285/70 R19.5 Bridgestone R227 145/143M Рульова вантажна шина

285/70 r19.5 Bridgestone R227 145/143M рульова вантажна гума — оптимальне рішення для кермової осі вантажівок та тягачів, що працюють у регіональних і магістральних перевезеннях. Модель забезпечує точне кермування, рівномірний знос і стабільність на мокрій дорозі. Надійний вибір для автопарків, яким важлива економія пального та тривалий ресурс без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із світових лідерів у виробництві шин з 1931 року. Компанія розробляє професійні рішення для комерційного транспорту, інвестуючи у матеріалознавство, цифрові сервіси та інженеринг каркасів для відновлення протектора. Вантажні моделі бренду відомі прогнозованою керованістю, стабільною паливною економічністю та довговічністю, підтвердженою флотами по всьому світу. Обираючи рульову вантажну гуму Bridgestone, ви отримуєте сучасні технології, перевірені в щоденній роботі на реальних маршрутах.

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі потужності для TBR — Європейський Союз/Туреччина/Японія залежно від партії
• Технології бренду: компаунди з NanoPro-Tech для зниження внутрішніх втрат енергії; еластомери з високою часткою силіки для кращого зчеплення у вологих умовах; оптимізовані ребра кермової осі для протидії нерівномірному зносу; каркаси під багаторазове відновлення протектора; цифрові рекомендації по тиску та навантаженням за ETRTO
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, середньотонажні шасі, автобуси та спеціалізовані напівпричепи; застосування — магістральні, регіональні та міські перевезення
• Рейтинг бренду: стабільно входить до топ‑3 шинних виробників світу за обсягом і якістю рішень для комерційного сегмента; сильні позиції поруч із Michelin та Continental завдяки балансу ресурсу, керованості та економічності

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для далекомагістральних перевезень і важких регіональних маршрутів, акцент на ресурсі та стабільності
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для універсальних умов, підвищена тяга на мокрому покритті та рівномірний знос
• 315/70 r22.5 — рульова/всепозиційна для магістралі, зменшений опір коченню й точне тримання траєкторії на високих швидкостях
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь та передня вісь підвищеної вантажопідйомності, рівномірний знос на довгих плечах
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для міжнародних перевезень, знижена висота платформи, покращена економічність
• 265/70 r19.5 — ведуча/причіпна для середньотонажних шасі, надійна тяга та стійкість у міському циклі
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна для доставки «останні кілометри», комфорт і низький шум
• 435/50 r19.5 — причіпні осі високої вантажності, максимальна стійкість на прямих ділянках і у поворотах
• 275/70 r22.5 — всепозиційна для регіональних рейсів, прогнозована поведінка на мокрому покритті
• 11 r22.5 (радіальна) — універсальні умови експлуатації, розповсюджений розмір для змішаних маршрутів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейський Союз (залежно від партії — уточнюється за DOT)
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів та сідельних тягачів для регіональних/магістральних перевезень; допускається установка на візки напівпричепів за погодженням із виробником ТЗ
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: R227
• Ширина шини: 285 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 895 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 145/143 — гранична маса 2900 кг (одинарно) / 2725 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: рибовий, ненаправлений; глибина робочої зони типова для кермових шин цього класу
• Вісь установки шини: рульова (передня)
• Вага, маса шини: ≈ 38 кг
• Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд з натуральним і синтетичним каучуком, силікою та техвуглецем; сталевий брекер і корд високої міцності
• Паливна ефективність: знижений опір коченню відносно попередніх поколінь кермових шин бренду
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок, витримує інтенсивну експлуатацію на різних типах покриття та у щоденному циклі доставки.
• Збільшений ресурс: зносостійкі суміші забезпечують довготривалу роботу на великих пробігах без втрати керованості.
• Надійний контакт із дорогою завдяки продуманій геометрії ребер і щільності ламелей.
• Каркас з високою жорсткістю на кручення: кілька шарів сталевого корду стабілізують пляму контакту та захищають від деформацій.
• Профіль протектора адаптований під вісь: для кермової — прямі канавки для водовідведення; для ведучої/причіпної — інші рішення у відповідних лінійках.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає ретрединг за умови збереження цілісності каркаса та відповідності стандартам.
• Стійкість до перегріву: тепло відводиться через борти та брекерний пакет, що подовжує строк служби.
• Багатошаровий дизайн
• Індикатори зносу допомагають оперативно стежити за залишковою глибиною та планувати сервіс.
• До складу входять: натуральний/синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилені боковини підвищують стабільність у поворотах і захищають від абразивного стирання об бордюри.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Bridgestone R227 — класичний рибовий дизайн із п’ятьма несучими ребрами, чотирма поздовжніми дренажними канавками та щільною сіткою дрібних ламелей. Центральне ребро неперервне, із мікрофасками по краях для стабілізації прямолінійного руху та зниження мікропідрізів на старті. Дві прилеглі зони мають хвилеподібні канали, що прискорюють відвід води з плями контакту і приглушують шум. Плечові секції з розрізними крайками утворюють жорсткі блоки — це рівномірно розподіляє тиск під навантаженням, гасить схильність до пилкоподібного зносу та забезпечує впевнені реакції керма.

Стінки канавок мають невеликі ступінчасті переходи: вони перешкоджають затисканню дрібного щебеню та підтримують стабільність форми під час гальмування. Поперечні мікроканали під кутом до 15–20° підсилюють зчеплення на вологому асфальті, не створюючи зайвої м’якості в плечовій зоні. Профіль несучих ребер злегка увігнутий — це сприяє рівномірній плямі контакту в зоні повороту та мінімізує локальне перевантаження країв протектора.

Розмір 285/70 r19.5 не має діагональних взаємозамінників на той самий обід; можливий добір альтернатив близького зовнішнього діаметра лише в радіальних виконаннях за погодженням з виробником транспортного засобу.

Конструктивні особливості шини

Каркас R227 — повністю сталевий радіальний, із високоміцного корду підвищеної щільності. Два брекерні пояси формують жорстку, але еластичну «липучу» платформу для протектора, а замкнена геометрія з’єднань зменшує ризики розшарування на високих швидкостях. Бортові кільця виконані з багатодротяних сталевих пучків із надійною фіксацією на полицях обода; зносостійкі чофери зменшують тертя та захищають від підрізів у зоні борту при частих маневрах.

Боковини посилені еластомерним шаром, що поглинає удари та сприяє відведенню тепла до бортів. Теплостійкий підпротекторний гумовий шар знижує передачу температури на брекер у тривалих рейсах. Конструктивно корпус розрахований на відновлення протектора: збереження геометрії та міцності в зоні борту та плечей полегшує якісне ретредингування.

Основні сфери застосування

• Міські та регіональні перевезення: шасі для дистрибуції продуктів, будматеріалів, кур’єрські доставки; стабільна керованість у щільному трафіку та при частих зупинках.
• Магістральні рейси середньої довжини: робота на рівному покритті з помірними навантаженнями; низький опір коченню зменшує витрати пального.
• Напівпричепи низькорамні (на відповідних осях): можливість застосування на поворотних візках за рекомендацією виробника ТЗ; міцний каркас і рівномірний знос.
• Міські автобуси та міжміські мідбаси (де передбачений цей розмір): комфорт і чіткість курсової стійкості на передній осі.
• Вантажівки комунального сектору: стійкість до абразивних навантажень, обороти у дворах, часті бордюрні контакти — посилені боковини допомагають уникати пошкоджень.

Список техніки:

• DAF — LF 55 (опції з осями під 19.5 дюйма)
• Mercedes-Benz — Atego 1523/1530 (конфігурації з 19.5-дюймовими колесами)
• Volvo — FL 210/240/280 (комплектації з 19.5)
• Renault Trucks — D 12/D 16 (версії з 19.5‑дюймовими шинами)
• Iveco — Eurocargo ML120/ML150 (заводські варіанти з 19.5)
• MAN — TGL 12.xxx (модифікації на 19.5‑дюймових дисках)
• MAZ — 4371/4381 «Зубренок» (версії з 19.5)
• Nooteboom — OSDS/ASD низькорамні напівпричепи (виконання з 285/70 r19.5 на візках)
• Faymonville — MegaMAX/Multimax (осі з 19.5‑дюймовими шинами)
• Schwarzmüller — низькорамні платформи (специфікації з 19.5)
• Wielton — низькорамні напівпричепи (комплектації під 19.5)
• Kässbohrer — SLH/SL (опції з 285/70 r19.5)
• Krone — спеціальні тягово-транспортні візки (версії з 19.5)
• Schmitz Cargobull — низькорамні/спецплатформи (виконання з 19.5)
• Otokar — спецшасі під надбудови (конфіг із 19.5 колісними парами)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z 19.5 – R227 вирізняється жорсткішим центральним ребром, що додає точності керування на високій швидкості при збереженні рівномірного зносу.
• Continental HSR3 – Bridgestone пропонує більш нейтральні реакції у дощових умовах завдяки щільнішій сітці ламелей та формі канавок.
• Goodyear KMAX S Gen‑2 – R227 демонструє кращу стабільність плечових зон на довгих прямих відрізках, що зменшує ризик хвильового зносу в міському циклі.

Каркас R227 зосереджений на витривалості: щільний сталевий корд у поєднанні з посиленими бортами зменшує деформації при маневрах. У порівнюваних моделях часто використовують схожий за міцністю брекер, але інша геометрія плечей може давати швидший пилкоподібний знос на «міських» маршрутах. Протектор R227 — п’ятиреберний із глибокими поздовжніми каналами, які ефективно відводять воду; у Michelin акцент на еластичніших центральних ребрах для комфорту, у Continental — на кромках для «чіпкості», у Goodyear — на зносі на довгих плечах. У боковин R227 високий опір абразиву, що важливо при паркуванні біля бордюрів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу: корпус під ретрединг дозволяє зменшити сумарні витрати володіння.
• Перевага у «живучості» каркаса: міцні брекери та надійні борти краще тримають навантаження в маневрах і при гальмуванні.
• Оптимізована економічність: енергоефективна гумова суміш і стабільна пляма контакту зменшують витрати пального.

Каркас виготовлено з високоміцного сталевого корду з антикорозійним покриттям; брекерний пакет стабілізує протектор і виконує роль «ребра жорсткості» на швидкості. Бортові кільця формують точну посадку на обід і рівномірно розподіляють напруження у зоні посадки. Боковини мають підвищену стійкість до стирання та ударів; протектор приклеєний до підпротекторного шару зі зниженими тепловими втратами, що підтримує стабільну температуру корпусу під час тривалих рейсів.

Ключові переваги шини

• Витривалість на довгих пробігах: тверді зносостійкі суміші та стійка конструкція забезпечують ресурс понад 100 000 км за належної експлуатації.
• Впевнене тримання дороги: рибовий малюнок і багатовекторні ламелі підвищують зчеплення на сухому й мокрому покритті.
• Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд витримує високі навантаження та нерівності без втрати геометрії.
• Профіль під вісь: кермовий дизайн канавок для стійкості; відповідні рішення у серіях для ведучої та причіпної осей.
• Придатність до ретредингу: корпус допускає повторне накочування протектора за стандартами виробника.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати заміну або відновлення.
• Сильна тяга і вантажність у комплексі з малим опором коченню підвищують продуктивність флоту.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму: орієнтовно 8.0–9.0 бар для одиночного монтажу та 7.5–8.5 бар для здвоєних коліс, але остаточні значення беріть із таблиць Bridgestone/ETRTO для вашого ТЗ. Регулярно перевіряйте геометрію осі та кути встановлення коліс — навіть невеликий розвал/сходження провокує хвильовий знос плечей. Рекомендується ротація ліво/право кожні 20–30 тис. км на кермовій осі для вирівнювання зносу.

Слідкуйте за температурним режимом: у тривалих рейсах робіть контрольні зупинки, уникайте перевантажень. Тримайте диски чистими й без корозії, застосовуйте якісні вентилі та ковпачки. У дощ і в холод періодично очищуйте протектор від камінчиків у канавках — це збережe канал для води й покращить гальмування. Вчасно замінюйте шини при досягненні мінімально допустимої глибини протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5

Впевнено працює на асфальті та бетоні, включно з міськими вулицями та автомагістралями. На вологому покритті рибові канавки швидко відводять воду, зберігаючи контакт. На ущільненому ґрунті дозволяє безпечно маневрувати при заїзді на рампи та у двори, однак основна спеціалізація — тверде дорожнє покриття. На мокрому ґрунті зберігається базове зчеплення за рахунок ламелей, але слід уникати тривалого руху в багні: протектор кермової шини не призначений для вираженого офроуду.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте тільки на чисті, справні 19.5‑дюймові диски, використовуючи професійний інструмент і мастило для бортів. Дотримуйтесь напрямку обертання (якщо вказано) та рекомендацій з безкамерної посадки. Після встановлення — обов’язкова перевірка герметичності, балансування та моменту затяжки гайок відповідно до вимог виробника шасі. Повторна протяжка кріплень — через 50–100 км.

Тиск у шинах регулюйте лише на холодних колесах; при зміні завантаження/маршруту коригуйте значення за таблицями навантаження‑тиску. Не перевищуйте паспортні ліміти індексів 145/143M. Уникайте експлуатації з тиском нижчим за рекомендований — це призводить до перегріву плечей і прискореного зносу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки енергоефективному компаунду і стабільній плямі контакту опір коченню менший до 5–7% порівняно з попередніми поколіннями кермових моделей бренду за подібних умов.
• Скорочення часу робіт: прогнозоване зчеплення та чіткі реакції зменшують пробуксовування під дощем і прискорюють маневри на рампах, що підвищує середню швидкість операцій.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, придатний до ретредингу, подовжує життєвий цикл корпусу та зменшує частоту повних замін.

Оплата та доставка

Придбайте 285/70 r19.5 Bridgestone R227 145/143M рульову вантажну гуму на вигідних умовах у нашому магазині. Оформляйте замовлення зараз — підберемо тиск під ваші навантаження, надамо рекомендації з ротації та оперативно відправимо в будь‑яке місто України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить ціну та час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки до відділень і кур’єром по адресі.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність складу, швидке відвантаження та професійні консультації. Пропонуємо комплексний підбір під ваш автопарк, рекомендації з тиску й ротацій та підрахунок реальної вартості кілометра.

Висновок по шині та рекомендації

Bridgestone R227 285/70 r19.5 — це рульова вантажна гума, що поєднує передбачувану керованість, низький опір коченню та подовжений ресурс. Вона оптимальна для середньотонажних і важчих дистрибуційних вантажівок, що працюють у міському/регіональному циклі, і для магістралей із середніми плечами. Конструкція каркаса під ретрединг, посилені боковини і рибовий протектор із глибокими поздовжніми канавками гарантують стабільність, економію пального та безпеку. Обирайте цю модель, якщо вам потрібна надійність у змінних погодних умовах, мінімальні простої та прогнозований знос. Замовляйте зараз — підвищуйте ефективність автопарку вже з найближчого рейсу.

Часті питання про шину

• Чи допускає R227 відновлення протектора (ретрединг)? – Так, каркас радіальної повносталевої конструкції Bridgestone розрахований на повторне накочування за умови дотримання стандартів ретредингу та відсутності структурних пошкоджень корпусу.
• Який рекомендований тиск у шині 285/70 r19.5 на кермовій осі? – Залежить від фактичного навантаження на вісь і швидкості. Орієнтир: близько 8.0–9.0 бар для одиночного монтажу. Точні значення беріть із таблиць навантаження‑тиску Bridgestone/ETRTO для конкретного ТЗ.
• Яка максимальна швидкість та вантажність цієї моделі? – Індекс 145/143M відповідає 2900 кг (одинарно) / 2725 кг (спарено) при максимально допустимому швидкісному режимі до 130 км/год.
• Чи підходить R227 для ведучої або причіпної осі? – Модель оптимізована для кермової осі. Установка на інші осі можлива лише у межах рекомендацій виробника ТЗ і з урахуванням специфіки навантажень; для ведучої/причіпної осі краще обирати спеціалізовані лінійки.
• Яка мінімальна глибина протектора для безпечної експлуатації? – Орієнтуйтесь на національні правила та індикатори зносу на шині. Для кермових осей у більшості юрисдикцій мінімально допустиме значення становить від 1.6 мм; рекомендуємо планувати заміну раніше для збереження ефективності на вологій дорозі.

Готові до ощадливих перевезень і впевненої керованості? Замовляйте 285/70 r19.5 Bridgestone R227 сьогодні — надамо кращі умови й швидко відправимо. Потрібна консультація по тиску та ротації? Зателефонуйте — підберемо рішення під ваші навантаження і маршрути. Працюєте автопарком? Оформлюйте гуртове замовлення — діють спеціальні пропозиції для підприємств.

Теги: 285/70R19.5 Bridgestone R227 Рульова шина, Вантажні шини, R19.5