полі на укочених під’їздах шина тримає напрямок, а на шосе зберігає рівномірну пляму контакту, що сприяє прогнозованому зношуванню.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж на обод W-16A виконуйте в чистих умовах, перевіряючи відсутність дефектів у бортових кільцях і канавці диска. Використовуйте рекомендовані мастила для посадки борту, не застосовуйте агресивні розчинники. Після монтажу проводьте контрольне накачування в клітці безпеки, перевіряйте герметичність. Тиск встановлюйте відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму, орієнтуючись на індекс 154F. Після перших 50–100 км перевірте посадку борту і повторно відбалансуйте в разі потреби. Демонтаж проводьте зі спуском тиску до нуля і фіксацією колеса для уникнення травм.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований рисунок і радіальна конструкція зменшують опір коченню, що дає відчутне зниження витрат пального в змішаному циклі.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга на під’їздах і стабільність на шосе зменшують буксування та дозволяють рухатися рівномірніше.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас із можливістю відновлення продовжує життєвий цикл шини і скорочує списання корпусів.

Оплата та доставка

Придбайте 15 r21 Neumaster E-2 W-16A 154F універсальну вантажну гуму за привабливою ціною у нашому магазині: оформіть замовлення зараз, отримаєте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — узгодимо наявність, ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щодня до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидка логістика, перевірені партії, професійні консультації. Допомагаємо підібрати тиск і схему ротації під ваші маршрути та навантаження — замовляйте сьогодні, щоб отримати результат уже на найближчому рейсі.

Висновок по шині та рекомендації

15 r21 Neumaster E-2 W-16A 154F — універсальна вантажна шина для змішаних умов, у якій поєднані стійкість на шосе і надійна тяга на утрамбованому ґрунті. Посилений каркас, збалансований протектор E-2 і безкамерне виконання TL забезпечують довгий ресурс, стабільну керованість і відчутну економіку кілометра. Рекомендована для вантажних шасі, причепів і самоскидів, що працюють на під’їздах до будмайданчиків та промислових майданчиках. Правильний тиск, своєчасна ротація і контроль стану дисків W-16A гарантують ефективність, зменшення витрати пального та безпеку. Для господарств, які дбають про техніку, це вдалий вибір із прогнозованим результатом у складних умовах.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 154F – 154 відповідає максимально допустимій масі 3750 кг на шину, F означає граничну швидкість до 80 км/год за міжнародною класифікацією індексів.
• Який обід потрібен для цієї шини – маркування W-16A вказує на рекомендований тип і ширину обода; правильна посадка на W-16A забезпечує герметичність та ресурс.
• Чи можна відновлювати протектор – за умови збереження цілісності корпуса та відсутності критичних пошкоджень, каркас допускає декілька циклів регенерації на спеціалізованому обладнанні.
• Для яких осей підходить модель – універсальна установка допустима на кермову, ведучу та причіпну вісь у змішаному циклі за рекомендаціями виробника.
• Чи придатна шина для всесезонної експлуатації – так, конструкція і компаунд розраховані на всесезонну роботу в межах індексу швидкості та навантаження.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформили — швидко відправляємо по Україні. Потрібна консультація — дзвоніть, надамо рекомендації та знижки для автопарків.