315/70 R22.5 Roadx RDR2 156/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Roadx RDR2 156/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягачів і самоскидів, створене для стабільної тяги та рівномірного зношування на магістралях і регіональних маршрутах. Блочний протектор забезпечує впевнену роботу на мокрому і сухому покритті, а посилений корпус витримує інтенсивні навантаження. Оберіть професійний рівень якості для безперервної експлуатації в автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

RoadX — шинний бренд групи Sailun, орієнтований на комерційний транспорт і розроблений з акцентом на стабільну якість та економіку володіння. Виробничі майданчики сертифіковані за міжнародними стандартами, а інженерні центри компанії системно вдосконалюють гумові суміші, каркаси і малюнки протектора для підвищення ресурсу та паливної ощадності.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною зносостійкістю і низьким тепловиділенням, сталева брекерна архітектура зі стабілізацією плями контакту, оптимізована геометрія блоків протектора для зниження шуму та опору коченню, конструкції під відновлення та нарізку протектора
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, сідельних тягачів, самоскидів, автобусів і напівпричепів для магістральних, регіональних і змішаних умов
• Рейтинг бренду: впевнена позиція серед світових виробників другої лінії з сильним співвідношенням ціни і ресурсу; в порівнянні з преміум-групою вирізняється вигідною вартістю володіння при стабільній довговічності

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних перевезень та кар’єрних під’їздів, акцент на тязі та живучості
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для міжміських маршрутів із фокусом на точності кермування і рівномірному зносі
• 12r22.5 — причіпна вісь для тентованих і рефрижераторних напівпричепів у тривалих рейсах
• 13r22.5 — універсальна для причіпних агрегатів з підвищеним ресурсом бігової доріжки
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь для автотранспорту з обмеженням висоти, щільний міський трафік і регіон
• 315/60 r22.5 — рульова вісь низькопрофільна для магістральних автопоїздів з низьким центром мас
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь широкопрофільна для напівпричепів, орієнтація на рівномірний знос і курсову стійкість
• 385/55 r22.5 — рульова або причіпна для автопоїздів з пониженим кліренсом, акцент на економічності
• 11r22.5 — ведуча вісь для змішаних маршрутів з часткою ґрунтів і незв’язних покриттів
• 275/70 r22.5 — міський автобус і дистрибуція, рульова або універсальна на коротких плечах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Roadx RDR2

• Виробник шини: RoadX
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь тягачів і вантажівок для магістрально-регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
• Модель шини: RDR2
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночне) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для вантажного диска
• Малюнок протектора шини: блочний ненаправлений з глибиною близько 19–20 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 63 кг
• Матеріал: суміші натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сталеві брекерні пояси, текстильний захисний шар, сталевий корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важкого комерційного транспорту та розрахована на стабільну роботу у широкому діапазоні умов дорожнього покриття.
• Підвищений потенціал до пробігу: рецептура протектора оптимізована на довгу службу, ресурс у великовантажному циклі досягає значних величин.
• Надійна тяга на асфальті й бетоні завдяки щільному контакту та прорізаним ламелям у блоках.
• Архітектура корду посилена: каркас спроєктовано для сприйняття пікових навантажень без деформацій.
• Функціональний рисунок: для ведучої осі застосована глибока шашкова структура, що забезпечує потужний зачеп.
• Придатність до відновлення: корпус шини допустимий для нарізки протектора та подальшої реставрації, що продовжує життєвий цикл.
• Стійкість до перегріву при тривалих рейсах завдяки низькому тепловиділенню компаунду.
• Шарова будова забезпечує стабільність та гасіння вібрацій під навантаженням.
• Індикатори зносу допомагають точно контролювати залишкову глибину канавок.
• Складові матеріали збалансовані: каучукові суміші з модифікаторами, сталеві та текстильні елементи для міцності і еластичності.
• Посилені боковини протистоять боковим розгойдуванням і контактним ударам на стиках.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора RDR2 — блочний з крупними шашками, розміщеними у декілька рядів по ширині бігової доріжки. Крок блоків підібраний так, щоб досягнути балансу між жорсткістю та кількістю крайок зачеплення: дрібні фаски по периметру ламінують контакт і зменшують ефект пилкоподібного зношування. Поздовжні дренажні канавки середньої ширини з зиґзаґоподібною траєкторією забезпечують швидке відведення води, а поперечні перемички формують додаткові зачіпні кромки під час розгону та гальмування. Геометрія відкритих плечових зон полегшує викидання бруду і сніжної каші, а також допомагає рівномірно розподіляти тиск в плямі контакту, мінімізуючи перегрів плечей. Підсилена жорсткість блоків у центральній частині підвищує курсотримання на високих швидкостях, тоді як помірний кут розкриття поперечних каналів покращує керованість на вологому покритті.

Для взаємозамінності у парках з міксом розмірів використовують діагональні варіанти 12-22.5 і 13-22.5 у старших шинах, а радіальні відповідники на дисках 22.5 включають 295/80 r22.5 та 315/80 r22.5 для інших осей і завдань.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконано на основі сталевого корду з ретельно підібраною геометрією ниток, що забезпечують високий запас міцності під час пікових осьових та радіальних навантажень. Брекерні пояси з металевого троса рівномірно розподіляють зусилля у плямі контакту і стабілізують протектор при значних крутних моментах, підвищуючи точність реакцій ведучої осі. Бортові кільця виготовлені зі сталі з антикорозійним покриттям і мають щільну посадку на полицях диска, що мінімізує мікропроковзування та втрату тиску. Боковини виконані з компаунду зі стійкістю до озонового старіння й мікротріщин, із локальними підсилювачами у зонах найбільшого згину для захисту від бордюрних ударів. Тепловідведення реалізовано через комбінацію низькогістерезисних сумішей і оптимізованої товщини гумових шарів, що допомагає тримати робочу температуру у безпечному діапазоні навіть при тривалому русі під навантаженням.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на ведучій осі сідельних тягачів і вантажівок у міжнародних і міжміських перевезеннях, регіональній дистрибуції, а також на маршрутах із частими зупинками. Встановлюється на магістральні автопоїзди, зерновози, контейнеровози, цементовози. Відзначається тривалим пробігом на твердому покритті та стабільною тягою у вологу погоду.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — Stralis, S-Way
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65032 серії для шосейних конфігурацій
• KamAZ — 5490, 6520 шосейні модифікації
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sitrak — C7H
• Shacman — X3000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніша вартість володіння за рахунок доступнішої закупівельної ціни при збереженні високого ресурсу корпусу
• Goodyear Kmax D – конкурентна рівномірність зношування завдяки стабілізованому блочному рисунку та посиленим плечам
• Continental Hybrid HD3 – впевнена тяга у дощ на рівні класу за рахунок багатокромкового профілю блоків і дренажної мережі

Корпус RoadX із сталевим кордом має достатній запас для регенерації, що зближує його з преміальними платформами, у той час як брекерна конструкція забезпечує стабільність плями контакту на швидкості. Боковини орієнтовані на ударостійкість під час маневрів на рампах, а протектор із відкритим плечем додає тяговий ресурс на слизьких ділянках без надмірного пилкоподібного зносу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас зі сталевого корду виконує несучу роль і протистоїть деформаціям у зоні плями контакту. Брекерні пояси стабілізують протектор і забезпечують точне керування тяговим зусиллям. Бічні стінки мають підвищену еластичність з контрольованою жорсткістю, щоби гасити вібрації та перешкоджати розшаруванню при ударах. Бортові кільця забезпечують герметичну посадку на диску, а структура протекторної частини розрахована на ефективне самоочищення і рівномірний розподіл тиску по ширині сліду.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження і швидкості для розміру 315/70 r22.5 на ведучій осі. Для повного навантаження ведучого моста рекомендовано орієнтовний діапазон 8.5–9.0 бар, з обовязковою корекцією під фактичну масу і температуру. Виконуйте регулярне вимірювання тиску холодної шини не рідше одного разу на тиждень, а також перед кожним тривалим рейсом. Дотримуйтесь кута сходження і стану підвіски, аби уникнути хвилеподібного або пилкоподібного зносу. Здійснюйте перестановку коліс між лівою та правою сторонами ведучої осі за регламентом автопарку кожні 20–30 тис. км для вирівнювання зносу плечей. Уникайте тривалих пробуксовок на слизькому покритті, що призводять до перегріву і локального стирання блоків. Дозволена нарізка протектора за схемою виробника при досягненні контрольної глибини, подальша реставрація допускається на придатному каркасі. Під час паркування уникайте контакту боковин із гострими краями бортів рамп і доків. Очистка протектора від каменів і металевих включень зменшує ризик подальших ушкоджень і втрати герметичності.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Roadx RDR2

Шина впевнено працює на магістралях і регіональних дорогах, демонструючи стабільний зачіп на сухому і вологому асфальті, бетоні та укочених щебеневих підїздах. На мокрому ґрунті блоки з відкритими плечима забезпечують самоочищення, зменшуючи накопичення бруду у канавках. На твердому ґрунті з дрібним каменем профіль зменшує ризик камнезатримання і підтримує контакт за рахунок багатокромкового профілю. Допустима робота в умовах помірного зимового періоду з очищеним полотном та накатаним снігом завдяки M+S, з урахуванням сезонних швидкісних і навантажувальних коригувань.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж і демонтаж виконуйте лише на професійному обладнанні з дотриманням рекомендацій виробника дисків і шин. Перевіряйте чистоту полиць і стан бортів перед установкою. Використовуйте сумісні монтажні мастила, уникаючи агресивних складів, що руйнують гуму. Після посадки борта на диск проведіть контрольне накачування у кліті безпеки до робочого тиску, перевірте відсутність витоків. Затягуйте кріплення моментним ключем у перехресній послідовності. Тиск експлуатації підбирайте за фактичним навантаженням на міст та швидкісним режимом, дотримуючись рекомендованого діапазону, і коригуйте при зміні температури навколишнього середовища. Після перших 100–200 км пробігу перевірте затяжку гайок і стабільність тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню і стабільній плямі контакту автопарк отримує до 5 відсотків поліпшення витрати в порівнянні з типовими рішеннями свого класу за аналогічних умов.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовувань на старті і краща тяга на мокрому покритті підвищують середню швидкість операцій, зменшуючи простої на завантаженнях і розвантаженнях.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус, придатний до нарізки та регенерації, подовжує цикл життя колеса та відстрочує закупівлю нового комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте ведучу вантажну гуму 315/70 r22.5 Roadx RDR2 156/150L за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по всій Україні. Зробіть крок до економічнішої та надійної експлуатації автопарку вже сьогодні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, узгодить ціну та термін відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправлення до відділення або на адресу по містах і селищах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобовязання виробника, швидка логістика зі складів, технічна консультація до і після продажу. Оберіть надійного партнера для безперервної роботи транспорту.

Висновок по шині та рекомендації

Ведуча вантажна гума 315/70 r22.5 Roadx RDR2 156/150L поєднує високий ресурс, надійний зачіп і ремонтопридатний корпус, що робить її оптимальною для тягачів і шасі у магістрально-регіональних перевезеннях. Оптимізований рисунок забезпечує стабільність у дощ і рівномірний знос, а посилені боковини додають витривалості в інтенсивному міському циклі. Оберіть цю модель, щоб підвищити ефективність рейсів, зменшити витрати палива і отримати стабільну безпеку протягом усього строку служби. Плануйте тиск за фактичним навантаженням і використовуйте можливість відновлення, щоб максимально розкрити потенціал довговічності.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/70 r22.5 Roadx RDR2 для ведучої осі? – Так, модель RDR2 розроблена саме для провідних мостів із блочним рисунком для тяги.
• Який максимальний індекс навантаження і швидкості у цієї моделі? – 156/150 і L відповідно, що означає 4000 кг на одиночному колесі та 120 км/год максимально рекомендованої швидкості.
• Чи можна виконувати нарізку протектора і регенерацію корпуса? – Так, каркас придатний до нарізки за схемою виробника і до подальшої відновної вулканізації на придатному корпусі.
• Чи є маркування для всесезонної експлуатації? – Так, шина має маркування M+S для роботи в помірних зимових умовах на очищених дорогах.
• Який рекомендований робочий тиск? – Тиск визначається за таблицями навантаження для розміру 315/70 r22.5 і режиму експлуатації; орієнтовно 8.5–9.0 бар при повному навантаженні ведучого моста, із корекцією під масу і температуру.

Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтеся — запропонуємо знижки для автопарків і підприємств та підберемо оптимальні комплекти під ваші маршрути.