315/80 R22.5 Lanvigator S600 156/150M Універсальна вантажна шина

315/80 r22.5 Lanvigator S600 156/150M Універсальна вантажна шина — надійність для магістралей і регіональних маршрутів; збалансована керованість, стабільність у дощ і суху погоду; оптимальний ресурс для автопарків

Універсальна вантажна гума 315/80 r22.5 Lanvigator S600 156/150M створена для роботи на передній (кермовій) та всіх позиціях важких вантажівок, автобусів і сідельних тягачів. Модель поєднує рівномірне зношування з впевненою курсовою стійкістю, забезпечуючи передбачувану поведінку у щоденній логістиці. Оберіть рішення, яке допомагає зменшувати витрати автопарку без компромісів у безпеці.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародна шинна марка родом із Китаю, яка розвиває лінійки для комерційного транспорту, легкових авто та автобусів. Виробничі майданчики оснащені сучасними вулканізаційними пресами, системами автоматичного дозування сумішей і контролю геометрії, що забезпечує стабільну якість партій. Підприємства працюють за системами менеджменту якості ISO 9001 та автомобільного стандарту IATF 16949, а шини для ринку ЄС і України проходять обов’язкову омологацію ECE R54.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: 3D-проєктування малюнка протектора, компаунди з підвищеною термостійкістю, сталеві брекерні пояси з латунним покриттям, автоматизований контроль однорідності (Uniformity), комп’ютерний аналіз опору коченню.
• Призначення шин: Вантажні автомобілі, сідельні тягачі, причепи/напівпричепи, міські й міжміські автобуси; експлуатація на автомагістралях, регіональних та приміських дорогах.
• Рейтинг бренду: Сегмент надійних бюджетних/середньобюджетних рішень з міжнародною сертифікацією; за відгуками автопарків, виділяється співвідношенням ціни та напрацювання у кілометрах, поступаючись преміуму в комфорті, натомість помітно виграючи у вартості придбання.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/всепозиційна гума для регіональних рейсів і магістралей.
• 315/70 r22.5 — універсальна для магістральних тягачів із низькопрофільними напівпричепами.
• 12r22.5 — ведуча позиція для змішаних умов (асфальт/щебінь) із підвищеним тяговим ресурсом.
• 385/65 r22.5 — причіпна/трейлерна шина для осей напівпричепів, розрахована на високі навантаження.
• 385/55 r22.5 — трейлерна для єврофур із зниженою висотою платформи.
• 11r22.5 — всепозиційна шина для міжнародних і внутрішніх перевезень, сумісна з поширеними бортами.
• 13r22.5 — ведуча для важких умов і кар’єрних під’їздів, з посиленими боковинами.
• 275/70 r22.5 — місько-приміські автобуси, підвищена маневровість і рівномірне зношування.
• 245/70 r19.5 — регіональні розвезення, середньотонажні вантажівки на місто/околицю.
• 235/75 r17.5 — легкі та середні вантажівки для дистрибуції та міських маршрутів.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Lanvigator S600

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: важкі вантажні авто, сідельні тягачі, автобуси; всепозиційна/кермова експлуатація
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S600
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм (за ETRTO для 315/80 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одинарно) / 3350 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з герметичним шаром)
• Малюнок протектора шини: рульовий всепозиційний rib із чотирма поздовжніми канавками; глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: кермова / усі осі (all-position)
• Вага, маса шини: орієнтовно 63 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеною термостійкістю; сталевий корд, дво- або тришаровий брекер; внутрішній герметизувальний бутилкаучук
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, оптимізований під магістралі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від умов експлуатації, покриття, тиску та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту і забезпечує стабільну роботу на трасі та в місті.
• Підвищений ресурс: суміші протектора розраховані на тривале напрацювання у кілометрах без прискореного стирання.
• Впевнене зчеплення із дорожнім покриттям у різну погоду.
• Посилений каркас з багатошаровим сталевим кордом підвищує витривалість.
• Цільовий протектор: для передньої осі — прямолінійні ребра та глибокі канавки для курсової стабільності; для ведучих позицій — тягові кромки; для причіпних — рівномірний контактний відбиток.
• Придатність до відновлення: міцний корпус підтримує повторне наварювання протектора в авторизованих майстернях.
• Стійкість до нагріву завдяки термостабільному компаунду.
• Багатошарова структура підсилює опір ударним навантаженням.
• Наявні індикатори зносу для оперативного контролю залишкової глибини канавок.
• У складі: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні присадки.
• Поліпшена бічна жорсткість завдяки укріпленим боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор виконаний у форматі багатореберного rib з чотирма рівномірними поздовжніми дренажними каналами. Центральні ребра мають сітку дрібних ламелей для стабільності на вологому покритті та точності реакцій керма. Крайні ребра посилені суцільними доріжками з рівномірним кроком блоків, що мінімізує «пиління» на плечах і запобігає підрізанню кромок під час інтенсивних маневрів. Геометрія канавок має оптимізовані кути входу/виходу води, що покращує відведення вологи та знижує ризик планування. Розподіл жорсткості по ширині протектора налаштований так, щоб тиск у плямі контакту залишався рівномірним: це сприяє однорідному зношуванню та збереженню керованості до кінця ресурсу.

Крок ґрунтозачепів у плечових зонах підібраний для стабільного «зчеплення на бруківці» та на твердому покритті зі щебеневими вкрапленнями; самоочищення канавок на мокрих дорогах полегшують поперечні мікро-канали. Для користувачів, які переходять із близького розміру, радіальний аналог — 12r22.5; прямого діагонального відповідника під сучасні диски 22.5 немає (діагональні позначаються через «-» і застосовуються на інших типорозмірах та ободах).

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевому корді з високою міцністю на розрив, що дає необхідний запас витривалості під повним навантаженням та при багатоосьових конфігураціях автопоїзда. Брекерний пакет із двох-трьох сталевих поясів стабілізує протекторний шар, зменшуючи деформації на швидкості та забезпечуючи постійну ширину плями контакту. Бортові кільця виконані із суцільної сталевої дротини з антикорозійним покриттям — це гарантує точну посадку на обід і стійкість до мікропровертання при гальмуванні. Боковини мають посилені зони у нижній частині для кращого тепловідведення та захисту від бордюрних ударів; внутрішній герметизувальний шар з бутилкаучуку тримає тиск без використання камери. Конструкція проєктувалася з урахуванням зниження локальних напружень у плечах, що позитивно впливає на рівномірність зносу.

Основні сфери застосування

• Магістралі та регіональні дороги: передня вісь сідельних тягачів та вантажівок, а також всепозиційне застосування на регіональних маршрутах із частими зупинками.
• Міські перевезення та приміські автобуси: регулярні маршрути з частими поворотами, гальмуваннями та розгоном, де важлива стабільність плечей та стійкість до підрізання кромок.
• Змішаний цикл: асфальт зі вкрапленнями ґрунтових під’їздів до логістичних хабів або промзон, де потрібна рівновага між зносостійкістю та тяговим потенціалом.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH16
• DAF — XF/XG
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• Scania — R-/S-series
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 5440/6430 (версії під 22.5\")
• Krone — напівпричепи з осями під 22.5\" (передня/всепозиційна на тягач)
• Schmitz Cargobull — напівпричепи (передня/всепозиційна на тягач)
• Neoplan — Cityliner/Skyliner (кермова вісь)
• Setra — серія 500 (кермова вісь)
• MAN — Lion’s Coach (кермова)
• Scania — Touring (кермова)
• Volvo — 9700/9900 (кермова)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Lanvigator S600 пропонує суттєво нижчу ціну входу при збереженні стабільної курсової стійкості на магістралі.
• Goodyear KMax S Gen-2 – S600 вирізняється м’якшим ударопоглинанням плеча на нерівностях, що корисно для регіональних маршрутів з ділянками ремонту доріг.
• Continental HSR2 – модель Lanvigator демонструє більш передбачувану рівномірність зношування на довгих лінійних пробігах у сегменті середньобюджетних рішень, пропонуючи кращий баланс ціна/ресурс.

Каркас у S600 орієнтований на підвищену ремонтопридатність: сталеві пояси й бортова зона акуратно тримають форму після локальних пошкоджень, що спрощує подальше відновлення протектора. Корд і боковини спроєктовано з урахуванням розсіювання тепла; у прямому порівнянні з преміум-брендами тепловий режим трохи вищий, зате протектор має більш «поблажливий» крок ребер, що зменшує ризик пилінгу плечей на міських маршрутах. Малюнок протектора з чотирма канавками забезпечує надійне водовідведення, а контур плями контакту підібрано так, щоб тиск по ширині був максимально рівномірний.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас, корди, боковини та протектор у S600 працюють як єдина система: жорсткі брекерні пояси утримують стабільність протектора, бокові шари гасять ударні навантаження, а контур відбитка забезпечує рівний розподіл тиску. Це дає більш прогнозоване зношування та зменшує потребу у завчасній ротації.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та рекомендацій виробника транспортного засобу. Для типового автопоїзда з 315/80 r22.5 на кермовій осі робочий діапазон часто становить 8.5–9.0 бар (одинарне встановлення); для ведучої осі зі спаркою — орієнтовно 8.0–8.5 бар; для причіпних осей — 7.5–8.0 бар. Перевіряйте тиск холодних шин, не рідше одного разу на тиждень, а також перед далекими рейсами.

Робіть ротацію згідно з фактичним характером зносу: зазвичай кожні 30–40 тис. км або під час планового сервісу. Стежте за розвал-сходженням на кермовій осі: неправильні кути призводять до пилінгу плечових зон. Уникайте тривалого руху з перевантаженням та зниженим тиском, це різко підвищує нагрів і прискорює зношення. При роботах на ділянках з гострим щебенем дотримуйтесь помірної швидкості, щоб зменшити ризик порізів кромок і мікропробоїн у канавках. Очищайте протектор від камінців, якщо транспорт часто їздить підсипаними дорогами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Lanvigator S600

Модель впевнено почувається на магістралях, регіональних дорогах, міських маршрутах із частими поворотами та на під’їздах зі щебеневими ділянками. У дощ завдяки відкритим поздовжнім канавкам вода швидко відводиться з плями контакту. На вологому ґрунті підтримується самоочищення за рахунок поперечних мікроканалів, а на твердому покритті реберна структура забезпечує рівномірний контакт і передбачуване гальмування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину лише на відповідний обід 22.5\" із справним бортом, використовуючи рекомендовану монтажну пасту. Перевіряйте цілісність бортових кілець та чистоту посадкових полиць. При накачуванні застосовуйте клітку безпеки та дистанційний манометр; не перевищуйте максимальний тиск для посадки борту, вказаний виробником. Після монтажу відбалансуйте колесо — це зменшує вібрації та нерівномірне зношування. Контролюйте тиск лише на «холодних» шинах; коригуйте значення, якщо робочі температури або навантаження змінюються.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований реберний малюнок і керована деформація протектора зменшують опір коченню — реальна економія пального у кермовій позиції може сягати до 5–7% в порівнянні з невідповідним або зношеним взуттям.
• Скорочення часу робіт: більш ефективне зчеплення на вологому покритті та відсутність зайвих пробуксовок дозволяють підтримувати середню швидкість операцій і зменшують незаплановані зупинки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, що витримує відновлення, та рівномірне зношування скорочують частоту замін і дають можливість повторного використання через наварювання.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator S600 156/150M — універсальну вантажну шину — у нашому магазині з оперативною консультацією і швидким відвантаженням по всій країні. Оформлюйте замовлення вже зараз, і ми підберемо оптимальну кількість, погодимо логістику та забезпечимо своєчасну доставку. Вигідна ціна, офіційне походження та перевірена якість — замовляйте без зволікань!

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та узгодить дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та села, до відділення або на вашу адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне постачання, гарантійні зобов’язання виробника, швидка логістика, професійні консультації з підбору та експлуатації. Працюємо з автопарками та підприємствами: індивідуальні умови, гнучкі ціни, документообіг.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Lanvigator S600 156/150M — практичний вибір для тягачів, вантажівок та автобусів, де важлива поєднана вимога до рівномірного зношування, курсової стійкості й економічності. Конструкція каркасу дає запас міцності для щоденних навантажень і подальшого відновлення, а геометрія протектора забезпечує стабільність на мокрій дорозі. Модель допомагає зменшити витрату пального, підтримує безпечну поведінку на швидкості й гарантує ресурс у важких умовах. Обираючи цю вантажну гуму, ви отримуєте ефективну роботу транспорту на магістралях і регіональних маршрутах із мінімізацією позапланових простоїв — замовляйте та підсилюйте рентабельність перевезень уже сьогодні!

Часті питання про шину

• Чи підходить S600 для кермової осі? – Так, це всепозиційна модель з акцентом на кермову вісь: реберний малюнок із чотирма канавками забезпечує стабільність курсу та рівномірне зношування.
• Який індекс навантаження та швидкості у 315/80 r22.5 S600? – 156/150M: до 4000 кг на одиночному та 3350 кг на здвоєному колесі; допустима швидкість до 130 км/год.
• Чи можна відновлювати (наварювати) цю шину? – Так, корпус зазвичай допускає відновлення у сертифікованих майстернях за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований тиск для цієї моделі? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар на кермовій осі (одинарне), 8.0–8.5 бар на ведучій (спарка); точні значення — за таблицями навантаження/тиску та рекомендаціями виробника авто.
• Для яких умов призначений малюнок S600? – Для магістралей та регіональних маршрутів із частими дощами й змінним покриттям; конструкція канавок покращує відведення води та рівномірний розподіл тиску.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та офіційна гарантія виробника. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні в найкоротші терміни. Звертайтеся до менеджера — надамо знижки для автопарків і підприємств та допоможемо з підбором під ваші умови роботи.

Теги: 315/80R22.5 Lanvigator S600 Універсальна шина, Вантажні шини, R22.5