11 R22.5 Sunfull HF702 148/145M Универсальная грузовая шина

11 r22.5 Sunfull HF702 148/145M Универсальная грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, сбалансированное сцепление и ресурс. Оптимальный выбор для автопарков, которым важны долговечность, устойчивость на мокром покрытии и возможность восстановления. Закажите сейчас — получите стабильную работу техники и экономию на каждом километре.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — торговая марка компании из Китая, специализирующейся на выпуске полнослойных стальных радиальных шин для грузового транспорта, автобусов и прицепной техники. Производственные линии оснащены современными смесительными, каландровыми и вулканизационными комплексами; применяется автоматизированный контроль однородности каркаса и динамического биения, а готовая продукция проходит обязательные дорожные и лабораторные испытания по международным регламентам.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полнослойная стальная радиальная конструкция, компьютерное моделирование рисунка протектора, составы с повышенной стойкостью к истиранию и термоокислению, контроль униформности, возможность регрувинга и восстановления корпуса, соответствие ECE R54/R117.
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов, применяются на рулевой, ведущей и прицепной осях в магистральных и региональных перевозках, а также на строительной технике дорожного цикла.
• Рейтинг бренда: уверенный представитель среднего ценового сегмента среди мировых производителей грузовых шин; признан на рынках Европы и СНГ благодаря сертификации ECE и стабильному качеству корпуса, сопоставимому с другими авторитетными китайскими марками, с конкурентным соотношением цены и ресурса относительно премиальных брендов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80r22.5 — рулевая/универсальная ось для дальних перевозок и региональных рейсов, приоритет ровного износа и точной курсовой устойчивости.
• 315/80r22.5 — ведущая/универсальная ось для смешанных маршрутов, повышенная грузоподъёмность и тяга на влажном покрытии.
• 12 r22.5 — универсальная/ведущая ось для региональной логистики, сбалансированный ресурс и комфорт.
• 13 r22.5 — прицепная/рулевая ось для тяжёлых полуприцепов, акцент на равномерный износ и устойчивость к боковым нагрузкам.
• 315/70r22.5 — рулевая/ведущая ось для магистральных перевозок с частыми остановками, улучшенная топливная экономичность.
• 275/70r22.5 — прицепная ось для шторно‑бортовых и рефрижераторных полуприцепов, минимизация «пилообразного» износа.
• 385/65r22.5 — прицепная/рулевая ось тяжёлых прицепов, увеличенная площадь пятна контакта и стабильность на поворотах.
• 425/65r22.5 — рулевая ось строительных самосвалов и тяжёлых шасси, усиленные боковины и высокая несущая способность.
• 11 r24.5 — универсальная/ведущая ось для шасси американского стандарта, улучшенная тяга и ресурс в смешанных условиях.
• 215/75r17.5 — прицепная/рулевая ось среднетоннажных прицепов, устойчивость к неравномерному износу и нагреву.
• 235/75r17.5 — прицепная/универсальная ось для распределительной логистики, ресурс на городских маршрутах.
• 265/70r19.5 — рулевая/прицепная ось для среднетоннажных автомобилей, ровный износ и надёжность на городских улицах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5

• Производитель шины: Sunfull
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы, магистральные и региональные перевозки, универсальная ось
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HF702
• Ширина шины: 279 мм (номинально для 11 r22.5)
• Высота профиля шины: не указывается в маркировке (стандарт для формата 11 r22.5)
• Наружный диаметр шины: ≈1054 мм (по ETRTO для 11 r22.5)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150 кг (одиночная)/2900 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: реберный (rib), ненаправленный, 4 продольные канавки, глубина ≈15.5 мм
• Ось установки шины: универсальная (all-position)
• Вес, масса шины: ≈60 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, наполнитель (сажи/кремнезём), стальной брекер, стальной корд, нейлоновый (каповый) слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, уровень С–D по европейской маркировке в зависимости от партии
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под грузовой транспорт, демонстрирует стабильную работу покрытия на трассе и в городе при круглогодичной эксплуатации.
• Повышенный ресурс: применён износостойкий компаунд, рассчитанный на длительный пробег при корректном давлении и развале‑схождении.
• Надёжное сцепление с покрытием за счёт ламелей и проработанных кромок блоков, уверенность на влажном асфальте.
• Армированный корпус: многослойный стальной корд с равномерным натяжением обеспечивает прочность основы.
• Функциональный протектор: для универсальной оси — непрерывные рёбра для курсовой точности и устойчивый износ; для ведущей — более выраженные плечевые элементы для тяги; для прицепной — стабильная геометрия для ровного истирания.
• Возможность восстановления: прочный корпус позволяет многократные циклы ремонта и нарезки протектора при соблюдении регламента.
• Повышенная стойкость к перегреву благодаря термостойким смесям и конструктивным решениям отвода тепла.
• Многоуровневое усиление слоёв каркаса для снижения деформаций и повышения грузоподъёмности.
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину канавок и своевременно проводить обслуживание.
• Материалы премиксов: натуральный и синтетический каучук, углерод, сера, стальная проволока, текстильные нити, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки для долговечности.
• Усиленные боковины сопротивляются порезам бордюрами и боковым ударам, поддерживая форму на нагрузке.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Sunfull HF702 построен по реберной схеме с четырьмя глубокими продольными дренажными каналами и жёсткими продольными рёбрами. Поперечные микронасечки на рёбрах формируют большое количество рабочих кромок, улучшают сцепление на мокром асфальте и обеспечивают равномерное распределение давления по пятну контакта. Плечевые зоны закрытые, с минимальными разрывами, что снижает вероятность «пилообразного» износа, а шаг блоков оптимизирован для подавления шумов на скорости. Ненаправленный дизайн допускает свободную ротацию колёс между осями одной группы.

Рисунок ориентирован на эффективное водоотведение: ширина и геометрия продольных канавок позволяют быстро отводить воду из пятна контакта, предотвращая аквапланирование. Жёсткость рёбер помогает сохранять курсовую стабильность под нагрузкой, а микросайпинг повышает «прикус» на влажном покрытии без заметного роста сопротивления качению. Для замены в парке возможна взаимозаменяемость с диагональным аналогом 11.00-22 (для машин со старыми типоразмерами) и с радиальным 11 r22.5 при соблюдении рекомендаций по установке и давлению.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — полнослойный стальной каркас с равномерным распределением натяжения кордов для минимизации внутренних напряжений и сохранения геометрии на высоких нагрузках. Брекерная система выполнена из двух/трёх стальных поясов, уложенных под встречными углами, что придаёт протекторной зоне стабильность и устойчивость к проколам от острых предметов. Поверх брекера располагается каповый (нейлоновый) слой для фиксации элементов и снижения тепловыделения на высоких скоростях. Бортовые кольца усилены стальной проволокой повышенной прочности, обеспечивая плотную посадку на полку диска и предотвращая микропротечки у бескамерной конструкции. Боковины имеют утолщённую резиновую защиту и антиозоновую добавку для сопротивления микротрещинам и усталостному растрескиванию при частых бордюрных контактах. Конфигурация состава и конструктивные допуски направлены на эффективный теплоотвод, что уменьшает риск перегрева в жаркую погоду и при длительном движении под полной массой.

Основные области применения

• Подходит для магистральных и региональных перевозок на грузовых тягачах, бортовых автомобилях, шасси под надстройки и автобусах; уверенно работает на асфальте и бетонном покрытии, отличается длительным ресурсом и устойчивостью к неравномерному износу в городском цикле.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• DAF — XF/CF
• MAN — TGX/TGS
• Scania — R/G‑series
• Mercedes‑Benz — Actros/Axor
• Iveco — Stralis/S‑Way
• Renault Trucks — T/C
• MAZ — 5440/6430
• Krone — полуприцепы Profi Liner (оси в типоразмере под 22.5\")
• Schmitz Cargobull — полуприцепы S.CS/S.KO (твин-вариант 22.5\")
• Kögel — прицепы Cargo/Box
• KrAZ — дорожные шасси с колесами 22.5\" в модернизированных исполнениях
• Tatra — Phoenix (конфигурации с 22.5\" дисками)
• KamAZ — современные модификации под обод 22.5\" (5490/6520 в соответствующих комплектациях)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Bridgestone R‑Steer 002 – Sunfull HF702 выигрывает по стоимости километра пробега при сопоставимом режиме эксплуатаций в региональных рейсах.
• Michelin X Multi Z – HF702 предлагает более доступную цену при сохранении возможности восстановления корпуса и регрувинга.
• Sailun S637 – HF702 демонстрирует чуть более жёсткие рёбра, что уменьшает склонность к «пилообразному» износу на рулевой оси.

Каркас HF702 выполнен на полнослойной стальной основе с каповым слоем для термостабильности, что приближает его к решениям из старших сегментов. Кордовая система обеспечивает достаточную жёсткость в продольном направлении, уменьшая деформации под нагрузкой на поворотах. Боковины укреплены для защиты от порезов — это важно для городского цикла с контактами с бордюрами. Реберный рисунок с четырьмя канавками и микросайпингом обеспечивает уверенное водоотведение и ровный износ; при грамотной ротации колес ресурс протектора в сопоставимых условиях не уступает большинству моделей своего класса.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Привлекательное соотношение цены и ресурса: корпус рассчитан на восстановление, что даёт дополнительный цикл эксплуатации при меньших вложениях.
• Повышенная живучесть: прочный каркас стойко переносит динамические нагрузки, продлевая срок службы в тяжёлых режимах.
• Оптимизированное сопротивление качению снижает расход топлива транспортного средства на стабильной скорости.

Каркас выполнен на основе стального корда с равномерным наложением нитей, брекер фиксирует протекторную зону от деформаций на высоких скоростях. Боковины имеют защитный слой и устойчивость к напряжениям при манёврах и погрузочно‑разгрузочных операциях. Протектор разработан под ровное распределение пятна контакта, благодаря чему снижается риск локального перегрева и ускоренного износа.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: смесь рассчитана на большой пробег при корректном давлении и регулярной ротации.
• Надёжная удерживаемость дороги в сухую и дождливую погоду благодаря множеству рабочих кромок и оптимизированному рисунку.
• Жёсткая и прочная основа: многослойный металлический каркас выдерживает высокие нагрузки и сохраняет геометрию.
• Функциональный дизайн протектора: на руле — стабильность курса; на ведущей — уверенная тяга; на прицепе — ровный износ.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает несколько циклов ремонта и нарезку рисунка.
• Наличие индикаторов: контроль остатка протектора упрощает планирование обслуживания.
• Высокая тяга и значительная грузоподъёмность позволяют быстрее выполнять рейсы без потери устойчивости.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса соблюдайте параметры давления в зависимости от нагрузки и осевой конфигурации. Для 11 r22.5 (диапазон нагрузки до индекса 148/145) ориентируйтесь на холодное давление 720–830 кПа (105–120 psi) в одиночной установке и 690–830 кПа (100–120 psi) в сдвоенной — точное значение подбирайте по таблице производителя исходя из нагрузки на ось. Поддерживайте разницу по давлению между колесами на одной оси не более 10–15 кПа. Выполняйте регулярную ротацию: рулевая ↔ прицепная через 40–60 тыс. км (с учётом износа), чтобы выровнять рисунок. Следите за развал‑схождением — отклонения приводят к «пилообразному» износу плеч и потере ресурса. При остаточной глубине протектора 3–4 мм оцените целесообразность регрувинга по маркировке REGROOVABLE и фактическому состоянию каркаса. Соблюдайте скорость до 130 км/ч (индекс M) и избегайте длительной перегрузки. При движении в жару периодически проверяйте температуру шин на стоянках; в холодный период контролируйте давление чаще из‑за падения температуры окружающей среды.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r22.5

Шина демонстрирует лучшую эффективность на асфальте и бетоне — город, трасса, региональные маршруты. Допустима эксплуатация на влажной дороге, где рёбра и канавки обеспечивают уверенное водоотведение. На твёрдом грунте обеспечивает предсказуемое поведение без значительных пробуксовок при умеренных скоростях. В условиях частых разворотов и парковок на складе или в порту плечевые зоны устойчивы к истиранию, а закрытая геометрия помогает сдерживать неравномерный износ. Для участков со смешанным покрытием следите за давлением и не допускайте длительного движения по щебню на высокой скорости, чтобы не перегревать корпус.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод 22.5\" на отсутствие задиров и коррозии, используйте разрешённые смазки для посадки борта. Устанавливайте бескамерный вентиль соответствующего класса давления. Накачку проводите в защитной клетке, находясь в стороне от плоскости вращения, шаговое повышение давления — не более 50 кПа за цикл с визуальным контролем посадки борта. После установки выполните балансировку колеса. Момент затяжки гаек на грузовых ступицах — согласно регламенту производителя автомобиля (как правило, 600–650 Н·м для 22.5\", проверяйте по мануалу шасси), дотяжка после первых 50–100 км. Давление проверяйте только на «холодной» шине, корректируйте под фактическую нагрузку. Не применяйте химические герметики, не одобренные производителем, — они могут нарушить адгезию при последующем ремонте или восстановлении.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход дизеля примерно на 9% в магистральном цикле по сравнению с изношенными шинами предыдущего поколения в парке.
• Сокращение времени работ: предсказуемое сцепление и стабильная тяга уменьшают пробуксовки на влажном покрытии и ускоряют выполнение рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус допускает восстановление и нарезку рисунка, а равномерный износ увеличивает межсервисный интервал.

Оплата и доставка

Приобретайте 11 r22.5 Sunfull HF702 148/145M Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине — оформите заказ сейчас и получите консультацию специалиста с оперативной отправкой по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону — уточним наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж служб доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая обработка заказа, отгрузка день‑в‑день, консультации технических специалистов и помощь в подборе под ваши маршруты и осевые конфигурации.

Заключение по шине и рекомендации

11 r22.5 Sunfull HF702 148/145M Универсальная грузовая шина — практичное решение для магистралей и региональных маршрутов, сочетающее ресурс, ровный износ и стабильность на мокрой дороге. Усиленный корпус, реберный рисунок и всесезонный компаунд дают автопаркам предсказуемый пробег и возможность восстановления. Выбирайте эту модель для тягачей, прицепов и автобусов с колёсами 22.5\" — получите снижение расхода топлива, безопасное управление и устойчивую работу техники в нагруженных режимах. Сделайте шаг к снижению эксплуатационных издержек — оформите заказ прямо сейчас.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли HF702 для установки на рулевую ось? – Да, это универсальная (all‑position) шина с реберным рисунком, разработанным под стабильность на рулевой и ровный износ.
• Какова максимальная нагрузка для 11 r22.5 148/145M? – 3150 кг на одиночное колесо и 2900 кг на колесо в сдвоенной установке при соблюдении номинального давления.
• Какой максимальной скорости соответствует индекс M? – Индекс M означает допустимую скорость до 130 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
• Допускается ли регрувинг (нарезка протектора)? – Для полнослойной стальной радиальной конструкции с соответствующей маркировкой REGROOVABLE — допускается, при условии проверки толщины остаточной резины и состояния каркаса.
• Какая ориентировочная глубина протектора у HF702? – Порядка 15–16 мм для типоразмера 11 r22.5; точное значение смотрите на шине и в техническом листе производителя.

Оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия и честная цена. Доставим по Украине в кратчайшие сроки. Планируете закупку для автопарка? Свяжитесь с нами — подготовим предложение с корпоративной скидкой и консультацией по оптимальному давлению и ротации.