1300/530 R533 Днепрошина ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина

1300x530-533 Днепрошина ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина — надежное решение для тяжелых условий, отличная тяга и долгий ресурс. Оптимальный выбор для бездорожья и смешанных маршрутов, уверенная работа на песке, глине и твердом покрытии

1300/530 r533 Днепрошина ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина создана для эксплуатации на тяжелых грузовиках и спецшасси, где критична проходимость, стойкость к износу и стабильность под полной массой. Модель сочетает диагональную конструкцию, глубокий грунтозацепный рисунок и прочный каркас, обеспечивая тягу и устойчивость в реальной работе.

Оформите заказ сегодня — получите профессиональную консультацию, оперативную отгрузку по Украине и выгодные условия для автопарков.

Описание производителя и преимущество его выбора

Днепрошина — украинский производитель шин для грузовой, сельскохозяйственной и специальной техники. Завод в городе Днепр известен выпуском надежных диагональных и радиальных моделей для тяжелых условий, применяет контролируемые рецептуры смесей и многоступенчатую проверку качества, ориентируясь на стабильный ресурс и ремонтопригодность корпуса.

• Страна производства: Украина
• Технологии бренда: компаунды с повышенной стойкостью к разрыву и нагреву; диагональные и радиальные каркасы; усиленные бортовые зоны; контроль геометрии беговой дорожки для равномерного контакта пятна с опорой; допуск к восстановлению протектора
• Назначение шин: грузовые автомобили высокой проходимости, лесовозные и карьерные шасси, дорожно-строительная техника, прицепные агрегаты, работающие на грунтах, песке и смешанном покрытии
• Рейтинг бренда: уверенные позиции среди производителей шин для СНГ и Восточной Европы в сегменте спецтехники и тяжелых грузовиков, конкурентоспособность по ресурсу и цене относительно крупных мировых брендов

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12.00-20 — ведущая ось для тяжелых грузовиков и вездеходов, ориентирована на повышенную тягу на грунте
• 11.00-20 — универсальная ось смешанного применения, балансируемая управляемость и пробег
• 9.00-20 — рулевая ось для среднетоннажных машин, стабильность курса на дорогах общего пользования
• 14.00-20 — ведущая ось для техники высокой проходимости, усиленный протектор для бездорожья
• 425/85r21 — применение на ведущих и универсальных осях спецшасси, нагрузочные режимы и сильная тяга
• 18.00-25 — для погрузчиков и карьерной техники, задние и ведущие мосты, повышенная устойчивость к порезам
• 16.00-20 — ведущая ось внедорожных грузовиков, глубокий протектор для мягких грунтов
• 10.00-20 — рулевая ось, региональные маршруты и повседневная эксплуатация
• 280-508 — универсальное применение на старых типах грузовых шасси, равномерный износ
• 15.5/80-24 — для дорожно-строительной техники, ведущие колеса, сцепление на грунте

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1300/530 r533

• Производитель шины: Днепрошина
• Страна производитель шины: Украина
• Назначение шины: тяжелые грузовики и спецшасси повышенной проходимости, работа на бездорожье и дорогах
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ВИ-3
• Ширина шины: 530 мм
• Высота профиля шины: приблизительно 72%
• Наружный диаметр шины: 1300 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм (533 мм)
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: диагональная TT — камера и флиппер, многослойный корд под углом к направлению движения
• Рисунок протектора шины: направленный, грунтозацепный, глубина порядка 24 мм
• Ось установки шины: универсальная, допускается монтаж на все оси
• Вес, масса шины: около 120–130 кг
• Материал: смеси натурального и синтетического каучука, текстильный корд, стальные бортовые кольца, технический углерод, модификаторы и смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса диагональных шин повышенной проходимости
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для грузовой техники, обеспечивает устойчивую работу на жестком и мягком основании без потери целостности беговой дорожки
• Повышенный ресурс: применены стойкие смеси, рассчитанные на длительный пробег в условиях переменного покрытия
• Надежное сцепление: уверенно тянет на грязи, песке и сыром грунте
• Укрепленный каркас: многослойный корд снижает риск разрушений при ударных нагрузках
• Специфика протектора: для ведущих осей — массивные грунтозацепы, для рулевых — направляющие канавки, для прицепных — равномерность износа
• Восстановление допускается: корпус выдерживает повторное наваривание при соблюдении регламента
• Работоспособность при нагреве: сохраняет геометрию в широком температурном диапазоне
• Многослойная структура
• Контроль износа: метки по глубине позволят вовремя планировать замену
• Сырьевой состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, масла и технологические добавки
• Прочные боковины: усиление защищает от боковых порезов и пережимов

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок ВИ-3 — направленный, с массивными поперечно-угловыми грунтозацепами типа елочка. Крупные шашки расположены с увеличенным шагом для активной самоочистки, межблочные канавки расширяются к периферии, ускоряя эвакуацию грязи и воды. Геометрия с выраженными поперечными кромками создает высокий коэффициент тяги при трогании и на подъемах, а центральная часть формирует стабильную курсовую на уплотненном основании.

Отдельные блоки имеют усиленные ребра и переменный шаг, уменьшающий резонанс на твердом покрытии. Дренаж формируют продольные и диагональные каналы, работающие как насос — при вращении шины жидкая фракция уходит из пятна контакта, сохраняя сцепление на влажной почве. На асфальте расположение шашек распределяет давление равномернее, что улучшает управляемость и снижает локальный износ торцов.

Взаимозаменяемые обозначения размера: диагональный вариант 1300x530-533 и метрическое написание 1300/530 r533 для радиального стандарта посадки на обод 533 мм. Конкретная модель ВИ-3 выполнена в диагональном исполнении.

Конструктивные особенности шины

Каркас диагональный, многослойный, сформирован из текстильного корда под углом к направлению качения, что повышает сопротивляемость ударам и деформациям при движении по камням и колеям. Бортовая зона укреплена стальными кольцами, обеспечивающими надежную посадку на разборных ободах 21-533 с камерой и флиппером. Брекерная часть стабилизирует беговую дорожку, предотвращая чрезмерные смещения шашек под нагрузкой. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями для защиты от порезов, а состав резины рассчитан на теплоотвод и снижение внутренних потерь, чтобы уменьшить нагрев при длительной езде под полной массой.

Основные области применения

• Эксплуатация на тяжелых грузовиках и спецшасси: лесозаготовка, нефтегаз, стройплощадки, карьерные подъездные пути, коммунальные и аварийные службы
• Установка на все оси: сочетает проходимость ведущих мостов с удовлетворительной направляемостью на рулевых и контролируемым износом на прицепных

Список техники:

• КрАЗ — 214
• КрАЗ — 214Б
• КрАЗ — 255Б
• КрАЗ — 255Б1
• КрАЗ — 255Л лесовозные модификации
• КрАЗ — 256Б самосвальные версии для бездорожья
• КрАЗ — 257 седельный тягач повышенной проходимости
• КрАЗ — 260
• КрАЗ — 260Б
• КрАЗ — 250 шасси ранних серий для внедорожных задач
• МАЗ — 509А лесовозные комплектации
• МАЗ — 543 ранние опытные машины со специальными ободами 533
• ЗИЛ — 4906 амфибийные комплектации на ободах 21-533
• КрАЗ — шасси под крановые установки К-162 и буровые агрегаты на базе 255Б
• КрАЗ — седельно-тягачные комплексы с полуприцепами для грунтовых дорог

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Белшина И-175 – у ВИ-3 более агрессивные угловые грунтозацепы, что дает лучшую тягу в вязкой глине
• Волтайр-Пром ВИ-3 – корпус Днепрошины хорошо переносит множественные наезды на коряги и камни благодаря усиленным бокам
• Омскшина И-159 – шина Днепрошина демонстрирует более однородное пятно контакта на асфальте, снижая пилообразный износ шашек

Каркас у Днепрошины выполнен с акцентом на ударопрочность бортов, текстильный корд распределен равномерно, снижаются локальные перегибы на боковине. Кромки грунтозацепов имеют оптимизированную геометрию, повышая сцепление на мягких основаниях. По совокупности протектор плюс боковые усиления модель стабильно работает при пониженном давлении, где часть конкурентов быстрее нагревается и склонна к деформациям беговой дорожки.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к линейке шин повышенной проходимости для грузовиков и спецшасси, предназначена для работы в тяжелой среде

2. Используется на лесовозных маршрутах, подъездных путях карьеров, в нефтегазовом секторе и на строительных площадках

3. Конструкция диагональная, многослойная, обеспечивает жесткость и стойкость на ударных нагрузках

4. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями, борта защищены стальными кольцами от разбортировки

5. Компаунд подобран для износостойкости, сопротивляется трещинообразованию и термостарению

6. Протектор типа lug с глубокой шашечной зоной, продуманным углом наклона и выраженной самоочисткой

7. На дороге сохраняется курсовая устойчивость, вне дорог обеспечена тяга и уверенный разгон

8. За счет долгого ресурса и возможности восстановления снижаются затраты предприятия

9. Универсальность — допускается монтаж на все оси и работа в широком диапазоне грунтов

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса — доступнее импортных аналогов при близких показателях пробега
• Каркас рассчитан на длительную службу — прочные слои корда сохраняют форму под высокой нагрузкой
• Снижение потерь на качение для своего класса — экономия топлива в смешанном цикле

Корпус многослойный диагональный, борт образован стальными проволочными кольцами, боковая стенка усилена для защиты от порезов и защемлений. Брекер стабилизирует зону протектора при ускорениях и торможениях, уменьшая смещения блоков. Беговая дорожка разработана под равномерное распределение давления, что снижает локальный перегрев. В комплектации предусмотрены камера и флиппер соответствующего размера для работы на ободах 21-533.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: стойкая смесь рассчитана на продолжительный пробег в тяжелом цикле
• Уверенное сцепление на разных покрытиях — от глины до утрамбованного щебня
• Прочный корпус с несколькими слоями корда снижает риск повреждений
• Профиль протектора под задачи оси: направляющие дорожки для управляемости, мощные шашки для тяги, ровный контакт для прицепов
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается наваривание при соблюдении регламента
• Индикаторы износа позволяют контролировать срок службы без дополнительных инструментов
• Высокая тяга при полной массе ускоряет выполнение сменных задач

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Рекомендуется поддерживать давление под задачу маршрута. Для дорог общего пользования под полной массой — ориентировочно 3.0–3.5 бар, по бездорожью допускается снижение до 1.2–1.8 бар для повышения пятна контакта и уменьшения пробуксовки. Используйте штатные камеры и флипперы 21-533, регулярно проверяйте отсутствие складок и перегревов. Следите за равномерностью износа, выполняйте перестановку по осям через регламентированный интервал пробега. Избегайте длительной езды на высокой скорости по острым камням при пониженном давлении, чтобы не перегружать боковины.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1300/530 r533

Работа по грунтовым дорогам, полевым участкам и строительным площадкам, уверенная тяга на влажной почве и песке. На твердых поверхностях шина сохраняет стабильность при корректном давлении. Допускается эксплуатация в широком диапазоне температур при соблюдении нагрузки и скоростных пределов.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполнять на чистых разборных ободах 21-533 с применением подходящей камеры и флиппера. Обязательно использование монтажной пасты или смазки для шин, недопустимы нефтепродукты. Перед сборкой присыпьте камеру тальком, чтобы исключить трение и складки. Затяжку замкового кольца ведите равномерно по кругу. После накачки до посадочного давления произведите контроль биения и доведите давление до рабочего уровня. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте сертифицированные приспособления для безопасного снятия замочного кольца. Регулярно проверяйте давление в холодном состоянии.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизации сопротивления качению и корректного давления снижение расхода до 6–8 процентов в смешанном цикле
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на мягких грунтах, быстрее набор хода на подъемах
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас выдерживает восстановление протектора, что продлевает ресурс комплекта

Оплата и доставка

Купите шины 1300/530 r533 Днепрошина ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку прямо сейчас — консультант поможет выбрать комплектацию и организует быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и срок поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, оперативная отгрузка и техническая поддержка специалистов на всех этапах.

Заключение по шине и рекомендации

1300/530 r533 Днепрошина ВИ-3 156F — практичный выбор для тяжелых грузовиков, которым нужна безотказная тяга и крепкий корпус в суровой среде. Модель объединяет прочный диагональный каркас, глубокий грунтозацепный рисунок и устойчивость к перегреву, что повышает эффективность, снижает пробуксовку и помогает экономить топливо при корректном давлении. Рекомендована для лесовозов, стройплощадок, нефтегазовых маршрутов и смешанных дорог. Стабильность, надежность и долгий ресурс — аргументы в пользу закупки именно этой резины.

Частые вопросы о шине

• Какой предельной массе соответствует индекс 156? – 4000 кг на одну шину при нормативных условиях эксплуатации
• Какова максимальная допустимая скорость для индекса F? – до 80 км/ч при соблюдении нагрузки и давления
• Можно ли устанавливать эту шину на все оси? – да, модель универсальная, допускается монтаж на рулевые, ведущие и прицепные оси при правильном подборе давления
• Допускается ли восстановление протектора? – да, при хорошем состоянии корпуса возможна наварка в соответствии с регламентом сервисного центра
• Какое рабочее давление рекомендовано для бездорожья? – в зависимости от массы и покрытия ориентировочно 1.2–1.8 бар, на дорогах общего пользования 3.0–3.5 бар

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — действуют специальные условия для предприятий и автопарков.