8.25 R20 Triangle TR668 136/134L Універсальна вантажна шина

8.25 r20 Triangle TR668 136/134L Універсальна вантажна шина — збалансоване рішення для міських і регіональних перевезень, стабільність курсу та довгий ресурс. Огляд і переваги, оптимальний вибір для вашої техніки, надійне рішення для щоденної роботи

8.25 r20 Triangle TR668 136/134L — універсальна вантажна гума для роботи на різних осях (кермовій, провідній та причіпній) у змішаних умовах: асфальт, бетон, укочений ґрунт. Модель створена для надійності на маршрутах із частими зупинками, розворотами та маневрами. Комплексна конструкція каркасу та зносостійкий компаунд забезпечують стабільну довговічність і прогнозоване зчеплення упродовж усього терміну служби. Вона підтримує рівномірне стирання, оптимізує витрати автопарку і знижує простої. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність транспорту та безпеку перевезень уже цього сезону.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із провідних світових виробників шин з повним циклом НДДКР, виробництва та контролю якості. Компанія працює з 1976 року, постачає продукцію більш ніж у 180 країн, має сучасні заводи в КНР та центри розробок у Китаї та Північній Америці. Сертифікації ISO/TS 16949, ISO 14001 та ISO 45001 підтверджують відповідність процесів суворим вимогам до якості, екології та безпеки. Бренд активно інвестує у вантажні, кар’єрні, автобусні й спеціальні шини, забезпечуючи високу повторюваність характеристик і надійний сервіс.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd (Вейхай, провінція Шаньдун)
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація малюнків протектора (CAE), 3D-моделювання напружень у каркасі (FEM), автоматизовані лінії змішування компаундів, строго контрольована дисперсія наповнювачів (вуглецева сажа/силіка), енергоефективні суміші з низьким тепловиділенням, лазерна перевірка геометрії та балансування готових шин.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, автобусів, спецтехніки, причепів — під міські маршрути, регіональні перевезення й змішану експлуатацію з виїздом на укочений ґрунт.
• Рейтинг бренду: Triangle входить до переліку глобальних шинних виробників, конкуруючи з провідними азійськими брендами у сегментах TBR та OTR; бренд стабільно утримує позиції у другому ешелоні світового ринку, пропонуючи збалансоване співвідношення ціни, ресурсу та функціональності порівняно з преміум-виробниками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11r22.5 — універсальна/кермова для магістральних і регіональних перевезень
• 12r22.5 — ведуча для посиленої тяги на регіональних маршрутах
• 315/80r22.5 — всепозиційна для важких умов та змішаних покриттів
• 295/80r22.5 — кермова для міжміських рейсів і міського циклу
• 385/65r22.5 — причіпна для рівномірного зношування та стабільності
• 13r22.5 — ведуча для змішаних доріг і кар’єрних під’їздів
• 275/70r22.5 — міська автобусна всепозиційна
• 215/75r17.5 — легкі вантажівки, рульова/всепозиційна для міста
• 235/75r17.5 — причіпна/універсальна для розвізної логістики
• 245/70r19.5 — автобусна/універсальна під жорсткий міський цикл
• 12.00r24 — позашляхова/кар’єрна для спецтехніки

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 8.25 r20 Triangle TR668 136/134L

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та автобуси, всепозиційне застосування
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR668
• Ширина шини: 210 мм (номінал 8.25\")
• Висота профілю шини: близько 100%
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 1030 мм (довідкове значення для цього розміру)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20\"
• Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240/2120 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна (позначка r в розмірі)
• Малюнок протектора шини: всепозиційний, ненаправлений; глибина близько 14–16 мм
• Вісь установки шини: універсальна (кермова/ведуча/причіпна — залежно від задач)
• Вага, маса шини: ≈ 48–52 кг (залежно від партії та комплектації)
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, збалансований наповнювач (вуглецева сажа/силіка), сталевий брекер, текстильний (нейлоновий/поліестеровий) корд, бортові кільця зі сталевого дроту
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу універсальних вантажних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажний транспорт й витримує складні режими перевезень на міських та регіональних маршрутах, зберігаючи цілісність покриву навіть при інтенсивних маневрах.
• Подовжений ресурс: посилений компаунд і збалансований тепловідвід дозволяють досягати великих пробігів без прискореного стирання протектора.
• Надійний контакт із покриттям: впевнене зчеплення на сухій і вологій дорозі завдяки геометрії канавок і жорсткості блоків.
• Каркас підвищеної надійності: багатошарове виконання забезпечує високу стійкість корпусу під навантаженням.
• Цілеспрямований дизайн протектора: на кермовій осі — точність курсу; на провідній — акцент на тягу; на причіпній — рівномірний знос і стабільність.
• Придатність до відновлення: якісна основа дає змогу многоразово відновлювати протектор, продовжуючи життєвий цикл шини.
• Стійкість до перегріву: суміші з пониженим внутрішнім тертя зменшують накопичення тепла на високих швидкостях.
• Багатошарова структура: чергування армуючих матеріалів для посилення кожної зони.
• Контроль зношення: індикатори в канавках дають змогу вчасно планувати ротацію та заміну.
• Ретельно підібрані складники: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, масляні пластифікатори, смоли, функціональні добавки, сталева та текстильна арматура.
• Посилені боки: укріплені боковини підвищують курсову стійкість і витривалість до бічних навантажень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Універсальний рисунок Triangle TR668 має ненаправлену геометрію з поздовжніми та поперечними каналами, що формують кілька дренажних доріжок по колу. Центральні ребра з’єднані короткими перемичками для збереження жорсткості та рівномірного розподілу тиску по плямі контакту. Глибина канавок і їхній змінний крок підібрані так, щоб вода й дрібні частинки швидко виводилися з зони зчеплення, знижуючи ризик аквапланування на мокрому асфальті. Кути зламів у плечовій зоні налаштовані для стабілізації траєкторії на прямій і при перестроюваннях, а також для підтримки керованості на укатаних ґрунтах.

Плечові блоки мають підвищену жорсткість і виражений крок, що посилює стабільність під час гальмування та прискорення. Зубчасті кромки мікрошагу сприяють додатковим точкам зачепу на сипких ділянках, а продумані поперечні прорізи допомагають самоочищенню від дрібного щебеню та бруду. На твердих покриттях шина зберігає рівномірний контакт завдяки продуманому розподілу блоків по ширині — це попереджає локальне перевантаження й «пилообразний» знос.

Конструктивні особливості шини

Корпус TR668 збудований на базі радіального корда зі сталі в зоні брекера та текстильних шарів у каркасі для керованої пружності. Брекерні пояси формують жорсткий «пояс» під протектором, рівномірно розкладаючи навантаження й зменшуючи ризик хвильового зношення. У бортовій області застосовані кільця зі сталевого дроту з еластомерним наповнювачем (апексом), що фіксують шину на ободі й глушать вібрації від нерівностей. Боковини посилені додатковими шарами гуми та армуванням для протидії ударам і защемленням при наїздах на бордюри чи кромки покриття.

Тепловідведення реалізований через понижену гістерезисність компаунду та багатокомпонентний склад з контрольованою дисперсією техвуглецю та силіки. Це зменшує накопичення тепла у плечах і зоні брекера під час тривалих поїздок. Внутрішній герметизуючий шар (у безкамерному виконанні) або коректно підібраний комплект камера/фліпер (у камерному варіанті) забезпечують стабільний тиск і захист від мікровитоків.

Основні сфери застосування

• Міські та приміські перевезення — розвізні маршрути, часті зупинки, інтенсивні розвороти; вантажна шина зберігає стійкість курсу й стримує «плечевий» знос.
• Регіональні лінії — стабільність на швидкостях до 120 км/год, прогнозована поведінка під навантаженням, впевненість у дощову погоду.
• Комунальна техніка — рейси з різними покриттями (асфальт/ґрунт), ударостійкі боковини захищають від пошкоджень на містах стиків та люках.
• Автобуси малої та середньої місткості — рівномірний знос, надійне гальмування, комфортний акустичний фон у салоні.
• Змішані покриття — укочений ґрунт, щебенева підсипка, тимчасові під’їзні дороги; протектор допомагає уникнути пробуксовок.

Список техніки:

• ГАЗ — 3307/3309
• ГАЗ — 53 (пізні модифікації та комплектації під 8.25 r20)
• ПАЗ — 3205
• КАвЗ — 3270
• КАвЗ — 3976
• Dongfeng — EQ1061 (комплектації з 20\" колесами)
• FAW — CA1091 (версії з оригінальними 20-дюймовими дисками)
• Jiefang (FAW) — CA141 (частина комплектацій історично під 8.25 r20)
• Isuzu — NPR старших поколінь у спецкомплектаціях з 20\" диском для ринків СНД
• Ashok Leyland — Ecomet (варіанти з 8.25 r20 для місцевих ринків)
• Tata — 709/1109 (регінальні версії під 20\" колеса)
• Mercedes-Benz — L 911 (ретро-комплектації, переобладнані під 8.25 r20)
• Bedford — TK (історичні варіанти з шиною 8.25-20)
• ПРИЧЕПИ та спецнадбудови на шасі ГАЗ — заводські та післяпродажні комплектації з дисками 20\"

Зверніть увагу: фактична сумісність залежить від ширини обода, вилітів, кріплення, гальмівних барабанів/супортів та вимог виробника шасі. Порадьтеся з нашим технічним консультантом перед покупкою — підкажемо по конфігурації, тиску та ротації для вашого парку.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – Triangle TR668 пропонує вигідніше співвідношення вартості до очікуваного пробігу в міському циклі з частими розгоном і гальмуванням.
• Hankook – модель TR668 виграє у вартості володіння для змішаних маршрутів, де потрібні компроміси між тягою на укоченому ґрунті та акуратним зношенням на асфальті.
• Michelin – TR668 поступається преміум-рішенню у максимально можливому ресурсі, зате забезпечує суттєву економію бюджету при стабільній керованості та можливості відновлення корпусу.

Корпус TR668 має жорсткий брекер і вивірену бокову еластичність — це дає впевнену реакцію на кермо на рівні рішень від азійських конкурентів. Текстильний корд у каркасі налаштований на помірну деформацію, що знижує ударні навантаження на шасі; у преміум-сегменті використовуються просунуті суміші для ще нижчого тепловиділення, однак TR668 компенсує це збалансованою геометрією протектора зі стійкими плечима. Плечові блоки та канавки TR668 спроєктовані для ефективного відведення води та самоочищення — у практиці це дає рівномірний знос і контроль у дощ, що відповідає очікуванням у класі універсальних шин.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Тип і лінійка: TR668 — вантажна універсальна шина в асортименті TBR Triangle для всепозиційного застосування на вантажівках та автобусах.
• 2. Призначення: експлуатація на твердих і змішаних покриттях, у міських маршрутах, регіональних поїздках та на об’єктах із під’їздами по укоченому ґрунту.
• 3. Конструкція: радіальна будова з багатошаровим каркасом, сталевими поясами в зоні брекера та еластичним базовим шаром для гасіння напруг.
• 4. Боковини і борти: посилені бокові стінки, борти з багатодротовими сталевими кільцями й еластомерним наповнювачем; підвищена витривалість до ударів та защемлень.
• 5. Компаунд: суміш каучуків із техвуглецем і функціональними добавками для повільного зносу, стійкості до мікротріщин та опору старінню.
• 6. Протектор: всепозиційний rib-lug із поздовжніми доріжками, змінним кроком блоків, продуманими кутами кромок; ефективне самоочищення, глибина на рівні 14–16 мм.
• 7. Експлуатаційні переваги: чітке утримання траєкторії, впевнене гальмування, достатня тяга на укоченому ґрунті, стабільна робота під завантаженням.
• 8. Економіка: нижчі витрати на кілометр завдяки збалансованій ціні, рівномірному зношенню та можливості відновлення протектора.
• 9. Гнучкість застосування: підходить для різних осей та сценаріїв, у т.ч. для автопарків зі змішаними маршрутами й різною технікою.

Конструктивні особливості шини

• Раціональний баланс ціна/результат: TR668 пропонує відчутну вигоду за кожен кілометр пробігу без компромісів у базовій безпеці.
• Міцність каркасу: корпус витримує багаторазові цикли навантаження й підходить для подальшого відновлення — це прямий шлях до більшого ресурсу.
• Паливна ощадність: налаштований компаунд і геометрія плями контакту зменшують опір коченню у своєму класі.

Каркас побудований на основі текстильного корда з оптимальною жорсткістю у поздовжньому та поперечному напрямках, що забезпечує плавність ходу й стабільні реакції на кермо. Сталеві брекерні пояси формують надійний підпротекторний «щит», що перерозподіляє локальні навантаження та стримує розвиток нерівномірного стирання. Боковини мають збільшену товщину гуми в зонах ризику, а борти з багатодротовою арматурою гарантують якісне прилягання до полиці диска — менше ризику мікропідкочувань і втрати тиску на ударних ділянках. Протектор з посиленою плечовою частиною стійко переносить розвороти «на місці» і маневри у щільному міському трафіку.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби: зносостійкі суміші й стабільна геометрія дозволяють досягати великих пробігів без «сходинок» зносу.
• Схоплювання з покриттям на рівні класу: протектор забезпечує надійне зчеплення та впевнене гальмування на мокрій і сухій дорозі.
• Жорсткий і витривалий корпус: багатошаровий корд тримає форму під великим навантаженням і захищає від структурних пошкоджень.
• Розумний рисунок для різних осей: курсова стійкість на кермовій, тяга на провідній, рівномірний знос на причіпній.
• Придатність до реставрації: якісний корпус дозволяє перевулканізувати протектор і продовжити службу шини.
• Маркування зносу: індикатори в канавках допомагають контролювати залишок і планувати ротації.
• Тяга і вантажопідйомність: ефективне перетворення крутного моменту в рух та стабільність із важкими вантажами прискорюють виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 8.25 r20 Triangle TR668 136/134L рекомендовано підтримувати тиск відповідно до навантаження на вісь, умов і швидкісного режиму. Для міського циклу з частими зупинками контролюйте тиск щонайменше раз на тиждень, у регіональних рейсах — перед кожним виїздом. Дотримуйтесь коректної ротації між осями для уніфікації зносу; у разі встановлення на провідну вісь перевіряйте глибину протектора парно. Уникайте перевантажень понад 136/134 індекси та тривалого руху з пониженим тиском — це основні фактори перегріву та прискореного стирання плечей. Регулярно видаляйте з канавок щебінь і сторонні предмети, щоб убезпечити брекер від проколів і зменшити шум. Пам’ятайте радіусний формат 20\" вимагає відповідних дисків, фліперів і камер (для TT-виконання) або перевірених герметизуючих поверхонь (для TL-виконання, якщо передбачене виробником).

У яких умовах шина може експлуатуватися 8.25 r20 Triangle TR668 136/134L Універсальна вантажна шина

Шина стабільно працює на міських дорогах, автомагістралях і регіональних трасах, демонструючи передбачувану поведінку під дощем завдяки системі дренажу. На вологому ґрунті та укочених щебеневих під’їздах рисунок забезпечує додаткові точки зачепу і базову самоочищуваність. На твердому ґрунті зберігається рівномірна пляма контакту та достатня тяга для маневрів на будмайданчиках і складських територіях. Не рекомендується тривале використання у глибокому бездоріжжі — це профіль всепозиційної вантажної гуми для змішаних, але не екстремальних умов.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, неушкоджені диски 20\" з перевіреною геометрією. Використовуйте професійне обладнання та змащення бортів, дотримуйтесь напрямних міток і правил безпеки. При камерному виконанні — підбирайте камеру та фліпер за розміром 8.25 r20, оглядайте на наявність складок і потертостей; при безкамерному — очищайте посадкові полиці та перевіряйте герметичність вентиля. Після монтажу накачайте до робочого тиску, виконайте «посадку» бортів, дайте шині охолонути й повторно перевірте тиск. Проводьте динамічне балансування колеса — це продовжує ресурс підшипників і зменшує вібрації.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню завдяки радіальній конструкції та компаунду з пониженим гістерезисом — у типових умовах експлуатації автопарки фіксують до 3–5% зниження витрати пального порівняно з зношеними або невідповідними за призначенням шинами.
• Скорочення часу робіт: краще зчеплення на мокрих ділянках і укоченому ґрунті знижує пробуксовки, поліпшує старт/гальмування — у підсумку ви проходите маршрут швидше і стабільніше.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірне зношення відтерміновують заміну; придатність до відновлення протектора зберігає вартість корпусу на друге життя.

Оплата та доставка

Купуйте 8.25 r20 Triangle TR668 136/134L — універсальну вантажну гуму — за вигідною ціною просто зараз. Залиште заявку — наш спеціаліст підбере тиск, порадить ротацію та організує швидке відвантаження по всій Україні. Оформлюйте замовлення сьогодні й отримайте оперативну доставку зі складу у ваш регіон.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та узгодить час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щодня, до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, швидке відвантаження, професійні консультації з підбору та експлуатації. Укладаємо договори з підприємствами, надаємо документи для бухгалтерії, працюємо прозоро й оперативно.

Висновок по шині та рекомендації

8.25 r20 Triangle TR668 136/134L — універсальна шина, що поєднує ресурс, надійний контакт із дорогою й можливість застосування на різних осях. Вона оптимальна для вантажівок та автобусів у міських і регіональних перевезеннях, де важливі стійкість, безпека й прогнозований знос. Сучасний компаунд і продуманий рисунок знижують витрату пального та скорочують простої, а міцний каркас дозволяє відновлення протектора. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність автопарку та знижуєте витрати на кілометр без компромісів у керованості та надійності.

Часті питання про шину

• Чи підходить 8.25 r20 Triangle TR668 для всіх осей? – Так, це всепозиційна модель для кермової, ведучої та причіпної осей у змішаних умовах експлуатації (згідно з позиціонуванням виробника як універсальної TBR-шини).
• Який індекс навантаження та швидкості? – 136/134 і L відповідно: 2240/2120 кг на колесо та до 120 км/год (стандартні довідкові значення для індексів, зазначених у маркуванні).
• Чи можна відновлювати корпус TR668? – Так, якісний каркас шини розрахований на подальшу реставрацію протектора на відповідному обладнанні (допускається виробником для TBR-корпусів за умови збереження геометрії й відсутності критичних пошкоджень).
• Який рекомендований тиск? – Робочий тиск залежить від навантаження, осьового розподілу та швидкості; орієнтуйтеся на таблиці тисків для розміру 8.25 r20 і конкретного шасі, дотримуючись інструкцій автовиробника й шинного виробника.
• Чи є ця шина безкамерною? – 8.25 r20 доступна у виконаннях, що відповідають вимогам ринку; застосовується або безкамерний варіант із герметизуючим шаром, або камерний комплект (камера + фліпер) — перевіряйте специфікацію постачання під час замовлення.

Замовляйте 8.25 r20 Triangle TR668 136/134L сьогодні — офіційна гарантія та справедлива ціна. Оформляйте покупку зараз і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь за консультацією — надамо знижки для підприємств і автопарків, підберемо оптимальну комплектацію під ваші задачі.

Готові перейти на надійну всепозиційну гуму? Додайте в корзину 8.25 r20 Triangle TR668 136/134L та прискорте свій бізнес уже з першого рейсу!

Теги: 8.25R20 Triangle TR668 Універсальна шина, Вантажні шини, R20