16 R20 Boto GC16 174/171G Универсальная грузовая шина

16 r20 Boto GC16 174/171G Универсальная грузовая шина — надежный выбор для смешанных дорог, бездорожья и тяжелой службы: назначение и использование, ключевые особенности модели, высокий ресурс и стабильность курса

16 r20 Boto GC16 174/171G — универсальная грузовая шина для работы на всех осях в смешанном цикле: трасса, грейдер, стройплощадка и грунтовые участки. Массивный протектор с самоочисткой и прочный корд обеспечивают тягу на мягком покрытии и уверенное торможение на твердой дороге. Выберите Boto GC16, чтобы получить предсказуемость управления, солидный километраж и стабильность при полной загрузке.

Оформите заказ сейчас — зафиксируйте цену, получите консультацию и быструю отгрузку по всей Украине!

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Boto принадлежит компании Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd. (Китай, провинция Шаньдун) и специализируется на всесезонных грузовых, индустриальных и внедорожных радиальных шинах. Производственные линии сертифицированы по международным стандартам, модельный ряд охватывает решения для магистрали, региональных перевозок и тяжелой строительной техники. Продукция поставляется более чем в сотню стран, в том числе на рынки Европы и СНГ.

• Страна производства: Китай (Шаньдун)
• Технологии бренда: полностальной радиальный каркас, высокопрочная стальная брекерная группа, кап-пояс из текстильного корда, компаунды с сажей и кремнеземом для баланса износостойкости и сцепления; компьютерная оптимизация протектора для снижения нагрева и ношения по плечам; контроль качества на каждом этапе (X-ray, балансировка, однородность).
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, шасси спецтехники, строительных и коммунальных машин; эксплуатация на магистралях, региональных дорогах, карьерах и бездорожье в смешанном режиме.
• Рейтинг бренда: стабильный средний сегмент с растущей репутацией на международных рынках; по совокупности цены, ресурса и надежности конкурирует с ведущими производителями второго эшелона и уверенно закрывает задачи, где не требуется премиальная стоимость.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12.00r20 — универсальная/ведущая ось для строительных шасси и вездеходов в смешанных условиях.
• 12.00r24 — ведущая ось самосвалов для работы на карьерах и в карьере-грунте.
• 13r22.5 — рулевая/универсальная для региональных перевозок и коммунальной техники.
• 315/80r22.5 — рулевая/ведущая для магистрали и региональной сети с упором на ресурс.
• 385/65r22.5 — прицепная/тележечная для равномерного износа и высокой грузоподъемности.
• 295/80r22.5 — универсальная/рулевая для тягачей и шасси в смешанном цикле доставки.
• 11r22.5 — универсальная для межгорода и городской логистики.
• 275/70r22.5 — прицепная/универсальная для низкорамных и среднетоннажных платформ.
• 425/65r22.5 — передняя/основная для крановых шасси и тяжелых носителей.
• 14.00r20 — ведущая/универсальная для вездеходных грузовиков и спецтехники на мягких грунтах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 16 r20

• Производитель шины: Boto
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, строительные шасси, внедорожная спецтехника; смешанные дороги/бездорожье
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: GC16
• Ширина шины: 445 мм (эквивалент типоразмера 16.00)
• Высота профиля шины: 95%
• Наружный диаметр шины: 1405 мм (ориентировочно)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 174/171 — предельная масса 6700/5150 кг (одиночная/сдвоенная)
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (tubeless; бескамерная радиальная шина)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-реберный, открытые плечи, глубина около 24 мм
• Ось установки шины: универсальная (все оси)
• Вес, масса шины: ~112 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, кремнезем; полностальной корд, стальная брекерная группа, текстильный кап-пояс
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса on/off-road
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 90 000–120 000 км (в зависимости от покрытия, давления и загрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, ECE R117; соответствие рекомендациям ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, стойкость к износу и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовиков и спецшасси, сохраняет надежность на шоссе и вне дорог общего пользования.
• Долгий срок службы: износоустойчивые смеси и массивный протектор рассчитаны на большой пробег.
• Уверенное сцепление на различных покрытиях благодаря массивным блокам и продуманной геометрии канавок.
• Прочная основа каркаса: многослойный полностальной корд выдерживает динамические нагрузки.
• Оптимизация под ось: универсальный дизайн подходит для рулевой, ведущей и прицепной позиций.
• Подготовлена к восстановлению: крепкий корпус допускает последующую наварку протектора.
• Стабильна к перегреву: термостойкие смеси уменьшают теплообразование на скоростях до 90 км/ч.
• Сложносоставной каркас с несколькими слоями повышает стойкость к деформациям.
• Наличие индикаторов износа: легко контролировать остаточную глубину канавок.
• Состав материалов включает натуральный/синтетический каучук, сажу, серу, масла, смолы и армирующие стальные/текстильные нити.
• Усиленные боковины уменьшают риск порезов и повышают устойчивость к боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Boto GC16 — это ненаправленная блочно-реберная геометрия с крупными грунтозацепами и широкими продольными дренажными каналами. Шаг блоков выверен для равномерного распределения давления по пятну контакта, а разнесенные по окружности поперечные канавки формируют высокие кромки зацепления. Открытые плечевые зоны ускоряют выброс грязи и мокрого снега, предотвращая налипание. Сочетание крупных шашек и ребер усиливает курсовую устойчивость на твердом покрытии и помогает сохранять тягу на рыхлой почве.

Глубокие канавки с самоочищающимся профилем и камневыталкиватели уменьшают задержку щебня. Жесткость центральных блоков подобрана так, чтобы сокращать смещение ламелей под нагрузкой и стабилизировать тормозные усилия на асфальте, одновременно сохраняя агрессивность зацепа на грунте. Взаимозаменяемые обозначения для аналогичных посадочных параметров встречаются как в дюймовой (16.00r20), так и в метрической записи (445/95r20) — подбор проводится по диску, допускам производителя и задачам эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

В основе шины — полностальной радиальный каркас, формирующий прочную и эластичную структуру. Несколько слоев высокопрочного стального корда образуют брекерную группу, которая стабилизирует пятно контакта, снижает деформации и защищает от проколов острыми камнями. Бортовая зона усилена стальными кольцами и жестким чефером для надежной фиксации на ободе и устойчивости к ударным нагрузкам при низком давлении.

Боковины усилены дополнительными слоями корда и эластомерными смесьми, противостоящими порезам и абразивному истиранию, а также способствующими отводу тепла. Кап-пояс из текстильного корда распределяет напряжение по плечам и препятствует росту трещин при циклических нагрузках. Состав компаунда оптимизирован для снижения усталостных разрушений в корпусе и поддержания стабильной формы протектора на протяжении всего срока службы.

Основные области применения

• GC16 устанавливают на универсальные грузовые автомобили 4x4, 6x6, 8x8, лесовозные и строительные шасси, автокраны и спецтехнику, работающие на твердом покрытии и вне дорог.На практике такая резина ценится долговечностью на асфальте и уверенной проходимостью на грунте: меньше пробуксовок, стабильный ход под нагрузкой и равномерный износ в смешанном цикле.

Список техники:

• КрАЗ — 6322 / 5233НЕ
• Урал — 5323 / 6370
• МАЗ — 6317 / 5433 (модификации для бездорожья)
• Tatra — T815 (модификации 8x8 off-road)
• MAN — HX/FX (спецшасси под тяжелые условия)
• Renault Trucks — K-Series 6x6 (специсполнения на 20\" дисках)
• IVECO — Trakker 6x6 (варианты под off-road диски 20\")
• DAF — CF Military/Construction (спецверсии для бездорожья)
• Mercedes-Benz — Zetros 6x6 (варианты на 20\" колесах)
• ГАЛС (Украина) — лесовозные надстройки на полноприводных шасси
• Богдан — спецтехника на военных шасси
• Автокраз — крановые шасси и самосвалы повышенной проходимости
• Альтаир (Украина) — шасси для коммунальной и строительной техники
• Приватовские/региональные переделки — 6x6/8x8 для карьеров и леса
• Коммунальные предприятия — вакуумные и самосвальные надстройки на вездеходных шасси

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XZL – Boto GC16 предлагает более доступную стоимость при достойной прочности каркаса для смешанных дорог.
• Goodyear ORD – GC16 выигрывает по цене владения в тяжелых режимах, сохраняя уверенную тягу на мягком грунте.
• Triangle TR656 – GC16 демонстрирует более ровный износ на асфальте за счет устойчивой центральной зоны и открытых плеч.

Каркас GC16 — полностальной с прочным брекером, рассчитанным на удары камня и ударные нагрузки; боковины усилены для снижения риска порезов. Протектор с крупными блоками обеспечивает зацеп и самоочистку, что помогает удерживать сцепление там, где реберные или более «шоссейные» рисунки конкурентов раньше начинают плыть и забиваться. При этом центральные реберные элементы стабилизируют GC16 на твердом покрытии, что улучшает управляемость и торможение по асфальту по сравнению с агрессивно-грязевыми аналогами.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и характеристик: надежный корпус и крепкий протектор при разумном бюджете.
• Каркас выдерживает длительную службу: стойкость к усталостным разрушениям и деформациям под нагрузкой.
• Сниженное сопротивление качению на своем классе: помогает экономить топливо при смешанной эксплуатации.

Корпус полностальной с плотной укладкой проволок, брекер распределяет нагрузку по пятну контакта, боковины усилены от порезов и ударов; протектор массивный, для максимального контакта на жестком покрытии и уверенного зацепа в грунте.

Ключевые преимущества шины

• Повышенная стойкость к истиранию: компаунды и большая глубина канавок дают ощутимый пробег даже при смешанных маршрутах.
• Надежное сцепление на мокром асфальте и грунте: много кромок зацепа и открытые плечи работают в дождь и грязь.
• Жесткая силовая основа: многослойная полностальная конструкция уверенно переносит ударные нагрузки.
• Геометрия под разные оси: рулевые — стабильность курса; ведущие — тяга; прицеп — равномерный износ.
• Готовность к восстановлению: прочный корпус позволяет рассматривать повторную наварку при профессиональном обслуживании.
• Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать перестановки и обслуживание.
• Высокая тяга и грузовместимость ускоряют выполнение задач и уменьшают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимально долгой службы соблюдайте давление, соответствующее нагрузке и скорости. В смешанных условиях при полной массе автомобиля поддерживайте давление, рекомендованное производителем шасси и шин (ориентир для 16.00r20: 6.5–8.5 бар в одиночной, 6.0–8.0 бар в сдвоенной установке; точные значения — по таблицам нагрузки/давления). На грунте допускается кратковременное снижение давления для повышения пятна контакта, но обязательно верните норму перед выездом на трассу.

Проводите регулярную перестановку колес по осям для выравнивания износа (примерно каждые 10–15 тыс. км), контролируйте схождение и состояние дисков. Следите за температурой шин при длительной езде под полной массой в жаркую погоду. Очищайте протектор от камней, чтобы снизить риск пробоин. Не перегружайте шасси сверх паспортных значений — это резко снижает ресурс.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 16 r20

Шина уверенно работает на трассе, региональных дорогах, на подсыпанных щебнем участках, плотных грунтах, мокрой почве и раскисшем грунте при условии корректного давления. На асфальте обеспечивает стабильность курса и торможение; на влажной земле и суглинке помогает преодолевать подъемы без излишней пробуксовки; на твердом грунте распределяет нагрузку по пятну контакта, снижая локальные срывы сцепления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых исправных дисках с применением профессиональной монтажной смазки и динамометрического инструмента. Для бескамерной установки используйте новые вентильные узлы; проверяйте герметичность бортов и отсутствие задиров на ободах. После накачивания до монтажного давления установите рабочее давление согласно нагрузке. Обязательно балансируйте колеса — это продлит срок службы и уменьшит вибрации.

Демонтаж производите только после полной разгерметизации, применяя соответствующий инструмент. Не используйте поврежденные камеры/ободные ленты в случае конверсии под ТТ — данная модель рекомендована для TL. После любого ремонта или перестановки контролируйте давление и состояние крепежа через 50–100 км пробега.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированного протектора и полностального каркаса сопротивление качению снижено на уровне своего класса — до 6–9% в смешанном цикле (по сравнению с изношенными или неправильно подобранными аналогами).
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на грунте, стабильное поведение на асфальте — выше средняя скорость операций при сохранении безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы, а возможность восстановления уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 16 r20 Boto GC16 174/171G по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ прямо сейчас — проконсультируем по подбору, быстро укомплектуем и отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам — уточним наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ, а также самовывоз со складов. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, оперативная логистика со складов, проверка комплектации перед отправкой, помощь специалистов по подбору под вашу технику и условия эксплуатации. Звоните — поможем принять правильное решение и организуем быструю отгрузку.

Заключение по шине и рекомендации

Boto GC16 16 r20 174/171G — сбалансированная универсальная грузовая шина для смешанных дорог и бездорожья. Она сочетает тягу на мягких покрытиях, устойчивость на асфальте и высокую стойкость каркаса к повреждениям. Оптимальна для полноприводных шасси, строительной и лесной техники, коммунальных машин. Правильный подбор давления и своевременные перестановки обеспечат долгий ресурс, снижение расхода топлива и уверенную работу в любую погоду. Если вам нужна надежность в тяжелых условиях и стабильная управляемость, GC16 — практичный выбор.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать 16 r20 Boto GC16 на всех осях? – Да, это универсальная модель: подходит для рулевой, ведущей и прицепной осей при соблюдении рекомендаций по давлению и нагрузкам.
• Допускается ли восстановление (наварка) корпуса? – Полностальной каркас рассчитан на профессиональную наварку при условии, что корпус не имеет критических повреждений и соответствует требованиям сервиса.
• Какой максимально допустимый скоростной режим для индекса G? – Индекс G соответствует безопасной скорости до 90 км/ч при соблюдении допустимой массы и давления.
• Какие диски подходят для установки 16 r20? – Рекомендуемые обода — 20\" соответствующего профиля (часто 11.00-20); точная совместимость определяется по каталогу дисков и допускам производителя автомобиля.
• Какой ресурс можно ожидать в смешанных условиях? – При корректной эксплуатации и регулярных перестановках ориентируйтесь на 90 000–120 000 км, в зависимости от покрытия, температур, загрузки и стиля вождения.

Готовы перейти к заказу? Действуйте: оформите покупку сейчас — получите цену от склада и консультацию специалиста; быстрая доставка по Украине; для автопарков и предприятий действуют выгодные условия.