445/45 R19.5 Sailun STL1 160J Причіпна вантажна шина

445/45 r19.5 Sailun STL1 160J Причіпна вантажна шина — оптимальне рішення для низькорамних напівпричепів, стабільності колони та рівномірного зносу. Розроблена для інтенсивних вантажоперевезень на міжміських і міських маршрутах, забезпечує надійне зчеплення на сухому та вологому асфальті. Високий ресурс і міцний каркас роблять цю модель вигідним вибором для автопарків і перевізників, що рахують кожен кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Group Co., Ltd. — міжнародний виробник шин з інженерним центром і повним циклом розробки та контролю якості. Компанія спеціалізується на вантажних, автобусних і легкових шинах, інвестує у дослідження компаундів і структури каркасу, а також тестує продукцію на полігонах у різних кліматичних зонах. Модель Sailun STL1 створена для ресурсоємних робочих циклів на причіпних осях та відповідає вимогам європейських регламентів до шумності, зчеплення і опору коченню.

• Країна виробництва: Китай (з глобальними виробничими майданчиками та дистрибуцією у Європі)
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом зносостійких полімерів і мікродисперсної сажі, сталевий брекер із захистом від корозії, нейлонова cap-ply для стабільності на швидкості, 3D-ламелі в плечових зонах, оптимізований контактний відбиток з CAD-моделюванням тиску в плямі контакту, індикатори регрувінгу та зносу
• Призначення шин: шини для вантажівок, автобусів і напівпричепів для регіональних та магістральних перевезень, у тому числі низькопрофільні рішення для зниження висоти навантаження та збільшення об’єму корисного вантажу
• Рейтинг бренду: Sailun стабільно входить до переліку глобальних виробників шин із впізнаваністю в комерційному сегменті; у порівнянні з преміальними марками вирізняється кращим співвідношенням ціни до ресурсу, підтверджуючи позицію надійної альтернативи для автопарків

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, регіональні та міжнародні перевезення з акцентом на рівномірне спрацювання і стабільність вантажу
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для мегатрейлерів, низький профіль для зменшення висоти платформи і покращення аеродинаміки складу
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь, компактна висота з високою вантажністю для міських і регіональних маршрутів
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь, регіональна робота з підвищеною міцністю плечових зон
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча вісь, магістральна експлуатація з покращеною паливною економічністю
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча, універсальні перевезення на змішаних дорогах
• 295/60 r22.5 — причіпна/рульова вісь низької висоти для великотоннажних напівпричепів
• 425/65 r22.5 — передня вісь важких причепів і спеціальної техніки, посилена боковина для кращого утримання форми
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотоннажних вантажівок і міських перевезень
• 265/70 r19.5 — рульова/ведуча для дистрибуційних автомобілів у місті і передмісті
• 11 r22.5 — рульова/ведуча, класична універсальність для змішаних маршрутів
• 12 r22.5 — рульова/ведуча, підвищена вантажомісткість для регіонального сполучення

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 445/45 r19.5 Sailun STL1

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: напівпричепи, причіпні осі, магістральні та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: STL1
• Ширина шини: 445 мм
• Висота профілю шини: 45%
• Зовнішній діаметр шини: 978 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується для цього типорозміру
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з повністю сталевим каркасом
• Малюнок протектора шини: ненаправлений, поздовжньо-реберний тип з чотирма основними дренажними доріжками, глибина близько 14 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: приблизно 66 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, зносостійкі полімери та смоли; сталевий брекер; металокорд у каркасі; нейлонова захисна підкладка; пластифікатори, сірка, технічна сажа, антіоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Орієнтація на комерційний транспорт: конструкція створена для тягово-зчіпних складів і витримує жорсткі дорожні цикли без втрати стабільності.
• Ресурс на довгі дистанції: збагачений компаунд витримує великі пробіги, зберігаючи параметри керованості протягом усього строку служби.
• Надійне тримання дороги: оптимізована геометрія ребер гарантує впевнене поведінку у дощ і під час різких маневрів.
• Посилений несучий каркас: багатошаровий металокорд забезпечує стабільну геометрію під навантаженням і стійкість до деформацій.
• Цільовий профіль протектора: для причіпної осі — акцент на рівномірне спрацювання та збереження форми плями контакту.
• Придатність до відновлення: міцний корпус дозволяє регенерацію протектора за умови дотримання технології сервісу.
• Опір перегріву: теплостійка суміш і ефективний відвід тепла від плечових зон знижують ризики термопошкоджень.
• Багатошарова архітектура: комбінація металокорду і кап-плая утримує форму при швидкості та навантаженні.
• Контроль залишкового ресурсу: індикатори зносу дозволяють вчасно планувати регрувінг або заміну.
• Вивірений підбір компонентів: у складі компаунду — натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, смоли та спеціальні добавки для довговічності.
• Стійкість у поперечному напрямку: укріплені плечі зменшують виляяння причепа на перестроюваннях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор реберного типу з чітко окресленими поздовжніми доріжками і щільно з’єднаними блоками забезпечує стабільний відбиток на покритті. Чотири широкі канавки формують ефективні водовідводні канали, а скошені кромки ребер пришвидшують розрізання водяної плівки. Перемички між центральними доріжками зменшують мікроковзання, тримаючи структуру жорсткою на прямій. Крок шашок варіюється, що знижує шум і робить розподіл навантаження рівномірнішим по всій ширині. Декуплінг-канавка в зоні плеча стримує появу напружень на краю плями контакту, віддаляючи старт нерівномірного спрацювання. Дрібні ламелі в плечових елементах покращують зчеплення на вологому асфальті, не знижуючи загальної жорсткості. Геометрія забезпечує передбачувану поведінку в дощ, стабільність у колії та рівну пляму контакту при повній масі.

Взаємозамінні розміри для збереження близької зовнішньої висоти: 435/50 r19.5 — альтернатива для зменшення ширини; 455/40 r22.5 — варіант із подібним діаметром для специфічних напівпричепів.

Конструктивні особливості шини

Серце моделі — повністю сталевий радіальний каркас, спроєктований для великих осьових навантажень і багатоосьових колісних формул. Багатошаровий металокорд з високою міцністю на розрив формує несучу основу, мінімізує залишкову деформацію та сприяє стабільному контакту з дорогою. Брекерний пакет зі сталевих поясів з корозійним захистом і щільним приляганням до протектора тримає профіль під тиском, обмежуючи розшарування та хвилювання бігової доріжки. Нейлоновий кап-плай виконує роль стабілізатора на швидкості, зменшує динамічне розширення і підвищує стійкість до циклічного нагріву. Бортові кільця з високоміцної сталі та жорсткий наповнювач фіксують шину на диску під високим тиском і уникають мікропроворотів. Боковини з еластомерів підвищеної втомної міцності мають додаткові гумові бар’єри від порізів від бордюрів і відведення тепла з плечової частини, що знижує ризик перегріву під довгим навантаженням.

Основні сфери застосування

• Низькорамні та мегатрейлери у складі міжнародних автопоїздів, регіональні перевезення з високою щільністю графіка, міська дистрибуція з частими маневрами та докуванням на рампах. Шина встановлюється на причіпні осі напівпричепів, забезпечуючи стабільність, прогнозований знос на твердому покритті та стійкість під боковими навантаженнями.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — Mega/VARIOS, S.CS MEGA
• Krone — Profi Liner, Mega Liner
• Kögel — Mega, Cargo Mega
• Wielton — Curtain S MEGA, NS Mega Master
• Schwarzmüller — Low Liner, Mega Trailer
• Fliegl — Mega Runner, SDS Low Liner
• Kässbohrer — Mega Curtainsider, Low-Deck Series
• BODEX — Mega Curtainsider Series
• Zasław — Mega Tilt, ZMT Mega
• Krone — Dry Liner LowDeck
• Schmitz Cargobull — S.KO MEGA Box
• Kögel — Cargo Rail Mega
• Fliegl — Mega Coil
• Wielton — Coil Mulda Mega
• Schwarzmüller — Platform Mega

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X One MaxiTrailer – Sailun STL1 пропонує більш доступну ціну при збереженні стабільності курсової стійкості і передбачуваного зносу на довгих рейсах.
• Continental Conti Hybrid HT3 445/45 r19.5 – перевага STL1 у вартості володіння: ресурс каркасу дозволяє відновлення, що зменшує витрати автопарку без суттєвих втрат у пробігові.
• Goodyear KMAX T – Sailun STL1 демонструє конкурентний баланс між рівномірністю спрацювання плечей і опором коченню, виграючи за ціною комплекту для трьохосного причепа.

Корпус STL1 має багатошарову сталеву архітектуру з нейлоновим стабілізатором, що зменшує теплові напруження — це наближає його до рішень преміум-класу у частині термостійкості. Протектор реберного типу з чотирма канавками і змінним кроком шашок забезпечує плавний перехід навантаження через усю ширину — за рахунок цього плечі менше перегріваються під час проходження віражів, а площа контакту залишається відносно стабільною при гальмуванні. Боковини посилені гумовими шарами проти абразиву від бордюрів; у поєднанні з жорстким бортом це дає відчутний запас до пошкоджень при міських маневрах, тоді як у багатьох конкурентів акцент зміщений у бік чисто магістральної експлуатації.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідна ціна за реальний ресурс: модель вирізняється привабливим балансом вартості комплекту та очікуваного пробігу до регрувінгу або відновлення.
• Запас міцності корпусу: посилена архітектура каркасу зменшує ризик структурних пошкоджень на складних ділянках маршруту.
• Опір коченню нижче середнього класу: оптимізація профілю та компаунду зменшує енергетичні втрати та сприяє економії палива.

Каркас з металокорду тримає геометрію при повній масі, бортова група з посиленим кільцем фіксує шину на диску під високим тиском, брекерний пакет рівномірно розподіляє навантаження на протекторі, а плечі отримали додатковий гумовий шар для кращого тепловідведення і стійкості до абразиву. Реберна доріжка сконструйована так, щоб тиск у плямі контакту був максимальним у центрі і плавно спадав до країв — це віддаляє появу хвилястих зон і зубцювання.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: рецептура протектора витримує великі кілометражі без стрибків зносу, що дає пробіг, порівняний з вищим класом.
• Впевнене зчеплення: реберний профіль і дренажні канали забезпечують контроль у дощ і скорочують гальмівний шлях на вологому покритті.
• Корпус із запасом міцності: багатошаровий металокордний каркас протистоїть деформаціям і витримує високі осьові навантаження.
• Орієнтована на причіп: геометрія протектора налаштована на рівномірне спрацювання, що важливо для триосьових напівпричепів.
• Готовність до повторного життя: якісний корпус підходить для відновлення протектора при відповідному сервісі.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини спрощує планування сервісу без простоїв.
• Висока вантажність і стабільність колони: шина розрахована на значну масу, зберігаючи курсову рівність і безпеку складу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для шини 445/45 r19.5 Sailun STL1 на причіпній осі важливо підтримувати тиск, відповідний фактичному навантаженню. Для максимальної вантажності інфляція зазвичай становить 8.5–9.0 бар у холодному стані; точні значення підбирайте за таблицями навантаження-тиску виробника з урахуванням маси на вісь і умов руху. Перед виїздом контролюйте різницю тиску між колесами однієї осі — вона не повинна перевищувати 0.2–0.3 бар. На триосьових напівпричепах проводьте регулярну ротацію між осями для вирівнювання спрацювання. Дотримуйтесь правильного розвал-сходження і стану підвісок, аби уникнути пилкоподібного зносу на плечах.

Затягування кріплення коліс виконуйте з рекомендованим моментом для вашого шасі (типово 600–650 Н·м для конічних гайок М22, але орієнтуйтеся на регламент виробника техніки). Періодично перевіряйте биття диска, стан бортів і відсутність пошкоджень від наїзду на перешкоди. При довгому русі з високою середньою швидкістю контролюйте температуру — перегрів скорочує ресурс компаунду. Регрувінг проводьте лише при достатньому залишку основної гумової маси та дотриманні схеми виробника, а відновлення довіряйте перевіреним підприємствам, що працюють за стандартами ECE R109.

У яких умовах шина може експлуатуватися 445/45 r19.5

Шина проявляє себе на автомагістралях, регіональних дорогах, міській мережі з частими поворотами і гальмуванням, на мокрому асфальті та бетоні. Підходить для експлуатації в дощову погоду, на злегка забруднених ділянках під’їзних шляхів до складів, а також на холодному покритті в межах допустимого індексу швидкості. На твердому ґрунті зберігає стабільність і рівномірну пляму контакту, забезпечуючи контроль і прогнозований знос.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, неушкоджені диски рекомендованої посадочної ширини (наприклад, 14.00x19.5). Використовуйте монтажну пасту, не перетискайте борт. Після посадки на диск проведіть накачування у клітці безпеки і перевірте відсутність витоків мильною емульсією. Вирівняйте тиск у холодному стані, уникаючи корекції одразу після тривалої поїздки. Демонтаж здійснюйте з повним стравлюванням повітря, використовуючи відповідний інструмент для уникнення пошкоджень бортового кільця і боковини. Дотримуйтесь маркування напрямку обертання, якщо воно передбачене, і парно встановлюйте шини однакового ступеня зносу на одній осі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок зниженого опору коченню та стабільного контактного відбитка можливе зменшення витрати пального до 8% порівняно з попередніми рішеннями аналогічного класу вашого парку.
• Скорочення часу робіт: прогнозоване зчеплення і менша схильність до пробуксовок у дощ дозволяють підтримувати вищу середню швидкість на маршруті без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, готовий до регрувінгу та відновлення, подовжує цикл життя і знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Замовляйте 445/45 r19.5 Sailun STL1 160J Причіпна вантажна шина за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку зараз — надамо фахову консультацію, оперативно підберемо комплект і швидко відправимо по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, озвучить актуальну ціну і погодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо щоденно — у відділення чи кур’єром до воріт вашого підприємства.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, надійна логістика зі складів в Україні, швидке відвантаження та професійні консультації з підбору і експлуатації. Ми працюємо з підприємствами та автопарками, надаємо рахунки й закриті документи, допомагаємо оптимізувати собівартість кілометра.

Висновок по шині та рекомендації

445/45 r19.5 Sailun STL1 160J Причіпна вантажна шина поєднує ресурс, стабільність і вигідну ціну, що робить її доречною для низькорамних та мегатрейлерів у щоденній роботі. Реберний протектор забезпечує контроль у дощ, рівномірний знос і сталу пляму контакту, а посилений каркас знижує ризик пошкоджень і дозволяє відновлення. Для автопарків це означає безпеку складу, менші витрати пального і тривалий строк служби. Рекомендуємо для тентованих, рефрижераторних і бортових напівпричепів із низькою посадкою, де важлива стабільність, рівномірне спрацювання і надійність у складних міських та міжміських графіках. Замовляйте, щоб отримати перевірений інструмент підвищення ефективності ваших перевезень.

Часті питання про шину

• Яка вантажомісткість 445/45 r19.5 Sailun STL1 з індексом 160J? – Індекс 160 відповідає граничній масі до 4500 кг на одне колесо, швидкісний індекс J — до 100 км/год.
• Чи підходить ця шина для регрувінгу та відновлення? – Так, корпус вантажної шини STL1 розрахований на відновлення за умови дотримання стандартів сервісу і залишкової товщини протектора.
• На які диски монтується 445/45 r19.5? – Рекомендована обідна полиця для цього розміру — 19.5 дюйма, типова посадкова ширина диска 14.00x19.5 з відповідним профілем борту.
• Який робочий тиск підтримувати? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар у холодному стані при максимальній вантажності; точні значення визначаються таблицями виробника залежно від навантаження на вісь і умов експлуатації.
• Чи має шина маркування для роботи у дощ? – Модель з реберним профілем і широкими дренажними канавками проходить вимоги регламенту щодо зчеплення на вологому покритті, відповідаючи нормам ECE R117.

Скористайтеся вигідною пропозицією — зробіть замовлення зараз і отримайте офіційну гарантію виробника; Оперативна доставка по Україні у найкоротші терміни; Оформлюйте заявку — пропонуємо спецумови для підприємств та великих автопарків.

Теги: 445/45R19.5 Sailun STL1 Причіпна шина, Вантажні шини, R19.5