1200/500 R508 Днепрошина ИД-П284 156F Универсальная грузовая шина

1200x500-508 Днепрошина ИД-П284 156F Универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для смешанных дорог и бездорожья, высокая тяга и стойкий каркас, стабильность под полным грузом. Подходит для эксплуатации на строительной, лесной и коммунальной технике, а также для внедорожных грузовиков и прицепов, где требуется широкая опорная пятка и уверенное движение на мягких грунтах.

Описание производителя и преимущество его выбора

Днепрошина — украинский производитель шин промышленного, грузового и специального назначения, известный выпуском диагональных и радиальных моделей для тяжелых условий эксплуатации. Предприятие развивает рецептуры компаундов, кордные решения и протекторные формулы, сочетающие ресурс, ремонтопригодность и устойчивость к разрушающим факторам дорожной среды. Ассортимент бренда закрывает потребности автопарков в сегментах строительной техники, лесозаготовки, коммунальных служб и магистральной перевозки на сложных участках дорог.

• Страна производства: Украина
• Технологии бренда: диагональные и радиальные конструкции, текстильный и металлический корд в зонах, где он необходим; многокомпонентные смеси с углеродной сажей и антиоксидантами; усиленные борта под высокие нагрузки; возможность восстановления протектора на прочном корпусе
• Назначение шин: грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, дорожно-строительная, коммунальная и лесная техника, техника повышенной проходимости
• Рейтинг бренда: устойчивые позиции среди производителей Восточной Европы и СНГ; уступает глобальным премиум-брендам по мировому охвату, но выигрывает доступностью, сервисом в Украине и выгодной стоимостью владения в своем классе

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12.00 r20 — универсальная ось грузовых автомобилей и спецтехники, смешанные дороги и грунт
• 11.00 r20 — рулевая и универсальная ось для региональных перевозок и коммунальных задач
• 9.00 r20 — прицепная и универсальная ось, твердые покрытия и городская эксплуатация
• 13.00 r22.5 — ведущая и универсальная ось магистральных и региональных грузовиков
• 315/80 r22.5 — ведущая и универсальная ось для междугородных маршрутов и стройплощадок
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, распределение нагрузки и стабильность на трассе
• 1300×530-533 — ведущая ось повышенной проходимости, лес и бездорожье
• 1220×400-533 — прицепы и спецплатформы для мягких грунтов
• 18.00 r25 — карьерная и строительная техника, тяжелые условия
• 16.9-38 — сельхозколесо для тракторной техники, тяговые задачи

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1200/500 r508

• Производитель шины: Днепрошина
• Страна производитель шины: Украина
• Назначение шины: грузовые автомобили, полноприводная техника и прицепы для смешанных покрытий и бездорожья
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ИД-П284
• Ширина шины: 500 мм
• Высота профиля шины: 69%
• Наружный диаметр шины: 1200 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: диагональная TT, камерная шина под установку камеры и ободной ленты
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блоковый тип с массивными грунтозацепами и продольными дренажными каналами, увеличенная глубина рабочих кромок
• Ось установки шины: универсальная
• Вес, масса шины: уточняется по паспорту партии
• Материал: многокомпонентный каучуковый компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением углеродной сажи, текстильный корд, стальные бортовые кольца, брекерные слои с влагостойкой пропиткой
• Топливная эффективность: базовый уровень для диагональных широкопрофильных шин данного класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовой техники: выдерживает интенсивные воздействия на рабочем покрытии, помогает сохранять стабильность на сложных маршрутах.
• Ресурсный компаунд: повышенная стойкость к абразивному износу обеспечивает длительный пробег без ускоренного стирания.
• Надежное удержание траектории: протектор формирует уверенное сцепление на твердом и рыхлом основании.
• Укрупненный каркас: многослойный корд повышает сопротивляемость деформациям и аварийным нагрузкам.
• Специализация протектора: на универсальных осях обеспечивает баланс направленности и тяги, на ведущих — акцент на зацеп, на прицепах — ровный контакт и прогнозируемый износ.
• Готовность к восстановлению: прочный корпус допускает профессиональную регенерацию протекторной части при соблюдении технологических норм.
• Выносливость к нагреву: конструкция и смесь рассчитаны на длительную работу без перегрева.
• Слоистая структура: оптимальная комбинация слоев корда и брекера для нагрузки своего класса.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать замену.
• Компоненты состава: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлические и текстильные армирующие элементы, пластификаторы, смолы и функциональные добавки.
• Укрепленные боковины: стойко переносят боковые удары и контакт с препятствиями.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор ИД-П284 выполнен в виде массивных блоков с увеличенной шириной шага и выраженными грунтозацепами. Межблоковые интервалы сформированы так, чтобы открывать сцепные кромки по мере нагрузки, а перемычки между шашками удерживают геометрию под моментами тяги. Продольные каналы средней ширины соединяются с поперечными окнами, образуя дренажную сеть для вывода воды и мелкого грунта. Краевые зоны усилены плечевыми ребрами, которые сохраняют устойчивость при маневрировании и разгружают центральный массив от избыточных сдвигов. Особое внимание уделено жёсткости блоков: достаточная опора для движения по твердому покрытию и вместе с тем рабочие фаски, способствующие вгрызанию в мягкую поверхность.

На влажной почве шина быстро очищает контактное пятно, благодаря открытым каналам между шашками и оптимальной глубине канавок. На асфальте и бетоне распределение давления по широкой площадке контакта снижает локальное перегревание и помогает равномерному износу.

Конструктивные особенности шины

Каркас диагонального типа, построенный на основе многослойного текстильного корда, обеспечивает высокую устойчивость к ударным нагрузкам и кручению. Брекерные слои с влагозащитной пропиткой стабилизируют беговую часть и препятствуют распространению повреждений от поверхности внутрь корпуса. Бортовая зона усилена стальными кольцами, создающими плотную посадку на ободе и устойчивость к высокому внутреннему давлению. Боковины выполнены из компаунда повышенной стойкости к трещинообразованию и озоновому старению, дополнительно защищены наружными слоями от порезов и срезов в каменистых условиях. Конфигурация материалов способствует эффективному отводу тепла от наиболее нагруженных областей при долгой езде под полной загрузкой.

Основные области применения

• Эксплуатация на грузовых шасси, прицепах и спецтехнике, где требуется широкая опорная поверхность для проезда по грунтовым дорогам, колее, песку и щебню. Ставится на универсальные оси, обеспечивает равномерный износ на твердом покрытии и уверенную тягу вне дорог общего пользования.

Список техники:

• КрАЗ — семейство полноприводных шасси 6×6 при наличии соответствующих ободов 20 дюймов
• Урал — 4320 серия с адаптацией под широкопрофильные колеса 20 дюймов
• МАЗ — 6317 и внедорожные модификации с дисками 20 дюймов
• ЗиЛ — 131 в специсполнениях с широкими шинами на ободах 20 дюймов
• ГАЗ — внедорожные шасси в спецкомплектациях под широкопрофильные колеса
• Автокраз — шасси для лесовозных надстроек и экспедиций
• Татра — модульные шасси с доработанными дисками 20 дюймов под широкие профили
• МАЗ прицепы — платформы и самосвальные прицепы с переоборудованием под 20 дюймов
• ЧМЗАП — тяжелые прицепы и полуприцепы под колеса 20 дюймов в специсполнениях
• Альтернатива для аэродромной спецтехники — тягачи и платформы с посадкой 20 дюймов

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Белшина – у ИД-П284 более широкое контактное пятно в данном типоразмере для уверенного движения по рыхлым грунтам
• Кама – прочный каркас с устойчивой к отрывам кромок геометрией блоков в тяжелой внепутевой работе
• Rosava – акцент на восстановление корпуса и повторное наращивание протектора после выработки ресурса

Каркас ИД-П284 выполняется с приоритетом к ударной прочности диагональной схемы и усиленной бортовой частью, что полезно при работе с пониженным давлением и выезде на каменистые участки. Текстильный корд в сочетании с плотной бортовой посадкой помогает сохранять форму под высокой нагрузкой, тогда как протекторная зона с массивными шашками обеспечивает тягу на слабонесущем основании. В сравнении с типичными дорожными рисунками конкурентов, здесь выше самоочистка и устойчивость к забиванию грязью, что улучшает продвижение на глине и мокром грунте.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель относится к широкопрофильным грузовым шинам диагональной конструкции и ориентирована на эксплуатацию на тяжелых шасси и прицепах.
• 2. Предназначение — смешанные покрытия, технологические дороги, стройплощадки, лесные просеки, подъездные пути к карьерам и фермерским хозяйствам.
• 3. Конструкция — диагональная, многослойная, с текстильным кордом и усиленными бортами для стабильной работы под высоким давлением.
• 4. Боковины и борта — усиленные, сохраняют форму при боковых нагрузках и обеспечивают надежную посадку на обод.
• 5. Компауnd — износостойкий, с добавками против старения и трещинообразования, рассчитан на длительные циклы.
• 6. Протектор — блоковый lug-типа, с выраженными кромками, рабочими углами и тенденцией к самоочистке.
• 7. Эксплуатационные качества — устойчивость на твердом покрытии при перевозке грузов, уверенная тяга на песке и в колее.
• 8. Экономическая составляющая — меньшая частота простоев и ремонтных операций, возможность восстановления протектора.
• 9. Универсальность — работа на различных осях и видах техники, адаптация к погодным сезонам и типам грунта.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цена и ресурс благодаря прочному каркасу и ремонтопригодности корпуса.
• Усиленная архитектура корпуса выдерживает длительные удары и кручение без критических деформаций.
• Сбалансированная смесь и геометрия уменьшают потери на качение для своего класса.

Каркас — диагональный многослойный, корд — текстильный с влагостойкой пропиткой, боковины — защищенные от порезов, борта — стальные кольца для плотной фиксации на ободе, протектор — массивные блоки с перемычками для устойчивости формы. Такая структура гасит ударные нагрузки, распределяет усилия по площади и позволяет эксплуатировать шину на переменном давлении без потери целостности.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс и износостойкость: жесткие смеси рассчитаны на продолжительный пробег при интенсивной работе.
• Уверенное сцепление на дорогах и вне их: шина эффективно передает тягу и сохраняет контроль на влажной поверхности.
• Многослойный корпус: кордовая структура противостоит пробоям и деформациям.
• Профилированный протектор: разные зоны рисунка отвечают за курсовую стабильность и тягу, уменьшая неравномерный износ.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает последующую наварку протектора квалифицированными сервисами.
• Индикаторы износа: помогают поддерживать плановую смену без неожиданных остановок.
• Высокая тяговая способность и грузовместимость ускоряют цикл работ на маршруте.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в пределах, регламентированных для конкретной нагрузки и скорости движения. Для диагональной камерной шины данного класса ориентируйтесь на диапазон 0.35–0.55 МПа с обязательной корректировкой под массу и режим. Не допускайте длительной езды с недокачанными колесами, чтобы избежать перегрева каркаса и ускоренного износа плечевых зон. Для равномерного износа периодически меняйте колеса местами в парке и контролируйте схождение. При работе на щебне и камне избегайте резких ударов о кромки и острые бордюры. Своевременно удаляйте застрявшие предметы из канавок протектора и следите за состоянием камеры и ободной ленты при каждом ТО.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1200/500 r508

Грунтовые дороги, асфальт и бетон с периодическими выездами на щебень; влажная почва, суглинок и песчаные участки; твердый сухой грунт; технологические проезды стройплощадок и лесных дорожек. Широкая площадь контакта снижает проваливание на мягком основании и помогает удерживать аппарат в колее без пробуксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте только целевые обода 20 дюймов с подходящей посадочной полкой, корректную камеру и ободную ленту. Перед монтажом проверьте отсутствие заусенцев на диске, используйте монтажную пасту. Затягивайте крепеж крест-накрест с последующей протяжкой после первых 50–100 км. Давление выставляйте манометром до рекомендованного уровня, проверяйте в холодном состоянии. При демонтаже соблюдайте пошаговое стравливание воздуха и используйте приспособления для разборки бортов без повреждения корда и бортовых колец.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение потерь на пробуксовку и оптимизация давления дает уменьшение сопротивления качению до 5 процентов в типичных режимах для смешанных покрытий.
• Сокращение времени работ: меньше остановок для очистки протектора и меньше буксирования техники, выше средняя скорость операций на грунтах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления протектора продлевают срок службы и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 1200/500 r508 Днепрошина ИД-П284 156F Универсальная грузовая шина по выгодным условиям в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и дату отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальное происхождение товара, гарантия производителя, стабильные складские поставки, быстрый отпуск со склада и техническая поддержка по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

1200/500 r508 Днепрошина ИД-П284 156F — практичное решение для сложных условий с частыми выездами на грунт. Модель сочетает баланс сцепления и ресурса, устойчивость каркаса и ремонтопригодность, что важно для строительной и лесной техники, а также для внедорожных грузовиков и прицепов. Правильный подбор давления и плановая ротация обеспечат устойчивость и безопасность движения, уменьшат пробуксовку и расход топлива, а широкая опора поможет бережнее взаимодействовать с основанием дорожного полотна и мягкими грунтами.

Частые вопросы о шине

• Можно ли эксплуатировать ИД-П284 без камеры? – Конструкция TT предполагает камерное исполнение с обязательной установкой камеры и ободной ленты, использование без камеры не допускается.
• Какой допустимый скоростной режим для данной модели? – Индекс F соответствует безопасной эксплуатации до 80 км/ч при соблюдении требований по нагрузке и давлению.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – При отсутствии критических повреждений корпуса допускается профессиональная регенерация протекторной части на специализированных сервисах.
• Какие диски нужны для монтажа? – Обода с посадочным диаметром 20 дюймов, соответствующей полкой под конкретную ширину и тип бортов; обязательны корректные камера и ободная лента.
• Какой диапазон давления использовать? – Руководствуйтесь нормативами под нагрузку и скорость; для диагональных шин данного класса ориентировочно 0.35–0.55 МПа с корректировкой по фактической массе и режиму движения.

Сделайте заказ прямо сейчас — действуют условия производителя и выгодная цена; Организуем быструю доставку по всей Украине; Оформляйте покупку — предусмотрены индивидуальные условия для предприятий и автопарков.