9 R20 Triangle TR690 144/142K Ведуча вантажна шина

9 r20 Triangle TR690 144/142K ведуча вантажна гума — збалансоване рішення для регіональних і змішаних маршрутів, де потрібні тяга, ресурс та стабільність. Призначення та використання шини: провідна вісь вантажівок і шасі, що працюють на асфальті, бетоні та укріпленому ґрунті. Ключові особливості моделі: глибокі тягові блоки, посилений каркас, знижене тепловиділення, надійна робота у дощ і сніг. Огляд та переваги: довгий пробіг, передбачувана керованість, рівномірний знос у дуеті з ретельним балансуванням. Оптимальний вибір для вашої техніки: ставте на ведучу вісь і отримайте продуктивність без зривів — замовляйте зараз і прискорюйте виконання завдань.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин у Китаї з історією з 1976 року. Компанія проектує та випускає повний спектр шин для вантажівок і автобусів, впроваджуючи сучасні інженерні рішення у компаунди, каркаси та протектори. Науково-дослідні центри бренду співпрацюють з провідними галузевими інститутами, а виробництво сертифіковане за міжнародними стандартами якості та екології. Обираючи Triangle, ви отримуєте впевнене співвідношення ціни, ресурсу та стабільності експлуатації.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd.
• Технології бренду: багатокомпонентні компаунди з покращеною стійкістю до стирання і перегріву, кап-бейс-шари протектора, оптимізовані по глибині та жорсткості; комп’ютерне моделювання профілю плями контакту; корд із високоміцної сталевої дротяної нитки з антикорозійним покриттям; енергозберігальні суміші зниженої гістерезисної втрати.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, шасі спеціальної техніки та автобуси для магістральних, регіональних і змішаних умов експлуатації.
• Рейтинг бренду: Triangle входить до перших двох десятків світових шинних виробників за обсягом виробництва і експорту, конкуруючи у сегменті TBR із провідними азійськими та європейськими марками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 TR692 — ведуча вісь для регіональних і магістральних маршрутів із підвищеною тягою на вологому асфальті.
• 295/80r22.5 TR691 — ведуча вісь, баланс пробігу та зчеплення для змішаних доріг, включаючи ділянки з укоченим ґрунтом.
• 11.00r20 TR691 — ведуча вісь на шасі та бортові вантажівки, робота на бетоні й твердому ґрунті з можливістю відновлення протектора.
• 12.00r20 TR691 — ведуча вісь для важких умов і середніх кар’єрних під’їздів, акцент на міцності плечових зон.
• 275/70r22.5 TR678 — рульова/універсальна для міських і приміських автобусів, рівномірне зношування й стабільність курсу.
• 385/65r22.5 TR668 — причіпна/напівпричіпна, стійкий пробіг на твердих покриттях з рівним стиранням по всій ширині бігової доріжки.
• 13r22.5 TR663 — універсальна для змішаного циклу, контроль зносу в умовах частих розворотів і маневрів.
• 315/70r22.5 TR689 — ведуча вісь для європейських магістралей, підвищена паливна ефективність при стабільному зчепленні.
• 265/70r19.5 TR656 — рульова/причіпна для дистрибуції в місті, зносостійкість у режимі стоп-старт.
• 12r22.5 TR692 — ведуча вісь, тяга в дощ і сніг, ресурсний компаунд для довгих маршрутів.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Triangle TR690

• Виробник шини: Triangle Tyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних і змішаних доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR690
• Ширина шини: 255 мм (номінальна для 9.00 профілю)
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1020 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800/2650 кг (одиночна/спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: —
• Малюнок протектора шини: ненаправлений lug-блоки з глибиною до 16–18 мм залежно від партії
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 53 кг
• Матеріал: багатокомпонентний каучуковий компаунд з натуральним і синтетичним каучуком, вуглецева сажа, сірка; сталевий корд у брекері, текстильний корд у каркасі; борти з металокордним кільцем
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок: тримає стабільність і зчеплення у широкому діапазоні дорожніх покриттів.
• Підвищений ресурс: спеціальний складач сумішей орієнтований на великий пробіг, що в реальних умовах сягає сотень тисяч кілометрів.
• Надійне зчеплення: тягові блоки ефективно передають крутний момент без зривів.
• Міцний каркас: багатошаровий корд дає запас на ударні та втомні навантаження.
• Геометрія під ось: кермові — прямі ребра; ведучі — рельєфні шашки; причіпні — рівний контакт для повільного стирання.
• Придатність до відновлення: якісний корпус витримує кілька циклів наварювання.
• Термостабільність: суміші та вентиляція протектора знижують перегрів влітку.
• Багатошаровий профіль: оптимізований розподіл жорсткості по глибині протектора.
• Індикатори стирання: контроль залишкової глибини без розбирання колеса.
• Компонентний склад: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні олії та функціональні добавки.
• Стійкість боковини: посилені плечі протистоять розгойдуванню та боковим ударам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR690 має масивні lug-блоки з вираженими поперечними кромками, розташованими в шаховому порядку. Крок шашок варіюється по ширині для гасіння резонансів і стабілізації плями контакту. Три основні дренажні канавки середньої ширини з’єднані поперечними прорізами, що утворюють канали відводу води і снігової каші. Плечові зони розкриті, з жорсткими ребрами для попередження зминання на розгоні й під навантаженням. Ребристо-блокова геометрія з оптимізованим радіусом заокруглення кромок забезпечує рівномірний розподіл тиску, обмежуючи локальний перегрів і зони прискореного стирання.

Жорсткість блоків диференційована: центральні елементи тримають курсову стійкість, крайні — додають тягу і допомагають самоочищенню. Завдяки відкритому плечу й поперечним канавкам протектор охоче викидає грязь і сльоту, зберігаючи зчеплення на вологому покритті та укоченому ґрунті. На твердому асфальті рельєф формує передбачувану пляму контакту без ефекту плавання, що важливо на порожньому та частково завантаженому автомобілі.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR690 побудовано на багатошаровому корді зі збалансованою еластичністю — це зменшує ризик втомного руйнування на довгих рейсах і додає запасу міцності на ямах чи стиках. Брекерний пакет зі сталевих стрічок працює як силовий пояс, стабілізуючи протектор і гальмуючи ріст тріщин від мікроударів. Бортові кільця з металокорду щільно фіксуються на диску, забезпечуючи герметичність і правильну посадку, а посилені боковини захищають від порізів камінням і бордюрами. Тепловивід покращено завдяки оптимізованому профілю боковини та використанню сумішей із зниженою гістерезою — у поєднанні з дренажними канавками це стабілізує температуру під навантаженням.

Основні сфери застосування

• Ведуча вісь вантажних автомобілів на регіональних перевезеннях — впевнена тяга під дощем і снігом, стабільне гальмування на асфальті. Підходить для бортових, самоскидів, шасі спецтехніки, що працюють між містами та по промзонах. Встановлюються на диски 20 дюймів зі стандартом під 9.00 профіль; вирізняються тривалим пробігом і стійкістю до абразивного зносу на твердих покриттях.

Список техніки:

• Dongfeng — серія EQ 153
• FAW — J5 середньотоннажні шасі з 20-дюймовим колесом
• Foton — Aumark ранніх поколінь на 20-дюймових ободах
• JAC — N-серія у версіях з 20-дюймовими дисками
• Mazda Titan (ліцензійні шасі для азійських ринків з 9.00r20)
• Isuzu — F-серія локальних збірок з 20-дюймовими дисками
• Hino — 500 серії на ринках, де зберігається 20-дюймовий стандарт
• Hyundai — ранні HD120/HD170 у комплектаціях з 20-дюймовими колесами
• МАЗ — середньотоннажні шасі попередніх поколінь з 9.00r20
• ЗІЛ — модифікації, що допускають 9.00r20 на ведучій осі
• ГАЗ — вантажні шасі з переобладнанням під 9.00r20
• Tata — LPT локальних комплектацій із 20-дюймовими ободами
• Ashok Leyland — регіональні шасі з 20-дюймовими колесами
• HOWO (Sinotruk) — частина регіональних шасі під 9.00r20 для локальних ринків
• CAMC — вантажні шасі з 20-дюймовим стандартом

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – TR690 краще тримає зчеплення на укоченому снігу завдяки агресивнішим поперечним кромкам у центрі.
• Westlake WDR1 – Triangle демонструє більш рівномірний знос плечей на маршрутах із частими поворотами.
• Aeolus ADR35 – TR690 забезпечує нижчу схильність до підрізання блоків на грубозернистому асфальті.

Каркас TR690 акцентує втомну міцність боковин і стабільність брекерного пояса, що зменшує ризики локальних перегрівів у зоні плечей. Металокорд у борту щільно утримує посадку, сприяючи рівному контакту і передбачуваній роботі протектора. У протекторі TR690 застосовано змішаний крок блоків із розкритими плечовими канавками — це покращує самоочищення порівняно з закритими плечима, утримуючи тягу на вологому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна інвестиція: TR690 демонструє вигідну для бізнесу пропозицію за поєднанням вартості, ресурсу та стабільності в роботі.
• Витривалість корпусу: каркас краще переносить циклічні навантаження, що подовжує строк служби навіть у змішаних умовах.
• Ефективніша витрата палива: конструкція і компаунди мінімізують втрати на деформацію, що позитивно впливає на економіку рейсу.

Каркас побудований із застосуванням текстильного корду для еластичності та демпфування ударів; брекер — зі сталевих стрічок із високою жорсткістю на розтяг, що стабілізує протектор. Бортове кільце з металокорду рівномірно розподіляє зусилля по ободу, запобігаючи сповзанню. Бокові стінки мають підсилені зони для захисту від порізів і прокусів. Геометрія внутрішніх шарів оптимізована для кращого тепловідведення: зниження локальних температур продовжує життя компаундів і обмежує появу хвильового зносу.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся коректного тиску відповідно до навантаження та типу установки: для 9 r20 144/142K у режимі одиночного колеса орієнтовний робочий діапазон становить 720–830 кПа, у спарці — 690–800 кПа. Підтримуйте парність тиску у здвоєних колесах, різниця не більше 10–15 кПа. Не допускайте тривалої їзди на зниженому тиску — це прискорює нагрів і руйнує боковини. Перевіряйте сходження і балансування: неправильна геометрія ходової частини провокує клиноподібний знос. Виконуйте ротацію шин за графіком, особливо у парі зі здвоєними колесами. Слідкуйте за температурою під час тривалих рейсів у спеку: при перегріві робіть паузи для охолодження. На щоденній базі прибирайте каміння з плечових канавок — це продовжує строк служби протектора і зберігає рівномірний контакт.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Triangle TR690

Шина відпрацьовує стабільно в місті та на міжміських дорогах, на вологому асфальті та бетоні, на укоченому ґрунті та щебеневих під’їздах без кар’єрного бездоріжжя. Працює в дощ, на сніговій каші та при мінусових температурах, зберігаючи керованість за рахунок поперечних кромок і дренажних каналів. На твердому ущільненому ґрунті передає тягу без надмірного буксування за умови коректного тиску і раціональної швидкості руху.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на чистий, непошкоджений обід 20 дюймів відповідного профілю. Використовуйте рекомендовані виробником монтажні мастила, не застосовуйте агресивні розчинники. За потреби експлуатації з камерою — ставте лише нові камери і захисні стрічки, сумісні за розміром. Після посадки на борт проведіть контрольний огляд на биття і дефекти, відбалансуйте вузол. Підкачування виконуйте у клітці безпеки або за бар’єром, використовуючи подовжений штуцер; досягнувши номінального тиску, виконайте повторний огляд борту і клапана. Після пробігу 50–100 км перевірте момент затягнення гайок і тиск.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню протектора й стабілізованого каркасу у реальних маршрутах дає до 5–7% зниження витрат палива за умов правильно підібраного тиску і навантаження.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на мокрому асфальті та укоченому ґрунті означає менше пробуксовок і швидше виконання маневрів та розгону.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус та рівномірний знос дозволяють рідше проводити заміни і запобігають передчасним виходам із ладу, а можливість відновлення подовжує життєвий цикл.

Оплата та доставка

Придбайте 9 r20 Triangle TR690 144/142K ведучу вантажну гуму у нашому магазині за вигідною ціною. Залишайте заявку — оперативно підкажемо по сумісності, підберемо тиск під ваші навантаження і швидко відвантажимо по всій Україні. Бронюйте сьогодні, щоб отримати шини у найкоротші терміни й без простоїв вашого автопарку.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно, міста і селища.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, своєчасні поставки, швидке відвантаження зі складу і консультація технічних спеціалістів для правильного підбору під ваші задачі. Оформлюйте замовлення зараз — зафіксуйте актуальну ціну і забезпечте безперебійну роботу техніки.

Висновок по шині та рекомендації

9 r20 Triangle TR690 144/142K — розумний вибір для провідної осі вантажівок і шасі, що працюють у регіональних і змішаних умовах. Модель поєднує впевнену тягу, контроль на мокрій дорозі, довговічний протектор і витривалий каркас. Для техніки, що часто курсує між містами, по промзонах і укріплених під’їздах, ця ведуча вантажна гума гарантує стабільний прогрес робіт, меншу витрату палива і передбачувану зупинку. Стійкість у поворотах, запас міцності боковин і рівний знос додають безпеки та економлять бюджет автопарку в довгій перспективі. Беріть у роботу і відчуйте різницю вже з першого рейсу — оформлюйте замовлення.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR690 для всесезонної експлуатації – Так, модель розрахована на цілорічну роботу в регіональних умовах, включно з дощем і помірним снігом.
• Чи можна відновлювати протектор цієї моделі – Так, якісний каркас за умови відсутності критичних пошкоджень дозволяє кілька циклів наварювання.
• Який рекомендований тиск – Залежить від навантаження та типу установки: для одиночної шини зазвичай 720–830 кПа, для спарки 690–800 кПа; орієнтуйтеся на таблиці навантаження/тиску для 144/142K.
• Чи ефективна шина на мокрому асфальті – Так, дренажні канавки та поперечні кромки підвищують відвід води та зчеплення в дощ.
• На яких осях встановлювати TR690 – Модель створена для ведучої осі; на рульову або причіпну рекомендовано ставити відповідні моделі Triangle з реберним рисунком.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте — доставимо по Україні без затримок. Бронюйте комплект — діють пропозиції для підприємств та автопарків.

Теги: 9R20 Triangle TR690 Ведуча шина, Вантажні шини, R20