315/70 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L HL Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L рульова вантажна гума — оптимальний вибір для регіональних та магістральних перевезень, коли потрібна максимальна керованість і довговічність. Ця модель забезпечує стабільність на високій швидкості, рівномірний знос і впевнене тримання траєкторії. Оберіть перевірене рішення для вашого автопарку і зменшіть витрати на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із глобальних лідерів шинної індустрії з понад сторічною історією інновацій у комерційному транспорті. Вантажні рішення бренду проектуються з акцентом на ресурс, економічність і безпеку, що підтверджено великими автопарками Європи.

• Країна виробництва: США — походження бренду; виробництво конкретних позицій для Європи здійснюється на сертифікованих заводах у ЄС.
• Технології бренду: IntelliMax Rib для стабілізації центральних ребер; багаторадіусний профіль протектора для рівномірного зносу; енергоефективні компаунди з підвищеним вмістом силіки; багатошаровий сталевий брекер із 0-градусною спіральною обмоткою для стійкості каркаса; удосконалений тепловідвід у плечовій зоні.
• Призначення шин: рульова вантажна гума для тягачів і сідельних тракторів, регіональні і магістральні маршрути, інтенсивні міжміські перевезення, дистрибуція з частими зупинками.
• Рейтинг бренду: входить до топ-групи провідних виробників світу поруч із Michelin, Bridgestone, Continental; стабільно отримує високі оцінки за пробіг, міцність каркаса та відновлюваність.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, регіон і магістраль, акцент на ресурс
• 315/80 r22.5 — рульова вісь, змішані маршрути з ділянками поганого покриття
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стабільність і рівномірний знос на довгих дистанціях
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, низький центр мас і економічність
• 315/70 r22.5 (KMAX D GEN-3) — ведуча вісь, тяга і довговічність
• 295/60 r22.5 — рульова для автопоїздів із обмеженням по висоті
• 315/60 r22.5 — рульова для низькопрофільних сідельних тракторів
• 435/50 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів, висока стійкість і ресурс
• 245/70 r17.5 — регіональна дистрибуція, рульова та причіпна в малотоннажних
• 385/65 r22.5 (KMAX T) — причіпна з посиленими боковинами для важких навантажень
• 385/55 r22.5 (FUELMAX T) — причіпна, акцент на низький опір коченню

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: рульова вантажна гума для сідельних тягачів і вантажівок у регіональних та магістральних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: KMAX S GEN-3
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1013 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг (одинарна/спарка на вісь)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: рибний стрічковий, ненаправлений; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 62 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою та сажою; сталевий корд у каркасі та брекері; еластомери, смоли й антиоксиданти
• Паливна ефективність: клас C за європейським маркуванням, низький опір коченню для свого класу ресурсних шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 300 000 км (залежно від умов експлуатації, покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001 Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Розроблена для комерційних вантажівок: витримує інтенсивні графіки перевезень та складні дорожні умови.
• Тривалий строк служби: спеціально підібраний компаунд забезпечує великий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення з покриттям: впевнена керованість на сухому і вологому асфальті.
• Міцна основа корпусу: багатошаровий сталевий корд витримує ударні навантаження.
• Оптимізований протектор: для кермової осі — прямі поздовжні канавки для курсової стійкості; для ведучої та причіпної у відповідних лінійках — інша геометрія під свої завдання.
• Придатність до відновлення: якісний каркас допускає кілька циклів нарізки та відновлення протектора.
• Термостійкі матеріали: компаунд зберігає властивості при тривалій роботі на шосе.
• Багатошарова будова: комбінація каркаса, брекера і захисних прошарків для ресурсу.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно відстежувати залишкову глибину.
• Складові суміші: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, силіка, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи, функціональні добавки.
• Стійкість у поворотах: посилені боковини допомагають тримати курс і знижують крени.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор KMAX S GEN-3 має п’ять поздовжніх ребер з масивним центральним поясом, що стабілізує курс. Чотири безперервні дренажні канавки рівномірної ширини формують широкі водовідвідні канали — це знижує ризик аквапланування і покращує чутливість керма у зливу. Краї ребер виконані з мікро-ламелями, розташованими під змінними кутами, аби створювати додаткові кромки зчеплення на вологому покритті без втрати жорсткості. Варіативний крок елементів знижує шум і сприяє рівномірному розподілу тиску по плямі контакту, що уповільнює утворення сходинки на плечах. Широкі відкриті плечові канавки полегшують відведення води і бруду, а скошені фаски на ребрах зменшують підрив граней і розшарування гумової суміші.

У деяких конфігураціях шасі альтернативними для рульової осі можуть вважатися близькі радіальні габарити 295/80 r22.5 та 315/80 r22.5 (за погодженням з виробником авто), тоді як історичні діагональні аналоги позначаються через дефіс, наприклад 12.00-22 або 12.00-24, але для сучасних магістральних машин рекомендується саме радіальне виконання r з безкамерною посадкою.

Конструктивні особливості шини

Каркас виготовлений зі сталевого корду підвищеної міцності зі збалансованою еластичністю, що гасить локальні удари від нерівностей і ям. Брекерна зона — багатошарова, із взаємно перехрещеними сталевими стрічками та спіральною обмоткою по нульовому градусу для стабілізації геометрії на швидкості та зменшення теплогенерації. Бортові кільця виконані із багатодротяного сталевого каната з жорстким наповнювачем, що гарантує щільне прилягання до полки диска і збереження герметичності. Боковини мають ударопоглинальні зони і додаткові гумові шари з підвищеним вмістом антиоксидантів, які протидіють мікротріщинам і старінню. Тепловідвідні канали в плечах і оптимізована товщина гумових шарів у критичних точках зменшують перегрів під навантаженням і продовжують строк служби каркаса.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні маршрути: рульова вісь тягачів і вантажівок, стабільність на швидкості, прогнозована керованість, стійкість до нерівномірного стирання на твердому покритті.
• Дистрибуція та міська логістика: часті зупинки, розвороти, бордюри — посилені боковини та жорсткі плечі витримують підвищені бокові навантаження.
• Змішані покриття: основний акцент на асфальт і бетон, епізодичний виїзд на укочене узбіччя чи проммайданчики.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-Series, G-Series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG, XG+
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T-Series, C-Series
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055 модернізовані дорожні конфігурації
• KamAZ — 5490, 65206 європлатформа
• Ford Trucks — F-MAX
• Sinotruk — Howo A7 у магістральній комплектації
• DAF — CF для регіональних перевезень
• MAN — TGM у важкій дистрибуції
• Volvo — VN європейська специфікація

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-3 пропонує дуже рівномірний знос плечової зони на регіональних маршрутах із частими маневрами.
• Continental Hybrid HS5 – краща відновлюваність каркаса для кількох циклів відновлення, що знижує сумарну вартість володіння.
• Bridgestone R-Steer 001 – відмінна стабільність курсу на мокрій дорозі завдяки мікро-ламелюванню та широким поздовжнім канавкам.

Каркас KMAX S GEN-3 посилений багатошаровим сталевим кордом із нульградусною обмоткою, що краще тримає форму на швидкості порівняно з класичними перекрещеними поясами без спіральної стрічки. Боковини отримали еластичні демпфуючі прошарки для захисту від бордюрних контактів, а протектор з п’ятьма ребрами має змінний крок, що зменшує конфлікт частот і шум у кабіні без шкоди для зчеплення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з високоякісного сталевого корду з еластомерними прошарками, що гасять мікровібрації. Брекер — багатопоясний, із захисною накладкою по нульовому градусу для утримання форми плями контакту. Бортова зона має підвищену жорсткість за рахунок посиленого дроту і гумового наповнювача, що забезпечує герметичність і фіксацію на диску. Протектор з масивними поздовжніми ребрами рівномірно розподіляє тиск і зменшує локальний перегрів у плечах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу та шин, залежно від навантаження на вісь: орієнтовно 7.5–9.0 бар для рульової осі з урахуванням фактичної маси. Регулярно контролюйте геометрію підвіски та встановлення кутів, щоб попередити пилообразний знос і сходинку на плечах. Балансуйте колеса після встановлення та при появі вібрацій. Ротуйте шини по позиціях на передній осі, якщо конструкція автопарку це допускає, щоб забезпечити максимально рівномірне стирання. Дотримуйтеся швидкісних і вантажних режимів, відповідних індексам 156/150L. Використовуйте сертифіковані герметики і вентилі для безкамерних систем, стежте за станом дисків і чистотою посадкових полиць. Не допускайте тривалого руху з недокачаними або перегрітих шин — це зменшує ресурс каркаса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Асфальт і бетон різної якості, у тому числі з коліями й латками; мокре покриття після дощу; укочене узбіччя або промислові майданчики; проїзд по вологому ущільненому ґрунту на невеликій швидкості; експлуатація взимку за умови використання рекомендованого тиску і уважного стилю керування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски рекомендованого профілю з використанням професійного обладнання та мастил для бортів. Дотримуйтеся напрямку обертання, якщо він зазначений на боковині. Після посадки борту проведіть накачування в кліті безпеки до монтажного тиску, а потім відкоригуйте робочий тиск за таблицями навантаження. Перевірте герметичність вентилів і швів. Демонтаж здійснюйте лише після повного стравлювання повітря і відтискання борту спеціальним інструментом. Після 50–100 км пробігу виконайте додаткову перевірку тиску і, за потреби, балансування.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню в класі ресурсних моделей очікуване скорочення витрати пального до 6% у порівнянні з попередніми поколіннями за подібних умов маршруту.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому і точна реакція керма зменшують пробуксовки та коригувальні маневри, що підвищує середню швидкість рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос зменшують частоту заміни комплектів і дозволяють планувати відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L рульова вантажна гума у нашому магазині за вигідними умовами. Оформлюйте замовлення сьогодні — отримаєте консультацію спеціаліста й оперативну відправку по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста і селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження, предметні консультації фахівців щодо підбору тиску й умов застосування.

Висновок по шині та рекомендації

Goodyear KMAX S GEN-3 у розмірі 315/70 r22.5 — виважене рішення для кермової осі тягачів і вантажівок, яке поєднує великий пробіг, керованість і економічність. Посилений каркас гарантує надійність у важких умовах, протектор рівномірно стирається і зберігає стабільність на мокрому. Модель оптимальна для магістралі, регіону та інтенсивної дистрибуції, допомагає скоротити витрати пального і підвищує безпеку рейсів. Обираючи цю рульову вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність автопарку і знижуєте вартість кілометра.

Часті питання про шину

• Чи придатна 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 для відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на кілька циклів відновлення за умови дотримання технології та відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований тиск для рульової осі? – Залежно від навантаження на вісь і рекомендацій виробника авто, орієнтовно 7.5–9.0 бар; використовуйте таблиці навантаження Goodyear для точного підбору.
• Який індекс навантаження та швидкості у цієї моделі? – 156/150L, що відповідає 4000 кг на одиночному і 3350 кг на спареному колесі, зі швидкісним обмеженням до 120 км/год.
• Чи підходить шина для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна рульова вантажна гума для магістралей і регіону, розроблена для широкого діапазону температур і погодних умов.
• Яка паливна ефективність у моделі KMAX S GEN-3? – Клас C за європейським маркуванням енергоефективності, що поєднує економічність із великим ресурсом.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до нас — спеціальні умови для автопарків і компаній.