11 R20 Sunfull HF313 152/149K Универсальная грузовая шина

11 r20 Sunfull HF313 152/149K Универсальная грузовая шина, назначение и использование шины — надежный выбор для магистрали и стройплощадки, оптимальный баланс ресурса и тяги, стабильность под нагрузкой в течение всего срока службы

11 r20 Sunfull HF313 152/149K Универсальная грузовая шина создана для смешанных условий эксплуатации с переездами по асфальту и работой на грунтовых участках. Модель сочетает плотный каркас, стойкий к ударам, и протектор, уверенно держащий сцепление на влажном и сухом покрытии. Выбирайте ее, если важны ресурс, предсказуемость управления и уверенная работа при полной массе.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — торговая марка шинного холдинга Shandong Hengfeng Rubber and Plastic, одного из крупных китайских производителей шин для грузового транспорта, автобусов и спецтехники. Предприятия группы сертифицированы по международным стандартам и поставляют продукцию более чем в 80 стран, включая рынки Европы и СНГ. Ассортимент бренда охватывает магистральные, региональные и смешанные типы покрытий, что позволяет подобрать решение под конкретную задачу автопарка.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка протектора, многоступенчатое охлаждение заготовки, стальной брекер повышенной плотности с антикоррозийной обработкой, компаунды с оптимизированной долей сажи и масел для износостойкости и тепловой устойчивости, контроль однородности масс и геометрии на каждой стадии изготовления
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепная техника, включая самосвалы и шасси, работающие в смешанном цикле дорога и строительная площадка
• Рейтинг бренда: надежный средний сегмент с устойчивой репутацией в нише TBR шин; по соотношению цена ресурс конкурент Sunfull заметно выделяется среди аналогичных решений в своем классе

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12 r22.5 — рулевая ось и универсальная установка на региональных маршрутах, приоритет комфорт и равномерный износ
• 315/80 r22.5 — ведущая и прицепная ось в межрегиональных перевозках, акцент на пробег и надежное сцепление круглый год
• 385/65 r22.5 — прицепная ось тентованных и контейнерных полуприцепов, стабильность под высокой нагрузкой
• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для магистрали и регионов, баланс управляемости и долговечности
• 13 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, усиленные плечевые зоны для тяги на грунте
• 12.00 r20 — ведущая и универсальная ось для самосвалов и шасси в строительном цикле
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, повышенная маневренность
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, приоритет износоустойчивости на городских маршрутах
• 11 r22.5 — универсальная установка на магистрали и региональных дорогах, усиленный каркас под парные колеса
• 255/70 r22.5 — прицепная и поддерживающая ось развозных автомобилей, плавность хода и стабильность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 152/149K

• Производитель шины: Sunfull
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, смешанная эксплуатация дорога и грунт
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HF313
• Ширина шины: 293 мм
• Высота профиля шины: 100
• Наружный диаметр шины: 1085 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг одиночная, 3250 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TT камерная
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, комбинированный rib-lug, глубина около 16.5 мм
• Ось установки шины: универсальная для рулевой и прицепной, допускается на ведущей при умеренной доле бездорожья
• Вес, масса шины: 60–64 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд брекера, текстильный корд каркаса, углеродистая сажа, масла, смолы, серные ускорители
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению относительно диагональных аналогов
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовой техники, уверенно выдерживает интенсивные циклы перевозок и работу на жесткой поверхности, где важна структура беговой дорожки и прочность корпуса.
• Ресурс и стойкость к истиранию: компаунд рассчитан на длительный пробег при стабильной геометрии пятна контакта, пробег при корректной эксплуатации достигает значений свыше ста тысяч километров.
• Надежное сцепление на сухом и влажном полотне благодаря сочетанию продольных каналов и поперечных кромок.
• Каркас усиленной конструкции: многослойный корд равномерно распределяет напряжения при ударных нагрузках.
• Специальный тип протектора: для универсальной установки применена комбинация продольных ребер и тяговых наклонных элементов, обеспечивающих устойчивое поведение и тягу.
• Корпус допускает восстановление: многократная наварка при условии контроля каркаса делает эксплуатацию экономичной.
• Термостойкость: состав резины и проект теплоотвода противостоят перегреву при высокой нагрузке и длительных пробегах.
• Слоистая структура: несколько слоев корда и брекера формируют жесткость и защищают от деформаций.
• Индикаторы износа в зоне беговой дорожки позволяют своевременно планировать замену.
• Состав включает ключевые компоненты: натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, сталь и текстиль, пластификаторы и технологические добавки для ресурса и эластичности.
• Усиленные боковины противостоят боковым ударам и истиранию о бордюры и кромки грунта.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок HF313 выполнен в формате симметричной ненаправленной геометрии с тремя продольными каналами среднего сечения и выраженной системой поперечных перемычек. Плечевые зоны состоят из жестких блоков с широким шагом для удержания пятна контакта при маневрах и разгоне. В центре расположены ребра с волнообразными ламелями, создающими множество кромок зацепления и обеспечивающими стабилизацию курса. Профиль канавок рассчитан на ускоренный отвод воды и грязи за счет увеличенного объемного водосброса, а скошенные входные фаски блоков снижают риск замыливания. Комбинация мелких ламелей и массивных плечевых элементов дает баланс управляемости на асфальте и тяги на утрамбованном грунте.

Конфигурация блоков в средней зоне имеет чередование узких и широких мостиков, уменьшающих локальные деформации под нагрузкой и выравнивающих давление по площади контакта. Шаг элементов подобран так, чтобы снизить нагрев и шум при движении с грузом, сохраняя способность протектора к самоочистке. Для замены и совместимости используются типоразмеры 11.00-20 в диагональном исполнении и 11.00 r20 в радиальном, что позволяет учитывать специфику парка и условий работы.

Конструктивные особенности шины

Каркас HF313 выполнен на основе многослойного корда с повышенной плотностью нитей, что минимизирует рост деформаций при точечных ударах. Стальной брекер с антикоррозийным покрытием стабилизирует пятно контакта и защищает каркас от пробоев изнутри. Бортовые кольца усилены плотной намоткой, обеспечивают уверенную посадку на обод и предотвращают проворачивание при низких скоростях на грунте. В зоне бортов использован чеферный слой для защиты от перегрева и истирания при движении с недогрузом либо по разбитым участкам. Боковины армированы износостойким составом с повышенной стойкостью к микротрещинам, что сдерживает усталостные разрушения в тяжелом режиме разгрузка-погрузка.

Основные области применения

• Смешанные перевозки между строительными объектами и асфальтовыми трассами, самосвальные работы и доставка инертных материалов; установка на рулевую, прицепную и при необходимости на ведущую ось при умеренной доле вне дорог общего пользования.
Эти шины устанавливаются на грузовые шасси, самосвалы и тягачи, отличаются стойкостью к истиранию на твердом покрытии и сохранением тяги на утрамбованном грунте, что важно при частых заездах на площадки с гравием и грунтом.

Список техники:

• Sinotruk Howo — серия ZZ3257 самосвалы 6x4 в комплектациях с колесами 11.00 r20
• Shacman — F2000 и X3000 самосвальные шасси 6x4 с типоразмером 11.00 r20 в ряде спецификаций
• Dongfeng — DFL3251 самосвалы и шасси под будку, варианты с 11.00 r20
• FAW — CA3252 самосвалы 6x4, комплектации с камерными 11.00 r20
• Foton Auman — BJ3253 самосвал 6x4, допускается установка 11.00 r20
• Beiben Truck — 2638 6x4, дорожностроительные комплектации с 11.00 r20
• JAC — Gallop HFC3251 6x4, версии с 11.00 r20 для смешанных дорог
• Dayun — CGC3252 самосвалы 6x4, заводские опции с 11.00 r20
• CAMC — HN3250 самосвал, совместим с шинами 11.00 r20
• MAZ — 6516 шасси и самосвалы в комплектациях, допускающих 11.00 r20
• KAMAZ — 65115 самосвал, часть партий комплектовалась 11.00 r20
• HOWO A7 — шасси 6x4 для стройки, варианты с 11.00 r20
• Shaanxi — SX3255 самосвал 6x4, допускается 11.00 r20
• Dongfeng KC — тяжелая линейка, исполнения под 11.00 r20
• FAW J5P — тяжелые шасси, опциональная комплектация 11.00 r20

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin – HF313 показывает более мягкое поведение на разбитом покрытии за счет эластичных плечевых блоков и оптимизированной формы канавок.
• Linglong – преимуществом является предсказуемое удержание курса на мокрой дороге благодаря продуманной геометрии центральных ребер.
• Sailun – у HF313 выше стойкость боковин к истиранию в смешанном цикле благодаря защитным слоям в зоне плеча.

Каркас HF313 отличается равномерной жесткостью по ширине, что уменьшает концентрацию напряжений в зоне бортов. Стальной брекер плотной намотки снижает микропрокачку воздуха и риск коррозии корда после повреждения. Боковины дополнительно армированы износостойким составом, что полезно при касаниях камней и поребриков. Протектор rib-lug с волнообразными ламелями держит сцепление на мокрой плите лучше, чем классические прямолинейные рёбра, и сохраняет тягу на утрамбованной щебенке без резкого роста сопротивления качению, как у агрессивных грязевых шашек.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас комбинирует слои текстильного корда для гашения ударов и стальной брекер для стабилизации пятна контакта. Бортовая зона усилена плотной намоткой и чеферным слоем для защиты от перегрева и истирания. Плечевые зоны имеют дополнительную резиновую защиту против кромочных повреждений, а состав боковины адаптирован к множественным циклам деформации при маневрах и частых погрузках.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 11 r20 HF313 целесообразно поддерживать давление в диапазоне 8.0–9.0 бар в зависимости от нагрузки и позиции установки. На одиночной установке и рулевой оси чаще используют верхнюю границу, на сдвоенных колесах допускается немного ниже при сохранении норм по индексу. При частых выездах на грунт полезна ротация колес по осям каждые 20–25 тысяч километров для выравнивания износа. Следите за температурой шин после длительного пробега с полной массой; при перегреве делайте технологические остановки. Поддерживайте правильную схождение развал и балансировку, особенно на рулевой оси, чтобы исключить пиление протектора. При работе с острыми камнями и строительным мусором регулярно осматривайте канавки на наличие вкраплений, удаляйте их до начала повреждения брекера. Эксплуатируйте в допустимых скоростных режимах для индекса K, избегайте движения с пониженным давлением по асфальту, чтобы не перегревать боковины.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 152/149K

Шина уверенно работает на асфальте и бетонных дорогах, на укатанном грунте, щебеночных и гравийных участках, уверенно отводит воду на влажной поверхности. На мокрой почве обеспечивает сцепление за счет поперечных кромок; на твердом покрытии сохраняет устойчивость курса и равномерный износ при корректном давлении. Допускается использование в межсезонье и умеренный зимний режим на расчищенных дорогах при адаптации скорости и нагрузки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

HF313 в исполнении TT требует применения камеры и ободной ленты соответствующего размера 20 с индексом 11.00. Перед монтажом проверьте чистоту и отсутствие коррозии на ободе, используйте монтажную пасту, избегайте применения агрессивных масел. Камеру припудрите тальком и уложите без перекручивания. После установки проведите контрольную накачку до 3.5–4.0 бар для проверки правильности посадки борта, затем доведите до рабочего значения согласно нагрузке. На сдвоенных колесах поддерживайте одинаковое давление в паре, разница не более 0.2 бар. Демонтаж проводите после полной дегазации, используя рекомендованный инструмент, с обязательным осмотром бортов, камеры и ленты. При каждом обслуживании заменяйте вентильные вставки, следите за состоянием ободной ленты.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению до 5–7 процентов относительно диагональных аналогов того же типоразмера в смешанном цикле дорога грунт.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на укатанном грунте и стабильное трогание под нагрузкой повышают среднюю скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус выдерживает восстановление, продлевая срок службы и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r20 Sunfull HF313 152/149K Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заявку прямо сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечим поставку без задержек, официальную гарантию, быстрое оформление и профессиональные рекомендации по подбору под ваш маршрут и нагрузки.

Заключение по шине и рекомендации

Sunfull HF313 в размере 11 r20 с индексом 152/149K — практичное решение для автопарков, работающих в смешанном режиме. Модель объединяет прочный каркас, устойчивый к ударам и перегреву, и протектор, который держит курс на шоссе и обеспечивает сцепление на утрамбованном грунте. При грамотном давлении и периодической ротации колес вы получаете стабильный ресурс, снижение расхода топлива по сравнению с диагональными альтернативами и предсказуемость управления при полной массе. Для самосвалов, шасси и прицепной техники это способ повысить эффективность, уменьшить простои и сохранить безопасность экипажа и груза.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли HF313 для установки на ведущую ось? – Модель универсальная и может устанавливаться на ведущую ось при умеренной доле бездорожья; для тяжелого оффроуда стоит рассмотреть специализированные тяговые варианты с более агрессивными шашками.
• Камера обязательна или возможна бескамерная установка? – В данном размере и исполнении HF313 производится как радиальная камерная TT; требуется камера и ободная лента соответствующего типоразмера.
• Какой рекомендуемый диапазон давления при полной загрузке? – В большинстве задач применяют 8.0–9.0 бар, точное значение зависит от осевой нагрузки и позиции колеса; для одиночной установки ближе к верхней границе.
• Можно ли восстанавливать протектор после износа? – Каркас рассчитан на восстановление при условии профессиональной дефектовки; допускаются один или несколько циклов наварки в зависимости от состояния корпуса.
• Как шина ведет себя в дождь и при межсезонье? – Продольные каналы и кромки в центральной зоне улучшают водоотвод и удержание курса; при пониженных температурах рекомендуется корректировать скорость и нагрузку в пределах индекса.

Готовы улучшить эффективность парка Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и честная цена; оформите доставку по Украине в кратчайшие сроки; размещайте заказ — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.

Теги: 11R20 Sunfull HF313 Универсальная шина, Вантажні шини, R20