205/65 R17.5 Bridgestone RT-1 132/130J Прицепная грузовая шина

205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 132/130J Прицепная грузовая шина — эффективное решение для полуприцепов и городских трейлеров, созданное для стабильной работы в интенсивной логистике. Оптимизирована под равномерный износ и низкое сопротивление качению, обеспечивает уверенную курсовую устойчивость и ровный ход. Идеальный выбор для парков, которым важны долговечность, экономичность и надежность на каждом рейсе.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — мировой производитель шин с инженерными центрами в Японии, Европе и Северной Америке. Компания развивает грузовые решения с акцентом на ресурс каркаса, экономичность и безопасность, применяя собственные компаунды и архитектуру слоев для тяжелых режимов эксплуатации. Линия шин для коммерческого транспорта охватывает рулевые, ведущие и прицепные позиции для магистральных, региональных и городских перевозок.

• Страна производства: Япония как страна происхождения бренда; выпуск грузовых шин осуществляется на заводах Bridgestone в ЕС и Азии
• Технологии бренда: фирменные смеси NanoPro-Tech для снижения потерь на деформацию, Cap-Base-компаунд для термостабильности и экономии топлива, усиленный брекер с высокопрочной стальной проволокой, технология равномерного распределения давления Contact Pressure Control
• Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи и полуприцепы для региональных и магистральных перевозок, городские трейлеры, распределительная логистика
• Рейтинг бренда: Bridgestone стабильно входит в топ-3 шинных компаний мира по масштабам производства и премиальному качеству продукции

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — прицепная ось для городских и региональных маршрутов, оптимально для низкопрофильных трейлеров
• 225/75 r17.5 — рулевая ось малотоннажных грузовиков, стабильность управления на асфальте
• 235/75 r17.5 — универсально для рулевой и ведущей оси среднетоннажной техники в распределительных перевозках
• 205/75 r17.5 — прицепная ось легких и средних прицепов, равномерная работа на твердом покрытии
• 245/70 r19.5 — рулевая ось для региональной доставки, повышенная ходимость
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, тяга и ресурс
• 285/70 r19.5 — прицепная ось для городских полуприцепов и развозных трейлеров
• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных автопоездов, точное удержание траектории
• 315/80 r22.5 — ведущая ось тягачей, надежное сцепление и долговечность
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкорамных и стандартных полуприцепов, устойчивость к неравномерному износу
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тяжело нагруженных полуприцепов, стабильно под высокой массой
• 425/65 r22.5 — ось полуприцепов и строительных прицепов, высокая грузовместимость
• 445/45 r19.5 — прицепная ось мегатрайлеров, низкая погрузочная высота и равномерная износостойкость

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 205/65 r17.5 132/130J

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: ЕС или Азия, в зависимости от партии поставки
• Назначение шины: прицепная позиция для полуприцепов и городских трейлеров, использование на дорогах с твердым покрытием
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RT-1
• Ширина шины: 205 мм
• Высота профиля шины: 65
• Наружный диаметр шины: 711 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5
• Индекс нагрузки шины: 132/130 — предельная масса 2000 кг одиночная/1900 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, реберный; рабочая глубина около 11 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 22 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука, техуглерод, серные добавки; стальной брекер; текстильный корд
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива на магистралях и в городе
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Решение для коммерческого транспорта, рассчитанное на интенсивные нагрузки и стабильную работу покрытия при круглогодичной эксплуатации.
• Продолжительный ресурс: рецептура износостойких смесей ориентирована на большой пробег без ускоренного стирания плечевых зон.
• Надежное сцепление на сухом и влажном асфальте благодаря оптимизированным ребрам и кромкам.
• Каркас усилен многослойной архитектурой — обеспечивает форму и геометрию пятна контакта под полной массой.
• Специализированный дизайн: рулевые — прямые ребра для стабильности; ведущие — массивные тяговые элементы; прицепные — ровное распределение давления для равномерного износа.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается профессиональное восстановление протектора на качественном каркасе.
• Стабильность при нагреве: резиновая смесь и брекер устойчивы к температурным нагрузкам длительных рейсов.
• Слоистое строение для работы в тяжелых режимах и сопротивления усталостным повреждениям.
• Индикаторы износа в протекторе помогают вовремя контролировать остаточную глубину и планировать обслуживание.
• Составные материалы включают натуральный и синтетический каучук, техуглерод, стальную брекерную сетку, текстильный корд, а также функциональные добавки для долговечности.
• Жесткие боковины улучшают устойчивость к боковым перегрузкам при маневрировании и накладках на бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора реберного типа с несколькими продольными дренажными каналами средней ширины, разделяющими сплошные и полусплошные ребра. Шаг канавок рассчитан так, чтобы обеспечить равномерное распределение давления от центра к плечам и снизить риск локального перегрева. Мелкая ламелизация и микрокромки на ребрах помогают подавлять проскальзывание на влажном покрытии, а гладкие плечевые зоны уменьшают пиление и ступенчатый износ при городской эксплуатации.

Жесткость блоков варьируется по ширине протектора: центральные ребра более жесткие для курсовой устойчивости, промежуточные зоны обладают слегка повышенной подвижностью, что улучшает контакт с микронеровностями асфальта. Канавки выстроены для эффективного отвода воды из пятна контакта и устойчивости к аквапланированию на городских скоростях. Самоочистка реализована за счет профиля канавок и сопряжений ребер, препятствующих задержке мелких камней. Для данной модели применен только радиальный формат 205/65 r17.5; диагональные взаимозаменяемые варианты в этом размере не используются.

Конструктивные особенности шины

Основа корпуса — радиальный каркас на текстильном корде с повышенной устойчивостью к циклическим нагрузкам. Брекер выполнен из многослойной стальной ленты, удерживающей геометрию пятна контакта под высокой массой прицепа и стабилизирующей протектор на магистральных скоростях. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки обеспечивают надежную посадку на ободе и сокращают микроскольжение в бортовой зоне. Боковины защищены утолщенным слоем резины с антидиффузионными добавками, что снижает риск порезов и усталостных трещин при маневрах на рампах и доках. Конфигурация слоев способствует эффективному отводу тепла из плечевой зоны к брекеру и далее к воздуху, уменьшая термонагруженность при длительной работе.

Основные области применения

• Шина оптимальна для полуприцепов и городских трейлеров, работающих на дорогах общего пользования и бетонных площадках логистических узлов. Ставится на прицепную ось, выделяется продолжительным ресурсом на твердом покрытии и стабильностью при частых маневрах.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS City и S.KO City
• Krone — City Liner и Dry Liner City
• Kögel — Cargo Light и Mega Trailer 17.5
• Wielton — Curtain Master City и Mega N8
• Schwarzmüller — Mega Trailer и City платформы
• Fliegl — SDS City и Mega Runner
• Kässbohrer — K.SCS Mega и K.SCL City
• Chereau — Inogam City и рефрижераторные платформы 17.5
• Fruehauf — Mega Speed и City тентовые
• Mega — Mega Liner 17.5 серии
• Bodex — City Curtainsider и полуприцепы с низкой погрузочной высотой
• Langendorf — City Auflieger и низкорамные версии 17.5
• Koegel Pharma и Food — специализированные рефы City
• TONAR — тентовые и изотермические полуприцепы 17.5 для городских поставок
• Lamberet — SR City и Mega рефрижераторы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE 2 – у RT-1 акцент на ровное распределение давления по ширине пятна контакта, что снижает риск ступенчатого износа при частых поворотах в городе
• Continental Conti Hybrid HT3 – модель Bridgestone демонстрирует очень стабильную работу на влажных покрытиях за счет геометрии продольных каналов и жесткости центральных ребер
• Goodyear Kmax T – корпус RT-1 хорошо подготовлен к восстановлению благодаря прочному брекерному пакету и качеству корда, что повышает общий жизненный цикл

Каркас RT-1 ориентирован на высокую усталостную стойкость и термостабильность — плотный текстильный корд и надежное бортовое кольцо поддерживают форму под максимальной нагрузкой. В сравнении с аналогами с более мягкими боковинами шина Bridgestone меньше подвержена деформации при резких маневрах у рамп. Брекерный пакет со стальными лентами удерживает жесткость протектора, а реберный рисунок снижает пиление плеч, что особенно заметно на городских маршрутах с большим числом поворотов.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель RT-1 — прицепная позиция в линейке шин Bridgestone для коммерческого транспорта, рассчитанная на работу с полуприцепами на дорогах общего пользования.

2. Предназначена для магистральных и региональных перевозок, а также городского распределения с частыми остановками и маневрами.

3. Радиальная конструкция TL с многослойным корпусом и стальным брекером обеспечивает стабильность геометрии и ровное пятно контакта.

4. Боковины усилены для противодействия истиранию и порезам при контакте с бордюрами, бортовые кольца надежно фиксируют шину на диске.

5. Компаунд рассчитан на износостойкость и сопротивляемость термическому старению, предотвращает раннее растрескивание.

6. Протектор реберного типа с оптимальными углами сопряжений и рабочей глубиной около 11 мм поддерживает стабильный контакт и самочистку от мелких камней.

7. В эксплуатации шина демонстрирует уверенное поведение на прямой и при перестроениях, предсказуема на мокром асфальте.

8. Экономическая выгода достигается снижением потерь на деформацию и возможностью восстановления корпуса после первого жизненного цикла.

9. Универсальность проявляется в применимости к широкому спектру прицепной техники, от мегатрайлеров до городских полуприцепов.

Конструктивные особенности шины

• Более выгодное соотношение цена и ресурс: долговечный каркас допускает восстановление, что снижает стоимость километра.
• Преимущество в стойкости корпуса: прочный корд и брекер выдерживают многократные циклы нагрузки без потери формы.
• Экономичность в ходе: умеренная жесткость и компаунд с пониженными внутренними потерями уменьшают расход топлива.

Каркас RT-1 формирует устойчивый контур пятна контакта, брекерный пакет гасит деформации в зоне протектора, боковина защищена дополнительным слоем резины от механических воздействий, а реберный протектор равномерно распределяет давление. Такое строение повышает ресурс, улучшает стабильность на скорости и поддерживает возможность ретрединга квалифицированными сервисами.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса соблюдайте корректное давление: при полной загрузке прицепа для типоразмера 205/65 r17.5 с индексом 132/130 практически применяется диапазон 7.5–9.0 бар в зависимости от конфигурации оси и сдваивания. Точное значение выбирайте по таблицам давления производителя с учетом фактической нагрузки на ось и скоростного режима. Поддерживайте разницу давлений между колесами одной оси не более 0.2–0.3 бар.

Проводите регулярную проверку геометрии подвески и схождения прицепа: неправильный угол установки колес вызывает ускоренное пиление плеч. Балансировка обязательна после монтажа и ремонта. Периодически контролируйте глубину протектора и состояние боковин, оперативно удаляйте застрявшие камни из канавок. Соблюдайте ограничения скорости, соответствующие индексу J — до 100 км/ч. Не допускайте длительного хранения при низком давлении или перегруза свыше допустимой массы по индексу.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 205/65 r17.5 132/130J

Оптимальные условия — асфальт и бетон, городские улицы, региональные дороги, логистические площадки и рампы. На влажном покрытии рисунок эффективно отводит воду, сохраняя контакт. На твердых грунтах вне асфальта шина сохраняет направленную устойчивость при аккуратном вождении, однако длительное движение по острым камням нежелательно. Для зимних регионов используйте цепи противоскольжения при необходимости, соблюдая рекомендации по установке на прицепные оси.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски с рекомендованным профилем обода для 17.5 дюйма. Используйте монтажную пасту и инструмент, исключающий повреждение бортов. После посадки на обод проведите накачку в защитной клетке с соблюдением техники безопасности, добейтесь правильной посадки бортов, затем установите рабочее давление в соответствии с нагрузкой. После первых 50–100 км пробега проверьте давление и подтяжку крепежа колес. Демонтаж ведите только после стравливания воздуха и визуального осмотра. При сдвоенных установках следите за равномерностью давлений и чистотой между колесами.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход горючего до примерно 8–12 процентов в сопоставимых условиях, по сравнению с изношенными или неправильно подобранными шинами.
• Сокращение времени работ: стабильный контакт снижает пробуксовки на влажном асфальте, ускоряя маневры у рамп и в узких улицах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и повышают шанс на качественный ретрединг.

Оплата и доставка

Приобретайте 205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 132/130J прицепную грузовую шину по отличной цене в нашем каталоге. Оставьте заявку сегодня — предоставим консультацию эксперта, согласуем наличие и оперативно отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перечисление на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, гарантия производителя, быстрая комплектация заказа и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Работаем с автопарками и корпоративными клиентами, предоставляем счета и документы.

Заключение по шине и рекомендации

Bridgestone RT-1 205/65 r17.5 132/130J — надежная прицепная шина для городских и региональных маршрутов, сочетающая ресурс, устойчивость на влажном покрытии и экономичность. Конструкция корпуса, продуманный рисунок и износостойкая смесь повышают эффективность автопоезда, снижают расход топлива и уменьшают внеплановые простои. Для максимального результата поддерживайте корректное давление, следите за геометрией осей и планируйте восстановление корпуса через профильный сервис — так вы получите максимальную отдачу от каждого километра.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить эту модель на ведущую ось? – Нет, RT-1 в размере 205/65 r17.5 разработана как прицепная позиция, предназначена для установки на оси полуприцепов и трейлеров.
• Какова максимальная скорость для индекса J? – Индекс J соответствует допустимой скорости до 100 км/ч при соблюдении рекомендованной нагрузки и давления.
• Допускается ли восстановление протектора и ретрединг? – Для каркасов грузовых шин Bridgestone предусмотрена возможность восстановления при условии, что корпус прошел дефектовку и соответствует требованиям сервисных бюллетеней.
• Какое давление поддерживать при полной загрузке прицепа? – Рекомендуется ориентироваться на таблицы давления Bridgestone с учетом фактической нагрузки на ось; для 205/65 r17.5 132/130 обычно применяется диапазон порядка 7.5–9.0 бар.
• Можно ли делать нарезку рисунка протектора? – Прицепные шины Bridgestone, как правило, пригодны к регрувингу в пределах, указанных производителем; перед процедурой необходим осмотр и соблюдение допустимой остаточной толщины.

Закажите сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена. Мы быстро доставим по Украине. Оформляйте покупку сегодня — специальные условия для автопарков и компаний.