445/45 R19.5 Armstrong ATH11 164J Причіпна вантажна шина

445/45 r19.5 Armstrong ATH11 164J Причіпна вантажна шина — надійна низькопрофільна гума для напівпричепів, створена для рівномірного зношування та стабільної курсової стійкості. Оптимальне рішення для далекобійних і регіональних перевезень з високою вантажністю та частими змінами покриття. Вибір професійних автопарків, де важлива передбачувана поведінка на дорозі й економічність у циклі експлуатації.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong Tyre — історичний бренд зі спадщиною зі Сполучених Штатів, відновлений міжнародною групою у сучасному форматі виробництва вантажних шин. Інженерні центри бренду зосереджені на розробці каркасів з підвищеною ремонтопридатністю, а виробничі майданчики оснащені автоматизованими лініями контролю геометрії та однорідності. Поєднання комп’ютерного моделювання протектора, ефективного тепловідведення і високого вмісту натурального каучуку забезпечує передбачувану поведінку та стійкі показники ресурсу на європейських дорогах.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: цифрова оптимізація жорсткості рибового рисунка, посилені сталеві брекери з антикорозійним покриттям, ребра протектора з камневиштовхувачами для захисту від застрягання каміння, теплостабільні боковини зі зниженим тепловиділенням, суміш з сілановмісними добавками для балансу зчеплення і зносу
• Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої вантажопідйомності; лінійні та регіональні перевезення, магістральні маршрути, місько-приміські доставки; окрема лінійка для причіпних осей
• Рейтинг бренду: міцна середня ніша серед світових виробників вантажних шин; конкурентоспроможний ресурс каркаса і вигідна вартість кілометра в порівнянні з преміум-брендами, підтверджена адаптацією до європейських норм і сертифікацій

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, магістраль і регіон; акцент на рівномірному стиранні та паливній ощадності
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь для мегатрейлерів; низький профіль для збільшення внутрішнього об’єму напівпричепа
• 385/55 r22.5 — універсальна для причіпної осі на європейських маршрутах; стабільність на високих швидкостях
• 315/70 r22.5 — рульова для магістральних тягачів; точність кермування і рівномірне зношування
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, регіон і будмайданчики; тяга на вологому покритті
• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча, міжміські маршрути; баланс комфорту та ресурсу
• 285/70 r19.5 — рульова для середньотонажних авто, міські доставки
• 265/70 r19.5 — ведуча для розвозу в місті та агломераціях
• 11 r22.5 — рульова або ведуча у змішаних умовах; підвищена ремонтопридатність
• 12 r22.5 — ведуча для вантажівок з високими навантаженнями

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 445/45 r19.5 Armstrong ATH11

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів мегакласу та низькоплатформних трейлерів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна для європейського клімату
• Модель шини: ATH11
• Ширина шини: 445 мм
• Висота профілю шини: 45 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: близько 896 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з усесталевим каркасом
• Малюнок протектора шини: симетричний рибовий, ненапрямний; глибина робочих канавок орієнтовно 14 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 61 кг
• Матеріал: суміш на базі натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, силікановими добавками та смолами; усесталевий корд каркаса і брекера
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для покращеної економії пального у складі автопоїзда
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000 км залежно від тиску, навантаження, якості доріг і регулярності перестановок

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту і стабільної роботи на високих навантаженнях у різних дорожніх умовах.
• Підвищений ресурс: компаунд утримує знос на прогнозованому рівні навіть на абразивному покритті довгих маршрутів.
• Надійне щеплення з покриттям в дощ та на сухій дорозі завдяки розумному мікропрофілюванню ребер.
• Каркас з багатошаровою сталевою будовою витримує повторні цикли відновлення протектора.
• Розрахунок рисунка під установку на причіпну вісь гарантує рівномірне стирання без хвильових зон.
• Можливість відновлення протектора з подальшою експлуатацією, коли стан каркаса дозволяє.
• Стійкість до перегріву під час довгих магістральних переходів.
• Багатошарова структура каркаса і брекера для контролю деформацій під навантаженням.
• Контрольні індикатори зношення допомагають вчасно планувати перестановки та регрувінг.
• У складі матеріалів використані натуральний та синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталеві кордові елементи, текстильні прошарки, пластифікатори, смоли, оливи і функціональні добавки.
• Зміцнені боковини підвищують поперечну стабільність на швидкісних ділянках і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора 445/45 r19.5 Armstrong ATH11 — класичний рибовий з п’ятьма масивними ребрами, чотирма поздовжніми дренажними каналами збільшеного перетину та сіткою поперечних мікроканавок. Поздовжні канавки рівномірно розподіляють водяний клин уздовж плями контакту, швидко відводячи вологу при дощі. Краї ребер мають калібровані фаски, що обмежують підриви гумової кромки. Поперечні щілини виконані під невеликим кутом, що додає краям потрібної еластичності та стабілізує мікроковзання на мокрій дорозі. Жорсткість блоків зростає від центру до плечей за рахунок змінного кроку ламелей, тому шина впевнено тримає пряму, а плечова зона не зминається на віражах. Камневиштовхувачі в днищі канавок зменшують накопичення камінців і прискорюють самоочищення на сльоті.

Взаємозамінні за застосуванням близькі типорозміри в межах причіпної осі — 435/50 r19.5 та 385/65 r22.5. Для комплектування низькопрофільних мегатрейлерів саме 445/45 r19.5 дає потрібну висоту платформи та збалансовану несучу здатність.

Конструктивні особливості шини

Каркас усесталевий з високою щільністю ниток у кордових шарах, що підвищує опір втомі під високими навантаженнями. Брекерна частина складається з двох основних сталевих поясів і захисного топ-пояса для стабілізації плями контакту та протидії розшаруванню на довгих переходах. Бортові кільця посилені і мають рівномірний натяг дроту, що знижує ризик мікропересувань на ободі при зміні температури. Боковини виконані з теплостійкого еластомеру з локальними антиабразивними вставками у зонах потенційних торкань з бордюрами. Конструкція забезпечує контроль тепловідведення через плечову частину і борти, зменшуючи піки температури при русі в теплу пору року та під повним завантаженням.

Основні сфери застосування

• Магістралі та швидкісні траси — стабільна курсовість і низький нагрів під тривалим навантаженням, ресурсний потенціал у складі автопоїзда на далекобійних маршрутах
• Регіональні перевезення — витримує часті зупинки і розгони, рівномірно стирається на змішаному покритті з ділянками міських доріг
• Місько-приміська логістика — контрольований знос плечей при маневрах на логістичних хабах і терміналах завдяки стабільним ребрам
• Мегатрейлери та низькоплатформні напівпричепи — низький профіль забезпечує додаткові сантиметри внутрішньої висоти кузова та полегшує завантаження габаритних вантажів

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA
• Krone — Mega Liner
• Kögel — Mega
• Wielton — Curtain Master Mega
• Schwarzmüller — Mega Trailer
• Fliegl — Mega Runner
• Kässbohrer — K.SCS Mega
• Fruehauf — MegaSpeed
• Koegel — Cargo Mega Rail-Ready
• Meusburger — Novatrail Mega
• Schmitz Cargobull — S.KO MEGA холодильні
• Lamberet — SR2 Mega
• Chereau — Performance Mega
• Krone — Cool Liner у низькопрофільній комплектації
• Wielton — Dry Master Mega

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental HT3 – вигідніше співвідношення ціни до кілометрового ресурсу при збереженні стабільності на курсі
• Goodyear KMAX T – передбачуваніша поведінка на зношеному покритті завдяки жорсткій центральній зоні
• Hankook TH31 – менша схильність до хвильового стирання на причіпній осі при правильному тиску

Каркас Armstrong ATH11 використовує багатошарове усесталеве виконання з підсиленим бортом, що дає добру ремонтопридатність після зняття з експлуатації. Кордові пояси мають захисний верхній шар для протидії ударам і локальним перенавантаженням. Боковини термостабілізовані, з антиабразивною сумішшю у плечах. Протектор рибового типу з чотирма поздовжніми каналами налаштований на рівномірний розподіл тиску по ширині плями контакту, що зменшує ризик утворення скупчення тепла у плечах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі усесталевих шарів з ретельно вирівняним натягом ниток. Брекер із двох основних і одного захисного поясів стабілізує пляму контакту на швидкості. Боковини з теплостійкого еластомеру захищені від механічних пошкоджень у зоні плечей. Протектор має змішану мікрогеометрію кромок, що підвищує стійкість до нерівномірного стирання.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований для фактичного навантаження на осі причепа. Для типорозміру 445/45 r19.5 з індексом 164J у більшості сценаріїв застосовується діапазон 8.5–9.0 бар для експлуатації під високим навантаженням. Важливо коригувати тиск перед виїздом на холодній шині, з урахуванням температури навколишнього середовища. Регулярно вимірюйте залишкову глибину протектора по всій ширині: різниця зношення між плечима і центром сигналізує про потребу коригування тиску або перестановки між місцями на осях причепа. Дотримуйтеся рекомендованої швидкості до 100 км/год. Для продовження ресурсу: уникайте тривалих стоянок із крайнім виворотом візка, зменшуйте різкі маневри на бетонних майданчиках, періодично перевіряйте геометрію візків і сходження осей напівпричепа. Для відновлення протектора звертайтеся до сертифікованих сервісів з відповідними шаблонами регрувінгу та ретредингу, погоджених з вимогами виробника.

У яких умовах шина може експлуатуватися 445/45 r19.5 Armstrong ATH11

Шина впевнено працює на чистих магістралях, регіональних дорогах, в умовах дощу та після дощових періодів, зберігає стабільну пляму контакту на щільному твердому покритті. На вологому асфальті поздовжні канали запобігають акваплануванню в робочих діапазонах швидкості, а жорсткі плечі стримують поперечні деформації під час маневрування на терміналах. На твердому ґрунтовому під’їзді до складу рисунок забезпечує самоочищення і не накопичує щебінь у дні канавок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на рекомендований обід 14.00х19.5 з використанням відповідної пасти для зниження тертя на бортах. Перед накачуванням перевіряйте чистоту полок, відсутність задирок на диску і правильність посадки борта. Накачування проводьте в кліті безпеки, дотримуючись регламенту поступового підйому тиску і контрольного відстою. Після монтажу виконайте балансування, навіть на причіпній осі це знижує мікровібрації і знос підвіски. Підтримуйте робочий тиск у межах, рекомендованих для фактичного навантаження; для рейсів із змінною масою коригуйте тиск відповідно до таблиць навантаження-тиск, що застосовуються для цього типорозміру у європейських нормах.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню конструкції ATH11 забезпечує покращення витрати пального автопоїзда до 6 відсотків залежно від маршруту та середньої швидкості.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і рівномірне стирання зменшують простої на перестановки і знижують імовірність пробуксовок на вологих майданчиках.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас під ретред дозволяє повторно використовувати основу, продовжуючи життєвий цикл шини без втрати безпеки.

Оплата та доставка

Придбайте 445/45 r19.5 Armstrong ATH11 164J Причіпна вантажна шина за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині. Натискайте купити зараз, отримуйте професійну консультацію і оперативне відвантаження до вашого міста по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, ціну і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: служби Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Щоденні відправки у населені пункти країни.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, підтверджене походження, швидке відвантаження зі складу і технічний супровід спеціалістів на всіх етапах покупки та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

445/45 r19.5 Armstrong ATH11 164J Причіпна вантажна шина — оптимальна низькопрофільна гума для мегатрейлерів і низькоплатформних напівпричепів, де важлива внутрішня висота кузова і стабільність на швидкості. Конструкція забезпечує рівномірне стирання, контрольований нагрів і можливість подальшого відновлення протектора за станом каркаса. Для автопарків це реальний інструмент зниження витрати пального і вартості кілометра, підвищення безпеки рейсів та прогнозованості сервісу. За умови правильного тиску, регулярної діагностики і своєчасних перестановок шина відпрацьовує довго навіть у важких умовах змішаного покриття.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для мегатрейлерів з низькою висотою платформи? – Так, типорозмір 445/45 r19.5 розроблений саме для таких застосувань і підтримує потрібний кліренс та внутрішню висоту кузова.
• Який рекомендований обід для монтажу? – Рекомендований диск 14.00х19.5 з відповідною вантажною під’ємністю та допусками виробника.
• Чи допускається регрувінг і відновлення протектора? – За умови належного стану каркаса та дотримання регламентів сервісу допускається регрувінг і ретрединг, що продовжує життєвий цикл.
• Який робочий тиск обирати під максимальне навантаження? – Для індексу 164 у цьому типорозмірі зазвичай застосовують діапазон 8.5–9.0 бар, але конкретні значення звіряйте з довідковими таблицями навантаження-тиск і специфікою вашого маршруту.
• Яка максимальна швидкість для індексу J? – Індекс J відповідає безпечній швидкості до 100 км/год при правильному тиску та навантаженні.

Оформлюйте замовлення зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Доставимо швидко у будь-який регіон України. Телефонуйте, отримайте індивідуальну знижку для компаній і автопарків.