285/70 R19.5 Annaite 366 146/144M Рульова вантажна шина

285/70 r19.5 Annaite 366 146/144M рульова вантажна гума — надійна керованість і витривалість для регіональних та міжміських перевезень

Опис виробника та перевага його вибору

Annaite — торговельна марка китайського шинного виробника, що спеціалізується на вантажних та автобусних шинах для різних умов перевезень. Компанія розробляє радіальні безкамерні моделі зі сталевим брекером, адаптовані під вимоги європейського ринку, з підтвердженою відповідністю міжнародним нормам. Продукція вирізняється збалансованим співвідношенням ціни та ресурсу, широким асортиментом розмірів і форм-факторів для кермової, ведучої та причіпної осей.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання рельєфу протектора та ламелізації, багатозонні суміші з оптимізованим теплообміном, сталевий брекер під відновлення протектора, однонитковий борт для точного центрування на диску, суміші з підвищеним вмістом синтетичного каучуку і силіки для контролю теплогенерації.
• Призначення шин: комерційний транспорт: магістральні та регіональні перевезення, міські маршрути, доставка «остання миля», рейсові автобуси на твердих і комбінованих покриттях.
• Рейтинг бренду: впевнена середня ліга серед світових виробників вантажних шин: вище за більшість ноунейм-брендів за стабільністю якості та сертифікаціями, доступніша за преміум-виробників із близькою придатністю до відновлення та передбачуваним зносом у реальних умовах.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 245/70 r19.5 — рульова/всепозиційна вісь для міських маршрутів і регіональних доставок, орієнтація на рівномірний знос.
• 265/70 r19.5 — рульова та причіпна вісь для середньотоннажних вантажівок, баланс комфорту та ресурсу в місті й на трасі.
• 295/80 r22.5 — рульова для міжміських рейсів, акцент на стабільність курсу та акустичний комфорт.
• 315/80 r22.5 — ведуча, тяговий рельєф для змішаних умов, впевнене рушання на вологому покритті.
• 11 r22.5 — універсальна установка на рульову/причіпну, мультидоріжний рисунок для різних покриттів.
• 12 r22.5 — ведуча з посиленими ґрунтозачепами, підвищена тяга на підйомах і в дощ.
• 13 r22.5 — причіпна, рівномірне стирання та низький опір коченню для довгих плечей.
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна для важких умов, широка пляма контакту на передній осі.
• 425/65 r22.5 — передня/спеціальна вісь на будівельній і комунальній техніці, витривала боковина.
• 275/70 r22.5 — рульова, адаптована під європейські магістралі, прецизійна керованість.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5 Annaite 366

• Виробник шини: Annaite
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: передня (кермова) вісь вантажних автомобілів і середньотоннажних шасі для регіональних та міжміських перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (C3)
• Модель шини: 366
• Ширина шини: 285 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 900 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 146/144 — гранична маса 3000/2800 кг (одиночне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна), сталекордний каркас і брекерні пояси
• Малюнок протектора шини: реберний (rib), 4–5 подовжніх канавок, глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня), допустиме всепозиційне застосування залежно від модифікації шасі
• Вага, маса шини: орієнтовно 34–36 кг
• Матеріал: суміш натурального/синтетичного каучуку із силікою і сажою; сталевий корд; багатошаровий сталевий брекер; текстильні підсилювачі в зоні боковини
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на регіональних маршрутах
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 120 000 км (за умови правильної геометрії шасі, тиску та циклу обслуговування)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроєктована для комерційних вантажівок і витримує інтенсивну експлуатацію на різних дорогах.
• Тривалий ресурс: тверді зносостійкі суміші розраховані на великий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне тримання курсу й впевнене гальмування на сухому та мокрому покритті.
• Посилена силова конструкція: багатошаровий корд забезпечує геометричну стабільність під навантаженням.
• Профіль протектора під ось керування: прямі канавки стабілізують рух; для ведучих осей — масивні шашки; для причепів — оптимізована рівномірність стирання.
• Корпус, придатний до відновлення: каркас витримує кілька циклів нарізки/наварювання за технологією ретредингу.
• Стійкість до перегріву на швидкісних ділянках і в спеку.
• Багатошарова архітектура під підвищені навантаження.
• Наявні контрольні індикатори зносу для моніторингу залишкової глибини.
• Компаунд і силовий набір: натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева та текстильна арматура, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилена боковина для стабільності на дугах і при маневрах з вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок реберного типу з 4–5 поздовжніми дренажними канавками формує безперервні доріжки для кермової стабільності. Центральні ребра мають помірний крок ламелей для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту, зменшення мікропроковзувань і коректної реакції на підрулювання. Бокові канали відкритої геометрії спрямовують воду від центру до країв, підтримуючи контакт на вологому асфальті. Плечові зони підсилені жорсткістю для точності входу в поворот та протидії пилкоподібному зносу. Кромки блоків фасонні, що допомагає уникати зайвого нагріву і згладжує шум. Самоочищення від дрібного гравію забезпечують мікроканали, які виштовхують частинки, не дозволяючи їм затримуватись у канавках.

Прямих діагональних еквівалентів 285/70 r19.5 для взаємозаміни без змін дисків та допусків виробника авто не існує. У межах радіальної лінійки близькими по зовнішньому діаметру є 265/70 r19.5 та 275/70 r22.5, однак підбір допускається лише за специфікацією шасі та вимогами до індексів.

Конструктивні особливості шини

Силовий каркас виконаний на сталевому корді з багатопоясним брекером, що підвищує міцність у зоні контакту й гасить ударні навантаження від вибоїн. Брекерні шари укладено з коректним перекриттям стиків для рівної плями контакту та стабільної геометрії протектора впродовж усього ресурсу. Бортове кільце однониткового типу щільно центрує шину на диску, покращуючи герметичність та зменшуючи мікрорухи при гальмуванні. Боковини мають текстильні підкладки для захисту від тертя об бордюри і локальних ударів, а також канали відведення тепла у плечових зонах — це дозволяє зменшити теплогенерацію в міських циклах «старт-стоп» і на затяжних спусках. Конструкція передбачає можливість відновлення протектора за умови дотримання регламенту ретредингу.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення та міська логістика — передня вісь середньотоннажних вантажівок, що працюють у комбінованому циклі: асфальт, бетон, часом гравій. Перевага — плавне кермування, стабільна гальмівна динаміка, стійкий рівномірний знос на твердих покриттях і витривалість при частих маневрах.
• Міжміські маршрути — високошвидкісні відрізки із потребою у надійному прямолінійному русі та економії пального, особливо в складі автопарків із жорсткими SLA на доставку.
• Автобусні перевезення — рульова вісь міжміських і приміських автобусів, де важливі акустичний комфорт, прогнозована реакція керма та контроль водовідведення у дощ.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1218/1224 (версії з колесами 19.5\")
• MAN — TGL 12.220/12.250 (конфігурації з 19.5\")
• DAF — LF 230/260 (шасі на 19.5\")
• Iveco — Eurocargo 120E/140E (комплектації з 19.5\")
• Volvo — FL 210/240 (варіанти з 19.5\")
• Renault Trucks — D 12/16 (19.5-дюймові виконання)
• Scania — P-гамма середньої тоннажності (специфікації з 19.5\", залежно від ринку)
• Isuzu — F-Serіes FSR/FSV (модифікації з 19.5\")
• Hino — 500 Series FD/FM (версії під 19.5\")
• Mitsubishi Fuso — Fighter (комплектації, що допускають 19.5\")
• MAZ — міські/приміські автобусні шасі, що використовують 19.5\" на передній осі
• KrAZ/Богдан — автобусні модифікації з 19.5\" кермовою віссю
• Hyundai — Mighty EX/HD (версії, що допускають 19.5\")
• Ford Trucks — Cargo середньотоннажних поколінь з заводськими 19.5\"
• KamAZ — міські автобусні шасі з колісною базою під 19.5\"

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z (19.5\") – перевага моделі Annaite 366 у нижчій вартості володіння на кілометр за умови ретельного техобслуговування, що критично для великих автопарків.
• Goodyear KMAX S (19.5\") – сильна сторона Annaite 366 у витривалому каркасі, придатному до відновлення, що дозволяє закласти додатковий ресурс без надпереплати.
• Continental HSR2/HSR3 (19.5\") – відмінний плюс Annaite 366 у конкурентній стійкості плечових зон до нерівномірного стирання під частими маневрами в місті при суттєво нижчій ціні покупки.

Каркас Annaite 366 виконаний на базі сталевого корда з багатопоясним брекером, що добре тримає форму під навантаженням і дозволяє якісно приймати навар — це зближує його функціонально з преміальними ретредопридатними корпусами. Боковини мають додаткові підсилення проти бордюрних дотиків, завдяки чому зменшується ризик локальних пошкоджень у міському циклі. Реберний протектор із прямими канавками формує стабільну пляму контакту й рівномірно розподіляє тиск, що знижує шанс «пилкоподібного» зносу — у класі рульових шин це критично для збереження керованості до кінця ресурсу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас зі сталекорду витримує багаторазові розігріви/охолодження і механічні навантаження, брекерні пояси рівномірно перерозподіляють тиск у плямі контакту; бортове кільце формує щільну посадку на диску, а боковини з еластомерними підсиленнями захищають від локальних деформацій і порізів. Протекторна частина створена з урахуванням терморежимів рульової осі — тепло швидко відводиться у плечеві зони, не допускаючи перегріву.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Працюйте в межах допустимого тиску, зазначеного виробником авто й шини. Для індексу 146/144 на передній осі типове значення холодного тиску у діапазоні 7.5–8.5 бар (110–125 psi), підбирається під фактичне навантаження та швидкісні режими. Підтримуйте розвал-сходження в номіналі — неправильна геометрія викликає «пилкоподібний» знос плечей і скорочує ресурс. Проводьте ротацію лише за регламентом (для рульової осі — обмежено й за потреби), контролюйте балансування при появі вібрацій. Уникайте тривалої стоянки з частковим спуском — деформації каркасу погіршують ресурс. Після кожного удару у яму оглядайте боковини на предмет «гриж» і порізів; своєчасна заміна або ремонт корпусу — запорука безпеки. Регулярно очищайте протектор від каміння, що застрягло в канавках, — це знижує локальні напруження й звук.

У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5 Annaite 366

Оптимально — тверде покриття: асфальт, бетон та якісний щебеневий настил із рівною фактурою. На вологому покритті канавки швидко відводять воду, стабілізуючи контакт і керованість. На твердому ґрунті та укатаному гравії реберний профіль зберігає рівномірний розподіл тиску і не допускає зайвої деформації кромок. Для пухкого ґрунту й будмайданчиків краще застосовувати ведучі та спеціальні рисунки з розвиненими ґрунтозачепами — рульова шина має працювати переважно на підготовлених дорогах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте лише на чисті диски відповідного профілю з непошкодженою полицею. Використовуйте рекомендовані монтажні мастила, не застосовуйте агресивні ПММ. Перед накачуванням перевіряйте правильність посадки борту по колу. Нагнітання тиску проводьте в клітці безпеки до робочого значення, контролюючи манометром із повіркою. Після 50–100 км пробігу перевірте тиск повторно — стабілізація посадки може змінити значення. Демонтаж здійснюйте лише зі стравленим тиском, захищаючи бортові кільця від механічних пошкоджень. Для індексів 146/144 підтримуйте тиск відповідно до навантаження: недокачування викликає перегрів і прискорений знос плечей; перекачування — підвищений знос центру протектора і жорсткість ходу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований реберний профіль і компаунд зі зменшеними втратами на деформацію допомагають знизити опір коченню до приблизно 6–8% у порівнянні з застарілими аналогами у флоті.
• Скорочення часу робіт: стабільність курсової на траєкторії та впевнена керованість на дощовому покритті означають менше коригувань кермом і рівнішу швидкість колони.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас під ретрединг продовжує строк служби корпусу й зменшує потребу у повній заміні комплектів.

Оплата та доставка

Замовляйте 285/70 r19.5 Annaite 366 146/144M рульову вантажну гуму у нас — отримайте консультацію фахівця, оперативне відвантаження та чесну ціну. Оформлюйте покупку сьогодні, щоб найближчим рейсом відправити комплект на ваш автопарк по всій Україні.

• Як купити: оформіть онлайн-заявку або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість та терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно: у відділення або адресно по містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Стабільні поставки, офіційна гарантія, швидке відвантаження і профільні консультації — усе, щоб ваш транспорт працював без простоїв. Обирайте перевіреного постачальника та бронюйте склад під ваші потреби — зателефонуйте зараз.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо ваш пріоритет — впевнене кермування, прогнозований знос і можливість продовжити життя корпусу ретредингом, 285/70 r19.5 Annaite 366 146/144M рульова вантажна гума стане практичним вибором для регіональних і міжміських маршрутів. Модель поєднує стійкість на вологих дорогах, економічність і витривалий силовий набір, що захищає від випадкових пошкоджень. Для середньотоннажної техніки це надійне рішення, яке стабілізує витрати пального, підвищує контроль на кермі та забезпечує довгий цикл служби навіть у напружених графіках. Оберіть відповідальний підхід до безпеки і ресурсу — замовляйте сьогодні.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для всепозиційної установки? – Модель розроблена для рульової осі; допустимість всепозиційного застосування залежить від специфікації шасі та умов роботи, але оптимальна саме на передній осі.
• Який рекомендований тиск для індексу 146/144? – Орієнтовно 7.5–8.5 бар на холодну для передньої осі; остаточне значення визначається за таблицями навантаження/тиску виробника і допусками автовиробника.
• Чи можна відновлювати (наварювати) протектор? – Так, корпус придатний до ретредингу за умови відсутності критичних пошкоджень і виконання процедур сертифікованою майстернею.
• Який очікуваний пробіг у реальних умовах? – До 120 000 км при дотриманні регламенту тиску, регулярному контролі геометрії та помірному режимі експлуатації на твердих покриттях.
• Чи має шина європейське маркування відповідності? – Так, модель представлена з допусками R54 та R117, що підтверджує придатність до експлуатації на дорогах країн, де діють ці регламенти.

Не відкладай оновлення автопарку — оформлюй замовлення зараз і зафіксуй вигідні умови; Замовляйте сьогодні — швидка доставка по Україні; Потрібно багато? Залишайте заявку — діють програми для підприємств і автопарків.