14 R20 Boto GC16 164/161G Универсальная грузовая шина

14 r20 Boto GC16 164/161G Универсальная грузовая шина — надежное решение для магистрали и бездорожья, обзор и преимущества

14 r20 Boto GC16 164/161G Универсальная грузовая шина создана для тяжелых условий эксплуатации: от трассы до пересеченной местности. Модель сочетает уверенное сцепление, устойчивость на скорости до 90 км/ч и прочный каркас, рассчитанный на работу в составе полноприводных грузовиков. Выберите шину, которая сохраняет ресурс на твердом покрытии и помогает уверенно двигаться по грунту и в колее — закажите сейчас с консультацией специалиста и оперативной доставкой.

Описание производителя и преимущество его выбора

Boto — бренд компании Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd (Китай), поставляющий грузовые шины в десятки стран мира. Производственные мощности сертифицированы по международным стандартам, а модельный ряд охватывает универсальные, ведущие, рулевые и прицепные позиции для коммерческого транспорта и спецтехники.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальной брекер с нейлоновыми оверлеями, компьютерная оптимизация рисунка, компаунды с высокодисперсной сажей и маслами сниженной летучести, точный контроль геометрии и балансировки на конвейере, технологические карты для восстановления протектора.
• Назначение шин: грузовые автомобили, самосвалы, вездеходные шасси, спецтехника коммунального и строительного назначения, включая работу по смешанным маршрутам и вне дорог общего пользования.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей шин для грузовиков; по доступности и стоимости владения марка конкурирует с другими китайскими и азиатскими брендами, предлагая расширенную линейку типоразмеров и стабильное качество.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая ось, дальние и региональные перевозки по асфальту с умеренным износом
• 12.00r20 — ведущая ось, смешанные условия с частым выездом на грунт
• 11.00r20 — универсальная позиция, региональные маршруты и городская логистика
• 385/65r22.5 — прицепная ось, равномерный износ на магистрали
• 13r22.5 — ведущая ось тягача, региональная и строительная эксплуатация
• 295/80r22.5 — рулевая ось, междугородние перевозки
• 275/70r22.5 — городские и пригородные маршруты, автобусы и дистрибуция
• 425/65r22.5 — передняя ось самосвалов, укрепленные боковины для карьеров
• 12r22.5 — универсальная ось, региональные перевозки
• 385/55r22.5 — прицепы и полуприцепы, магистральные рейсы

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 14 r20 Boto GC16

• Производитель шины: Boto
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: универсальная для грузовых автомобилей, смешанные условия эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: GC16
• Ширина шины: 375 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1260 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 164/161 — предельная масса 5000/4750 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT (камерная; требует использования камеры и ободной ленты)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-грунтозацепной, глубокий; ориентировочная глубина 23 мм
• Ось установки шины: универсальная (все позиции, в том числе ведущая на бездорожье)
• Вес, масса шины: 88 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с углеродной сажей; стальной брекер; нейлоновый корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса смешанного применения
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 60000–120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и загрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована под требования коммерческих грузовиков и уверенно работает в тяжелых режимах перевозки и на стройплощадках.
• Ресурсный состав протектора: стойкий компаунд рассчитан на длинный пробег при минимальном абразивном износе.
• Надежное сцепление на твердом и рыхлом грунте благодаря массивным блокам и широким канаварам.
• Укрепленный силовой каркас с многослойной структурой корда для уверенной работы под полной загрузкой.
• Специализация рисунка по осям: на ведущей оси — мощные грунтозацепы для тяги; на рулевой — стабильность по прямой; на прицепной — ровный износ.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает регенерацию с повторным накатом.
• Термостойкая резиновая смесь стабильно выдерживает нагрев при длительном движении.
• Слоистая архитектура корпуса уменьшает деформации под нагрузкой.
• Индикаторы износа позволяют контролировать остаточную глубину протектора.
• Материалы премикса: натуральный и синтетический каучук, углеродистая сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Жесткие боковины стойко переносят боковые нагрузки и контакт с кромками.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Boto GC16 — блочно-грунтозацепной с крупными плечевыми элементами и широкими продольными каналами. Шаг шашек подобран так, чтобы контактное пятно оставалось стабильным на асфальте, а дренажные канавки выталкивали воду и грязь из зоны контакта. Массивные ребра по центру удерживают траекторию, поперечные выемки формируют кромки зацепления и улучшают торможение на щебне и влажном покрытии. Увеличенная жесткость блоков снижает смятие при тяговых усилиях, а закругленные кромки уменьшают выкрашивание камнями.

Система открытых плечевых каналов ускоряет самоочистку: при вращении поток материала сбрасывается из канавок, снижая залипание в суглинке и мокром грунте. Давление распределяется равномерно по ширине благодаря вариативному шагу элементов, что позитивно сказывается на изнашиваемости на твердом покрытии.

Для взаимозаменяемости указывают два типа: диагональный вариант 14.00-20 и радиальный 14.00r20. Радиальная конструкция обеспечивает лучшую стабильность на скорости и прогнозируемый износ, диагональная — более жесткая на боковой удар, но с меньшим ресурсом на трассе.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе стального брекера с плотной укладкой нитей и нейлоновыми оверлеями, которые стабилизируют зону протектора и защищают от пробоев. Усиленный корд в боковинах уменьшает риск грыж при ударе о кромки и камни. Бортовые кольца высокой жесткости обеспечивают надежную посадку на обод и минимизируют проскальзывание при низком давлении. Конструкция рассчитана на эффективный теплоотвод: слои резины и армирующих материалов подобраны так, чтобы снижать рабочие температуры в зоне плеча и брекера, что помогает поддерживать ресурс при длительных поездках под нагрузкой. Ударозащитные слои над брекером принимают локальные воздействия, уменьшая риск порезов и расслаивания.

Основные области применения

• Дороги общего пользования и грунтовые трассы — установка на полноприводные шасси и самосвалы для перевозок по смешанным маршрутам; отличается стойкостью к стачиванию на асфальте и уверенной тягой на щебне и в колее.
• Строительные объекты и карьеры — эксплуатация на самосвалах и тягачах-подвозчиках; сохраняет работоспособность при езде по отсыпке, бойлу и гравию.
• Лесовозные и коммунальные работы — обеспечивает зацеп на проселке и в мокром грунте, выдерживает частые маневры и развороты с грузом.

Список техники:

• Урал — 4320 / 5557
• КрАЗ — 6322 / 5233БЕ
• Tatra — T815
• MAN — KAT 1 6x6
• Mercedes-Benz — Zetros 2733 A 6x6
• IVECO — Trakker AD380T41 6x6
• Renault — Kerax 380 6x6
• Steyr — 1491 4x4
• Pinzgauer — 6x6 High Mobility Truck (версии с 20-дюймовыми ободами)
• Praga — V3S модернизированные шасси
• AM General — версии грузовых шасси с 14.00r20
• MAZ — специальные шасси для бездорожья с 20-дюймовыми колесами

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle – более уверенная тяга на мокром грунте за счет шире открытых плечевых каналов GC16.
• Advance – лучшая стабильность на скорости благодаря плотному центральному ребру GC16.
• Aeolus – более равномерный износ на твердом покрытии благодаря вариативному шагу блоков GC16.

Каркас GC16 использует комбинированную схему брекера со стальным слоем и нейлоновым оверлеем, тогда как отдельные конкуренты ограничиваются одной тканевой прослойкой над брекером — это влияет на сопротивление проколам. Боковины у GC16 усилены в зоне борта для сохранения посадки при снижении давления, что повышает живучесть на каменистом покрытии. Протектор с чередованием крупных и средних блоков формирует разнокромочный эффект, обеспечивая резкий набор тяги в рыхлом грунте, тогда как более плотные ребристые рисунки конкурентов лучше на асфальте, но проигрывают при съезде на проселок.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе — многослойный каркас с металлическим брекером и нейлоновыми оверлеями, усиленные боковины с плотным кордом для защиты от боковых ударов. Плечевая зона укреплена, протектор размещен на жестком основании для равномерного распределения давления. Бортовые кольца высокой жесткости обеспечивают надежную фиксацию на ободе, что важно при работе с пониженным давлением на бездорожье.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для движения по трассе поддерживайте рабочее давление согласно спецификации транспортного средства, регулярно проверяйте состояние протектора и боковин. При частых выездах на грунт допускается кратковременное снижение давления для увеличения пятна контакта, но уровень должен соответствовать рекомендациям производителя автомобиля и типу нагрузки. Избегайте резких разворотов с полной массой на абразивном покрытии, чтобы предотвратить ускоренный износ плечевых блоков. соблюдайте балансировку и сход-развал, осматривайте камеру и ободную ленту при каждом обслуживании.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 14 r20 Boto GC16

Готова к смешанному применению: магистраль и региональные дороги, щебень и гравий, влажная почва, твердый грунт. На мокрой глине способствует самоочистка канавок, на твердом покрытии обеспечивает стабильное пятно контакта и предсказуемое торможение.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте в чистой зоне на исправный обод рекомендованного типоразмера, с новой камерой и бандажной лентой соответствующего класса. Используйте монтажную пасту, не допускайте защемления камеры. После посадки на обод проведите накачку до посадочного давления, затем установите рабочее давление под фактическую нагрузку. Перепроверяйте давление на холодной шине; при сезонных перепадах температур корректируйте его. Демонтаж производите только после полного стравливания воздуха и проверки отсутствия давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для класса смешанного применения дает уменьшение расхода до 6% при магистральных перегонах.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на грунте — быстрее разгон и устойчивое движение колонны по объекту.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и пригодность к восстановлению продлевают срок службы и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите 14 r20 Boto GC16 164/161G Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сегодня, получите экспертную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь по телефону — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ либо самовывоз со склада. Ежедневные отгрузки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, точная комплектация, быстрая логистика, поддержка специалистов на этапе подбора и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

14 r20 Boto GC16 164/161G Универсальная грузовая шина объединяет ресурс на асфальте и тягу на грунте, что делает ее оптимальным выбором для полноприводных шасси, самосвалов и коммунальной техники. Прочный каркас, глубокий протектор и возможность восстановления обеспечивают выгодную стоимость километра. Модель помогает удерживать расход топлива в норме на перегонах и повышает эффективность на объектах за счет надежного зацепления и стабильного управления. Оформляйте заказ — усилите надежность автопарка в тяжёлых условиях и получите прогнозируемую долговечность при ежедневной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Эта шина камерная или бескамерная? – Конструкция TT: для установки требуется камера и ободная лента соответствующего типоразмера.
• Какое рекомендованное давление для трассы и бездорожья? – Для движения по асфальту поддерживайте давление согласно таблицам производителя автомобиля; при кратковременных выездах на грунт допускается умеренное снижение под контролем и с последующим восстановлением до дорожных значений.
• Можно ли восстанавливать протектор на корпусе GC16? – Да, корпус рассчитан на регенерацию при соблюдении технологических требований к наварке и диагностике.
• Какой обод рекомендуется под 14 r20? – Обод 20 дюймов соответствующего профиля (например, 10.00-20) по спецификации шасси; важна совместимость посадочных размеров и бортовых полок.
• Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс G допускает эксплуатацию до 90 км/ч при соблюдении предельной нагрузки и корректного давления.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предоставим скидки для предприятий и автопарков.