11 R20 Aplus T609E 152/149K Универсальная грузовая шина

11 r20 Aplus T609E 152/149K Универсальная грузовая шина, обзор и преимущества, назначение и использование, надежное решение для работы

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus принадлежит компании Shandong Haohua Tire, одному из крупных китайских производителей шин полного ассортимента. Предприятие сертифицировано по международным стандартам качества, экспортирует продукцию более чем в сотню стран и делает акцент на стабильность состава, точность геометрии и ресурс каркаса в сегменте грузовой резины.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Производственные площадки сконцентрированы в провинции Шаньдун, город Дунъин.
• Технологии бренда: стальной брекер с цельнопроволочными бортовыми кольцами, компьютерная оптимизация протектора, 3D-моделирование распределения давления в пятне контакта, рецептуры компаундов с повышенным содержанием синтетического каучука для стабильности свойств, соответствие требованиям ECE R54 и DOT.
• Назначение шин: шины для грузового дорожного транспорта, автобусов, прицепов и полуприцепов, включая универсальные, рулевые и ведущие позиции в региональных и смешанных условиях эксплуатации.
• Рейтинг бренда: Aplus относится к крепким производителям экономичного и среднего сегмента с растущей долей рынка, конкурируя с марками Double Coin, Triangle, Windpower, Linglong по ресурсу каркаса и равномерности износа.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12 r22.5 — универсальная ось, региональные перевозки и магистраль
• 315/80r22.5 — рулевая ось для дальних и междугородних маршрутов
• 295/80r22.5 — ведущая ось, повышенная тяга на мокром асфальте
• 12 r20 — прицепные оси, надежная работа на смешанных покрытиях
• 13 r22.5 — универсальная позиция для прицепов с акцентом на равномерный износ
• 385/65r22.5 — прицепные платформы, устойчивость и контроль курсовой стабильности
• 425/65r22.5 — передняя ось тяжелых самосвалов для строительства
• 235/75r17.5 — прицепная ось средних тонэжей, городская логистика
• 245/70r19.5 — универсально, региональные развозы, городские маршруты
• 265/70r19.5 — ведущая ось малотоннажных и среднетоннажных грузовиков
• 385/55r22.5 — низкопрофильные прицепы, стабильность при высокой скорости
• 315/70r22.5 — ведущие оси в магистральной эксплуатации
• 11 r22.5 — универсальная установка для региональных и магистральных задач
• 275/70r22.5 — городские автобусы и развозные грузовики

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r20

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, тягачи, прицепы; региональные и смешанные условия
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T609E
• Ширина шины: 293 мм номинально для типоразмера 11.00
• Высота профиля шины: 100 процентов для дюймовой размерности 11.00
• Наружный диаметр шины: около 1085 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг одиночная, 3250 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная — стальной брекер, поясная конструкция
• Рисунок протектора шины: универсальный, ненаправленный, реберно-блочный; глубина порядка 16.5 мм
• Ось установки шины: универсальная, все оси
• Вес, масса шины: ориентировочно 60–63 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажевые наполнители, стальной корд брекера, текстильный нейлоновый защитный слой, бортовая стальная проволока
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса универсальных TBR
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовых машин и сохраняет прочность дорожного контакта при разнообразных нагрузках и покрытиях.
• Высокий ресурс и стойкость к истиранию: компаунд подобран под долгую службу, рассчитан на пробеги свыше 100 тысяч км при правильном обслуживании.
• Надежное сцепление с покрытием в сухую и дождливую погоду за счет продуманной геометрии канавок и кромок.
• Укрепленный каркас: многослойная структура корда обеспечивает стабильность под полной массой.
• Специфика протектора: для рулевых осей — продольные ребра удерживают курс; для ведущих — выраженные блоки улучшают тягу; для прицепов — равномерное распределение давления против износа по краям.
• Возможность восстановления: надежный корпус допускает ретрид и повторную эксплуатацию при соблюдении регламента.
• Теплостойкость: уверенно переносит нагрев при длительной работе.
• Многослойная архитектура
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаточную глубину и вовремя проводить замену.
• Материалы производства: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический корд, текстильный корд, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины сопротивляются поперечным нагрузкам и ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus T609E выполнен в универсальной реберно-блочной геометрии с широкими продольными каналами и поперечной штриховкой для многогранных кромок зацепления. Продольные ребра стабилизируют курс на скорости, а разнесенные по шагу блоки уменьшают шум и способствуют ровному износу. Широкие дренажные канавки выводят воду и грязь из пятна контакта, сохраняя сцепление на мокром покрытии. Фаски по краям блоков снижают склонность к выкрашиванию кромок на жестком покрытии, а переменный шаг шашек уменьшает резонанс и акустическую нагрузку в кабине.

Глубина канавок и открытая плечевина упрощают самоочистку на увлажненной грунтовке, ускоряя сброс липкой фракции и мелкого щебня. Усиленная центральная часть предотвращает зигзагообразный износ и поддерживает равномерное распределение нагрузки. Для взаимозаменяемости доступны близкие типоразмеры в вариантах диагональной конструкции 11.00-20 и радиальной 11.00r20 в зависимости от требований к нагрузке и специфике ободов.

Конструктивные особенности шины

Каркас T609E построен на стальном брекере с многопроволочными бортовыми кольцами повышенной жесткости. Сочетание стального корда и нейлонового защитного слоя над брекером снижает напряжения в плечевой зоне и защищает от расслоения на ударной волне. Боковины имеют локальные утолщения в зоне, подверженной бордюрным касаниям, что помогает предотвращать порезы и грыжи при городских маневрах и на строительных площадках. Теплоотводящие каналы в протекторной части и теплоустойчивый компаунд уменьшают накопление тепла при длительной езде на скорости, что продлевает срок службы каркаса и сохраняет геометрию прицепной эксплуатации.

Основные области применения

• Поставляется для грузовых автомобилей и прицепов, задействованных в региональной логистике, строительных подвозах, развозных маршрутах и сельскохозяйственной поддержке. Устанавливается на универсальные, рулевые и прицепные оси с акцентом на ровный износ на асфальте и достаточную тягу на укрепленных грунтах; отличается ресурсом и стабильностью поведения при вариативных нагрузках.

Список техники:

• MAZ — 500 и 5335
• KamAZ — 5410 и 53212 версии на 20-дюймовых ободах
• Dongfeng — EQ серия для региональных перевозок
• FAW — J5P ранние модификации на 20-дюймовых дисках
• Sinotruk Howo — старшие шасси в комплектациях под 20-дюймовые колеса
• Shacman — F2000 ранних выпусков
• JAC — тяжелая серия N под 20-дюймовые обода в отдельных версиях
• Ural — шоссейные исполнения с двойной ошиновкой
• Zetor — дорожные тягачи в экспортных комплектациях
• Iveco — старшие EuroCargo спецверсии с 20-дюймовыми ободами

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – Aplus T609E предлагает более жесткую плечевую зону, что улучшает устойчивость на дуге и уменьшает перетирание краев в поворотах при полной массе.
• Double Coin – преимущество Aplus в сниженной массе корпуса при сопоставимой прочности, что положительно влияет на расход топлива.
• Linglong – T609E демонстрирует более предсказуемое торможение на мокрой дороге благодаря увеличенным продольным каналам и оптимизированной геометрии ламелей.

Каркас Aplus выполнен с акцентом на жесткость борта и прочность зоны стыка брекера, что уменьшает риск расслоений в эксплуатации. Стальные пояса усилены текстильной опояской, сглаживающей стресс в плечах на ударе. Боковины имеют повышенную стойкость к надрезам, тогда как протекторная часть использует сбалансированный реберно-блочный рисунок с открытыми канавками, обеспечивая очистку и стабильность пятна контакта в дождь. В сравнении с типично более мягкими составами некоторых конкурентов это добавляет устойчивость формы крошения и сохраняет геометрию блоков на шершавом покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель T609E относится к универсальным грузовым шинам линейки TBR бренда Aplus и предназначена для установки на все оси коммерческих автомобилей и прицепов.

2. Назначение — региональные и смешанные маршруты, где часть пути проходит по асфальту, а часть по бетонке, гравию или укрепленным грунтам.

3. Конструкция радиальная, с несколькими слоями стального корда в брекере и текстильной защитой сверху для снижения напряжений и стабилизации пятна контакта.

4. Боковины усилены для противостояния ударным нагрузкам и касаниям с бордюрами, бортовые кольца сохраняют герметичность и жесткость посадки.

5. Компаунд ориентирован на износоустойчивость, противодействует растрескиванию от перегревов и усталостному старению при длительных пробегах.

6. Протектор реберно-блочного типа с глубиной, достаточной для многосезонной работы; углы расположения канавок рассчитаны на эффективный сток воды и самоочистку от мелкого щебня.

7. В эксплуатации шина сохраняет устойчивость на прямой, предсказуемость в маневре и надежную тягу при трогании и на коротких подъемах.

8. Экономическая выгода выражается в меньшем расходе топлива из-за сниженного сопротивления качению и продленном интервале до замены.

9. Универсальность T609E позволяет использовать ее на разных осях и в пределах нескольких типов работ без частых перестановок резины внутри парка.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса за счет эффективного корда и надежного компаунда, что дает паркам выгоду на километре пробега.
• Выигрыш в долговечности корпуса благодаря прочной брекерной зоне и усиленным бортам, устойчивым к ударным нагрузкам.
• Лучшие показатели экономичности достигаются снижением потерь на деформацию и стабильностью формы протектора при нагреве.

Каркас выполнен на основе стального брекера с плотно уложенными нитями корда и нейлоновой опояской, препятствующей расслоению от циклических нагрузок. Боковины усилены в зоне наибольшей подверженности повреждениям, а бортовые кольца с многопроволочной структурой улучшают посадку на обод и сопротивление разбортировке под боковой нагрузкой. Протекторная зона имеет теплоотводящие элементы, уменьшающие локальный перегрев на высокой скорости и под полной массой грузовика.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии со спецификацией для осевой нагрузки автомобиля и рекомендациями производителя транспорта. Регулярно контролируйте давление на холодной шине, корректируйте при сезонных перепадах температуры. Проводите перестановку шин в соответствии с планом, чтобы уравновесить износ по осям. Следите за сход-развалом и состоянием подвески — неправильная геометрия ускоряет износ плеч. Соблюдайте допустимую скорость, соответствующую индексу K, и не допускайте перегруза. На гравийных и строительных участках избегайте резких ударов по боковине и бортам об острые кромки. При появлении нестандартных вибраций или пятнистого износа своевременно балансируйте колеса. Допускается восстановление протектора при условии, что каркас без повреждений и соответствует регламенту ретридинга. При длительной стоянке разгружайте оси или переставляйте машину, чтобы предотвратить деформацию.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r20

Шина пригодна для дорог с асфальтовым и бетонным покрытием, региональных трасс, городских маршрутов с частыми остановками, подъездных путей складов и терминалов. На увлажненной почве и укатанном грунте сохраняет управляемость за счет открытых канавок и множества кромок. На твердом покрытии обеспечивает устойчивость на прямой и предсказуемое прохождение дуг, при этом в дождь дренажные каналы снижают риск аквапланирования. Для участков с крупным острым щебнем рекомендуется снизить скорость и держать безопасную дистанцию, предотвращая проколы и сколы протектора.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на исправный и соответствующий по ширине обод, соблюдая чистоту бортовых зон. Используйте рекомендованные смазки для посадки, избегая нефтесодержащих веществ, которые разрушают каучук. При накачке применяйте защитную клетку и манометр с проверенной точностью. Давление подбирайте по нагрузочной таблице для 11 r20, учитывая одиночную или сдвоенную установку, температуру и тип маршрута. После первого выхода на линию выполните контрольную подтяжку крепежа колес, проверьте отсутствие утечек по вентилю и бортам. При демонтаже осматривайте внутреннюю поверхность на предмет перегрева, трещин или расслоений; при обнаружении дефектов каркаса направляйте шину на экспертизу перед ретридом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход солярки до 5–8 процентов в сопоставимых условиях парка, особенно на магистральных участках без частых торможений.
• Сокращение времени работ: уверенное трогание и меньше пробуксовок на влажном покрытии снижают потери времени, поддерживая стабильную среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас продлевает ресурс, допускает восстановление протектора, что уменьшает частоту закупок и простоев на замену.

Оплата и доставка

Приобретайте 11 r20 Aplus T609E 152/149K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставляйте заявку сейчас — проконсультируем, подберем точные параметры под вашу технику и оперативно отправим в ваш регион по Украине. Быстрое подтверждение наличия, понятные условия поставки и поддержка менеджера на каждом этапе оформления.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Поставляем официально и с гарантией производителя, обеспечиваем оперативную отгрузку и консультации технических специалистов. Согласовываем удобные условия оплаты, организуем быструю доставку в ваш населенный пункт и помогаем с рекомендациями по эксплуатации, чтобы шина максимально раскрыла свой ресурс.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна универсальная грузовая резина 11 r20 с адекватной ценой и надежной конструкцией, Aplus T609E станет практичным выбором для региональных и смешанных маршрутов. Модель сочетает стабильный каркас, продуманный протектор и долговечный компаунд, повышает эффективность рейсов и помогает снизить расход топлива. Шина обеспечивает курсовую устойчивость, предсказуемость торможения и стойкость к износу в тяжелых условиях. Для оптимального результата соблюдайте рекомендованные давления, контролируйте геометрию шасси и выполняйте перестановки по регламенту — это гарантирует долгую службу и надежную работу автопарка.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 152/149K – 152 соответствует максимально допустимой массе 3550 кг при одиночной установке, 149 — 3250 кг при сдвоенной, K указывает на предельную скорость до 110 км/ч согласно стандартам ETRTO и ECE R54.
• Какое давление рекомендуется для 11 r20 – давление подбирают по нагрузочным таблицам для данного типоразмера и конкретной осевой нагрузки. Для одиночной и сдвоенной установки значения различаются; ориентируйтесь на рекомендации производителя автомобиля и стандарты ETRTO, контроль проводят на холодной шине.
• Можно ли восстанавливать протектор – при условии, что каркас без критических повреждений и соответствует требованиям к ретриду, допускается восстановление горячим или холодным способом. Решение принимается после экспертизы корпуса на специализированной станции.
• Подходит ли шина для всех осей – T609E относится к универсальным моделям и допускает установку на рулевые, ведущие и прицепные оси, если соблюдены требования по допустимой нагрузке и давлению.
• Есть ли маркировка для нарезки – возможность дополнительной нарезки протектора зависит от конкретной партии и наличия обозначения Regroovable на боковине. При наличии такой маркировки нарезка проводится по схеме производителя с соблюдением минимальных остаточных толщин.

Оформляйте заказ сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Получите быструю доставку по Украине; Делайте заявку — доступны корпоративные скидки для предприятий и автопарков. Успейте застолбить цену сегодня и ускорьте ввод техники в работу!