1350/550 R533 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G Универсальная грузовая шина

1350x550-533 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G Универсальная грузовая шина — надежное решение для специализированных и дорожных работ, обзор и преимущества

1350/550 r533 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G Универсальная грузовая шина создана для тяжелых условий эксплуатации на шасси повышенной проходимости и спецтехнике. Реберный рисунок E-2 обеспечивает стабильность на твердом покрытии и уверенное поведение на укатанном грунте, а усиленный каркас выдерживает высокие нагрузки в одиночной и сдвоенной установке. Модель подходит для круглогодичной эксплуатации и отвечает требованиям к ресурсу и прочности в смешанном цикле дорога-стройплощадка. Хотите сократить простои и получить прогнозируемый срок службы корпуса — оформите заказ сейчас, мы быстро отгрузим и проконсультируем по применению. Выбирайте проверенную резину Marcher, чтобы техника работала без лишних остановок.

Описание производителя и преимущество его выбора

Marcher — промышленная марка шин для карьерной, строительной и специализированной дорожной техники, принадлежащая китайскому производителю Qingdao Qihang Tyre Co., Ltd. Компания фокусируется на OTR и спецразмерах, применяя современное проектирование и строгий контроль качества по международным стандартам ISO.

• Страна производства и компания: Китай, Qingdao Qihang Tyre Co., Ltd производит шины Marcher на предприятиях в провинции Шаньдун.
• Технологии бренда: цифровое моделирование конструкции и протектора, контроль напряжений каркаса методом вычислительной оптимизации, смеси с повышенной стойкостью к порезам, улучшенные технологические карты вулканизации для равномерной прочности, многоступенчатая проверка геометрии и балансировки.
• Назначение шин: карьерные самосвалы, погрузчики, грейдеры, дорожные и коммунальные машины, а также тяжёлые грузовики и спецшасси, где требуется крепкий корпус и устойчивость на твердом покрытии и грунте.
• Рейтинг бренда: Marcher уверенно занимает позицию в сильной среднеценовой группе производителей OTR и спецшин, уступая премиальным компаниям первого эшелона по широте ассортимента, но выигрывая в доступности и соотношении стоимости и ресурса относительно многих малоизвестных марок.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 1300/530-533 — универсальная ось спецшасси для смешанных условий дорога-площадка, ориентирована на повышенную проходимость и опорную площадь.
• 1220/400-533 — рулевая и прицепная ось для облегчённых платформ и аэродромной техники, упор на стабильность курса и износоустойчивость.
• 14.00r20 — ведущая ось полноприводных грузовиков для бездорожья и дорог местного значения, акцент на тягу и прочный корд.
• 16.00r20 — универсальная установка на тяжёлых грузовых шасси, применение в нефтегазовой отрасли и лесной логистике.
• 365/80r20 — рулевая ось тактических грузовиков и коммунальной техники, стабильность на асфальте и грунте.
• 395/85r20 — ведущая ось для сложного рельефа, улучшенная контактная площадь и демпфирование.
• 445/65r22.5 — прицепные оси тяжёлых платформ, равномерный износ на асфальте и бетоне.
• 385/65r22.5 — рулевая и прицепная ось магистральной и региональной логистики, устойчивость на высокой скорости.
• 23.5r25 — шинная позиция для строительной техники, грузоподъемные погрузчики и грейдеры, универсальная ось.
• 26.5r25 — колесные погрузчики средней и высокой грузоподъемности, упор на прочность боковин.
• 29.5r25 — тяжелые погрузчики и самосвалы, повышенная стойкость к разрыву и отслоению.
• 17.5r25 — грейдеры и фронтальные погрузчики, применение в коммунальном и дорожном хозяйстве.
• 20.5r25 — широкое применение в строительстве и карьерах, упор на ресурс каркаса.
• 18.00r25 — спецшасси и аэродромная техника, универсальные задачи при высокой массе.
• 11.00r20 — классические размеры для грузовиков и специальных надстроек, на универсальной оси.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины E-2 W-16B

• Производитель шины: Marcher
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: спецшасси, тяжёлые грузовики и прицепы для строительства, коммунального и нефтегазового сектора
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2 W-16B
• Ширина шины: 550 мм
• Высота профиля шины: около 75 процентов от ширины сечения
• Наружный диаметр шины: 1350 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 533 мм 21 дюйм
• Индекс нагрузки шины: 173/160 — предельная масса 6500 кг одиночная установка и 4500 кг при сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: D/G — безопасно до 65 км/ч в тяжёлом режиме и до 90 км/ч при облегчённых условиях
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL бескамерная
• Рисунок протектора шины: реберный E-2, ненаправленный, средняя глубина
• Ось установки шины: универсальная ось all-position
• Вес, масса шины: ориентировочно 110–130 кг в зависимости от исполнения
• Материал: компаунд из натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей; корд текстильный высокопрочный с металлическим брекером в зоне беговой дорожки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса благодаря реберному рисунку
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Предназначена для грузовой техники и уверенно переносит интенсивную работу на стройке, на дорогах и на твердых грунтах.
• Повышенная стойкость к истиранию и длительный ресурс: компаунды рассчитаны на продолжительный пробег и длительную службу корпуса.
• Надежное удержание дороги и уверенный старт на укатанном грунте и твердом покрытии.
• Упрочненный силовой каркас: многослойная кордовая схема с усиленным брекером.
• Адаптированный протектор: для универсальной оси — продольные ребра и водоотводные канавки, на ведущей — зацепные кромки для тяги, на прицепной — равномерное распределение давления.
• Корпус допускает восстановление: при условии соблюдения режимов эксплуатации возможны повторные циклы ремонтного наращивания протектора.
• Термостойкость компаунда и конструкция с улучшенным теплоотводом.
• Многослойная структура силовых элементов для устойчивости геометрии под нагрузкой.
• Индикаторы степени износа помогают отслеживать остаточную глубину беговой дорожки.
• В основе смеси и конструкции применяются: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы и функциональные добавки.
• Усиленная боковая часть снижает риск повреждений при контакте с кромками и камнями.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор E-2 выполнен в виде продольных ребер с широкими дренажными каналами. Поперечные перемычки минимизированы, что обеспечивает стабильное поведение на асфальтированных участках и снижает нагрев при движении с нагрузкой. Шаг канавок подобран так, чтобы равномерно распределять давление по пятну контакта и сохранять устойчивость курса на прямой.

Кромки ребер имеют фаски и микрорезы для улучшения сцепления на влажном покрытии. Профиль канавок несколько сужается книзу, поддерживая самоочистку от мелкой крошки и грязи при переходе с грунта на твёрдую поверхность. Жесткость блоков рассчитана на удержание формы при торможении, что сокращает риск локальных замятий и пилообразного износа.

Взаимозаменяемые исполнения: диагональный аналог 1300/530-533 и радиальный вариант 1350/550 r533. Радиальная конструкция предпочтительна для дорог и смешанного цикла с более высокой скоростью, диагональная — для экстремально тяжелых участков на малой скорости.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе многослойного текстильного корда с повышенным модулем, формирующего несущую основу и удерживающего форму пятна контакта под большой массой. В зоне протектора расположен металлический брекер, стабилизирующий беговую дорожку и уменьшающий деформации при длительном движении на твердом покрытии. Бортовая часть усилена стальными бортовыми кольцами, обеспечивающими жёсткую посадку на обод 533 мм и сохранение герметичности в бескамерном исполнении TL.

Боковина получает дополнительные резиновые слои с повышенной эластичностью и стойкостью к надрывам для защиты от контакта с препятствиями. Геометрия вентиляционных каналов внутри массива способствует отводу тепла из зоны плеч, что стабилизирует температуру при продолжительной транспортной работе. Защитные накладки в плечевых зонах снижают вероятность пробоя острой кромкой камня.

Основные области применения

• Эксплуатация на специальных грузовых шасси, тяжёлых бортовых и седельных тягачах, в строительстве, коммунальном хозяйстве, нефтесервисе, на аэродромной и дорожной технике. Устанавливается на универсальную ось, может применяться на ведущей и прицепной, отличается устойчивостью к истиранию на твердом покрытии и предсказуемым поведением на укатанном грунте.

Список техники:

• МАЗ — 7310 серия спецшасси
• МАЗ — 543 543М многомостовые платформы
• КрАЗ — 255Б семейство полноприводных грузовиков
• КрАЗ — 260 серия тяжёлых шасси
• БАЗ — 6944 семейство специальных шасси
• ЧМЗАП — тяжёлые прицепы и полуприцепы под обод 533 мм
• Урал — 5323 специсполнение с ободами 533 мм в соответствующей версии
• МЗКТ — тягачи для тяжёлых платформ с 21-дюймовыми ободами
• КАМАЗ — специальные комплектации для нефтесервиса с ободами 533 мм
• ЗИЛ — спецшасси опытных серий под обод 533 мм
• Krone — тяжёлые прицепные платформы в адаптированных вариантах под 533 мм
• Broshuis — модульные полуприцепы спецназначения с ободами 533 мм
• Goldhofer — низкорамные модули, совместимые при спецоснащении
• Tatra — специальные вездеходные шасси в вариантах с 21-дюймовыми ободами
• FAUN — аэродромные тягачи в конфигурациях с ободом 533 мм

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Belshina – у Marcher более спокойная управляемость на асфальте за счет реберного профиля с оптимизированным шагом.
• Advance – корпус Marcher демонстрирует лучшую стабильность пятна контакта в смешанном цикле дорога-грунт.
• Triangle – компаунд Marcher показывает более равномерный износ на рулевой и прицепной оси в универсальной установке.

Каркас Marcher E-2 W-16B использует многослойный текстильный корд с металлическим брекером для стабилизации беговой дорожки, что снижает деформации на скорости в сравнении с типичными диагональными аналогами. Боковины усилены дополнительными слоями резины для защиты от надрывов, в то время как протекторная зона выполнена с широкими продольными канавками, создающими устойчивый контакт на твердом покрытии и способствующими выводу влаги. Такая компоновка позволяет шине сохранять геометрию под нагрузкой и меньше греться в транспортных переходах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочного текстильного корда с высокой адгезией к резиновому массиву, брекерные слои из стальных нитей удерживают беговую дорожку от избыточных деформаций. Боковины защищены утолщёнными резиновыми слоями от надрывов, бортовые кольца из высокопрочной стали обеспечивают надежную посадку на обод 533 мм. Протекторная часть соединена с корпусом через адгезионные прослойки, уменьшающие риск отделения при нагреве и ударах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой, скоростью и типом оси. Для одиночной установки под полной массой рекомендовано повышенное давление в пределах, указанных производителем шасси и шин, для сдвоенной — корректируйте с учетом распределения нагрузки. Избегайте длительной езды на пониженном давлении, чтобы не перегревать боковины. Следите за геометрией подвески и сход-развалом, балансируйте колеса после монтажа. Регулярно ротируйте между осями при универсальной установке, чтобы выровнять износ. Очищайте протектор от строительной крошки и посторонних предметов, проверяйте наличие порезов и вздутий, при необходимости выполняйте профессиональный ремонт корпуса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться E-2 W-16B

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. В смешанном цикле дорога-площадка шина демонстрирует устойчивое поведение на асфальте и бетонных покрытиях, сохраняет контакт на утрамбованной грунтовке, уверенно отводит воду при сырой погоде. На рыхлом грунте оптимальный результат достигается при корректном давлении и аккуратном стиле движения без резких ускорений, чтобы не допустить проскальзывания.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите обод 533 мм на отсутствие коррозии и заусенцев, используйте рекомендованную монтажную пасту. Следите за чистотой бортов и посадочных полок, не применяйте острые инструменты. После установки соблюдайте протокол накачки с фиксацией на стенде безопасности, постепенно доводя давление до рабочего. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте штатные лопатки и пресс-инструмент, не перегибайте кордовые слои. Давление устанавливайте по таблицам производителя с учетом нагрузки, скорости и типа установки одиночная или сдвоенная. После первых часов работы проверьте давление и затяжку крепежа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: реберный рисунок и стабильная геометрия корпуса уменьшают сопротивление качению до 6–10 процентов в транспортных переходах относительно агрессивных грунтовых рисунков.
• Сокращение времени работ: меньше проскальзываний на укатанном грунте и стабильная управляемость на асфальте позволяют поддерживать более высокую среднюю скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и равномерный износ удлиняют межзаменый интервал и повышают вероятность успешного восстановления.

Оплата и доставка

Приобретайте 1350/550 r533 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ уже сейчас — поможем подобрать давление и ось установки, быстро отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и села, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия изготовителя, оперативная отгрузка, консультации специалистов по подбору и эксплуатации для вашего парка.

Заключение по шине и рекомендации

1350/550 r533 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G Универсальная грузовая шина сочетает выносливый корпус, реберный рисунок для уверенного поведения на дороге и уплотненном грунте, а также возможность универсальной установки на разные оси. Для спецшасси и тяжёлых грузовиков это оправданный выбор с точки зрения ресурса и управляемости. Корректное давление снижает расход топлива и нагрев, а ровное пятно контакта добавляет устойчивость и безопасность. В тяжелых условиях шина демонстрирует длительный срок службы, помогая сохранить эффективность техники и уменьшить стоимость километра. Готовы к надежной работе — оформляйте заказ и используйте рекомендации по уходу, чтобы максимально раскрыть потенциал модели.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать шину на все оси – Да, модель относится к универсальным all-position и может применяться на рулевой, ведущей и прицепной оси при соблюдении допустимых нагрузок и давления.
• Какой режим скорости допустим – Согласно маркировке D/G, шина рассчитана на 65 км/ч в тяжёлом режиме и до 90 км/ч при облегчённых условиях, при условии соблюдения нагрузок и давления.
• Допускается ли восстановление корпуса – При отсутствии критических повреждений и при соблюдении регламента эксплуатации корпус допускает профессиональное восстановление протектора.
• Как определить рабочее давление – Ориентируйтесь на таблицы производителя шины и рекомендации завода-изготовителя автомобиля с учетом массы на ось, скорости и типа установки одиночная или сдвоенная.
• Подходит ли для зимы – Модель всесезонного назначения, работает круглый год; при интенсивной зимней эксплуатации на укатанном снегу и влажном покрытии реберный рисунок обеспечивает стабильность, однако для гололеда рекомендуется повышение аккуратности в управлении.

Сделайте уверенный шаг к бесперебойной работе вашей техники. Закажите прямо сейчас — производственная гарантия и честная цена; Быстрая отправка по Украине в кратчайшие сроки; Оформляйте заявку — для предприятий предусмотрены выгодные условия.