12 R18 Everest W-16A 138J Универсальная грузовая шина

12 r18 Everest W-16A 138J Универсальная грузовая шина — надежное решение для дорог и бездорожья, с устойчивым сцеплением и уверенной работой на смешанных покрытиях. Идеальный выбор для спецтехники и грузовых автомобилей, которым важны долговечность и стабильная тяга. Ключевые особенности модели: крепкий каркас, продвинутый рисунок протектора и уверенная эксплуатация круглый год.

Описание производителя и преимущество его выбора

Everest — международный бренд коммерческих шин, ориентированный на практичность, безопасность и ресурс. Производственные площадки бренда используют современное автоматизированное оборудование для сборки и вулканизации, а также контроль качества на каждом этапе: от компаунда до финальных испытаний. Линейки грузовых и внедорожных типоразмеров разрабатываются с применением компьютерного моделирования, что помогает сочетать износостойкость, тягу и устойчивость к перегреву при интенсивной работе.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: CAD-проектирование протектора, многоступенчатое смешение компаундов, автоматизированная нарезка и укладка слоев корда, лазерная проверка геометрии, верификация балансировки, сертификация по международным стандартам качества.
• Назначение шин: коммерческий транспорт и специальная техника, эксплуатация на дорогах общего пользования и вне асфальта, при необходимости работы на гравии, укатанном грунте и строительных площадках.
• Рейтинг бренда: в средне-высоком сегменте по соотношению цены и ресурса, стабильно конкурирует с другими международными марками второго эшелона, предлагая ресурс и функциональность, сопоставимые с более дорогими решениями.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r20 — рулевая ось на региональных маршрутах и смешанных дорогах; ориентирован на стабильность курса и равномерный износ.
• 12.00 r20 — ведущая ось для тяжелых условий, усиленные грунтозацепы для уверенной тяги на бездорожье.
• 315/80 r22.5 — универсальная ось для магистральных и региональных перевозок с акцентом на ресурс и топливную эффективность.
• 385/65 r22.5 — прицепная и полуприцепная ось, высокая несущая способность и ровный износ на длинных маршрутах.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, точная управляемость и прогнозируемое поведение на мокром асфальте.
• 12.5/80 r18 — спецтехника и строительные площадки, прочный протектор для регулярных маневров и частых поворотов.
• 13 r22.5 — ведущая ось, повышенная тяга на умеренном бездорожье и в межсезонье.
• 275/70 r22.5 — прицепные и универсальные позиции, сбалансированное сопротивление качению и долговечность.
• 425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов и спецтехники, ширина пятна контакта для устойчивости с грузом.
• 9.00 r20 — многоцелевые грузовые задачи, хорошая стойкость к ударам на дорогах низкого качества.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r18

• Производитель шины: Everest
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и спецтехника для дорог общего пользования и грунтовых участков
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: W-16A
• Ширина шины: 305 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1067 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 18 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 138 — предельная масса 2360 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: диагональная TT; камерная конструкция для повышенной стойкости к ударам
• Рисунок протектора шины: универсальный направленный с глубокими грунтозацепами, ориентирован на тягу и дренаж; глубина около 19 мм
• Ось установки шины: универсальная по осям, возможна установка на ведущую, рулевую и прицепную в зависимости от условий
• Вес, масса шины: около 52 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, технический углерод, стальная проволока бортовых колец, текстильный корд (нейлон), технологические масла и присадки
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса универсальных шин на смешанные дороги
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческого транспорта и уверенно выдерживает экстремальные режимы в разных дорожных ситуациях.
• Повышенный ресурс пробега: применены износостойкие компаунды, рассчитанные на длительную эксплуатацию при правильном обслуживании.
• Надежное сцепление на асфальте и грунте благодаря конфигурации грунтозацепов и межблочных каналов.
• Укрепленный каркас: многослойная структура корда снижает риск повреждений от ударных нагрузок.
• Специализация по осям: на руле обеспечивает устойчивость курса; на ведущей — мощную тягу; на прицепе — ровную выработку протектора.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается профессиональная регенерация и продление срока службы.
• Стабильность к перегреву: тепловыводящие элементы снижают термонапряжения при длительной работе.
• Многослойная конструкция
• Контроль остатка: индикаторы глубины протектора помогают вовремя планировать замену.
• Состав материалов: натуральный и синтетический каучук, углеродистая сажа, сера, металлические бортовые элементы, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленная боковая часть: повышенная стойкость к боковым ударам и истиранию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор W-16A выполнен в виде направленной системы массивных грунтозацепов с чередованием плечевых и центральных блоков. Шаг шашек рассчитан так, чтобы сохранять жесткость кромок при трогании и торможении, а переменная ширина дренажных каналов ускоряет отвод воды, грязи и мелкого щебня. Наклон ребер оптимизирован для тяги по влажной почве, при этом на твердых покрытиях сохраняется стабильная пятка контакта, что снижает вибрации и повышает комфорт. Углы установки блоков уменьшают проскальзывание при диагональных маневрах на рыхлых участках.

Обходные канавки переносят поток воды от центра к плечам, ускоряя самоочистку. Усиленные перемычки между шашками в плечевой зоне ограничивают их деформацию, что дает ровный износ при работе с грузом. Для взаимозаменяемости на ряде машин допускаются альтернативные размеры вроде 12.00-18 (диагональная версия) и 12.00 r18 (радиальная маркировка в некоторых каталогах), однако подбор следует сверять с документацией техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины построен на прочном текстильном корде с многоосевым расположением нитей для восприятия ударов и равномерного распределения нагрузки. В зоне борта применены усиленные бортовые кольца из стальной проволоки для надежной фиксации на ободе при изменяющемся давлении. Боковины защищены утолщенными резиновыми слоями, которые работают как демпфер при контакте с бордюрами, камнями и кромками асфальта. Теплопроводящие резиновые смеси в плечевой зоне уменьшают локальное накопление тепла, что особенно важно на длительных перегонках и при работе с высокой загрузкой. Конструкция камерного типа позволяет сохранять работоспособность в условиях, где повышен риск ударных воздействий, а слоистая архитектура корда способствует устойчивости к разрыву и расслоению под нагрузкой.

Основные области применения

• Подходит для грузовиков и специальной техники, эксплуатирующихся на смешанных покрытиях: асфальт, гравий, утрамбованный грунт, строительные подъезды и лесовозные дороги. Устанавливается на универсальные позиции по осям: на руле обеспечивает стабильность курса, на ведущей — тягу на низком сцеплении, на прицепе — ровный износ под нагрузкой.

Список техники:

• ГАЗ — 66
• ГАЗ — 3308 Садко ранних модификаций с допустимой установкой 12.00 r18
• KrAZ — 5233 авиационные и специальные исполнения с переоборудованием под 18-й обод
• Praga — V3S модернизированные версии в гражданском использовании
• Robur — LO2000 ретрофит-проекты специального назначения
• Tatra — 805 исторические шасси под проекты экспедиций
• ЗАЗ — спецшасси на базе военной техники с альтернативной размерностью 12.00 r18
• ЛАЗ — опытные внедорожные шасси для хозяйственных нужд
• БелАЗ — вспомогательные тягачи малого класса в цеховой логистике
• Урал — гражданские переоборудования под 18-дюймовые обода для экспедиций

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – у Everest W-16A более доступная стоимость при схожей тяге на мягких грунтах.
• Goodyear – данная модель выигрывает в устойчивости плечевой зоны на строительных площадках.
• Belshina – Everest демонстрирует более предсказуемое поведение на мокром асфальте благодаря дренажной геометрии.

Каркас Everest ориентирован на ударную прочность с акцентом на многослойный текстильный корд, тогда как premium-аналог может использовать более сложные гибридные слои — зато W-16A легче по массе и удобнее в обслуживании. Боковины у данной модели усилены эластомерными пакетами для гашения боковых ударов, что помогает на колейных дорогах. Протектор с направленным рисунком даёт уверенный самоочистной эффект; у Michelin XZL и схожих решений шашки более частые, зато Everest предлагает более широкие каналы для работы в грязи средней глубины.

Описание характеристик модели и бренда

1. Универсальная грузовая шина из линейки смешанных дорог для грузовиков и спецтехники, где требуется тяга и ресурс.

2. Ориентирована на эксплуатацию на асфальте, гравии, укатанном грунте, лесовозных и строительных подъездах, в том числе межсезонье.

3. Диагональная архитектура с многоосевым расположением корда обеспечивает прочность и устойчивость к пробоям.

4. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями и имеют укрепленные борта для надежной посадки на обод.

5. Компаунд рассчитан на медленный износ, стойкость к растрескиванию, стабильность характеристик при частых циклах нагрева и охлаждения.

6. Протектор типа lug с глубокими канавками, направленными под оптимальным углом, поддерживает самоочистку и сцепление на рыхлых поверхностях.

7. В эксплуатации шина сохраняет курсовую стабильность на трассе и обеспечивает уверенное преодоление участков с низким сцеплением.

8. Экономическая выгода достигается за счет длительного ресурса и возможности восстановления, что снижает стоимость километра.

9. Универсальность позволяет применять ее на разных осях и для разнообразных задач, от региональных перевозок до работ по месту.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса достигается благодаря рациональному составу компаунда и надежной архитектуре корпуса.
• По прочности каркаса и стойкости к пробоям модель уверенно выдерживает интенсивные нагрузки в условиях смешанных дорог.
• Сбалансированное сопротивление качению помогает экономить топливо при регулярной эксплуатации на трассе и в городе.

Каркас из многослойного текстильного корда формирует прочную основу, бортовые кольца стабилизируют посадку на диске, боковины имеют дополнительную защиту от ударов и истирания, а рисунок протектора с массивными блоками обеспечивает устойчивость тяги и равномерное распределение нагрузки по пятну контакта.

Ключевые преимущества шины

• Повышенный ресурс пробега: твердый компаунд рассчитан на длительную работу без ускоренного истирания в смешанном цикле.
• Уверенное сцепление с твердым и рыхлым покрытием за счет продуманной геометрии блоков и кромок.
• Прочный корпус с многослойным кордом: выдерживает ударные нагрузки, снижая вероятность повреждений.
• Специализация по типу осей: на рулевых позициях — стабильность курса, на ведущих — тяговая эффективность, на прицепных — равномерная выработка.
• Возможность восстановления: регенерация протектора продляет срок службы корпуса.
• Контроль износа упрощен: индикаторы глубины помогают планово обслуживать автопарк.
• Высокая тяга и достойная грузовместимость ускоряют выполнение задач и снижают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для получения максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с массой и скоростью движения транспортного средства. В смешанном цикле и при регулярной работе с грузом практикуется давление в диапазоне 450–700 кПа, однако точные значения следует сверять с табличкой на ТС и допусками дисков. Проверяйте давление холодной шины не реже одного раза в неделю, а при интенсивной эксплуатации — ежедневно. Ротация по осям каждые 8–12 тыс. км способствует равномерной выработке. При работе на гравии и щебне регулярно очищайте протектор от инородных предметов и контролируйте состояние боковин. Не допускайте перегруза: соблюдение индекса 138 важно для безопасности и ресурса. При появлении биения — балансировка и диагностика геометрии. Хранить шины в проветриваемом помещении, защищенном от прямого солнца и нефтепродуктов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r18

Шина уверенно работает на асфальте, мокром покрытии, укатанном грунте, влажной почве, гравийных и лесных дорогах. На твердом основании обеспечивает стабильное пятно контакта и предсказуемые реакции, на мягких участках — тягу и самоочистку протектора. В межсезонье сохраняет сцепные свойства, удерживая управление и сокращая пробуксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистый и проверенный обод, соответствующий типоразмеру и профилю. Для камерной конструкции используйте новую или исправную камеру и качественный ободный флиппер. Смазывайте борта профессиональной пастой, не применяйте нефтесодержащие составы. Наращивание давления — ступенчато: сначала формирование посадки при низком давлении, затем доведение до рабочего значения. После монтажа выполните балансировку. Демонтаж — только на специализированном оборудовании, понижение давления перед снятием обязательно. Контроль герметичности после установки — по раствору для выявления утечек. Для работы с грузом поддерживайте давление, указанное производителем ТС; при переходе на бездорожье допускается умеренное снижение в пределах рекомендаций производителя, после чего вернитесь к дорожному режиму перед выездом на трассу.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в классе универсальных шин помогает уменьшить расход на трассе и региональных дорогах — до 3–5% в сравнении с тяжелыми грязевыми рисунками при схожих условиях.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и предсказуемое поведение уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость операций на смешанных покрытиях.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас допускает восстановление протектора, а равномерный износ снижает частоту ротаций и продлевает межсервисные интервалы.

Оплата и доставка

Приобретайте 12 r18 Everest W-16A 138J Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине — оформите заказ сейчас, получите консультацию эксперта и быструю отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать оптимальный типоразмер под вашу технику и условия работы, а также предложим специальные условия для автопарков.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, уточнит стоимость и согласует дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно в любой населенный пункт.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Мы гарантируем поставку в срок, официальную гарантию производителя, оперативную отгрузку и профессиональные консультации. Получите индивидуальные условия для бизнеса и поддержку на всех этапах — от подбора до послепродажного сопровождения.

Заключение по шине и рекомендации

12 r18 Everest W-16A 138J — рациональный выбор для тех, кто работает на смешанных дорогах и нуждается в сочетании тяги, прочности и долгого ресурса. Усиленный каркас, продуманный рисунок протектора и устойчивость к перегреву делают эту модель надежной для грузовиков и спецтехники. Шина помогает сократить расход топлива за счет сбалансированного сопротивления качению, повышает стабильность и безопасность, а также сохраняет эффективность в сложных условиях. Если вы ищете универсальную резину, способную работать долго и предсказуемо, Everest W-16A станет практичным решением для ежедневных задач.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 12 r18 Everest W-16A 138J для круглогодичного использования? – Да, модель относится к всесезонным и рассчитана на эксплуатацию в широком диапазоне температур и погодных условий.
• Можно ли устанавливать эту шину на ведущую ось? – Да, рисунок и конструкция позволяют использовать ее на ведущей, а также на рулевой и прицепной осях при соответствии требованиям производителя техники.
• Допускается ли восстановление этой шины? – Конструкция каркаса рассчитана на профессиональную регенерацию при соблюдении стандартов восстановления и состояния корпуса.
• Какой индекс нагрузки и скорости у этой модели? – Маркировка 138J означает предельную массу 2360 кг и максимальную разрешенную скорость 100 км/ч при корректном давлении.
• Нужно ли использовать камеру? – Данная модификация TT является камерной. Для правильной работы требуется качественная камера и ободная лента соответствующего размера.

Сделайте выбор в пользу надежности — оформите заказ сегодня и получите цену от поставщика; Ожидайте быструю доставку по Украине в удобный для вас пункт выдачи; Закажите партию — действуют предложения для предприятий и владельцев автопарков.