11 R22.5 Triangle TR685 149/146M Рулевая грузовая шина

11 r22.5 Triangle TR685 149/146M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистрали и региональных перевозок, стабильно держит курс и снижает износ передней оси. Оптимальна для тягачей и автобусов, рассчитана на длительный пробег и уверенное поведение на мокром покрытии. Выбирайте продуманный баланс управляемости, ресурса и экономичности для вашего автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — международная шинная компания с производственными базами в Китае и собственной инженерной школой. Бренд специализируется на грузовых, строительных и промышленно‑карьерных шинах, применяет моделирование конструкции (FEA), современные смеси с кремнеземом и строгую систему качества IATF 16949. Для транспортных компаний это означает прогнозируемый ресурс, стабильность характеристик от партии к партии и доступную стоимость владения.

• Страна производства: Китай (Weihai, провинция Шаньдун)
• Технологии бренда: цифровая оптимизация каркаса и брекера, компаунды на основе высокодисперсного кремнезема, 3D‑ламели для мокрого сцепления, усиление бортовой зоны стальной проволокой повышенной прочности, контроль качества по IATF 16949/ISO 9001 и экологический менеджмент ISO 14001
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, самосвалы и спецтехника; дорожные и смешанные условия; оси рулевая/ведущая/прицепная в зависимости от модели
• Рейтинг бренда: входит в топ‑20 мировых производителей по объему выпуска; уверенная доля в сегменте коммерческих шин благодаря соотношению цены и ресурса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая для международных и региональных рейсов, стабильность курса и равномерный износ
• 295/80r22.5 — ведущая для тягачей и бортовых, акцент на тягу и долговечность
• 275/70r22.5 — прицепная для тентованных и рефрежераторных полуприцепов, минимизация неравномерного износа
• 295/75r22.5 — рулевая для магистралей США‑типа, комфорт и акустика
• 11r24.5 — ведущая для тяжелых условий и повышенной грузоподъемности, усиленная конструкция
• 12r22.5 — универсальная (все позиции) для региональных перевозок, оптимальный баланс ресурса
• 13r22.5 — прицепная под строительные платформы и контейнеровозы, прочные плечевые зоны
• 235/75r17.5 — прицепная для среднетоннажных шасси, устойчивость к нагреву
• 245/70r19.5 — рулевая для городских маршрутов и развозных задач, маневренность и контроль
• 385/65r22.5 — прицепная суперсингл, равномерное распределение нагрузки
• 385/55r22.5 — прицепная низкопрофильная, стабильность на высоких скоростях

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческие грузовики и автобусы, передняя (управляющая) ось, магистраль/регион
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR685
• Ширина шины: 279 мм (номинал 11 дюймов)
• Высота профиля шины: ~80% (эквивалентно 275/80r22.5 по геометрии)
• Наружный диаметр шины: ~1054–1070 мм (в зависимости от допуска ETRTO)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг (одинарно) / 3000 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный rib с 4–5 продольными канавками, средняя/глубокая рабочая глубина
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ~58 кг (типовое значение для 11 r22.5 рулевой)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с кремнеземом и сажей; стальной корд брекера; нейлоновая (каповая) подложка
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению (ориентировано на экономию топлива в магистральном режиме)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Адаптирована под коммерческий транспорт и уверенно переносит интенсивные рейсы на трассах и региональных маршрутах.
• Ресурс протектора рассчитан на длительный пробег благодаря износостойким смесям, поддерживающим стабильность геометрии шашек и ребер.
• На мокром покрытии формирует надежный контактный отпечаток за счет четко разгруженных канавок и ламелизации.
• Каркас выполнен с многослойным стальным кордом, что обеспечивает жесткость на кручение и стойкость к усталости.
• Дорожный rib‑рисунок в рулевом исполнении: прямолинейные каналы для курсовой устойчивости, оптимизированные плечи против «пилообразного» износа.
• Капитальная пригодность корпуса: допускает восстановление протектора при соответствии стандартам ремонта.
• Стабильно работает при тепловых нагрузках, сохраняя прочность компаунда и структуру брекера.
• Многослойная архитектура корпуса равномерно распределяет напряжения и снижает риск усталостных повреждений.
• Контроль остатка: визуальные метки глубины помогают вовремя производить ротацию и замену.
• Компоненты смеси и силовая арматура: натуральный/синтетический каучук, сажа, кремнезем, сера, стальная и текстильная арматура, пластификаторы и функциональные смолы.
• Усиленные боковины против механических воздействий бордюров и дефектов дорожного полотна.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR685 построена по схеме многореберного дорожного протектора: центральная пара ребер с минимальным шагом блоков обеспечивает ориентацию автомобиля по прямой, а продольные канавки постоянной ширины стабилизируют водоотвод по всей окружности. Плечевые зоны имеют прерывистые канавки с микрофасками на кромках, что снижает риск «зубчатости» и сохраняет равномерный износ на рулевой оси. Тонкие ламели в центральной зоне повышают кромочный эффект на влажном покрытии, а поперечные дренажные перемычки ускоряют отвод воды из пятна контакта.

Жесткость блоков распределена так, чтобы при торможении нагрузка уходила в центральные ребра, а при перестроениях плечи сохраняли форму без избыточной деформации. Такая геометрия формирует стабильный контактный след на гладком асфальте и мокрой дороге, с быстрым разрывом пленки воды и предсказуемым поведением в колее. Для альтернативных типоразмеров модели встречаются диагональные обозначения (например, 12‑22.5) и радиальные варианты с буквой r; для магистрального сегмента актуально именно радиальное исполнение с маркировкой r.

Конструктивные особенности шины

Каркас — радиальный, с несколькими слоями стального корда, которые работают на растяжение и удержание формы под высоким давлением. Брекерный пакет — стальной, с перекрестной ориентацией нитей для снижения роста температуры и стабилизации пятна контакта на скорости. Каповый слой из нейлона (или другого термостойкого волокна) обеспечивает замок брекера и уменьшает микроподвижки слоев, что повышает стойкость к усталостным разрушениям.

Бортовые кольца усилены многожильной стальной проволокой и спроектированы для четкой посадки на обод TL‑типа с минимальными утечками воздуха. Боковины сформированы из эластичного, но прочного компаунда: он гасит ударные импульсы от неровностей и снижает риск порезов при контакте с дорожными дефектами. Тепло отводится через брекер и боковину благодаря грамотному переходу жесткостей от беговой дорожки к плечевым зонам.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на тягачах, самосвалах‑шасси и междугородних автобусах. Установка на переднюю ось обеспечивает точность управления на скоростях трассы и равномерный износ на твердом покрытии.

Список техники:

• Mercedes‑Benz — Actros / Atego
• Volvo — FH / FM
• Scania — R‑series / G‑series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Iveco — S‑Way / Stralis
• Renault Trucks — T / D
• MAZ — 5440 / 6430
• KrAZ — 65055 / 6510 (дорожные модификации)
• KamAZ — 5490 / 6520 (шоссейные исполнения)
• NEOPLAN — Cityliner / Tourliner (соответствующие ободы)
• Setra — TopClass / ComfortClass
• Богдан — А145 / А601 (междугородние комплектации с 22.5‑ми ободами)
• ЛАЗ — ЛАЗ‑5252 (переоборудованные версии под 22.5)
• Van Hool — TX / EX

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – у TR685 ниже стартовая стоимость при сопоставимой устойчивости курса на трассе
• Bridgestone (R‑Steer 001) – прочный каркас Triangle дает уверенную пригодность к восстановлению при меньших затратах на покупку
• Goodyear (KMAX S) – TR685 демонстрирует конкурентный баланс износа и управляемости в региональном цикле с акцентом на экономичность

Каркас TR685 с многослойным стальным кордом и нейлоновой подложкой рассчитан на циклы восстановления, что важно при эксплуатации в спарке и на тяжелых тягачах. Боковины усилены для защиты от «бордюрных» микроповреждений, тогда как у дорогих аналогов упор делается на дополнительные слои щита боковины. Протекторный rib‑рисунок с продольными канавками у Triangle ориентирован на курсовую стабильность и равномерный износ; у некоторых конкурентов используется большее количество ламелей для экстремально мокрых условий — при этом возрастает риск ускоренного «пилообразного» износа на определенных покрытиях. В региональных рейсах TR685 держит компромисс между дренажом, жесткостью ребер и ресурсом плеч.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас сформирован из стального корда с перекрестной ориентацией нитей, брекер стабилизирует пятно контакта на высоких скоростях, каповый слой уменьшает нагрев. Борта усилены для стабильной посадки, боковины гасят удары и защищают от порезов. Протекторная часть рассчитана на равномерное распределение давления по ширине, что препятствует локализованному «выметанию» резины.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 11 r22.5 на рулевой оси поддерживайте рабочее давление в пределах 7.5–8.5 бар (110–125 psi) в зависимости от фактической нагрузки и рекомендаций производителя шасси. Регулярно проверяйте сход‑развал и балансировку — это снижает риск неравномерного износа (пилообразность плеч и «чашеобразность» по центру). Выполняйте ротацию по регламенту автопарка: перестановка лево/право через 10–15 тыс. км помогает выровнять износ кромок. Измеряйте остаточную глубину протектора по нескольким точкам ширины; при достижении порога заменяйте или отправляйте корпус на дефектацию под восстановление. Следите за температурой: при длительных спусках используйте ретардер/торможение двигателем, чтобы не перегревать беговую дорожку и блок брекера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r22.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. TR685 ориентирована на асфальт и качественное щебеночное покрытие; на мокрой поверхности продольные канавки оперативно отводят воду, а на жестком покрытии ребра сохраняют стабильную геометрию без избыточных деформаций. На подмороженном асфальте сохраняется предсказуемость курса, при этом соблюдайте сниженные скорости и аккуратные маневры.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте диски, соответствующие размерам и типу посадки TL. Перед монтажом очистите посадочные поверхности обода, применяйте рекомендованные монтажные пасты. Тяните гайки крест‑накрест с моментом, указанным производителем автомобиля. После установки накачайте до монтажного давления, обеспечьте правильную посадку борта, затем доведите до рабочего давления (см. данные по нагрузке/оси). Проверьте герметичность вентиля и затяжку колпачка. Демонтаж проводите на специализированном стенде, избегайте повреждений бортов и корда; после снятия осматривайте внутреннюю поверхность на предмет прокатов и надрывов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в рулевой позиции даёт уменьшение расхода до 3–5% в магистральном цикле по сравнению с изношенными или неадаптированными рисунками.
• Сокращение времени работ: стабильная управляемость и уверенное сцепление на мокром покрытии уменьшают пробуксовки и коррекции курса, повышая среднюю скорость участка.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают ресурс; пригодность к восстановлению снижает стоимость километра при повторной эксплуатации каркаса.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r22.5 Triangle TR685 149/146M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет‑магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подберем комплекты под ваш автопарк и обеспечим своевременную логистику.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и согласует дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, на отделение или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, прямая поставка, быстрые отгрузки и профильная консультация по применению. Поможем рассчитать давление под нагрузку, дать рекомендации по ротации и контролю износа — чтобы ваша техника работала эффективнее.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR685 11 r22.5 — практичный выбор для рулевой оси тягачей и автобусов, где важны курсоустойчивость, ресурс и окупаемость. Модель сочетает прочный каркас, дорожный rib‑рисунок и износостойкий компаунд, обеспечивая стабильное поведение в дождь и на сухом асфальте. Для автопарков это гарантия прогнозируемого пробега, оптимизации расхода топлива и снижения простоя на сервисе. Устанавливайте на соответствующую ось, соблюдайте регламенты давления и ротации — и вы получите максимум эффективности и безопасности в тяжелых условиях эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор на TR685? – Да, корпус модели рассчитан на восстановление при условии, что каркас соответствует требованиям дефектации и ремонт проводится на сертифицированном оборудовании.
• Какое рекомендованное давление для рулевой оси в размере 11 r22.5? – Подбирайте по фактической нагрузке на ось и таблицам нагрузки/давления: обычно 7.5–8.5 бар для магистрального режима, точное значение уточняйте по документации к автомобилю.
• Есть ли всесезонная пригодность у TR685? – Да, модель относится к всесезонным дорожным шинам и рассчитана на работу круглый год в умеренном климате при соблюдении скоростных и нагрузочных ограничений.
• На какие диски ставится 11 r22.5? – На 22.5‑дюймовые обода соответствующей ширины и профиля, бескамерное исполнение TL с использованием подходящих вентилей и монтажных материалов.
• Подходит ли TR685 для прицепной оси? – Модель оптимизирована под рулевую ось. Для прицепной рекомендуется подбирать специализированные прицепные шины Triangle с соответствующим рисунком и индексами.

Закажите прямо сейчас — цена от производителя и подтвержденная гарантия; Получите быструю доставку по Украине; Оформите запрос — действуют специальные условия для компаний и автопарков.

Теги: 11R22.5 Triangle TR685 Рулевая шина, Вантажні шини, R22.5