14 R20 Neumaster E-2 W-16A 153G Универсальная грузовая шина

14 r20 Neumaster E-2 W-16A 153G Универсальная грузовая шина — надежное решение для бездорожья и твердых покрытий, оптимальный выбор для вашей техники, основные характеристики и преимущества

14 r20 Neumaster E-2 W-16A 153G — универсальная грузовая шина для тяжелых условий эксплуатации и смешанных маршрутов. Модель сочетает тягу на грунтах и стабильность на асфальте, обеспечивая ресурс, на который можно опереться ежедневно. Выберите прочную резину для военной, строительной и коммунальной техники — оформите заказ сегодня, чтобы повысить эффективность парка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Neumaster — марка индустриальных и грузовых шин, ориентированная на практичность, большую наработку до замены и стабильное качество партий. Производственные линии используют современную автоматизацию смешения компаундов и контролируемую вулканизацию, что обеспечивает повторяемость характеристик.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, 3D-анализ контактного пятна, усиленные стальные корды повышенной прочности, оптимизация тепловыделения, контроль однородности с использованием рентген-сканирования корпусов
• Назначение шин: грузовые автомобили повышенной и высокой проходимости, военная и коммунальная техника, строительные самосвалы и вахтовые шасси для дорог категории грейдер/грунт и асфальт
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент; по совокупности цены, ресурса и надежности конкурентоспособен относительно премиальных марок, обеспечивая ощутимую экономию при близком уровне эксплуатационных свойств

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12 r20 — для ведущих осей полноприводных грузовиков, приоритет тяги на смешанных покрытиях
• 11 r20 — рулевая и универсальная установка на дорожных и лесовозных шасси
• 365/80 r20 — универсальная замена для тактических грузовиков, баланс проходимости и хода по шоссе
• 395/85 r20 — ведущие оси тактических платформ, повышенная тяга и клиренс
• 13 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей и шасси распределительной логистики
• 315/80 r22.5 — ведущая/прицепная, региональные перевозки и стройплощадки
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка, устойчивость и равномерный износ
• 275/70 r22.5 — городская эксплуатация, автобусы и распределительный транспорт
• 14 r24 — спецтехника и самосвалы для карьеров, повышенная грузовместимость
• 16 r20 — тяжелые вездеходные платформы, максимальная тяга и прочность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 14 r20 Neumaster E-2 W-16A 153G

• Производитель шины: Neumaster
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: полноприводные грузовики, военные и строительные шасси для смешанных дорог, грунтов и бездорожья
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2 W-16A
• Ширина шины: 365–375 мм
• Высота профиля шины: условный профиль, типоразмер 14 r20 (дюймовое обозначение)
• Наружный диаметр шины: около 1260 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймы
• Индекс нагрузки шины: 153 — предельная масса 3650 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим брекером
• Рисунок протектора шины: направленный, тяговый (lug), глубина порядка 20–22 мм
• Ось установки шины: универсальная, предпочтительно ведущие оси полноприводных шасси
• Вес, масса шины: ориентировочно 75–82 кг (в зависимости от партии)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода, стальные корды в брекере и бортовых зонах, нейлоновая (полиамидная) подкапочная прослойка
• Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению для класса внедорожных грузовых шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана под потребности грузовых машин и выдерживает эксплуатацию на покрытии любого типа — от асфальта до обводненных грунтов — благодаря усиленному протектору и надежному корпусу.
• Повышенная стойкость к истиранию: ресурс рассчитан на длительные пробеги и большие часы наработки без преждевременного износа.
• Уверенная цепкость на дороге и вне ее за счет тяговых грунтозацепов и продуманной геометрии кромок.
• Армированный каркас с многослойным кордом обеспечивает стабильность формы и минимизацию повреждений в тяжелых условиях.
• Рабочая зона протектора адаптирована под разные оси: направляющие канавки для руления, массивные выступы для ведущих мостов, устойчивые плечи для прицепных применений.
• Корпус допускает восстановление: качественная основа пригодна для ретрединга при соблюдении регламента.
• Сохраняет работоспособность при высоких тепловых нагрузках благодаря эффективному теплоотводу и компаунду с устойчивостью к перегреву.
• Многослойная архитектура корпуса повышает надежность и несущую способность.
• Индикаторы износа позволяют контролировать остаточный ресурс и своевременно планировать замену.
• Составные компоненты: натуральный и синтетический каучук, техуглерод, серные связующие, металлические и текстильные корды, пластификаторы и функциональные смолы для оптимизации свойств.
• Усиленная боковая зона противостоит боковым ударам, сохраняя целостность при маневрах в стесненных условиях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен в тяговом формате lug с выраженными блоками, расположенными в направленном узоре под оптимизированным углом к направлению движения. Шаг грунтозацепов рассчитан так, чтобы крайние кромки оставались острыми дольше, повышая сцепление на сыпучих и влажных грунтах. Центральная зона поддерживает сплошность контакта, а промежуточные канавки открывают водо- и грязеотводные каналы. Жесткость блоков распределена по ширине: центральные элементы жестче для курсовой стабильности, плечевые — с адаптивной деформацией, чтобы вырываться из колеи и поддерживать тягу на низких скоростях.

Дренажные канавки увеличенного объема выводят воду и шлам, предотвращая образование гидроклина на твердом покрытии и налипание массы на бездорожье. Профилированные края и ступенчатые кромки усиливают эффект самоочистки при вращении. Для взаимозаменяемости: диагональный вариант 14-20 и радиальный 14 r20 применяются в зависимости от требований к комфорту, ресурсу и ремонтопригодности парка.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины построен на радиальной архитектуре с металлическим брекером, равномерно распределяющим нагрузки по пятну контакта. Несущие нити корда имеют повышенную прочность на разрыв и устойчивость к усталостным деформациям, что снижает риск расслоений при интенсивной работе на неровностях. Боковины усилены дополнительными защитными слоями с ударопоглощающей функцией для противодействия порезам о камни и кромки дорожного покрытия. Бортовые кольца выполнены из стального троса высокой плотности, что обеспечивает надежную фиксацию на ободе и устойчивость к разгруженным режимам на пониженном давлении. Теплоотводная компоновка каркаса и брекерных слоев уменьшает накопление тепла при продолжительных переходах по шоссе.

Основные области применения

• Применение на полноприводных грузовиках, армейских платформах, строительных самосвалах и вахтовых автобусах для смешанных дорог, пересеченной местности и технологических трасс. Устанавливается на ведущие и универсальные позиции, отличается продолжительным ресурсом и устойчивым износом на твердом покрытии.

Список техники:

• КрАЗ — 6322 Вездеход
• КрАЗ — 5233ВЕ Спецшасси
• МАЗ — 6317 6x6
• Урал — 4320 семейство
• Урал — 5557 самосвал 6x6
• КамАЗ — 65224 6x6
• MAN — HX60 (тактическая платформа)
• Mercedes-Benz — Zetros 2733A
• Tatra — 815-7 6x6
• Iveco — Trakker 6x6
• FAW — J6P 6x6 специсполнение
• HOWO — 371 6x6 модификации для бездорожья
• БТР — 80 семейство колесных бронетранспортеров
• FMTV — M1078/M1083 (аналогичный конфиг 395/85 r20)
• Татра — Force 6x6

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XZL 14 r20 – у Neumaster акцент на соотношение цены и ресурса при сопоставимой проходимости на мягких грунтах
• Belshina И-159 14 r20 – более стабильная курсовая устойчивость на шоссе за счет распределения жесткости центральной зоны
• Aeolus Cross 14 r20 – усиленные боковины Neumaster лучше держат удары на каменистых дорогах

Каркас у Neumaster выполнен с плотным металлическим брекером и дополнительной полиамидной подложкой, что уменьшает риск усталостных повреждений при переменных нагрузках. Кордные слои формируют жесткую основу под протектор, сохраняя форму пятна контакта на низком давлении. Боковины усилены против порезов, обеспечивая живучесть на стройплощадках. Протектор с направленным lug-узором имеет увеличенные каналы самоочистки — грязь выбрасывается активнее, чем у традиционных шашечных узоров, что поддерживает сцепление в колее и грязи.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Рациональная стоимость при стабильном ресурсе создает выигрышное сочетание ценности и качества для парка.
• Корпус демонстрирует повышенную стойкость к деформациям и усталости, что влияет на продолжительный срок службы.
• Оптимизированное сопротивление качению помогает снизить расход топлива на смешанных маршрутах.

Каркас выполнен с многослойным кордом и металлическим брекером, бортовые кольца высокой плотности надежно фиксируют шину на ободе и минимизируют проскальзывание при нагрузках. Боковые зоны усилены дополнительными слоями и уплотняющими вставками, которые гасят удары и защищают от порезов. Протекторная область интегрирована с подпротекторным слоем для равномерного распределения давления и снижения локального нагрева.

Ключевые преимущества шины

• Продолжительный срок службы: рецептура компаунда и глубина протектора обеспечивают большие пробеги и моточасы без ускоренного износа.
• Надежная цепкость на различных покрытиях, включая влажный грунт и накатанный снег.
• Каркас повышенной прочности с несколькими слоями корда устойчив к экстремальным нагрузкам.
• Специализированная геометрия протектора: для направляющих осей — стабильные канавки, для ведущих — массивные тяговые блоки, для прицепных — ровное распределение давления.
• Корпус рассчитан на восстановление протектора, допускает ретрединг при соблюдении требований диагностики.
• Наличие индикаторов износа позволяет точно отслеживать остаток и планировать обслуживание.
• Сильная тяга и высокая грузовместимость ускоряют выполнение задач и уменьшают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой: для ходовой на шоссе — в верхней границе допуска для снижения нагрева, для бездорожья — допускается кратковременное понижение давления с последующим восстановлением перед выездом на асфальт. Регулярно проверяйте отсутствие порезов и деформаций, контролируйте остаточную глубину по индикаторам. Соблюдайте регламент перестановки между осями для равномерного износа. Избегайте длительного движения с перегрузом и на недостаточном давлении — это снижает ресурс каркаса. Для смешанных маршрутов применяйте режимы плавного разгона и торможения, чтобы продлить жизнь протектора.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 14 r20 Neumaster E-2 W-16A 153G

Шина уверенно работает на полевых дорогах, грейдерах, на асфальте и бетонке, держит тягу на влажной почве и плотном грунте, проходит колею и пересеченную местность. На твердых покрытиях сохраняет стабильность курса и прогнозируемое торможение, на рыхлых грунтах — выгребает за счет глубоких грунтозацепов и самоочистки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на рекомендованный обод W-16A с применением смазки бортов и динамометрического контроля. Используйте исправные монтажные станки и защиту бортов. После посадки — накачка в защитном кожухе до рабочего давления, проверка герметичности бескамерной системы. Давление устанавливайте согласно нагрузочным таблицам и условиям маршрута; после работы на пониженном давлении для бездорожья обязательно восстановите дорожные значения перед выходом на трассу. При демонтаже соблюдайте порядок стравливания воздуха и используйте проставки для исключения повреждений борта и обода.

Экономическая выгода шины

Использование данной модели снижает операционные расходы автопарка за счет долгого ресурса, ремонтопригодности корпусов и рационального расхода топлива на смешанных маршрутах.

• Экономия топлива: за счет оптимизации сопротивления качению уменьшение потребления до 3–5% на маршрутах с долей асфальта.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и предсказуемая тяга ускоряют операции на грунтах и стройплощадках.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас и возможность восстановления продлевают срок службы и снижают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шины 14 r20 Neumaster E-2 W-16A 153G Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформите заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресно по городам и селам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Гарантированная поставка, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка и профессиональная консультация по подбору и эксплуатации — мы сопровождем сделку на всех этапах.

Заключение по шине и рекомендации

14 r20 Neumaster E-2 W-16A 153G — выбор для тех, кому важны надежность, уверенная тяга и продолжительный срок службы в смешанных условиях. Модель объединяет прочный каркас, тяговый протектор и устойчивость на твердом покрытии, что повышает эффективность техники и помогает экономить топливо. Резина подходит для полноприводных грузовиков, строительно-коммунальной техники и тактических платформ. Стабильное поведение, повышенная живучесть в тяжелых условиях и предсказуемая работа на влажных грунтах делают ее рациональным решением для автопарков. Закажите сейчас — усилите безопасность, продлите ресурс и снизите затраты.

Частые вопросы о шине

• Какой максимальный вес выдерживает шина с индексом 153 – Индекс 153 соответствует 3650 кг на колесо при номинальном давлении и условиях испытаний.
• Какова предельная скорость для индекса G – Индекс G допускает эксплуатацию до 90 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Можно ли использовать шину без камеры – Конструкция TL бескамерная; допускается установка с герметичным ободом и сервисным вентилем соответствующего типа.
• Допускается ли восстановление протектора – При отсутствии критических повреждений корпуса и после диагностики на специализированном оборудовании шина может быть ретредирована.
• Какое давление выбирать для бездорожья – Для повышения пятна контакта давление допускается временно снижать в пределах рекомендаций производителя, с обязательным возвратом к дорожным значениям перед выездом на шоссе.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и лучшая цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предусмотрены выгодные условия для предприятий и автопарков.