300 R508 Aeolus HN08 152/149K Універсальна вантажна шина

300 r508 Aeolus HN08 152/149K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних умов і доріг загального користування; всесезонний ресурс, стабільність курсу та прогнозована керованість на будь-яких покриттях. Оптимальний вибір для автопарків, що цінують баланс витривалості, економічності та зчеплення. Замовляйте, щоб отримати перевірену якість і довгу службу без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd — один із провідних китайських виробників вантажних та спеціалізованих шин, заснований у 1965 році в провінції Хенань. Підприємство входить до великого державного об’єднання Sinochem/ChemChina, має сертифікації ISO 9001, IATF 16949, ISO 14001 і постачає продукцію у понад 140 країн. Компанія відома повносталевими радіальними вантажними шинами з підвищеним ресурсом та надійністю каркасу.

• Країна виробництва: Китай (основні заводи — Цзяоцзо, Хенань; глобальна мережа постачання)
• Технології бренду: повносталевий радіальний каркас, комп’ютерне моделювання навантажень, оптимізація плями контакту, енергозберігальні гумові суміші, 3D-ламелі та антистоуни, контроль якості за стандартами IATF 16949, тепловізійні та рентген-контролі корпусу, можливість відновлення протектора.
• Призначення шин: комерційні перевезення та будівельні роботи; шини для рульових, ведучих і причіпних осей вантажівок, самоскидів, автобусів і причепів, включно зі змішаними дорогами.
• Рейтинг бренду: входить до переліку великих світових виробників вантажних шин; у сегменті TBR Aeolus стабільно конкурує з Double Coin, Sailun, Triangle, Linglong, пропонуючи співвідношення ціна/якість, близьке до лідерів середнього класу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова/універсальна вісь для регіональних і магістральних перевезень
• 315/70r22.5 — рульова/універсальна вісь для трас і приміських маршрутів з частими зупинками
• 295/80r22.5 — рульова/універсальна вісь для змішаного використання місто—траса
• 385/65r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів у регіональній логістиці
• 385/55r22.5 — причіпна/універсальна вісь для низькоремних напівпричепів
• 11r22.5 — універсальна вісь для середніх і важких вантажівок
• 12r22.5 — універсальна/ведуча вісь для підвищених навантажень
• 13r22.5 — причіпна вісь для важких напівпричепів
• 295/75r22.5 — рульова вісь для американського стандарту дисків
• 8.25r20 — рульова/універсальна для вантажівок середньої вантажопідйомності
• 9.00r20 — рульова/універсальна для регіональних доріг і муніципального транспорту
• 12.00r24 — універсальна/ведуча вісь для кар’єрних і будівельних умов
• 275/70r22.5 — причіпна вісь на міських маршрутах та дистрибуції
• 245/70r19.5 — рульова/універсальна для середньотонажних авто

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 300 r508

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та причепи для змішаних доріг (асфальт, бетон, укочений ґрунт)
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HN08
• Ширина шини: 300 мм
• Висота профілю шини: 100% (для позначення 300–508 традиційного формату)
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1125 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів (508 мм)
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TT (камерна; передбачає використання камери та обідної стрічки)
• Малюнок протектора шини: симетричний поздовжній rib з чотирма прямими дренажними канавками; середня глибина під регіональне використання
• Вісь установки шини: універсальна (all-position), може застосовуватися на рульовій, ведучій у помірних умовах та на причіпній осі
• Вага, маса шини: близько 64 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сталевий брекер (повносталеві пояси), текстильний корд у боковинах, технологічні масла та антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в порівнянні з агресивними блоковими протекторами для ведучої осі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для комерційних вантажівок — стабільно тримає маршрут навіть у складних дорожніх умовах.
• Повільний знос і довгий пробіг: ресурс компаунду закладено на великі дистанції за умов правильної експлуатації.
• Надійний контакт із покриттям у дощ і на сухому асфальті завдяки продуманому поздовжньому рисунку.
• Підсилений корпус: багатошаровий корд рівномірно розподіляє навантаження.
• Оптимізований рисунок: для кермових — прямі ребра стабілізують траєкторію; для ведучих — достатня глибина для тяги на твердих і укочених покриттях; для причепів — рівномірний знос плечових зон.
• Готовність до відновлення: якісний каркас дозволяє проводити ретридинг при дотриманні стандартів.
• Стійка до перегріву під тривалими навантаженнями.
• Багатошаровий корпус для роботи з високою масою автопоїзда.
• Контрольоване стирання: індикатори дають змогу своєчасно планувати заміну.
• Компоненти високої чистоти: натуральний і синтетичний каучук, сажева наповнювач, сірка, сталеві та текстильні армувальні елементи, пластифікатори, смоли, технологічні масла й спеціальні добавки.
• Укочені боковини посилюють курсову стійкість на віражах та маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок HN08 — класичний симетричний rib для універсального застосування. Чотири поздовжні канавки однакової ширини формують жорсткі ребра, що роблять кермування точним і передбачуваним. Крок ламелей підібраний так, щоб зменшити локальні піки напружень у плямі контакту, підвищити стабільність на прямій та знизити ризик хвилеподібного зносу. Жорсткість центральної зони забезпечує впевнене тримання курсу, а плечові сегменти мають додаткові мікрокромки, які допомагають утримувати зчеплення на вологому покритті. Прямолінійні дренажні канали швидко відводять воду, зменшуючи ймовірність аквапланування; водночас посилені перемички між блоками стримують «гуляння» ребер під бічними навантаженнями.

На укоченому ґрунті та щебені рисунок працює за рахунок множинних кромок, які чіпляються за мікронерівності, а відкриті дренажні канали виносять дрібний пісок і мул, сприяючи самоочищенню. Для взаємозамінності: діагональний аналог зазначають як 12.00-20 (300-508), радіальний — 12.00r20 (300 r508). Перехід між цими форматами потребує перевірки відповідності дисків, камер та експлуатаційного тиску.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — повносталевий радіальний каркас із кількома шарами сталевого корду, що укладається під оптимізованими кутами для рівного розподілу напружень. Брекерний пакет містить сталеві пояси, які стабілізують протекторну зону та протидіють проколам знизу. Бортові кільця з багатожильного дроту створюють щільне прилягання до полки диска; у камерному виконанні застосовується якісна камера та фліпер для захисту від протирання. Боковини армовані текстильним кордом, що гасить удари й покращує термостійкість. У зоні плечей закладено додаткові тепловідвідні канали компаунду, що знижують температуру під час тривалих рейсів і мінімізують ризики перегріву на високих швидкостях у межах індексу K.

Основні сфери застосування

• Місько-регіональні перевезення на жорстких покриттях — встановлення на рульовій або універсальній осі для стабільності, низького зносу та рівномірної плями контакту.
• Будівельні і кар’єрні під’їзди (укочений ґрунт, щебінь) — застосування на всіх осях у помірних умовах для впевненої тяги та керованості без надмірної пробуксовки.
• Причепи та напівпричепи — рівномірне стирання протектора, передбачувана поведінка на мокрому асфальті, стабільність при завантаженні.
• Муніципальна техніка та спецавтотранспорт — часті старт-стоп режими, потреба у міцних боковинах і стійкості до бордюрних впливів.

Список техніки:

• KrAZ — 65055/6510
• MAZ — 5337/6317
• KAMAZ — 6520/65115 (версії з відповідними 20-дюймовими дисками)
• ЗАЗ (МАЗ) — 5551 (модифікації з 12.00–20)
• ЧМЗАП — серії важких причепів під 20-дюймову гуму
• KrAZ — 6322 (цивільні комплектації із 12.00–20)
• MAZ — 5550 (варіанти з 20\" шинами)
• УкрТракСервіс — спеціальні причепи та платформи на 20\" дисках
• Богдан — спецшасі для комунальної техніки з 20-дюймовими колесами
• МАЗ — 64229 (конфігурації з 12.00–20)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin – HN08 виграє у прогнозованості керування на мокрій дорозі завдяки оптимізованим поздовжнім канавкам та жорстким центральним ребрам.
• Sailun – дає відчутно рівномірніший знос на рульовій осі завдяки стабільізованим плечовим зонам і корекції кроку ламелей.
• Triangle – демонструє кращу придатність до ретридингу за рахунок жорсткішого повносталевого корпусу та якісного брекера.

Каркас Aeolus HN08 має посилену радіальну структуру зі сталевими поясами, що забезпечує меншу деформацію плями контакту під великим навантаженням. У порівнянні зі схожими моделями, боковини HN08 краще тримають форму при маневрах і на бордюрних контактах. Протекторний rib з чотирма рівними каналами забезпечує відмінну евакуацію води, деякі конкуренти використовують менш ефективні асиметричні канавки, що поступається HN08 на мокрому асфальті. За ретридингом корпус Aeolus частіше приймають на відновлення після першого циклу експлуатації, що додає економічної доцільності.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна проти якості — HN08 поєднує доступну вартість з ресурсом, який за правильної експлуатації дорівнює більш дорогим аналогам.
• Ресурсний каркас — міцна повносталева основа витримує високі навантаження та зберігає форму після ударів.
• Краще паливоспоживання — оптимізована пляма контакту та rib-малюнок зменшують втрати енергії на деформації.

Каркас виконаний зі сталевого корду з укладкою під розрахунковим кутом для рівномірного розподілу навантажень. Брекерний пакет стабілізує протектор, знижуючи хвилеподібний знос. Боковини мають поглинаючі шари, які гасять ударні навантаження від вибоїн; бортова зона з багатожильними кільцями підвищує герметичність камерної посадки. Протекторна частина розрахована на рівну жорсткість по ширині, щоб уникати «запилювання» крайок і передчасного стирання плечей.

Ключові переваги шини

• Довготривалий ресурс пробігу: тверді змішані гумові склади дають змогу відпрацьовувати великі дистанції без передчасного стирання.
• Впевнене зчеплення на різних покриттях: кромки ребер і продуманий відвід води забезпечують надійний контакт із дорогою.
• Міцний корпус: багатошаровий армувальний каркас стійкий до локальних перевантажень.
• Орієнтований рисунок: прямі канали для кермових осей, достатня глибина для тяги на твердих основах, рівномірне стирання у причепах.
• Відновлення протектора: шина придатна до багаторазового ретридингу за умови цілісності корпусу та дотримання технології.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють візуально оцінити залишкову глибину та планувати сервіс.
• Висока тягова спроможність і вантажопідйомність скорочують час рейсів і підвищують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження й осі встановлення: для рульової осі зазвичай 8.0–9.0 бар, для ведучої у здвоєній установці — 7.5–8.5 бар (орієнтуйтеся на дані виробника авто/диска та таблички навантажень). Не перевищуйте швидкість 110 км/год згідно з індексом K. Здійснюйте регулярну перестановку шин між позиціями (по осях і бортах), щоб уникати нерівномірного зносу. Слідкуйте за сходженням і балансуванням — неправильна геометрія підвіски прискорює стирання одного боку ребер. При роботі на щебені та укоченому ґрунті не допускати перетиску — надлишковий тиск зменшує пляму контакту та погіршує зчеплення; недокачування, навпаки, призводить до перегріву й руйнування каркасу. Періодично очищуйте протектор від камінців, щоб уникати пробоїв брекера.

У яких умовах шина може експлуатуватися 300 r508

Шина демонструє стабільну роботу на асфальті та бетоні, впевнено тримається на вологій дорозі завдяки прямим дренажним каналам. На польових під’їздах і укоченому ґрунті забезпечує прийнятну тягу за рахунок множинних кромок та збалансованої жорсткості. На твердому ґрунті та щебені показує рівномірний знос за дотримання тиску. Для глибокого бездоріжжя потрібні агресивніший блоковий малюнок і спеціалізована ведуча гума.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати виключно на справні, чисті 20-дюймові диски з перевіреною геометрією. Для камерного виконання використовуйте камеру та обідну стрічку відповідного розміру, без пошкоджень. Перед посадкою змочіть борт монтажною пастою; не застосовуйте мастила, що руйнують каучук. Після накачування виконайте «посадку бортів» на рекомендованому тиску під захисним кожухом; перевірте відсутність «яєчності». Працюйте в межах тисків, рекомендованих для вашого навантаження, з контролем у холодному стані. Після перших 100–200 км перевірте затяжку кріплення коліс і тиск повторно.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки rib-малюнку і стійкій плямі контакту опір коченню нижчий, що може дати до 5–8% зменшення витрат пального порівняно з агресивними блоковими протекторами у схожих умовах.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення та менше пробуксовок на твердому ґрунті прискорюють розвантаження/навантаження й доїзд до об’єкта.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, придатний до ретридингу, подовжує життєвий цикл і зменшує частоту повних замін.

Оплата та доставка

Придбайте 300 r508 Aeolus HN08 152/149K — універсальну вантажну гуму за чесною ціною просто зараз у нашому магазині. Звертайтесь — надамо консультацію, допоможемо з підбором і швидко відправимо замовлення по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста та селища — до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на складі перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія від виробника, оперативна логістика, перевірена складська наявність і технічні консультації. Допоможемо підібрати тиск, осьову позицію та режим експлуатації під ваші задачі. Працюємо з підприємствами та автопарками — надаємо рахунки, документи та сервісну підтримку.

Висновок по шині та рекомендації

300 r508 Aeolus HN08 152/149K — універсальна вантажна гума для тих, хто шукає надійну роботу в місті, на трасі та на твердих під’їздах. Вона поєднує міцний каркас, стабільний rib-малюнок і збалансований компаунд, що гарантує довгу службу, безпеку і передбачувану керованість. Оптимальна для рульових і причіпних осей, допускається на ведучу вісь у помірних умовах. Правильний тиск зменшує витрати палива, підвищує ресурс і скорочує простої. Оберіть цю модель, якщо вам потрібна витривалість, економічність та стійкість без компромісів.

Часті питання про шину

• Чи підходить HN08 для всесезонної експлуатації? – Так, модель розрахована на цілорічне використання у помірному кліматі, з ефективним відводом води на мокрій дорозі.
• Чи можна відновлювати протектор HN08? – Так, за умови цілісності каркасу та дотримання технології ретридингу корпус Aeolus зазвичай приймають до відновлення.
• На які осі ставити HN08 найкраще? – Це all-position шина: оптимально на рульову та причіпну вісь; на ведучу — у режимах з твердими покриттями без екстремального бездоріжжя.
• Який максимальний швидкісний режим для HN08 300 r508? – Індекс K відповідає 110 км/год; не перевищуйте цю межу й дотримуйтесь рекомендацій виробника автомобіля.
• Чи є модель камерною? – У даному виконанні — так, конструкція TT передбачає використання камери і обідної стрічки відповідного розміру.

Замовляйте вже зараз — діє гарантія виробника і вигідні умови; Оформіть покупку — оперативна доставка по Україні; Звертайтесь за прорахунком — надамо знижки для підприємств і автопарків.

Теги: 300R508 Aeolus HN08 Універсальна шина, Вантажні шини, R508