315/80 R22.5 Triangle TR663 157/154L Універсальна вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TR663 157/154L Універсальна вантажна шина — оптимальний вибір для магістралі та регіону, стабільна робота на всіх осях, надійне гальмування на мокрій дорозі, впевнене кермування та рівномірний знос упродовж усього ресурсу. Підходить для тягачів, самоскидів, вантажівок середнього та великого тоннажу у змішаних умовах. Забезпечує прогнозовану поведінку на поворотах і на прямих ділянках, відповідає вимогам автопарків до ресурсу, ремонтопридатності та економічності. Відмінно реалізує потенціал підвіски сучасних сідельних тягачів, зберігаючи комфорт водія та вантажу. Ефективна робота в будь-яких умовах — огляд та переваги, ключові особливості моделі, основні характеристики, надійне рішення для вашої техніки

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один з найбільших виробників шин в Азії, заснований у 1976 році у Вейхаї, провінція Шаньдун. Компанія спеціалізується на шинах для вантажного транспорту, будівельної та кар’єрної техніки, а також легкових автомобілів. Власні R&D-центри, сучасні випробувальні полігони і міжнародні лабораторії забезпечують стабільну якість та відповідність світовим стандартам. Вибір цього бренду — це доступ до інженерних рішень, які поєднують ресурс, ремонтопридатність і прогнозовану керованість у реальних умовах експлуатації.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd, виробничі майданчики у Вейхаї та Різхао, глобальні офіси в Європі та Північній Америці
• Технології бренду: багатозарядні програми моделювання зчеплення та опору коченню, компаунди з високою часткою синтетичного каучуку для стабільного зносу, комп’ютерно оптимізований малюнок протектора для рівномірного тиску в плямі контакту, зміцнений брекер для регенерації, контроль геометрії каркаса на кожному етапі
• Призначення шин: шини для магістралей і регіональних маршрутів, будівельні перевезення, комерційні тягачі та причепи, кар’єрні та індустріальні застосування
• Рейтинг бренду: входить до топ-20 світових виробників за обсягом продажів; у сегменті вантажних шин бренд конкурує з міжнародними компаніями другої лінії, пропонуючи збалансоване співвідношення ціни та ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — універсальна осьова придатність для регіональних маршрутів і магістралей, рекомендовано на кермову та причіпну осі для стабільності та рівномірного зносу
• 315/70 r22.5 — кермова вантажна гума для міжнародних перевезень із зниженою висотою профілю, розрахована на економію пального на автострадах
• 385/65 r22.5 — причіпна вантажна гума для тентованих і рефрижераторних напівпричепів, підвищена рівномірність стирання і стійкість до бокових навантажень
• 12 r22.5 — універсальна вантажна гума для регіону та будівельних майданчиків, можливе застосування на кермовій і провідній осі в змішаних умовах
• 315/60 r22.5 — кермова гума для автопоїздів з обмеженнями по висоті, орієнтована на щільний міський і приміський трафік
• 11 r22.5 — класична універсальна шина для регіональних перевезень, рекомендована на кермову і причіпну осі
• 13 r22.5 — підвищена вантажність для спеціалізованих шасі, застосування на передніх і задніх осях залежно від конфігурації техніки
• 385/55 r22.5 — напівпричепи з низькою посадкою, акцент на стабільність та рівномірний знос протектора
• 275/70 r22.5 — міський та приміський автобус, кермова ось з підвищеною зносостійкістю під зупиночно-стартовий режим
• 425/65 r22.5 — передня вісь будівельних шасі та самоскидів, широкопрофільна конструкція для підвищеної опірності до ударів
• 12.00 r24 — провідна вісь у важких умовах, входження на ґрунтові ділянки з навантаженням на вісь вище середнього

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TR663 157/154L

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень; застосовується на кермовій, провідній і причіпній осях залежно від умов
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR663
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125/3750 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: —
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, реберний з поздовжніми канавками; глибина збільшена для ресурсу
• Вісь установки шини: універсальна; рекомендована на кермову і причіпну осі у магістральній та регіональній експлуатації
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–70 кг залежно від партії
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, металокорд у каркасі, сталевий брекер з антикорозійним покриттям, функціональні смоли та олії
• Паливна ефективність: збалансований опір коченню для регіональних маршрутів
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажного транспорту і витримує робочі навантаження на різних типах покриття, зберігаючи міцність та стабільність курсової лінії.
• Підвищений ресурс і повільний знос: компаунд розрахований на великі пробіги за умови правильної експлуатації, з потенціалом понад 100 тис. км у змішаному циклі.
• Надійне чіпляння з асфальтом та бетоном завдяки оптимізованій геометрії ребер і ламелей у плечовій зоні.
• Зміцнена будова корпусу: багатошаровий металокорд підвищує здатність каркаса витримувати ударні та циклічні навантаження.
• Профіль протектора під задачу: кермові — прямі канавки для стабільності; ведучі — масивні шашки для тяги; причіпні — рівномірне зношування та надійний дренаж.
• Придатність до відновлення: корпус вантажної гуми допускає кілька циклів наварювання за умови дотримання технології.
• Стійка до перегріву: теплостійкі компоненти компаунду зменшують ризик термічних пошкоджень при тривалій роботі.
• Багатошаровий захист: послідовна структура корду і брекера підвищує несучу здатність.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати перестановки та відновлення протектора.
• Використані матеріали: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, модифікатори компаунду.
• Стабільні боковини: укріплена бортова та бічна частина підвищує поперечну стійкість у поворотах і при маневруванні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TR663 має ненапрямний реберний дизайн із трьома-чотирма поздовжніми дренажними канавками, які формують суцільні та напівсуцільні ребра по центру для стабільності на швидкості. Поперечні мікроканали та фрезеровані кромки створюють додаткові робочі грані, що покращують гальмування на мокрому дорожньому покритті. Плечові блоки посилені, із зменшеним кроком між прорізами, що підвищує жорсткість у поворотах і зменшує вигин під навантаженням. Крок малюнка оптимізований для рівномірного розподілу тиску, а форма порожнин сприяє швидкому відведенню води та бруду, підтримуючи стабільний контакт плями з дорогою. Геометрія канавок мінімізує ризик каміння-захоплення і полегшує самоочищення на вологому ґрунті, що корисно на під’їздах до будмайданчиків.

За взаємозаміною під конкретні задачі інженери автопарку інколи розглядають аналоги близького зовнішнього діаметра: діагональні 12.00-24 або 12.00-20 для спеціальних шасі, а також радіальні 12.00 r24 та 295/80 r22.5 як альтернативи з іншими характеристиками посадки та навантаження. Підбір взаємозамінних розмірів допустимий лише за погодженням з виробником техніки та з урахуванням допустимого навантаження на вісь.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR663 побудований на основі багатошарового металокорду з антикорозійним покриттям та контрольованою геометрією ниток. Посилений сталевий брекер рівномірно розподіляє навантаження по ширині протектора, знижуючи концентрацію напружень у плечовій зоні. Бортові кільця виконані зі сталевих дротів високої міцності, що стабілізують посадку на ободі і підтримують герметичність при змінних навантаженнях. Боковини мають еластомерний шар, який розсіює ударну енергію при наїздах на нерівності, та додаткову гумову стрічку для протидії порізам від бордюрів. Тепловідвід забезпечується поєднанням теплопровідних прошарків у брекері та термостійкого компаунду в зоні плеча, що знижує нагрів під час тривалого руху на високій крейсерській швидкості.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на сідельних тягачах, шасі з фургонами, самоскидах і спецтехніці; встановлюється на кермову, провідну або причіпну осі залежно від задач. Відрізняється стійкістю до стирання на асфальті, впевненою поведінкою під навантаженням та збереженням рівномірного зносу при частих зупинках.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T-series/C-series
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/65115
• KrAZ — 65055/6322
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk Howo — A7/ZZ4257
• Foton — Auman EST
• International — LT Series
• Freightliner — Cascadia

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi – сильна сторона TR663 у нижчій вартості володіння на кілометр у регіональному циклі за рахунок доступнішої ціни при достатньому ресурсі
• Goodyear KMAX – перевага TR663 у збалансованості універсального посадження на різні осі без складних обмежень і стабільному дренажі на вологій дорозі
• Sailun S608 – плюс TR663 у підготовленому до регенерації корпусі з посиленим брекером, що підвищує шанс на успішне наварювання

Корпус TR663 формується з багатошарового металокорду з упорядкованим кроком ниток, що підвищує стабільність каркаса після першого циклу зносу, тоді як деякі аналоги з економ-сегменту можуть демонструвати більшу втомну деформацію в плечовій зоні. Боковини TR663 мають посилений антибордюрний пояс для міських маневрів і розворотів, що зменшує ризик порізів порівняно з моделями без додаткового армування. Реберний протектор із глибокими поздовжніми каналами тримає курс і впевнено відводить воду; у ведучій конфігурації автопарки часто обирають шинування зі змішаним рисунком, проте TR663 на провідній осі в регіоні забезпечує передбачувану тягу на асфальті та укатаному ґрунті без різких зривів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас з металокорду стабілізує геометрію під навантаженням, брекер рівномірно розносить тиск по ширині та протидіє пробоям із боку протектора. Боковини мають енергопоглинальний шар, що пом’якшує удари, і захисний пояс проти бордюрних пошкоджень. Протектор сформовано так, щоб пляма контакту залишалася прямокутною і розподіляла навантаження рівномірно, знижуючи локальне стирання плечей на різних типах асфальту.

Ключові переваги шини