315/60 R22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 154/148L Рульова вантажна шина

315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 154/148L Рульова вантажна шина, короткий огляд та переваги моделі для магістралей і регіональних маршрутів

Вантажна гума 315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 154/148L рульова вантажна гума створена для передньої осі магістральних Low Deck-тягачів і регіональних перевезень, де важливі стабільність керування, рівномірний знос і знижений опір коченню. Оптимізований дорожній протектор забезпечує чітку реакцію на кермо, короткий гальмівний шлях на мокрій поверхні та тиху ходу. Оберіть рішення, що поєднує міцність каркаса, якісний компаунд і економічність у довгих рейсах.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Group Co., Ltd. — міжнародний виробник шин із науково-дослідними центрами та сучасними заводами, який відомий збалансованою якістю та вартістю у сегменті вантажних рішень. Компанія розробляє суміші та каркаси для інтенсивної експлуатації на європейських дорогах, тестує продукцію на стендах і полігонах, впроваджує автоматизацію виробництва та контроль кожної партії.

• Країна виробництва: Китай (група також має виробничі майданчики у Вʼєтнамі та Камбоджі)
• Технології бренду: компаунди з поліпшеною еластичністю при широкому діапазоні температур; компʼютерне моделювання навантажень FEA; автоматичне укладання корду; контроль геометрії колеса на 100% виходу; рецептури з пониженим опором коченню та підвищеною стійкістю до стирання; системи відведення тепла через брекерний пакет і плечові зони
• Призначення шин: дорожні та регіональні перевезення, шосейні та міжміські маршрути, каркас із можливістю відновлення протектора для комерційних автопарків, шини для кермової, ведучої та причіпної осей вантажівок і автобусів
• Рейтинг бренду: входить до переліку найбільших виробників шин у світі та змагається у категорії value з популярними європейськими та японськими марками, пропонуючи конкурентну довговічність і стабільну якість у своєму класі

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча вісь для магістральних і регіональних перевезень з підвищеною універсальністю
• 315/80 r22.5 — рульова для важких умов і змішаних маршрутів, де потрібен ресурс і комфорт
• 295/80 r22.5 — рульова або ведуча для регіональних доріг і міжміських напрямків
• 295/60 r22.5 — рульова Low Deck для тягачів з низькою сідельно-зчіпною висотою
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів і платформ під велике навантаження
• 385/55 r22.5 — причіпна та рульова на тандемах у шосейних умовах з акцентом на рівномірний знос
• 11r22.5 — універсальні варіанти для змішаної експлуатації на дорогах та будмайданчиках
• 12r22.5 — ведуча та причіпна для підвищеної вантажопідйомності у регіональних перевезеннях
• 13r22.5 — причіпні конфігурації під великі статичні навантаження
• 275/70 r22.5 — автобуси і міські маршрути з частими зупинками та розгонами
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки та середньотонажні автомобілі для дистрибуції у місті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь магістральних Low Deck-тягачів та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна дорожня
• Модель шини: Transport Pro S
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 978 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/148 — гранична маса 3750 кг (одиночно) / 3150 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з металокордом)
• Малюнок протектора шини: дорожній rib з 4–5 поздовжніми канавками, глибина близько 14–16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 60 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з сажою, смолами та оливами; стальний брекер; металокорд у каркасі; текстильний кап-плі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу дорожніх кермових шин
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких умов вантажної експлуатації: зберігає стабільність курсу та керованість навіть при повному завантаженні автопоїзда.
• Ресурс і зберігання протектора: сформований компаунд дозволяє проходити великі пробіги без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на шосе та в дощ: ламелі та канавки відводять воду і зменшують ризик зриву плями контакту.
• Міцний каркас: багатошарова металокордна основа витримує удари й часті маневри в міській логістиці.
• Спеціалізований рисунок для кермової осі: поздовжні ребра стабілізують траєкторію та покращують відгук керма.
• Можливість відновлення: якісний корпус підходить для кількох циклів нарізки або холодної/гарячої реставрації за умов дотримання регламенту.
• Теплостійкість суміші: стабільна робота влітку на довгих ділянках без перегріву.
• Багатокомпонентна будова: поєднання металевого брекера, кап-плі та гуми, що гасить вібрації, для кращого комфорту.
• Контроль зносу: чіткі індикатори допомагають слідкувати за залишком глибини канавок.
• Сировина: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи й функціональні добавки.
• Посилена боковина: укріплені плечі зменшують деформації під час поворотів і навантаження на борти.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У Transport Pro S застосований класичний дорожній rib-профіль з кількома поздовжніми каналами постійного перерізу, що рівномірно розподіляють тиск по плямі контакту та підтримують стійкість курсу на великих швидкостях. Центральні ребра мають безперервну лінію для точного тримання прямої, бічні зони отримали більш відкритий крок і додаткові дренажні кишені. Кут мікроламелей і формат фасок по крайках блоків підібрані так, щоб мінімізувати мікропідламу на мокрому асфальті й прискорити відведення води з ядра плями контакту. Широкі кільцеві канавки ефективно протистоять акваплануванню, а згладжені переходи між ребрами зменшують шум.

Прокладки між ребрами підвищують жорсткість у поперечному напрямку, тому кермо зберігає гострий відгук при маневрах; при цьому плечові блоки мають змінний крок, що вирівнює знос на довгих магістралях. Для сумісних розмірів аналогічної геометрії у лінійці бренду доступні як діагональні варіанти 11r22.5, 12r22.5 (для специфічних застосувань), так і повний набір радіальних рішень 295/60 r22.5, 315/70 r22.5, 315/80 r22.5 тощо.

Конструктивні особливості шини

Каркас Transport Pro S побудований на сталекордній основі з багатошаровим брекером, що рівномірно сприймає ударні навантаження і знижує ризик локальних деформацій. Кап-плі з високоміцного текстилю стабілізують колообіг і утримують форму протектора на швидкості. Бортові кільця виконані з товстого сталевого дроту для надійної посадки на диск без мікропротікань у безкамерній конфігурації TL. Боковини укріплені підкладками, які гасять вібрації та розсіюють тепло від плечових зон. Внутрішній герметизуючий шар утримує тиск, а теплообмінні канали в структурі брекера сприяють контролю температури під тривалим навантаженням.

Основні сфери застосування

• Магістральні Low Deck-тягачі та регіональна логістика — шина монтується на кермову вісь для стабільної траєкторії, економії палива на довгих дистанціях і плавного керування в міських вузлах.

Список техніки:

• MAN — TGX Low Deck / TGS
• Volvo — FH Low Deck / FM
• Scania — R-серія Low Rider / G-серія
• Mercedes-Benz — Actros Lowliner (MP4/MP5)
• DAF — XF FT Low Deck / XG FT у низькій конфігурації під мегатрейлери
• Renault Trucks — T High та T Low 4x2
• Iveco — S-Way AS Low Roof Low Deck
• MAZ — 5440 у шосейній конфігурації
• KAMAZ — магістральні тягачі з осями під 22.5-дюймові диски
• Volvo Buses — окремі туристичні шасі з кермовою 315/60 r22.5
• Setra — шосейні туристичні платформи з низькою посадкою передка
• Neoplan — міжміські шасі з дорожньою кермовою конфігурацією
• KrAZ — шосейні комплектації під європейські розміри дисків
• Renault — D-Wide шосейні версії під кермові 315 мм
• DAF — CF у регіональному виконанні з низьким шасі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – вигідніша загальна вартість володіння за рахунок нижчої ціни при збереженні впевненого курсового тримання у магістральних режимах
• Goodyear – більш мʼякий прохід нерівностей у міському трафіку завдяки настроєній жорсткості ребер і плечей
• Continental – високий потенціал відновлення корпусу для довшого життєвого циклу при експлуатації в автопарках

Каркас Sailun має щільний металокорд і надійний брекерний пакет, що сприяє рівномірності плями контакту, тоді як у преміальних аналогів вищий запас по зниженню опору коченню. Боковини у Transport Pro S зміцнені для стабільності в повороті, без надмірної жорсткості, що корисно для міських маневрів. Протекторне ребрування налаштоване так, щоб забезпечити достатній дренаж на дощовій дорозі та не провокувати пиловий шум, зберігаючи ресурс на довгих шосейних ділянках.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни й ресурсу: інженерні рішення забезпечують довгу службу при привабливій вартості для автопарків.
• Перевага в міцності корпусу: багатошарова сталекордна база краще тримає удари та навантаження при маневрах і гальмуванні.
• Помірний опір коченню: профіль і компаунд допомагають економити пальне у довгих шосейних поїздках.

Каркас сформовано з металокорду з контролем натягу, брекер гасить хвилю деформації й рівномірно розподіляє тиск. Боковина має демпфувальні шари для кращої плавності ходу. Протектор отримав стабілізатори між ребрами, щоб зменшити їх мікрорух, зберегти геометрію плями контакту та покращити керованість у повороті й при різких перестроюваннях.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг і стабільний ресурс: дорожня суміш витримує великі кілометражі без різкого спаду глибини канавок.
• Надійне тримання дороги: оптимізована пляма контакту й ламелі забезпечують впевненість на мокрому асфальті.
• Жорсткий і витривалий корпус: кілька шарів металокорду формують основу, що переносить значні радіальні та бічні навантаження.
• Профіль під кермову вісь: поздовжні канали стабілізують курс, плечі зменшують підлами в повороті.
• Придатність до реставрації: якісна основа допускає повторне відновлення протектора за умови правильної діагностики.
• Контроль залишку протектора: індикатори допомагають вчасно планувати ротацію та заміну.
• Висока вантажна спроможність і здатність передавати зусилля: забезпечує безпечну роботу автопоїзда на повному завантаженні.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для кермової осі Low Deck-тягачів підтримуйте тиск згідно з навантаженням і рекомендаціями виробника автомобіля: зазвичай у діапазоні 8.0–9.5 бар для одиночного встановлення на передній осі. Під навантаженням тиск контролюйте в холодному стані колеса. Не допускайте перекачування понад норму — це прискорює знос центральної доріжки; недокачування збільшує нагрів і перевантажує боковину. Регулярно перевіряйте балансування та розвал-сходження — неправильна геометрія рульової може викликати пилкоподібний або однобічний знос. Виконуйте перестановку пар шин між лівою та правою стороною через 60–80 тис. км, якщо дозволяє напрям протектора. Дотримуйтеся допустимих швидкостей і уникайте різких ударів у бордюри.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5

Шосе, місько-регіональні маршрути, ділянки з дощовим покриттям, сухий і вологий асфальт, укочений твердий ґрунт при підʼїзді до рамп. На мокрій дорозі працюють дренажні канавки та ламелі; на твердому покритті протектор забезпечує рівномірний тиск і спокійну ходу навіть за повного завантаження.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину лише на чистий відповідний диск 22.5 з перевіреним станом бортових полиць. Використовуйте рекомендовану мастильну пасту, не застосовуйте агресивні засоби. Після монтажу накачайте до посадкового тиску у клітці безпеки, дочекайтеся правильного прилягання борту, знизьте до робочого значення. Перевіряйте герметичність вентиля та момент затягування гайок колеса. Після перших 100–200 км пробігу виконайте контроль тиску й дотяжку колісних зʼєднань. При демонтажі обовʼязково повністю стравіть повітря, використовуйте інструмент для розбортування, не пошкоджуючи бортовий дріт.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки дорожньому профілю і пружно-демпфуючому компаунду опір коченню знижений до рівня, що здатен дати реальне споживання менше на 3–5% у довгих рейсах за однакових умов.
• Скорочення часу робіт: передбачуване керування і впевнене зчеплення в дощ мінімізують пробуксовки, полегшують маневри на рампах та прискорюють оборот автомобіля.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос продовжують строк служби до реставрації, зменшуючи частоту замін і простої на сервісі.

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 Sailun Transport Pro S 154/148L рульова вантажна гума за розумною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо експертну консультацію і швидко відправимо по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та узгодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправлення щодня, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Поставки з надійних каналів, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження, технічний супровід і допомога з підбором під ваш автопарк.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна кермова шина для Low Deck-тягача або регіонального маршруту, яка зберігає керованість у дощ, рівномірно зношується та дозволяє заощаджувати пальне, обирайте 315/60 r22.5 Sailun Transport Pro S 154/148L. Вона поєднує ресурс, плавність ходу та міцний корпус, сумісний із відновленням. Така вантажна гума підвищує ефективність рейсів, забезпечує спокійне керування і стабільність автопоїзда, витримує інтенсивні графіки роботи і допомагає зменшити витрати на кілометр. Замовляйте сьогодні — перевірена надійність і комфорт у щоденній логістиці.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина саме на кермову вісь Low Deck-тягача? – Так, Transport Pro S розроблена як рульова дорожня шина для магістральних і регіональних застосувань, у тому числі для низькорамних тягачів з розмірністю 315/60 r22.5.
• Які граничні параметри індексів 154/148L? – 154 відповідає 3750 кг в одиночному встановленні, 148 — 3150 кг у здвоєному; індекс L дозволяє рух до 120 км/год за умови правильного тиску і навантаження.
• Чи придатний корпус до відновлення протектора? – Так, сталекордний каркас з якісним брекером допускає реставрацію за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання технології відновлення.
• Який робочий тиск рекомендований на передній осі? – Орієнтовно 8.0–9.5 бар у холодному стані, залежно від фактичного навантаження та рекомендацій виробника транспортного засобу.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації на дорогах загального користування? – Так, це дорожня всепогодна шина, яка забезпечує стабільність на сухому й мокрому покритті та розрахована на експлуатацію протягом року в помірному кліматі.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні, і ми доставимо швидко по всій Україні. Звертайтесь — надамо індивідуальні знижки для компаній і автопарків, допоможемо з підбором під вашу техніку.