1220/400 R533 Hengtar E-2 162B Универсальная грузовая шина

1220x400-533 Hengtar E-2 162B Универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для спецтехники, работающей на дорогах и вне асфальта; надёжное решение для graders, аэродромной и карьерной техники; уверенная работа на щебне, грунте и твердом покрытии

Описание производителя и преимущество его выбора

Hengtar — специализированный китайский производитель шин для карьерной, промышленной и грузовой техники. Компания сфокусирована на шинах категорий Е (earthmover), G (grader), L (loader) и индустриальных решениях, используя контролируемые смеси, многоступенчатую термовулканизацию и жёсткие процедуры контроля качества. Продукция проходит испытания на долговечность каркаса, стойкость к порезам и стабильность геометрии под нагрузкой, что особенно важно для техники, работающей с переменными и ударными нагрузками.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многошаговая вулканизация, оптимизированные резиновые смеси для повышенной стойкости к порезам и нагреву, компьютерное моделирование распределения напряжений в каркасе, контроль однородности на финальном стенде, усиленные бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
• Назначение шин: карьерные самосвалы малой грузоподъёмности, автогрейдеры, аэродромная техника, тяжёлые внедорожные грузовики, специальные прицепы и платформы с посадочным диаметром 533 мм
• Рейтинг бренда: стабильный средний сегмент с выгодным соотношением цена/ресурс; в сравнении с премиум-производителями (Michelin, Bridgestone) предлагает ниже стоимость владения при близкой надёжности каркаса в умеренных режимах

Иные размеры шин, производимых брендом

• 1300/530 r533 — универсальная установка на тяжёлых вездеходных шасси и аэродромных тягачах, акцент на проходимость
• 1400/530 r533 — ведущая ось для машин на слабых грунтах и песке, увеличенная пятно контакта
• 16.00 r25 — для фронтальных погрузчиков, ведущая позиция, тяга и стойкость к порезам
• 14.00 r24 — для автогрейдеров, все позиции, стабильное руление и дренаж
• 17.5 r25 — погрузчики и грейдеры, ведущая ось, баланс тяги и ресурса
• 23.5 r25 — карьерная техника, ведущие колёса, повышенная глубина протектора
• 12.00 r20 — грузовые автомобили, ведущая/прицепная, равномерный износ и курсовая устойчивость
• 385/65 r22.5 — прицепная ось магистральных полуприцепов, равномерная контактная площадка
• 315/80 r22.5 — ведущая ось тягачей, тяга на мокрой дороге и ресурс
• 11 r22.5 — рулевая ось грузовиков, точность управления и плавность хода

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1220/400 r533 E-2

• Производитель шины: Hengtar
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для автогрейдеров, аэродромной техники, спецшасси и внедорожных грузовиков с дисками 533 мм; смешанные покрытия, щебень, грунт, твёрдая дорога
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2
• Ширина шины: 400 мм
• Высота профиля шины: 86%
• Наружный диаметр шины: 1220 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм (533 мм)
• Индекс нагрузки шины: 162 — предельная масса 4750 кг
• Индекс скорости шины: B — безопасно до 50 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: диагональная TT; камерная диагональная конструкция для повышенной ударной прочности
• Рисунок протектора шины: дорожный ребристый (rib), направленность симметричная, глубина порядка 18 мм
• Ось установки шины: универсальная (все позиции)
• Вес, масса шины: 68 кг
• Материал: комбинированный компаунд (натуральный/синтетический каучук, сажа, масла), корд нейлоновый, текстильный брекер, стальные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса E-2
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжёлых грузовых и дорожно-строительных машин, уверенно выдерживает эксплуатацию на щебне, бетоне и грунтовых участках.
• Повышенный ресурс пробега: стойкие смеси резины позволяют проходить длительные интервалы без ускоренного истирания.
• Надёжное сцепление на различных покрытиях благодаря продуманной геометрии рёбер и канавок.
• Каркас усилен несколькими слоями корда для сопротивления ударным нагрузкам и деформациям.
• Специализированный протектор: на руле — продольные рёбра для стабильности; на ведущей — усиленные зоны зацепления; на прицепе — равномерное прилегание и равный износ.
• Долговечный корпус допускает восстановление протектора при соблюдении регламентов ретрединга.
• Устойчивость к перегреву в продолжительных циклах работы.
• Многослойная структура распределяет нагрузки, снижая риск локальных повреждений.
• Индикаторы износа упрощают контроль остаточной глубины канавок.
• Базовые компоненты смеси: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, корд из стали и текстиля, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укреплённые боковины повышают сопротивляемость боковым порезам и защемлениям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор E-2 выполнен в виде многорёберного ребристого профиля с тремя-пятью продольными дорожками. Шаг рёбер подобран так, чтобы обеспечить непрерывную контактную ленту в центральной зоне для курсовой устойчивости и управляемости на скоростях до 50 км/ч. Продольные канавки средней ширины отводят воду и мелкий шлам, предотвращая всплытие на мокром асфальте и снижая проскальзывание на влажном грунте. Кромки рёбер имеют микрофаски — они разгружают напряжения в зоне контакта, затормаживают скольжение и способствуют более равномерному прижатию. Плечевые зоны усилены продольными ребрами повышенной жёсткости — это стабилизирует поведение на поворотах и распределяет давление по ширине пятна контакта, уменьшая пиление и ступенчатый износ.

На твёрдом покрытии рисунок рёбер формирует широкую зону контакта и низкое сопротивление качению. На влажной поверхности канавки работают как дренажные каналы, ускоряя эвакуацию воды из пятна контакта. На укатанном грунте и щебне поперечные кромки в плечевых секторах образуют дополнительные точки зацепления, повышая тягу при трогании и на подъёме. Для взаимозаменяемости, в ряде случаев используются смежные обозначения: диагональный вариант — 1220/400-533, радиальный — 1220/400 r533; для подбора всегда ориентируйтесь на посадочный диаметр 533 мм и ширину обода, согласованную с производителем техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас диагональной конструкции выполнен из нескольких слоёв нейлонового корда, уложенных под пересекающимися углами для повышения устойчивости к ударам и проколам. Текстильный брекер над каркасом стабилизирует протекторную зону и снижает рост деформаций в пятне контакта при высокой нагрузке. Бортовые кольца — из высокопрочной стальной проволоки, формируют жёсткий замок с диском и не допускают проворачивания шины даже при многократных циклах старта и торможения. Боковины имеют утолщённую зону с добавлением износостойких эластомеров для противодействия порезам о кромки щебня и бордюров. В конструкции предусмотрены слои теплоотвода — это помогает рассеивать тепло на длительных перегонах с грузом и снижает термонагруженность каркаса.

Основные области применения

• Шина рассчитана на работу на грейдерах, тяжёлых грузовиках повышенной проходимости, аэродромной и дорожной спецтехнике, а также специализированных прицепах с дисками 533 мм. В установке на таких машинах выделяется долговечность на твёрдом покрытии, уверенная курсовая устойчивость, предсказуемое руление и контроль износа при смешанной эксплуатации.

Список техники:

• КрАЗ — 255Б
• КрАЗ — 260
• МАЗ — 535
• МАЗ — 537
• МАЗ — 543
• ЗиЛ — 135ЛМ
• БАЗ — 5937
• БАЗ — 5939
• ЧМЗАП — спецприцепы серии с дисками 533 мм
• Аэродромные тягачи — типовые модели с ободами 533 мм

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle – более мягкая реакция на стыках и лучшая стабильность курса на скоростях до 50 км/ч благодаря оптимизированным продольным рёбрам
• Belshina – выигрыш по сопротивлению нагреву в длительных циклах и более равномерное распределение давления по пятну контакта
• Aeolus – улучшенная дренажная способность в дождь и снижение риска аквапланирования у машин с высокой нагрузкой на ось

Каркас Hengtar имеет усиленную диагональную схему с плотным нейлоновым кордом, что повышает устойчивость к ударам по сравнению с более лёгкими корпусами ряда конкурентов. Боковины усилены эластомерной смесью, устойчивой к надрезам, что снижает повреждения на щебёночных основаниях. Протекторный рисунок rib с тщательно подобранной глубиной и шириной канавок обеспечивает более ровное прилегание на асфальте в сравнении с агрессивными блоковыми профилями E-3, сохраняя при этом достаточное количество кромок зацепления для грунта.

Описание характеристик модели и бренда

1. Универсальная шина категории E-2 для смешанных дорог: принадлежит линейке для автогрейдеров и внедорожных грузовиков, совместима с дисками 533 мм.

2. Применение: дорожные работы, аэродромные службы, перевозка грузов по щебёночным и грунтовым покрытиям, подъездные пути карьеров и объектов энергетики.

3. Конструкция: диагональная камерная, многослойный корд, устойчивость к ударным нагрузкам и динамическим деформациям при трогании с грузом.

4. Боковины и борта: усиленные ободные зоны, жёсткая фиксация на диске и повышенная защита от боковых порезов.

5. Смесь: износостойкий компаунд с сопротивлением растрескиванию, замедленным тепловым старением и стабильной эластичностью в широком диапазоне температур.

6. Протектор: тип rib, продольные канавки, скоординированный угол кромок; самоочистка при работе по влажному щебню и глине.

7. Эксплуатационные плюсы: предсказуемое руление на дороге, тяга на укатанном грунте, низкая склонность к «пилению» плечевых зон.

8. Экономика: снижает простои за счет длительного ресурса корпуса и меньшей потребности в внеплановом сервисе.

9. Универсальность: работает на рулевых, ведущих и прицепных позициях, что упрощает логистику парка.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальная стоимость при стабильном ресурсе: выгодное соотношение цены и качества для эксплуатации в подрядных организациях и коммунальном секторе.
• Усиленный каркас выдерживает циклические ударные нагрузки и деформации без потери геометрии, что продлевает срок службы.
• Сниженные потери на качение уменьшают расход топлива у техники при перегонах и в транспортных циклах.

Корпус сформирован из взаимно перекрещённых слоёв нейлонового корда, обеспечивая стабильность формы при локальных перегрузках. Брекерный пакет стабилизирует зону протектора, предотвращая «расползание» рёбер. Бортовые кольца из высокопрочной стали обеспечивают надёжный зажим на диске, исключая смещение. Боковина имеет усиленные пояса для противодействия боковым ударам, а резиновая смесь протектора оптимизирована под теплоотвод и сопротивление абразивному износу.

Ключевые преимущества шины

• Долговечный ресурс: компаунды повышенной твёрдости выдерживают длительные пробеги без ускоренного истирания.
• Стабильное сцепление: эффективные кромки продольных рёбер удерживают машину на мокрой и сухой дороге.
• Прочный корпус: многослойный корд поддерживает форму и противостоит проколам и ударам.
• Адаптированный протектор: рулевая — точность курса; ведущая — уверенный разгон и подъём; прицеп — равномерное прилегание и плавный износ.
• Возможность восстановления: ресурсный каркас позволяет использовать ретред при соблюдении регламента сервиса.
• Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать ротацию и замену.
• Высокая тяга и грузоподъёмность ускоряют выполнение операций на объекте.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в шине согласно нагрузке на ось и режиму движения: для большинства сценариев 3.0–5.5 бар, при максимальной загрузке ближе к верхней границе, при работе без груза на коротких плечах допустимо небольшое снижение в пределах рекомендаций производителя техники. Следите за равномерностью износа: выполняйте перестановку между позициями по регламенту парка, чтобы уравновешивать износ плечевых зон. Избегайте длительного движения с перегрузом и резких ударов о кромки щебня — это продлит ресурс каркаса. При работе на мокром грунте используйте плавные трогания и удерживайте обороты в зоне максимального крутящего момента без пробуксовки. Регулярно проверяйте состояние борта и диска, особенно после ударных нагрузок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1220/400 r533 E-2

Шина уверенно работает на полевых дорогах, щебёночных трассах, земляных насыпях и укатанных грунтовых участках, а также на асфальте. На влажной почве дренажные канавки ускоряют отвод воды и шлама; на твёрдом покрытии ребристый профиль обеспечивает точный курс и предсказуемое торможение.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый диск 533 мм с проверкой состояния посадочных поверхностей. Используйте рекомендованную монтажную смазку, соблюдайте последовательность протяжки гаек крест-накрест с контролем момента. Поскольку это TT-исполнение, подбирайте камеру и ободную ленту соответствующих размеров и класса прочности. После посадки борта на полку выполняйте накачку с защитной клеткой до монтажного давления, затем снижайте до рабочего. Демонтаж проводите на разгерметизированной шине с использованием специализированного инструмента, не допускайте повреждения борта и боковины. Давление корректируйте по температуре окружающей среды: при сильном похолодании проверяйте его перед началом смены.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению и стабильная контактная зона уменьшают расход на перегонах до 8% при корректном давлении и регулярной ротации.
• Сокращение времени работ: лучшее сцепление на влажном щебне и устойчивость на укатанном грунте уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость цикла.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и износостойкий компаунд продлевают интервалы между заменами; возможен ретред, что снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 1220/400 r533 Hengtar E-2 162B Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и дату отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и сёла, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, на банковскую карту, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрая логистика со склада, профессиональная поддержка по подбору и эксплуатации. Оформляйте заказ — закрепим лучшую цену и резерв на складе.

Заключение по шине и рекомендации

1220/400 r533 Hengtar E-2 162B — это универсальная грузовая шина с ребристым рисунком для тяжёлой техники на смешанных покрытиях. Она сочетает устойчивость на дороге, предсказуемое руление, надёжность корпуса и возможность восстановления протектора. Оптимальна для автогрейдеров, аэродромной и внедорожной техники с дисками 533 мм. Стабильное пятно контакта уменьшает расход топлива, усиленные боковины повышают безопасность работы, а долговечный компаунд сохраняет ресурс в тяжёлых условиях. Выбирайте её для повышения эффективности, снижения простоев и уверенной работы в любое время года.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить 1220/400 r533 E-2 на рулевую и ведущую оси? – Да, это универсальный рисунок rib, разрешённый для всех позиций при соблюдении нагрузки и давления.
• Какой допустимый скоростной режим для этой модели? – Индекс B соответствует безопасному движению до 50 км/ч при номинальной нагрузке.
• Подходит ли шина для ретрединга? – Каркас рассчитан на восстановление протектора при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения регламента сервиса.
• Какое базовое рабочее давление рекомендовано? – В типичных сценариях 3.0–5.5 бар в зависимости от осевой нагрузки и режима; точные значения уточняйте по мануалу техники.
• Есть ли защита от порезов боковин? – Да, боковины усилены эластомерной смесью и дополнительными слоями, снижающими риск надрезов и защемлений.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют цены от прямого поставщика и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине в 1–2 дня; Свяжитесь с нами — предложим условия для предприятий и парков техники.