205/75 R17.5 Triangle TR685 124/122M Рулевая грузовая шина

205/75 r17.5 Triangle TR685 124/122M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и городских перевозок, стабильность курса и ресурс каркаса. Назначение и использование шины, ключевые особенности модели

Рулевая грузовая шина 205/75 r17.5 Triangle TR685 124/122M создана для интенсивной эксплуатации на магистралях, региональных трассах и в городе, где важны точность управления, равномерный износ и экономичность. Пятиреберный рисунок обеспечивает уверенное удержание полосы в дождь и при маневрах, а всесезонный компаунд отвечает за прогнозируемое поведение на холодном и тёплом покрытии. Выберите эту модель, чтобы сократить стоимость километра пробега и повысить безопасность автопарка уже с первого рейса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин с полностью интегрированным циклом, современными исследовательскими центрами и сертифицированными производственными площадками. Бренд инвестирует в цифровую инженерию, автоматизированные линии и контроль качества по мировым стандартам, что обеспечивает предсказуемый ресурс и стабильность характеристик в каждой партии.

• Страна производства: Китай, корпорация Shandong Triangle Group Co., Ltd.
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация профиля и контактного пятна, компаунды с дисперсией кремнезёма, высокопрочный стальной корд, герметизирующие смеси для бескамерной посадки, контролируемая теплоотдача плечевой зоны, возможность восстановления протектора при сохранности корпуса.
• Назначение шин: для грузовых автомобилей и автобусов среднего тоннажа, для рулевых и свободнокатящихся осей, эксплуатация в региональной и городской логистике, а также на прицепах и полуприцепах при соблюдении рекомендаций по осевой установке.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число двадцати крупнейших шинных компаний мира по объёму производства и выручке, конкурируя с ведущими мировыми марками в сегменте грузовых шин по соотношению цена и ресурс.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая и универсальная ось для развозных грузовиков, фокус на равномерный износ и точность курса.
• 235/75 r17.5 — прицепная и универсальная ось, стабильность под нагрузкой и стойкость к поперечной деформации.
• 245/70 r19.5 — рулевая и прицепная оси, региональные рейсы с частыми остановками, повышенная курсовая устойчивость.
• 265/70 r19.5 — ведущая и универсальная ось для среднетоннажных шасси, тяга и управляемость в смешанных условиях.
• 285/70 r19.5 — прицепная и универсальная ось, увеличенная грузоподготовленность и снижение нагрева на скорости.
• 295/80 r22.5 — рулевая и универсальная ось магистральных тягачей, приоритет точности управления и ресурса плечевой зоны.
• 315/70 r22.5 — рулевая, повышенная устойчивость на высокой скорости и оптимизированное пятно контакта.
• 315/80 r22.5 — ведущая и универсальная, тяга на влажном покрытии и усиленный каркас для долгосрочной эксплуатации.
• 385/65 r22.5 — прицепная, высокие нагрузки и равномерный износ по всей ширине протектора.
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная для низкопрофильных шасси, снижение центра масс и устойчивость при манёврах.
• 425/65 r22.5 — прицепная и вспомогательная ось, широкая пятка для устойчивости на площадках и рампах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 205/75 r17.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовых автомобилей и автобусов; допускается установка на прицепы как свободнокатящая
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR685
• Ширина шины: 205 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 773 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 124/122 — предельная масса 1600 кг на одиночной/1500 кг на сдвоенной шине
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, с цельнометаллическим каркасом
• Рисунок протектора шины: продольные ребра, ненаправленный, глубина около 12 мм
• Ось установки шины: рулевая; также подходит на свободнокатящиеся оси
• Вес, масса шины: примерно 23.5 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд брекера и каркаса, текстильный нейлоновый защитный слой, бутилкаучуковый внутренний герметизирующий слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счёт компаунда с кремнезёмом и оптимизации профиля
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и автобусов, уверенно держит дорогу при интенсивной эксплуатации в городе и на трассе.
• Повышенный ресурс и долговечность: износостойкая смесь рассчитана на большой пробег при корректном обслуживании.
• Уверенное сцепление на мокром покрытии и при манёврах благодаря стабильной контактной площадке.
• Армированный корпус: многослойный стальной корд формирует устойчивую основу под нагрузками.
• Специализированный протектор: для рулевой оси применены прямолинейные канавки и жёсткие ребра для точного управления.
• Возможность восстановления: качественный каркас допускает ретрединг при соблюдении норм безопасности.
• Выносливость к нагреву при длительной езде с грузом на повышенных скоростях.
• Мультислойная структура
• Контроль износа по индикаторам глубины, встроенным в протектор.
• Компаунд и материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла и функциональные добавки.
• Укреплённая боковая зона снижает риск повреждений при бордюрных контактах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR685 построен на пяти продольных ребрах с четырьмя прямыми водоотводящими канавками. Центральные ребра с поперечными микроламелями повышают микросцепление на влажном асфальте, сохраняя жёсткость под нагрузкой. Плечевые зоны отделены разгрузочными канавками для уменьшения локальных напряжений и равномерного износа, а фаски на кромках блоков улучшяют стабильность на повороте. Непрерывная продольная геометрия оптимизирует распределение давления в контактном пятне, снижая тенденцию к неравномерному стачиванию и вибрации рулевого управления.

Шаг канавок и ширина продольных желобов рассчитаны для эффективного дренажа воды и устойчивости на колее. Водоотвод происходит без избыточного турбулентного сопротивления, что положительно влияет на экономичность. На твёрдом покрытии рёбра сохраняют форму, уменьшая деформацию и нагрев, а на влажной дороге плотность ламелей повышает сцепные свойства, поддерживая короткий тормозной путь. Для данной модели производитель не предусматривает взаимозаменяемые диагональные типоразмеры, шина выполнена как радиальная с обозначением r.

Конструктивные особенности шины

Основа TR685 — цельнометаллический каркас на стальном корде с двумя брекерными поясами и защитным текстильным колпачным слоем, стабилизирующим форму при скоростных режимах. Бортовые кольца усилены стальными проволочными жгутами и жёстким наполнительным резиновым профилем, что гарантирует плотную посадку на полку и минимизирует проскальзывание борта. Боковины выполнены из износостойкой резины с добавками для сопротивления растрескиванию, а внутренняя бутилкаучуковая прослойка обеспечивает герметичность для бескамерной эксплуатации. Система отвода тепла реализована через оптимизацию толщины слоёв в плечевых зонах и низкогистерезисные смеси, что уменьшает рабочие температуры корпуса.

Основные области применения

• Региональные и городские перевозки — рулевая ось развозных грузовиков и малых автобусов, устойчивость курса, плавность реакции на руление и медленный износ на твёрдом покрытии.
• Логистика последней мили — доставка по городу с частыми остановками и разворотами, сохранение геометрии плеч и равномерная стачиваемость.
• Коммерческие автопарки — эксплуатация в смешанном цикле город/трасса, возможность ретрединга корпуса снижает расходы.
• Прицепы и полуприцепы — свободнокатящая установка при соблюдении нагрузки и давления, ровная диаграмма износа.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 715/818/1023
• Iveco — Eurocargo 65E/75E
• DAF — LF 45/55
• MAN — TGL 8.180/10.220
• Volvo — FL 240/FL 280
• Renault Trucks — Midlum 180/220 и D 7.5
• Scania — P-series городской развоз в версиях на 17.5 колёсах
• Isuzu — NQR 90 в модификациях с 17.5-дюймовыми колёсами
• Hino — 300 серии в исполнениях с 17.5 ободами
• Mitsubishi Fuso — Canter в версиях с 17.5 ободами
• Hyundai — HD78 в комплектациях с 17.5-дюймовыми колёсами
• Volkswagen — Crafter шасси Heavy Duty на 17.5
• MAZ — городские шасси малой тоннажности с 17.5 ободами
• Богдан — А07/А092 в версиях с 17.5-дюймовыми шинами
• Ataman — городские автобусы с 17.5-дюймовыми комплектами

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Bridgestone R-Steer 001 – у TR685 более доступная стоимость километра при сопоставимых показателях курсовой стабильности.
• Michelin X Multi Z 17.5 – корпус TR685 хорошо переносит ретрединг, что повышает общую окупаемость при бюджетной цене.
• Continental HSR2 – TR685 предлагает надёжный ресурс плечевых зон в городском цикле с частыми поворотами и торможениями.

Каркас TR685 выполнен на цельнометаллическом корде, рассчитан на восстановление протектора и устойчив к усталостным нагрузкам. Боковины обладают утолщённой защитной зоной против истирания, что полезно при движении вдоль бордюров. Протектор пятиреберный с четырьмя прямыми канавками, стабильно распределяет давление и отводит воду, обеспечивая предсказуемое управление и равномерный износ в сравнении с более мягкими многоцелевыми рисунками.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас из стального корда с многослойным брекером равномерно распределяет нагрузку по площади контакта, а бортовые жгуты удерживают шину на полке при боковых усилиях. Боковины защищены от истирания дополнительным слоем резины, внутренний герметизирующий слой обеспечивает бескамерную эксплуатацию. Протектор с усиленными ребрами сохраняет геометрию на скорости, предотвращая волну износа и вибрации рулевого колеса.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на ось, типичной для 205/75 r17.5 на рулевой оси — в диапазоне, рекомендованном производителем шасси и таблицами нагрузки/давления ETRTO. Для одиночной установки при полной загрузке ориентируйтесь на высокие значения, до 8.5–9.0 бар, для частично нагруженного авто — ниже, но не менее минимально допустимого. Регулярно измеряйте давление на холодной шине, контролируйте остаточную глубину по индикаторам, перемещайте колёса между сторонами для выравнивания износа. Избегайте перегрузов, ударов о бордюры, длительной езды с недокачанными колёсами. Своевременная балансировка, сход-развал и чистые обода продлевают срок службы и сохраняют равномерный износ ребер.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 205/75 r17.5

Городские улицы и региональные трассы, промышленные площадки и рампы, мокрый асфальт и сухой бетон, ремонтированные участки с зернистой поверхностью, твёрдый грунт на подъездных дорогах. Шина стабильно держит курс в дождь, отводит воду через продольные канавки и сохраняет форму на грубом покрытии, имея достаточную жёсткость ребер.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Проводите монтаж на чистые обода рекомендованной ширины с использованием смазки для бортов и сертифицированного инструмента. Строго соблюдайте допустимое монтажное давление и правила посадки борта, используйте предохранительную клетку. После накачки до монтажного давления доводите до рабочего значения согласно нагрузке. При демонтаже стравите воздух полностью, избегайте механических повреждений бортов. После установки обязательно балансируйте колесо и проверяйте герметичность вентиля. Давление корректируйте при изменении загрузки и температурных условий.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт пониженного сопротивления качению и холодного хода снижение энергетических потерь до 5% в сопоставимых режимах эксплуатации.
• Сокращение времени работ: предсказуемое управление и уверенное сцепление уменьшают пробуксовки и корректирующие манёвры, ускоряя рейсы и погрузочно-разгрузочные операции.
• Меньше расходов на обслуживание: стойкий корпус, пригодный к восстановлению, и равномерный износ продлевают срок службы комплекта и сокращают количество замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 205/75 r17.5 Triangle TR685 124/122M рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас, получите консультацию профильного специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки готовности к отгрузке.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и населённым пунктам, до отделения или курьером.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильный складской ассортимент, быстрота комплектации заказов, профессиональные консультации по подбору под ваш автопарк и режим работы. Мы предлагаем прозрачные условия, документы для юрлиц и гибкие условия по объёмам.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR685 в типоразмере 205/75 r17.5 — это надёжная рулевая шина для коммерческих перевозок, сочетающая устойчивость курса, экономичность и прочный корпус под ретрединг. Модель оптимальна для развозных грузовиков и малых автобусов, работающих в городском и региональном цикле. Она помогает снизить расход топлива за счёт пониженного сопротивления качению, повышает безопасность на мокром покрытии и демонстрирует долгий срок службы в тяжёлых условиях повседневной логистики. Выбирая эту резину, вы получаете стабильный контроль, равномерный износ и выгодную стоимость километра пробега. Оформите заказ сегодня — ваш автопарк оценит качество в деле.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить TR685 на прицепную ось? – Да, при соблюдении индексов 124/122 и рабочих давлений модель допускается на свободнокатящиеся оси, однако оптимальна для рулевой.
• Какой максимально допустимый скоростной режим у индекса M? – Индекс M соответствует 130 км/ч, придерживайтесь ограничений и рекомендаций производителя автомобиля.
• Подлежит ли корпус TR685 восстановлению протектора? – Да, цельнометаллический каркас рассчитан на ретрединг при условии профессиональной диагностики и соблюдения норм.
• Какая рекомендуемая глубина нового протектора? – Для 205/75 r17.5 TR685 ориентировочная глубина порядка 12 мм, фактические данные уточняйте по партию/дате выпуска.
• Какое давление поддерживать на рулевой оси? – Значение зависит от фактической нагрузки; для полной загрузки типично до 8.5–9.0 бар, ориентируйтесь на таблицы ETRTO и предписания изготовителя шасси.

Закажите прямо сейчас — действуют цены производителя и гарантия; Получите быструю доставку по Украине; Оформите заявку — предусмотрены условия для предприятий и автопарков