9 R20 Onyx HO313 144/142K Ведуча вантажна шина

9 r20 Onyx HO313 144/142K ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільний ресурс і впевнене зчеплення на дорогах та ґрунті

Ця ведуча вантажна гума створена для важких умов щоденної експлуатації, поєднує витривалий каркас із глибоким протектором і працює стабільно як на твердому покритті, так і на розмоклих ділянках. Пропонує збалансоване поєднання тягового зчеплення та зносостійкості, що дозволяє зменшити простої і підвищити ефективність автопарку. Обирайте перевірене рішення для ведучих осей і відчуйте різницю з перших кілометрів — замовляйте зараз, щоб швидше вийти на лінію.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — міжнародний шинний бренд групи Shandong Hengfeng Rubber & Plastic, який спеціалізується на легкових, вантажних і автобусних шинах. Виробничі майданчики сертифіковані за стандартами ISO/TS 16949, продукція має допуски ECE, DOT, GCC і продається в десятках країн. Для сегмента TBR бренд пропонує міцні радіальні рішення з акцентом на ресурс і відновлюваність каркаса.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатозонний протектор для рівномірного стирання, оптимізований компаунд з підвищеним вмістом синтетичного каучуку та кремнезему, компаунд cap/base для зниження тепловиділення, високоточно контрольована вулканізація, сталева брекерна сітка підвищеної міцності, сучасне змішування гумових сумішей у закритих міксерах.
• Призначення шин: шини для вантажівок і автобусів (міські, міжміські, регіональні та будівельні маршрути), включно з нестандартними осями й умовами — ведучі, рульові, причіпні рішення під різні покриття.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція у середньому сегменті серед світових виробників; у порівнянні з преміум-брендами пропонує вигідне співвідношення вартості до ресурсу, при цьому витримуючи основні міжнародні стандарти якості й безпеки.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 HO318 — рульова/ведуча для магістралей і регіональних перевезень
• 295/80r22.5 HO318 — рульова для трас, міцний каркас для регіону
• 12r22.5 HO325 — ведуча для кар’єрів та будмайданчиків, підвищена тяга
• 11r22.5 HO322 — універсальна для змішаних маршрутів, рівномірний знос
• 385/65r22.5 HO333 — причіпна, велика вантажомісткість і стабільність
• 425/65r22.5 HO336 — причіпна/спереду на спецтехніці, підвищена міцність боковини
• 9.00r20 HO313 — ведуча для класичних рамних вантажівок на регіон
• 10.00r20 HO315 — ведуча для змішаного покриття, виражені ґрунтозачепи
• 11.00r20 HO315 — ведуча з посиленим каркасом для будмайданчиків
• 12.00r20 HO335 — позашляхова ведуча для складних умов
• 215/75r17.5 HO701 — легка вантажівка, рульова для доставки містом
• 235/75r17.5 HO702 — ведуча для регіональних розвезень
• 245/70r19.5 HO705 — рульова для середньотоннажних авто на трасі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Onyx HO313

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів, регіональні та змішані дороги
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO313
• Ширина шини: 260 мм (номінальна для формату 9.00)
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1030–1045 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800/2650 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TT — камера з обідною стрічкою; радіальна будова для рівномірного навантаження по плямі контакту
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений lug-блоки під кутом; глибина близько 16–18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 50 кг
• Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд (натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, оливи, смоли), сталева брекерна сітка, текстильний (нейлоновий) корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин на регіон
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажівок і витримує інтенсивну експлуатацію на різних покриттях.
• Підвищений ресурс пробігу: довговічні суміші та глибокий протектор забезпечують великий кілометраж без передчасного стирання.
• Стабільна тяга та впевнене гальмування на сухому й вологому покритті.
• Каркас із багатошаровим кордом зберігає форму під навантаженням.
• Специфіка ведучого протектора: масивні шашки для тяги; рульові — з поздовжніми доріжками; причіпні — акцент на рівномірності зносу.
• Корпус шини придатний до відновлення протектора кілька разів при правильній експлуатації.
• Стійкість до перегріву завдяки компаунду cap/base та продуманому тепловідведенню.
• Багатошарова структура корпусу для надійної роботи в навантажених режимах.
• Контрольні індикатори зношування допомагають вчасно планувати ротацію і заміну.
• Склад суміші включає натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, спеціальні добавки.
• Усилені боковини зменшують валкість і додають стійкості на поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок протектора HO313 — симетрична lug-конфігурація з масивними блоками, з’єднаними перемичками для підвищення жорсткості. Кути орієнтації шашок підібрані для інтенсивного зачеплення на прискоренні й гальмуванні, а також для зменшення зсувних деформацій на асфальті. Широкі поперечні канавки та поздовжні дренажні канали формують ефективну систему відведення води й бруду. Крок ґрунтозачепів варіюється по колу, що знижує резонанс та покращує акустичний комфорт. Посилені плечові блоки стабілізують пляму контакту під тяговим навантаженням і забезпечують прогнозовану поведінку на мокрому ґрунті. Рельєф сприяє самоочищенню: під час обертання відкриті канали виштовхують ґрунт і сльоту, зберігаючи гострі кромки для чіпкості. Глибина доріжок близько 16–18 мм дає високий запас по зносу, а розподіл тиску по блоках зменшує локальне стирання.

Взаємозамінні позначення: діагональний формат — 9.00-20; радіальний — 9.00r20.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі радіального укладання ниток корду, що забезпечує рівномірний контакт по всій ширині бігової доріжки. Брекер із високоякісної сталевої сітки підсилює верхню частину корпусу, стабілізує протектор і покращує керованість під навантаженням. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності для надійної посадки на диск із камерою та обідною стрічкою. Боковини мають додаткові гумові прошарки, які захищають від ударів об бордюр чи каміння та зменшують ризик порізів. Внутрішні шари гуми знижують тепловиділення і покращують відведення тепла від найбільш навантажених зон, що позитивно впливає на живучість каркаса і можливість його подальшого відновлення.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення та змішані покриття — ведуча вісь вантажних шасі, де важливі тяга на розгонах, стабільність на мокрому та рівномірність стирання. Підходить для доставки інертних матеріалів, сільськогосподарської продукції, промислових вантажів.
• Міська логістика з виїздом на будмайданчики — робота на асфальті з періодичним рухом по ґрунтовках, щебеню, вологому ґрунті. Відрізняється витривалістю плечових зон і стійкістю до стирання на твердому покритті.
• Міжміські маршрути середньої довжини — потребують збалансованого поєднання довговічності та розрахованої тяги без зайвого опору коченню.

Список техніки:

• МАЗ — 500/5335
• МАЗ — 5336 (версії з 9.00-20)
• КамАЗ — 53212 (модифікації з 9.00-20)
• КамАЗ — 5511 (окремі виконання на 20-дюймових дисках)
• ЛАЗ — 695/697
• ЛАЗ — 699 (моделі з 9.00-20)
• ЗіЛ — 131Н-автобусні шасі для спецнадбудов з 9.00-20
• ПАЗ — 672 (частина модифікацій)
• Dongfeng — серія EQ (варіанти з 9.00-20)
• FAW — середньотоннажні шасі старших поколінь на 20-дюймових колесах
• Howo/Sinotruk — окремі регіональні виконання зі сталими 20-дюймовими дисками
• ГАЗ — 3309 (переобладнані версії з дисками 20 дюймів)
• КАвЗ — 685 (частина партій)
• Причіпні візки — тандемні осі з посадкою під 9.00-20 для регіональних перевезень

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Linglong D928 – краще самоочищення на вологому ґрунті завдяки ширшим поперечним канавкам і варіативному кроку шашок.
• Triangle TR685 – більш масивні плечові блоки, що додають стійкості при виході з повороту під тягою.
• Sailun S815 – помітно нижча схильність до пилінгу на щебеневих ділянках завдяки стійкішому компаунду cap/base.

Каркас HO313 має збалансовану жорсткість боковин, що краще стримує деформації під час розгону з вантажем, тоді як у частини аналогів боковини м’якші — це покращує комфорт, але зменшує точність передачі тяги. Сталева брекерна сітка в HO313 щільно зв’язує протекторну зону, стабілізуючи блоки під навантаженням; у деяких моделей-конкурентів акцент зроблено на глибину, а не на жорсткість зв’язків, що може прискорити «пилоутворення» кромок. По протектору HO313 використовує перемички між шашками, знижуючи мікрозсуви на асфальті, у той час як ряд альтернатив мають повністю відкриті поперечні канавки — вони краще «гризуть» грязь, але зношуються швидше на твердих покриттях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості до ресурсу завдяки поєднанню міцного каркаса та збалансованої гумової суміші.
• Каркас зберігає живучість під багаторазові відновлення, що підвищує загальний строк служби.
• Налаштована будова протекторної зони допомагає знизити витрати пального за рахунок менших втрат на деформацію.

Корпус шини виконаний на базі текстильного корду радіального укладання, поверх якого розташовано сталевий брекер, що рівномірно розподіляє навантаження по біговій доріжці. Плечова зона має додаткові зв’язки між блоками для зменшення зсувів і перешкоджання «підриву» кромок. Бортові кільця спроєктовані для стабільної фіксації на диску та мінімізують мікропровороти під тяговими імпульсами. Боковини отримали посилену гуму зі збільшеною товщиною в уразливих місцях; внутрішні шари сприяють тепловідведенню від брекера і стабілізують температурний режим на тривалих ділянках руху.

Ключові переваги шини

• Стійка до інтенсивного стирання: надійний компаунд тримає заявлений пробіг без передчасного зносу.
• Висока чіпкість на різних покриттях завдяки агресивній геометрії блоків і виразним канавкам.
• Жорсткий багатошаровий корпус забезпечує збереження форми під великим навантаженням.
• Спеціальна структура протектора для ведучої осі — масивні шашки з перемичками для тяги та стабільності.
• Корпус пристосований до відновлення — можливі кілька циклів реставрації протектора при дотриманні регламентів.
• Наявні індикатори зношування — легко контролювати залишок і планувати заміну.
• Висока тягова спроможність і значна вантажомісткість дозволяють працювати швидше й впевненіше.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте рекомендований тиск, адаптований під завантаження та тип маршруту: для формату 9.00r20 у більшості застосувань це 6.5–8.0 бар на ведучій осі (залежно від ваги, по одинарній або здвоєній установці та швидкісного режиму). Для конкретної машини орієнтуйтесь на шильду виробника авто і допустимі таблиці накачування. Проводьте регулярну ротацію пар коліс на осі для вирівнювання зносу плечей, контролюйте розвал/сходження та геометрію рами після ударних навантажень. Уникайте тривалих пробуксовок — це перегріває блоки, прискорює знос кромок і підвищує витрату палива. Очищуйте протектор від каміння, що застрягло в каналах, — це знижує ризик мікропошкоджень. Для максимальної відновлюваності корпусу тримайте температурний режим у робочих межах, не перевантажуйте шасі понад норматив, а також дотримуйтеся правил зберігання шин у міжсезоння (сухе, темне приміщення, без ультрафіолету та агресивних середовищ).

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Onyx HO313

Шина показує стабільну роботу на асфальті й бетоні, впевнено тримається на вологому покритті, переносить ділянки зі щебенем, твердим і середньом’яким ґрунтом, а також розкислими узбіччями. На польових дорогах з підвищеною вологістю працює завдяки розкритим канавкам і кутовій орієнтації блоків, на твердих поверхнях забезпечує рівномірний контакт і прогнозоване гальмування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

HO313 у виконанні TT монтується з камерою та обідною стрічкою, відповідною розміру диска. Перед установкою перевірте чистоту посадочних полиць і відсутність задирок, використовуйте змазку для шиномонтажу. Після монтажу проведіть контрольне накачування з безпечної відстані в клітці для накачування; доведіть тиск до рекомендацій шильди авто. Після першої доби експлуатації перевірте момент затягування кріплень коліс і тиск. Не перевищуйте граничні значення та уникайте швидкісних режимів, не передбачених індексом K. Під час демонтажу стравіть тиск повністю, використовуйте відповідний інструмент для розбортування камерних шин, не допускайте пошкодження борту й камери.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабільному каркасу і продуманій жорсткості протекторної зони знижується паразитна деформація — реальний спад опору коченню до орієнтовно 5–7% для режимів регіональних перевезень у порівнянні з типовими агресивними грязьовими малюнками.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга на старті і менше буксування на вологій підстилці прискорюють маневри навантаження/вивантаження і зменшують простої.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус і рівномірний знос продовжують міжремонтний інтервал, а придатність до відновлення дає додаткові цикли служби без покупки нового каркаса.

Оплата та доставка

Придбайте 9 r20 Onyx HO313 144/142K ведучу вантажну гуму за розумною ціною в нашому інтернет-магазині: оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію спеціаліста та швидку відправку по всій Україні. Діємо оперативно — ваш автопарк швидше повернеться в роботу.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та погодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки — у відділення чи кур’єром за адресою, у містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, оплата на картку, післяплата у відправника.

Переваги покупки шини

Офіційне походження і гарантія виробника, перевірена логістика, консультації фахівців із підбору під ваше шасі та тип маршруту, швидке відвантаження зручною службою доставки. Діємо прозоро, працюємо для результату вашого бізнесу — замовляйте вигідно вже сьогодні.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна витривала ведуча вантажна гума зі збалансованою тягою на ґрунті й рівномірним зносом на асфальті, 9 r20 Onyx HO313 144/142K — логічний вибір. Вона поєднує міцний каркас, глибокий lug-протектор і стабільну роботу в будь-яку погоду, забезпечуючи надійність, економію пального та безпеку. Оптимальна для регіональних і змішаних маршрутів, будмайданчиків, логістики з виїздом за межі твердого покриття. Правильний тиск і регулярний контроль геометрії продовжать ресурс, а придатність до відновлення знизить загальну вартість володіння. Додайте ефективності вашій техніці — замовляйте зараз.

Часті питання про шину

• Чи є 9 r20 Onyx HO313 камерною шиною? – Так, у даному розмірі шина виконується у варіанті TT, тобто передбачена робота з камерою та обідною стрічкою.
• Для якої осі призначена модель HO313? – Це шина для ведучої осі вантажних автомобілів, з малюнком протектора lug-типу для покращеної тяги.
• Який допустимий швидкісний режим? – Індекс K означає безпечну експлуатацію до 110 км/год за умови дотримання рекомендованого тиску та навантаження.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, при правильній експлуатації та відсутності критичних пошкоджень каркас придатний до кількох циклів відновлення.
• На яких покриттях шина працює найкраще? – Призначена для асфальту, бетону й змішаних маршрутів із виходом на ґрунт, включно з вологими ділянками; завдяки канавкам самоочищення зберігає зчеплення поза твердим покриттям.

Оформлюйте замовлення сьогодні — вигідна ціна та гарантія виробника чекають; Отримайте швидку доставку по Україні; Звертайтесь по рахунок — діють знижки для підприємств і автопарків.