445/50 R22.5 Triangle TRT09 161L Причіпна вантажна шина

445/50 r22.5 Triangle TRT09 161L Причіпна вантажна шина — надійне рішення для магістральних напівпричепів, розраховане на високе навантаження і рівномірний знос. Відмінно працює на низькопрофільних платформах і мега-напівпричепах, де критична загальна висота. Стабільна на високих швидкостях, допомагає знизити витрати пального завдяки зменшеному опору коченню. Сучасний протектор підтримує впевнене зчеплення на мокрій дорозі та забезпечує прогнозовану керованість. Оберіть причіпну вантажну гуму, яка створена для довгої служби та економної роботи — оформіть замовлення просто зараз

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один з провідних виробників шин із Китаю, історія якого стартує з 1976 року. Компанія спеціалізується на вантажних, автобусних, OTR і легкових шинах, веде повний цикл виробництва від рецептури компаундів до готової продукції. Власні дослідницькі центри в Weihai та Akron та сертифікація IATF 16949 гарантують стабільну якість і контроль кожного етапу.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd
• Технології бренду: компаунди зі зниженою гістерезою для меншого опору коченню, CAD-оптимізація плями контакту, сталеві брекери з антизломними краями, захисний нейлоновий кап-плай, компаунди з кремнеземом для кращого зчеплення на вологому покритті
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, міські маршрути, будівельна техніка та кар’єрний транспорт; для провідних, рульових і причіпних осей
• Рейтинг бренду: Triangle входить до числа глобальних виробників, що конкурують у середньо-преміальному сегменті та стабільно зміцнюють позиції поруч із лідерами ринку за рахунок збалансованої якості й вартості

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для магістралі й регіональних перевезень
• 315/70 r22.5 — рульова для далекобійних маршрутів з акцентом на економію палива
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов із частими розгонами-гальмуваннями
• 295/60 r22.5 — рульова для низькопідлогових сідельних тягачів і низьких напівпричепів
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентів, рефів і платформ, рівномірний знос
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для мега-напівпричепів із вимогою низької висоти
• 425/65 r22.5 — передня вісь будівельних шасі та тяжких напівпричепів
• 12 r22.5 — універсальні для рульової та ведучої осей регіональних маршрутів
• 215/75 r17.5 — міські та приміські причепи, короткі плечі перевезень
• 235/75 r17.5 — причіпна вісь для розвізної логістики
• 445/45 r19.5 — причіпна для низьких платформ, оптимізація загальної висоти
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та міжміські перевезення з високою зупиночністю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 445/50 r22.5 Triangle TRT09

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень на напівпричепах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRT09
• Ширина шини: 445 мм
• Висота профілю шини: 50 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1016 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 161 — гранична маса 4625 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: ненаправлений, реберний рисунок із поздовжніми канавками; глибина близько 14.5 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 71 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуків, наповнювачі з вуглецевою сажею та кремнеземом; сталеві брекери, текстильний кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, оптимізована теплонадбудова
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажних напівпричепів: надійно працює у важких графіках і на різному покритті без втрати стабільності курсу.
• Тривалий ресурс пробігу: тверді суміші та зносостійкий протектор дають пробіг, що перекриває типовий сервісний інтервал у магістральній логістиці.
• Певне тримання на покритті: упевнене зачеплення на вологій дорозі та прогнозоване гальмування.
• Посилений каркас: декілька шарів корду формують запас міцності та стабільність геометрії під вантажем.
• Підібраний під тип осі протектор: для причіпної осі — рівномірний знос і стабільність на прямій; контроль зносу по всій ширині плями контакту.
• Придатність до відновлення: міцний корпус дозволяє повторне наварювання за умови належної експлуатації.
• Стійкість до перегріву: компаунд і конструкція сприяють відводу тепла при тривалій їзді.
• Багатошарова структура: комбінація сталевих і текстильних шарів підвищує структурну жорсткість.
• Індикатори зношення: допомагають оперативно відстежувати залишкову глибину канавок.
• Повний набір матеріалів преміум-класу: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий корд, текстильні волокна, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Підсилені боковини: витримують поперечні навантаження при маневрах і на рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TRT09 виконаний у форматі суцільних і напівсуцільних поздовжніх ребер з чотирма основними кільцевими дренажними каналами. Центральні канавки мають змінний крок та мікро-ламелі в плечових зонах, що вирівнюють тиск по ширині плями контакту. Широкі поздовжні канали ефективно відводять воду, зменшуючи ризик водовідведення на швидкості, а плечові ребра з підвищеною жорсткістю стабілізують траєкторію під час прямолінійного руху та в довгих віражах.

Геометрія блоків розроблена для рівномірного стирання: напрямні фаски на кромках перешкоджають локальному зрізанню гумових виступів при гальмуванні, а антикамінцеві сходинки в основі канавок знижують ризик застрявання дрібних камінців. Комбінація вузького кроку центральних ребер і більш жорстких плечей забезпечує прецизійний розподіл тиску та стабільну пляму контакту на твердому покритті, а на вологому асфальті поздовжні канали швидко евакуюють воду з-під шини.

Взаємозамінні варіанти для низькопрофільних шасі інколи включають 435/50 r19.5 та 455/45 r22.5, але їх добір необхідно проводити з урахуванням висоти платформи, кліренсу та вимог виробника техніки. Прямої діагональної альтернативи для 445/50 r22.5 у причіпному застосуванні практично немає — сучасний стандарт передбачає радіальне виконання.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRT09 побудований на базі багатошарових сталевих кордних ниток із щільним кроком викладки для підвищення жорсткості в поздовжньому напрямку. Брекерна частина включає два сталеві пояси з оптимізованим перекриттям країв і нейлоновий кап-плай, що стабілізує блоки на швидкості та зменшує теплонакопичення. Бортові кільця з високою щільністю сталевого дроту забезпечують точну посадку на диску та надійне утримання борту під високим тиском.

Боковини посилені додатковим шаром текстилю в зоні найбільших напружень, що захищає від потертостей на рампах і під час маневрування. Тепловідведення посилено за рахунок компаунду зі зниженою гістерезою та канавок, які працюють як теплові жолоби, скорочуючи локальний перегрів при тривалій магістральній їзді.

Основні сфери застосування

• Магістральні напівпричепи та мега-напівпричепи Встановлюється на причіпні осі. Відзначається довгим ресурсом на шосе, передбачуваною поведінкою на мокрому покритті та рівномірним стиранням на твердому асфальті.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA, S.KO COOL
• Krone — Mega Liner, Profi Liner LowDeck
• Kögel — Mega, Cool PurFerro
• Wielton — Curtain Master Mega, Refrigerated Master
• Schwarzmüller — SPA Mega, Reefer
• Berger — Ecotrail Mega
• Fliegl — SDS 390 Mega, SCS Mega
• Lamberet — SR2 Mega
• Chereau — Inogam Mega
• TIRSAN — T.SCS Mega
• Kassbohrer — K.SCS Mega
• Pacton — Curtainsider Low Deck
• Fruehauf — Curtainsider Mega
• Koel — City Mega та рефрижераторні причепи
• Knapen — Walking Floor Low Deck

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Line Energy T – Triangle TRT09 пропонує вигіднішу вартість володіння за рахунок поєднання ціни та ресурсу каркаса під повторне відновлення.
• Continental Conti Hybrid HT3 – TRT09 демонструє дуже рівномірний знос на мега-напівпричепах з низькою висотою, зменшуючи ризики нерівномірної пилки на плечах.
• Goodyear Fuelmax T – у TRT09 акцент на жорсткість плечової зони допомагає зберігати курсову стійкість при високих бічних навантаженнях на рампах.

Каркас TRT09 має сталеві пояси з надійним перекриттям у крайових зонах, що підвищує стійкість до розшарування при ударних навантаженнях. Боковини отримали додатковий захист у зоні борту, де найчастіше виникають потертості при торканні бордюрів та направляючих доків. Протектор із чотирма кільцевими канавками та жорсткими плечима працює на рівномірне стирання в довгих рейсах, тоді як у деяких преміальних аналогів акцент зроблено на ще нижчий опір коченню — це дає можливість TRT09 виступати як збалансоване рішення за співвідношенням ціна/ресурс.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональні інвестиції: оптимальне співвідношення вартості та функціональності для автопарків із великим пробігом.
• Посилений корпус витримує більше циклів наварювання та ремонтів, що подовжує життєвий цикл шини.
• Поліпшена економічність у русі завдяки зниженому внутрішньому тертю та стабільній плямі контакту.

Каркас виконано з високоякісного сталевого корду з ретельним дотриманням кроку ниток; брекер формує стабільність під час нагріву та високих швидкостей. Бортова зона має широке кільце та посилені ущільнювачі для надійної посадки на диску. Боковина містить шар антифрикційної гуми, який зменшує стирання об кромки рамп, а протекторна стрічка тримає форму під дією гальмівних і поперечних сил.

Ключові переваги шини

• Довгий термін служби: компаунд і форма профілю дозволяють проходити значні пробіги без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на трасі: геометрія ребер і канавок підтримує контакт навіть під час дощу.
• Міцний корпус: багатошарове укладання корду витримує великі навантаження й удари.
• Збалансований протектор для причепів: мінімізує пилкування, забезпечує рівномірне стирання по всій ширині.
• Можливість повторного використання: каркас підходить для відновлення протектора в авторизованих майстернях.
• Маркування зносозахисними індикаторами: спрощують контроль стану протектора в рейсі.
• Висока тягово-динамічна стабільність та значна вантажомісткість підвищують продуктивність парку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантажувальних таблиць виробника техніки та ETRTO. Для типового навантаження причіпної осі в розмірі 445/50 r22.5 рекомендовані значення часто знаходяться в діапазоні 8.5–9.0 бар, але точна величина залежить від фактичної маси на колесо. Перевіряйте тиск холодної шини щонайменше раз на тиждень і перед довгими рейсами. Вирівнюйте осі напівпричепа та слідкуйте за правильним сходженням, щоб уникнути косого стирання. Проводьте перестановку шин між осями причепа для вирівнювання зносу з інтервалом 30–40 тис. км. Своєчасно очищайте канавки від камінців на стоянках. Уникайте тривалої стоянки з частковим спуском — це перегружає боковини. Пам’ятайте про дальність міжсервісних оглядів: інспекція протектора, борту й боковин на предмет порізів або глибоких проколів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 445/50 r22.5 Triangle TRT09 161L Причіпна вантажна шина

Шина призначена насамперед для магістральних і регіональних доріг із асфальтовим покриттям, включно з ділянками з мокрим асфальтом та калюжами після дощу. Дозволена експлуатація на сухому та вологому твердому покритті, на бетоні, а також короткочасний рух по рівному ущільненому щебеню при заїзді на перевантажувальні майданчики. На розбитих гравійних ділянках варто знижувати швидкість, щоб уникнути механічних пошкоджень. Для грязьових або будівельних майданчиків із глибоким пухким ґрунтом краще обирати інший протектор з активною шашкою.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті, справні диски рекомендованої ширини: для 445/50 r22.5 зазвичай застосовують обід 14.00x22.5. Перед посадкою нанесіть монтажну пасту по колу борту. Після накачування до посадкового тиску перевірте рівномірність встановлення борту по усьому периметру. Остаточний тиск виставляйте на холодній шині згідно з навантаженням на вісь. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, використовуйте безпечне обладнання та фіксацію колеса. Не допускайте пошкодження борта монтажними інструментами — це критична зона герметичності безкамерної конструкції.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню компаунду і геометрії протектора забезпечує до 6 відсотків потенційного зниження витрат пального за наявності справних підшипників і правильної геометрії осей.
• Скорочення часу робіт: рівномірне зношення та стабільна керованість мінімізують непланові зупинки, менше пробуксовок під час гальмування на мокрому покритті — вища середня швидкість рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і придатність до наварювання продовжують термін служби, зменшуючи частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 445/50 r22.5 Triangle TRT09 161L Причіпна вантажна шина у нашому інтернет-магазині за вигідними умовами. Зв’яжіться з менеджером просто зараз — отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні. Забезпечимо швидку логістику з дбайливою упаковкою й можливістю перевірки на відділенні. Оформіть замовлення сьогодні та запустіть техніку у роботу без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість та орієнтовні строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправка щодня в міста та селища, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на платіжну картку, післяплата в службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена на складі якість, швидке відвантаження та фахова консультація щодо підбору під вашу техніку. Працюємо з автопарками та пропонуємо індивідуальні умови співпраці. Підтримка після продажу — поради з експлуатації, допомога з гарантійними питаннями, рекомендації з наварювання.

Висновок по шині та рекомендації

445/50 r22.5 Triangle TRT09 161L Причіпна вантажна шина — раціональний вибір для операторів мега- та стандартних напівпричепів, які прагнуть стабільності, довгого пробігу і нижчих витрат пального. Вона поєднує міцний каркас, рівномірний знос на шосе і передбачувану поведінку в дощову погоду. Для автопарків це означає менший простій і можливість кількох життєвих циклів завдяки наварюванню. Дотримуйтесь рекомендованих тисків, контролюйте геометрію осей — і гума віддячить пробігом та безпекою. Замовляйте комплект уже сьогодні, щоб підвищити ефективність рейсів і скоротити операційні витрати.

Часті питання про шину

• На яку вісь встановлюється TRT09 у розмірі 445/50 r22.5 – На причіпну вісь напівпричепів, включно з мега-платформами та рефрижераторними причепами.
• Яка максимальна вантажомісткість для індексу 161 – 4625 кг на колесо при дотриманні рекомендованого тиску та швидкісного режиму L.
• Який рекомендований диск для цієї шини – Зазвичай 14.00x22.5, відповідно до стандартів ETRTO і вимог виробника напівпричепа.
• Чи допускається відновлення протектора – Так, корпус шини придатний до наварювання за умови відсутності критичних ушкоджень і сервісу у сертифікованих майстернях.
• Який робочий тиск підтримувати – Значення залежать від навантаження на колесо; для типових магістральних режимів орієнтуються на 8.5–9.0 бар на холодній шині згідно з таблицями ETRTO та рекомендаціями виробника техніки.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна; Оперативна доставка по Україні в найкоротші терміни; Оформіть заявку — надамо знижки для автопарків і корпоративних клієнтів