315/70 R22.5 Onyx HO102 152/149M Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Onyx HO102 152/149M Рульова вантажна шина — професійна рульова вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень, створена для стабільного керування, рівномірного зносу та економії пального. Оптимальна для тягачів європейського класу, забезпечує впевненість на мокрому покритті та чітке утримання смуги руху. Оберіть надійне рішення для вашого автопарку та відчуйте різницю вже з перших кілометрів

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx Tyres належить до виробничої платформи Shandong Hengfeng Rubber, одного з найбільших китайських виробників шин для вантажного транспорту, автобусів та комерційної техніки. Бренд інвестує в сучасні європейські лінії вулканізації, автоматизоване різання корду та контроль якості на кожному етапі, що дозволяє тримати стабільні параметри шини від партії до партії. Продукція сертифікована за міжнародними стандартами і постачається до країн ЄС та Великої Британії

• Країна виробництва: Китай, провінція Шаньдун
• Технології бренду: радіальна сталекордова конструкція з повним металевим брекером, оптимізовані гумові суміші з високою часткою силіки для зниженого опору коченню, 3D-ламелі для керованості на мокрій дорозі, регенерабельний каркас з можливістю відновлення протектора
• Призначення шин: комерційні перевезення на тягачах і автобусах, регіональна логістика, міжнародні рейси, місько-приміська експлуатація, причіпні та ведучі осі у відповідних лінійках
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент серед світових виробників вантажних шин із сильною позицією у співвідношенні ціни та ресурсу; конкурентний вибір порівняно з іншими азійськими марками

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних і магістральних маршрутів
• 315/80 r22.5 — рульова або універсальна для змішаних умов і складних покриттів
• 11r22.5 — всепозиційна для регіональних перевезень та міських маршрутів
• 12r22.5 — рульова вісь для вантажівок середньої та великої вантажопідйомності
• 13r22.5 — всепозиційна для важких умов і дорожньо-будівельної техніки
• 275/70 r22.5 — рульова для міських автобусів і дистрибуції
• 295/60 r22.5 — причіпна для низькорамних платформ і напівпричепів
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для шосейної експлуатації з підвищеним ресурсом
• 385/55 r22.5 — причіпна для магістральних перевезень з низькою висотою платформи
• 315/60 r22.5 — рульова для сідельних тягачів із заниженими підвісками
• 245/70 r19.5 — рульова для середньотоннажних вантажівок у міській логістиці
• 265/70 r19.5 — всепозиційна для регіональних перевезень та міського дистрибуційного транспорту

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Onyx HO102

• Виробник шини: Onyx Tyres
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь магістральних і регіональних тягачів та автобусів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO102
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1010–1015 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг одиночне / 3250 кг здвоєне
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра, ненаправлений; глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: рульова, також допускається всепозиційна на легкі режими
• Вага, маса шини: орієнтовно 62–66 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і вуглецевою сажею; сталевий брекер, металокорд у каркасі, нейлоновий захисний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії палива на магістралі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена під потреби важкого комерційного транспорту і стабільно працює на різних дорожніх покриттях, зберігаючи міцність і стійкість
• Подовжений ресурс: знос повільний завдяки витривалим компаундам, розрахована на великі пробіги за умови правильної експлуатації
• Надійне тримання дороги як на сухому, так і на вологому асфальті
• Каркас із підсилюючими прошарками металокорду для витримування ударних і бокових навантажень
• Спеціалізований рисунок: для кермової осі — прямі поздовжні канавки для чіткого напрямного ефекту і стабільності
• Корпус пригодний до відновлення: дозволяє повторне наварювання за умови дотримання технологій
• Стійкість до перегріву на тривалих магістральних ділянках
• Багатошарова архітектура каркасу підвищує живучість шини в щоденній експлуатації
• Контроль зносу полегшують індикатори, розміщені у канавках
• Комплекс матеріалів у складі: еластомери, наповнювачі та армувальні елементи підібрані для балансу міцності та еластичності
• Посилена бокова зона для протидії виляскуванню та деформаціям у поворотах

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора HO102 — це система поздовжніх ребер із чотирма широкими дренажними каналами та проміжними дрібнішими борознами. Ребра мають різний крок для зменшення шуму, а жорсткість центральної зони забезпечує пряму стабільність на великих швидкостях. Канавки виконані з плавними радіусами і мікрофасками на кромках, що скорочує ефект пиляння та сприяє рівномірному контакту з покриттям

Дрібні ламелі під кутом до напрямку руху формують додаткові кромки зчеплення на мокрій дорозі та допомагають розподіляти вагу по плямі контакту. Конфігурація відкрита, без агресивних шашок, що покращує відведення води та запобігає акваплануванню. На твердому покритті шина демонструє стабільну геометрію блоків і мінімальну деформацію, на вологому асфальті вода оперативно евакуюється поздовжніми каналами

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на базі металокордового кордового пакету з підсиленою п’яткою та бортовими кільцями, що формують щільне прилягання до полки диска. Брекер двошаровий сталевий, накритий нейлоновим захисним кап-плаєм для стабілізації протектора на швидкості та кращого тепловідведення. Боковини отримали додаткові гумові підкладки в зоні згину, аби знизити ризик мікротріщин при маневрах і бордюрних дотиках. Конструкція орієнтована на багатоциклове навантаження: енергомісткі шари гасять ударні хвилі та розсіюють тепло в умовах щоденного пробігу

Основні сфери застосування

• Рульова вантажна гума для сідельних тягачів та туристичних автобусів, що ходять магістралями і регіональними трасами. Підходить для міжнародних рейсів з високою часткою шосейного покриття, забезпечує рівномірний знос і прогнозоване керування
• Рекомендована для передньої осі транспортних засобів з частими розворотами на логістичних хабах і стоянках; боковини витримують типові для рульової осі бічні навантаження, а протектор зберігає стабільність у поворотах

Список техніки:

• Volvo — FH 460/FH 500
• Scania — R 450/R 500
• MAN — TGX 18.500/TGX 18.470
• DAF — XF 480/XG 530
• Mercedes-Benz — Actros 1845/Actros 1851
• Renault Trucks — T 480/T 460
• Iveco — S-Way AS440/S-Way NP
• Ford Trucks — F-MAX 500
• KrAZ — шосейні модифікації з європейськими осями
• MAZ — 5440/6430 з дисками 22.5
• Setra — S 516 HD передня вісь у відповідних комплектаціях
• Neoplan — Cityliner/Skyliner залежно від конфігурації підвіски
• MAN — Lion’s Coach C у варіантах з 315/70
• DAF — CF 410 регіональна логістика
• Renault — C 430 Road у шосейних виконаннях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – вигідніше за вартістю кілометра пробігу без істотної втрати у стабільності керування на шосе
• Goodyear KMAX S – помітно доступніша початкова ціна при збереженні рівномірного зносу та впевненого прямолінійного руху
• Hankook SmartFlex AH31 – краща економіка закупівлі для великих автопарків і придатність до відновлення каркасу на кілька циклів

Каркас HO102 використовує сталеві брекери і нейлоновий стабілізуючий шар, що наближує поведінку шини до рішень старших брендів, водночас зберігаючи доступність. Боковини мають додаткове посилення для протидії стисканню у повороті, а протектор із поздовжніми ребрами забезпечує акуратну пляму контакту без різких переходів, що характерно для більш дорогих кермових лінійок. Рисунок ненаправлений, забезпечує легку ротацію між лівою та правою сторонами, що спрощує обслуговування порівняно з деякими спрямованими аналогами

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення ціни та ресурсу: практичний вибір для автопарків, що рахують витрати на кілометр
• Підвищена витривалість корду: живучий корпус краще переносить цикли навантаження і повороти
• Покращена паливна економічність: оптимізована жорсткість протектора і компаунд знижують втрати на деформацію

Каркас формують шари металокорду у поєднанні з нейлоновим верхнім поясом, який стабілізує протектор на швидкості. Бортові кільця з посиленими наповнювачами гарантують щільну посадку на диск і стійкість до мікрозсувів. Боковини мають додаткові гумові прошарки в зоні найбільших згинальних деформацій, що зменшує ризик локального перегріву. Протектор рівномірно підтримується брекерними поясами, завдяки чому пляма контакту зберігає правильну геометрію під різними навантаженнями

Ключові переваги шини

• Ресурс, що вражає: знос протектора відбувається повільно, тож реальний пробіг до заміни суттєво зростає
• Впевнене зчеплення на сухому і мокрому шосе забезпечує передбачуваність гальмування і маневрів
• Армований корпус із декількома шарами корду зберігає форму і витримує високі навантаження
• Рисунок під кермову вісь з прямими каналами гарантує стійкість курсу та чутливість керма
• Можливість відновлення: якісний корпус дозволяє виконати кілька циклів наварювання при належному стані
• Індикатори зносу спрощують планування сервісу та ротацій
• Висока тягоємність передньої осі в поєднанні з вантажопідйомністю прискорює вантажні операції автопарку

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі від рульової вантажної гуми дотримуйтесь правильного тиску відповідно до навантаження на передню вісь і швидкісного режиму. Типові робочі діапазони для 315/70 r22.5 на кермовій осі — орієнтовно 8.0–9.5 бар; точне значення слід визначати за таблицями виробника транспортного засобу та фактичною масою. Регулярно перевіряйте сходження передньої осі, балансування коліс та стан дисків; некоректна геометрія пришвидшує плечовий знос

Рекомендується ротація ліво-право для вирівнювання зносу і своєчасне видалення каміння з канавок. Слідкуйте за температурним режимом: після тривалих спусків із гальмуванням дайте шинам охолонути. Уникайте тривалих стоянок з повним виворотом коліс — це додатково навантажує плечі протектора. Тримайте кришки вентилів у справному стані, використовуйте якісні герметики при необхідності ремонту проколів у протекторі

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Onyx HO102

Шосейні траси, регіональні дороги, мокре покриття, холодні дощові періоди, помірно нерівний асфальт і бетон, під’їзні промислові ділянки з твердим ущільненим ґрунтом. На вологому покритті поздовжні канавки активно відводять воду з плями контакту; на сухій дорозі жорсткі ребра забезпечують точність керування. На щільному ґрунтовому під’їзді шина зберігає контроль завдяки ламелям, але для тривалого бездоріжжя потрібні спеціалізовані позашляхові лінійки

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті диски з перевіреною геометрією. Змастіть борти рекомендованою пастою, уникайте агресивних мастил. Посадку контролюйте у захисній клітці, подаючи повітря ступінчасто до моменту клацання бортів. Остаточний робочий тиск встановлюється тільки після охолодження колеса до навколишньої температури. Демонтаж проводьте після повного стравлювання повітря і відведення бортів спеціальними інструментами без пошкодження корду. Після монтажу обов’язкові балансування та перевірка герметичності

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому компаунду і жорсткості ребер опір коченню зменшується до орієнтовно 5–7 відсотків порівняно з зношеними або невідповідними моделями, що помітно скорочує витрати на магістралях
• Скорочення часу робіт: точніше керування і надійне зчеплення зменшують пробуксовки під дощем, тож середня швидкість рейсу стабілізується в допустимих межах графіка
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус дозволяє виконувати наварювання протектора і продовжує термін служби колеса, зменшуючи частоту повної заміни

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Onyx HO102 152/149M рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення вже сьогодні, отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні. Поки є в наявності — бронюйте комплект, і ми підготуємо відправку без затримок

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить вартість і терміни відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділень і адресно, у міста та селища
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, оперативне формування відправки, прозора консультація з підбору тиску і ротацій, стабільні поставки, підтримка після продажу. Замовляйте комплект і отримуйте готове рішення для передньої осі вашого тягача

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 315/70 r22.5 Onyx HO102 152/149M поєднує чітке керування, рівномірний знос і відчутну економіку на довгих перегонах. Вона створена для європейських тягачів та автобусів, гарантує прогнозовану поведінку під дощем і стабільність на швидкості. Обираючи цю модель, ви мінімізуєте простої, знижуєте витрату пального і підвищуєте безпеку. Для автопарків це практичний крок до зменшення вартості кілометра і збереження ресурсу техніки. Беріть до роботи зараз, аби відчути переваги вже на найближчому рейсі

Часті питання про шину

• Яке максимально допустиме навантаження на цю шину? – Позначення 152/149 означає до 3550 кг при одиночному встановленні та до 3250 кг при здвоєному, за умови дотримання правильного тиску
• Яка безпечна максимальна швидкість для індексу M? – Літера M відповідає гранично допустимій швидкості 130 км/год
• Чи можна виконувати наварювання протектора на каркасі HO102? – Так, за належного технічного стану корпусу допускається професійне відновлення протектора
• Ця шина направлена чи універсальна за напрямком обертання? – Рисунок ненаправлений, що спрощує ротацію між лівою та правою сторонами
• Який рекомендований тиск для кермової осі? – Орієнтовно в межах 8.0–9.5 бар залежно від реального навантаження та рекомендацій виробника транспортного засобу; точне значення беріть із таблиць навантаження-тиск

Замовте зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні з нашого складу. Оформлюйте заявку — надаємо знижки для підприємств та великих автопарків