8.25 R15 Aeolus ASR30 Причіпна вантажна шина

8.25 r15 Aeolus ASR30 Причіпна вантажна шина — надійна причіпна вантажна гума для інтенсивних перевезень, стабільна керованість і рівномірне стирання. Ідеальна для регіональної логістики й міських рейсів, забезпечує точне прямолінійне ведення та прогнозовану поведінку на вологому покритті. Вибір для автопарків, яким потрібна витривалість, паливна ощадність і можливість відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — один із найбільших виробників вантажних шин у світі, що входить до екосистеми провідних хімічних та шинних підприємств Китаю. Компанія орієнтується на важкий комерційний транспорт і розвиває продуктові лінійки для рульових, ведучих та причіпних осей, з акцентом на безпеку, ресурс і економічність в експлуатації. Виробник дотримується міжнародних стандартів якості, сертифікує продукцію для ринків Європи та активно інвестує у дослідження сумішей і конструкцій каркасу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом зносостійких полімерів і сажі високої структури; многоканальне змішування та точний контроль температурного профілю; радіальні TBR-конструкції з металокордом; оптимізація кочення за допомогою низькогістерезисних шарів; тестування на європейських полігонах і відповідність екологічним вимогам REACH.
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, напівпричепи, причепи, будівельні сідельні платформи та контейнерні перевізники, у тому числі для регіональних і міських маршрутів, а також магістральних ділянок.
• Рейтинг бренду: стабільний середньо-преміальний сегмент за співвідношенням ціна-якість; у порівнянні з лідерами преміум Aeolus вирізняється привабливою вартістю при близьких показниках ресурсу каркасу і можливості багаторазової нарізки та відновлення.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65r22.5 ASR30 — причіпна вісь для тентованих і платформних напівпричепів, регіональна та магістральна логістика
• 425/65r22.5 ASR30 — причіпна вісь для контейнеровозів і будівельних платформ, підвищене навантаження
• 445/65r22.5 ASR30 — причіпна вісь для важких напівпричепів і низькорамних платформ, довгі рейси
• 385/55r22.5 ASR30 — причіпна вісь для мегатрейлерів із зниженою висотою завантаження
• 435/50r19.5 ASR30 — причіпна вісь для мегатрейлерів, міські та міжнародні маршрути
• 265/70r19.5 ASR30 — причіпна вісь для середньотоннажних причепів, регіональні перевезення
• 245/70r17.5 ASR30 — причіпна вісь для розвізної логістики та міських трейлерів
• 235/75r17.5 ASR30 — причіпна вісь для дистрибуції та комунального сегмента
• 12r22.5 ASR30 — причіпна вісь для регіональних рейсів на змішаних покриттях
• 13r22.5 ASR30 — причіпна вісь для підвищених навантажень у регіональній експлуатації

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 8.25 r15 Aeolus ASR30 Причіпна вантажна шина

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь вантажних причепів і напівпричепів для регіональних і міських перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ASR30
• Ширина шини: 8.25 дюйма ≈ 210 мм
• Висота профілю шини: типорозмір із дюймовим позначенням, профіль стандартизований для 8.25
• Зовнішній діаметр шини: орієнтовно 780–820 мм залежно від диска і тиску
• Посадковий діаметр - радіус шини: 15 дюймів
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується для вантажної причіпної лінійки
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордним каркасом
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра, ненаправлений, глибина близько 12–14 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 24–28 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; металокордні пояси; брекер зі сталевих ниток; бортові кільця зі сталевих дротів
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, орієнтований на економні рейси
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально під комерційний транспорт і витримує інтенсивні режими на асфальті, бруківці та змішаних дорогах.
• Тривалий ресурс і повільне стирання: збагачений компаунд працює на довгі пробіги без передчасного зносу.
• Надійне зчеплення з твердим і вологим покриттям завдяки продуманій схемі ребер і ламелей.
• Посилений несний каркас із багатошаровою конструкцією металокорду.
• Оптимізований протектор: для причіпної осі — рівномірний контакт і стабільна пляма контакту на довгій дистанції.
• Корпус придатний до відновлення: можливість ретреду та повторного використання.
• Стійкість до нагрівання при тривалій роботі під завантаженням.
• Багатошаровий брекер розподіляє зусилля без концентраторів напружень.
• Контрольні мітки зносу дозволяють своєчасно планувати заміну.
• Компоненти: натуральні й синтетичні каучуки, сажа, сірка, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи і функціональні добавки.
• Жорсткі боковини утримують форму при різких маневрах і на рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

ASR30 побудована на базі багатореберної конфігурації з 4–5 поздовжніми доріжками, де центральні ребра суцільні для стабільного прямолінійного ходу, а проміжні канавки мають середній крок для швидкого дренажу. Блоки плечової зони з’єднані перемичками, що підвищує жорсткість на зсув і зменшує пилкоподібне стирання при гальмуванні. Радіуси фасок на кромках оптимізовано, щоб розподіляти контактний тиск і зменшувати локальні піки, завдяки чому протектор стирається рівно, без хвиль і гребенів.

Дренажні канали мають достатню глибину для відведення водяної плівки під колесом, а мілкі поперечні прорізи поліпшують мікрозачеп на вогкому асфальті. На твердому покритті формула та геометрія забезпечують рівномірний контакт, що знижує вібрації; на трамбованому ґрунті плечові доріжки підтримують домірне самоочищення від дрібних часток, не перевантажуючи канавки. Для взаємозамінності можливе застосування діагональних аналогів 8.25-15 у специфічних умовах, але радіальна 8.25 r15 залишається пріоритетною для дорожніх причіпних задач.

Конструктивні особливості шини

Несний каркас складається з радіальних шарів металокорду з високою міцністю на розтяг і стійкістю до втоми, що дає запас міцності при пікових навантаженнях у вузлах розвороту. Багатошаровий брекер стабілізує протекторну частину і розсіює енергію ударів від стиків та люків, запобігаючи поширенню мікротріщин. Бортові кільця армовані сталевим дротом збільшеного перерізу для надійної фіксації на диску та мінімізації мікропровертання. Боковини мають ущільнений гумовий прошарок зі спрямованою теплопровідністю, що відводить тепло від плечової зони, завдяки чому знижується ризик перегріву на довгих спусках і під час тривалого руху з навантаженням.

Основні сфери застосування

• Причіпні осі напівпричепів і повнопричіпних складів для регіональних, міських та змішаних перевезень. Оптимальна для тентованих платформ, бортових трейлерів, контейнерних шасі та спеціальних низькорамних платформ, де потрібні стабільність, економність і рівномірний знос.
• Стійка до стирання на твердому покритті, зберігає геометрію плями контакту під час маневрів на рампах і в двориках складів, що скорочує ризик нерівномірного стирання плечей.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS боротовий та тентований серії
• Krone — Profi Liner серія
• Kögel — Cargo серія
• Wielton — NS та Curtain Master
• Bodex — KIS серія платформ і самоскидів
• Fliegl — SDS та платформні напівпричепи
• Schwarzmüller — SPA та платформні рішення
• Faymonville — CargoMAX і регіональні платформи
• Broshuis — платформні та контейнерні шасі
• Kässbohrer — K.SCS та платформні модифікації
• MEGA — MegaLight і MegaCurtain
• TIRSAN — тентовані та бортові серії
• Langendorf — платформні і контейнерні шасі
• Benalu — алюмінієві платформи для регіональних перевезень
• ChMZAP — причепи та напівпричепи для змішаних умов

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637T – ASR30 демонструє спокійніше прямолінійне ведення завдяки більш жорсткому центральному ребру.
• Westlake WTR1 – у Aeolus помітніша стійкість проти пилкоподібного стирання по плечах на міських маршрутах.
• Triangle TR668 – ASR30 має нижчий опір коченню, що відчутно на довших регіональних плечах.

Каркас ASR30 посилений металокордом з підвищеною втомною міцністю у зоні борта, тоді як у низці бюджетних аналогів застосовується менш щільний корд, чутливіший до перенавантаження. Боковини Aeolus щільніші, з додатковими демпфувальними шарами, що знижує ризики пошкоджень при контакті з бордюрами. Протектор багатореберного типу з посиленими перемичками у плечах показує рівніше стирання у порівнянні з протекторами з тоншими ребрами, схильними до хвилеподібного зносу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. ASR30 — причіпна вантажна гума лінійки для регіональної логістики, створена для напівпричепів і причепів, що працюють у змішаному циклі місто-траса.

2. Призначення — стабільна робота на асфальті, бетоні та трамбованому покритті з регулярними маневрами на складах і терміналах.

3. Конструкція — радіальна, багатошарова, з металокордовими поясами і брекером, який розподіляє навантаження по всій ширині протектора.

4. Боковини і борти — посилені гумові суміші з жорсткими бортовими кільцями для надійної посадки на диск і стійкості до ударів.

5. Компаунд — підвищена стійкість до стирання, відмінна термостабільність, опір мікротріщиноутворенню та старінню.

6. Протектор — rib-концепція з продуманим кутом ребер і ламелізацією, що сприяє самоочищенню від дрібного сміття та води.

7. Експлуатаційні переваги — точність ходу, прогнозоване гальмування, мінімум пробуксовки при старті та розворотах.

8. Економічна вигода — зниження витрати пального за рахунок полегшеного кочення і довший міжсервісний інтервал шиномонтажу.

9. Універсальність — працює у різних кліматичних умовах, не вимагає вузької спеціалізації парку.

Конструктивні особливості шини

• Раціональні інвестиції: поєднання доступної вартості та ресурсу робить модель вигідним вибором для автопарків.
• Перевага у витривалості: посилений каркас витримує цикли завантаження-розвантаження та маневрові навантаження без деформацій.
• Покращена паливна ощадність: низькогістерезисний внутрішній шар зменшує енергетичні втрати під час кочення.

Каркас виконаний на металокордовій основі з ретельно підібраною щільністю ниток; брекерна частина поглинає ударні імпульси і розподіляє їх по площині, зберігаючи геометрію протектора. Боковини мають додаткові антиабразивні накладки у критичних зонах, а бортові кільця укомплектовані сталевими стрижнями для стабільної герметизації і утримання тиску. Протекторний шар з адаптованим компаундом забезпечує потрібну жорсткість ребер і повільне стирання по центру і плечах.

Ключові переваги шини

• Ресурс на довгі дистанції: тверді суміші дають змогу долати великі пробіги без втрати геометрії протектора.
• Впевнене тримання дороги на прямій і в дощ завдяки збалансованій геометрії ребер і канавок.
• Серцевина посилена: багатошаровий металокорд протидіє розшаруванням і перевтомі.
• Профіль протектора підігнаний під причіпну вісь: рівномірне стирання і чисте котіння без паразитних коливань.
• Можливість ретреду: якісний корпус витримує кілька циклів відновлення бігової доріжки.
• Індикатори зносу: допомагають оперативно відстежувати залишкову глибину.
• Висока тягова ефективність складу та вантажопідйомність підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для причіпної осі підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкісного режиму: у більшості випадків 7.5–9.0 бар достатньо для рівномірного контакту і стабільного ходового профілю. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, стежте за станом вентилів і герметичністю посадки борта. Балансуйте колеса, особливо для швидкісних регіональних рейсів, щоб уникнути мікроколивань і хвильового зносу. Дотримуйтеся рекомендованого кліренсу між здвоєними колесами, не допускайте контакту боковин під навантаженням. Заміряйте глибину протектора по всій ширині, а при виявленні асиметрії коригуйте розвал-сходження трейлера і перевіряйте підвіску. Чистіть протектор від сторонніх предметів, що можуть спричинити локальний перегрів чи проколи.

У яких умовах шина може експлуатуватися 8.25 r15 Aeolus ASR30 Причіпна вантажна шина

Працює на сухих і вологих дорогах міст і трас, впевнено котиться по твердому ґрунту та трамбованій основі на проммайданчиках. Відведення води з плями контакту зменшує аквапланування на дощових ділянках, а плечові перемички стабілізують поведінку при поворотах у дворах складів. На ущільненому ґрунті з дрібними включеннями шина зберігає чистий рисунок без забивання, даючи стабільний контакт.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чистий, непошкоджений диск, використовуючи рекомендовану змазку для бортів; не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Під час накачування використовуйте клітку безпеки і дистанційний манометр, перший тиск встановлюйте до повної посадки бортів, далі коригуйте до робочого значення під навантаження. Не перевищуйте максимальний тиск при монтажі, вказаний виробником диска. При демонтажі стравіть повітря повністю, відтисніть борти спеціальним інструментом, уникайте пошкодження корду. Після монтажу перевірте биття, балансування, герметичність вентильної групи та момент затягування гайок.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зменшеному опору коченню очікуване зниження витрати пального на рівні до 4–6 відсотків у змішаному циклі.
• Скорочення часу робіт: стабільний контакт і чистий розгін без пробуксовки дають швидші маневри на рампах і стислий час операцій у дворах.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірне стирання збільшують міжсервісний інтервал і сприяють багаторазовому відновленню протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 8.25 r15 Aeolus ASR30 Причіпна вантажна шина за вигідною вартістю у нашому магазині. Залишайте заявку зараз, отримуйте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій країні без затримок.

• Як купити: оформлення онлайн або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та час відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і села, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидкий відпуск зі складу, індивідуальна консультація та підбір під ваш парк, стабільна логістика без зривів.

Висновок по шині та рекомендації

8.25 r15 Aeolus ASR30 Причіпна вантажна шина — це поєднання витривалого каркасу, рівномірного стирання і помірного опору коченню. Вона особливо доречна для причіпних осей у регіональних і міських перевезеннях, де часті маневри та розгони вимагають стабільного контакту і стійких боковин. Комплект забезпечує прогнозовану керованість, економить пальне і відкриває можливості відновлення, тож ваш парк отримує нижчу собівартість кілометра, сталу безпеку і довгий термін служби навіть у важких циклах.

Часті питання про шину

• Чи підходить ASR30 для всесезонної експлуатації у нашому кліматі? – Так, модель належить до всесезонних, розрахована на роботу в широкому діапазоні температур і погодних умов із належним дренажем на вологому покритті.
• Скільки циклів відновлення витримує каркас? – За умови правильної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень каркас дозволяє кілька циклів ретреду, що підтверджується практикою автопарків на моделях Aeolus.
• Який рекомендований тиск для причіпної осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і швидкості; точне значення визначається табелем навантажень і протоколами техобслуговування парку.
• Чи сумісна шина з безкамерними дисками стандарту 15 дюймів? – Так, виконання TL передбачає монтаж на відповідний безкамерний диск із дотриманням норм і використанням сервісного обладнання.
• Як уникнути пилкоподібного стирання на плечах? – Підтримуйте правильний тиск, контролюйте розвал-сходження та не допускайте перевантаження; ротація позицій у межах осі також допомагає вирівнювати знос.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна; оформіть купівлю сьогодні та скористайтеся швидкою доставкою по Україні; зв’яжіться з нами — спеціальні умови для компаній і автопарків.