215/75 R17.5 Advance GL283A 135/133J Рулевая грузовая шина

215/75 r17.5 Advance GL283A 135/133J Рулевая грузовая резина — надежное решение для передней оси коммерческих грузовиков, эффективность в рейсах и городских маршрутах, обзор и преимущества

215/75 r17.5 Advance GL283A 135/133J Рулевая грузовая резина создана для стабильного управления и ровного износа на передней оси среднетоннажной техники. Реберный рисунок протектора обеспечивает точный курс, уверенное торможение на мокром покрытии и предсказуемость маневров. Усиленный полностью стальной каркас рассчитан на интенсивные нагрузки городских и межгородских перевозок, допускает восстановление протектора и помогает снижать расходы на парк. Оптимизированная смесь компаунда продлевает ресурс и поддерживает сцепление в течение всего срока службы. Выбирайте проверенную модель для повседневной эксплуатации и стабильной работы техники — оформите заказ сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Advance — торговая марка промышленной компании Guizhou Tyre Co., Ltd, одного из крупнейших китайских производителей шин для грузового и спецтранспорта. Бренд признан в более чем 120 странах и известен стабильным качеством, строгим контролем производственных процессов и доступной стоимостью владения для транспортных предприятий.

• Страна производства и компания: Китай, Guizhou Tyre Co., Ltd
• Технологии бренда: полностальной радиальный каркас TBR, компьютерная оптимизация рисунка, многокомпонентные резиновые смеси с кап-бейс структурой, системы 3D-ламелизации для отвода воды на рулевых шинах, термостабильные полимеры и усиленные бортовые кольца
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и спецтехники, рассчитанные на магистральные, региональные и городские перевозки с возможностью восстановления
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент с высокой долей на мировых рынках TBR; по совокупности цена-ресурс-ремонтопригодность конкурирует с Double Coin, Sailun, Aeolus и приближается к решениям Hankook и Yokohama в коммерческих приложениях

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая и рулевая ось для магистральных тягачей и автобусов дальнего следования
• 315/80 r22.5 — универсальные и ведущие позиции для региональных и смешанных маршрутов
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для трасс и скоростных перевозок
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов и контейнеровозов, равномерный износ
• 385/55 r22.5 — прицепная и рулевая оси на низких платформах, устойчивость и экономичность
• 245/70 r19.5 — рулевая и прицепная оси на среднетоннажной технике, городская логистика
• 265/70 r19.5 — ведущая ось на развозных грузовиках, усиленный протектор
• 235/75 r17.5 — прицепная ось, стабильность курса и долговечность плечевых зон
• 225/75 r17.5 — прицепная и универсальная ось, распределение давления для городских маршрутов
• 205/75 r17.5 — прицепные и рулевые позиции на лёгких городских грузовиках
• 11 r22.5 — универсальное применение в региональных перевозках, ремонтопригодность
• 12 r22.5 — повышенная грузоподъемность для смешанных условий, усиленный каркас

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Advance GL283A

• Производитель шины: Advance
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и развозной техники
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: GL283A
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 770–775 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг одиночная, 2060 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, 4 продольные канавки, глубина порядка 12 мм
• Ось установки шины: рулевая, допускается как все-позиционная на легких осях
• Вес, масса шины: около 24–26 кг
• Материал: смеси натурального и синтетического каучука, стальной корд каркаса и брекера, текстильные элементы в зонах герметизации, технический углерод, смолы, масла
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для сегмента региональной развозной техники
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков: выдерживает интенсивные городские циклы и региональные рейсы без потери курсовой стабильности.
• Продолжительный ресурс: износоустойчивая смесь рассчитана на длительный пробег при правильном давлении и обслуживании.
• Уверенное сцепление на асфальте и мокром покрытии благодаря продуманной геометрии ребер.
• Армированная основа: полностальной каркас с многослойным металлическим кордом.
• Специализация по оси: для передней — прямые продольные канавки и жесткие ребра, для универсального применения — широкая контактная площадка и стабильность износа.
• Восстановление протектора: допускается регенерация корпуса и повторная наварка при соблюдении нормативов.
• Теплостойкость: состав компаунда устойчив к нагреву при высоких скоростях и нагрузках.
• Слоистая архитектура каркаса для равномерного распределения напряжений.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают планировать замену или восстановление.
• Сбалансированный набор материалов: каучуки, углеродная сажа, сера, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки.
• Прочная боковая зона: усиленные боковины снижают риск порезов и деформаций при бордюрных контактах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

GL283A использует классическую реберную геометрию для рулевой оси с четырьмя продольными дренажными каналами. Центральные ребра спроектированы узкими шагами, что повышает продольную жесткость, стабилизирует курс и минимизирует микроподруливание на колейном покрытии. Боковые ребра шире и имеют фаски, распределяющие контактное давление на кромках, что препятствует ускоренному плечевому износу. Волнообразные кромки канавок улучшают захват водяной пленки, ускоряют эвакуацию воды и снижают риск аквапланирования.

Блоки ребер соединены мостиками жесткости, которые уменьшают деформацию элементов при торможении и поворотах. Микроканавки на кромках питают зону контакта дополнительными зацепами на влажном асфальте, сохраняя ровную площадь пятна контакта. Расчетная глубина протектора порядка 12 мм обеспечивает компромисс между стабильностью руления и ресурсом, а оптимизированный шаг канавок дает равномерное распределение давления по ширине, снижая рост зазубрин и локальных перегревов. При необходимости для спецприменений могут использоваться взаимозаменяемые форматы: диагональный тип 8.25-16 для некоторых прицепов и радиальный 215/75 r17.5 для современных развозных грузовиков.

Конструктивные особенности шины

Основа GL283A — полностальной радиальный каркас TBR с надежной геометрией нитей металлокорда. В зоне брекера применено несколько слоев стальных лент с направленной укладкой для противодействия ударным и изгибающим нагрузкам. Бортовая часть усилена стальными кольцами и уплотняющим наполнительным клином, что облегчает герметизацию на ободе и стабилизирует посадку при высоком внутреннем давлении. Боковины построены с повышенной толщиной защитного слоя, который снижает вероятность порезов и абразивного стирания при контакте с бордюрами и грузовыми рампами.

Компаунд выполнен по кап-бейс схеме: верхний износостойкий слой ориентирован на сцепление и ресурс, а нижний теплостойкий слой управляет теплоотводом от брекерной зоны, препятствуя перегреву при длительных нагрузках. Конструкция рассчитана на восстановление протектора при сохранении целостности каркаса и правильной геометрии бортов, что важно для повторного использования корпуса.

Основные области применения

• Рулевые позиции на среднетоннажных грузовиках в городской и региональной логистике: развоз товаров, коммунальные задачи, снабжение торговых точек. Устанавливается на переднюю ось автомобилей 7.5–12 тонн. Отличается стабильностью направления, равномерным износом на твердом покрытии и предсказуемым поведением в интенсивном потоке.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 818, 1018
• MAN — TGL 8.180, TGL 10.190
• DAF — LF 45.180, LF 45.160
• Volvo — FL 210, FL 240 в легких конфигурациях
• Renault Trucks — Midlum 180.08, D 7.5
• Iveco — Eurocargo 75E16, 80E18
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15, 7C18
• Isuzu — NPR75, NQR90 в европейской спецификации
• Hyundai — HD78, Mighty EX8
• Hino — 300 серии 816, 921 для рынка ЕС
• Foton — Aumark C 7.5, Aumark S
• Scania — P-серия в городских шасси начального тоннажа
• MAN — TGM в легких городских шасси с 17.5-дюймовыми ободами
• Renault Trucks — D Wide в облегченных конфигурациях
• Volkswagen Caminhões — Delivery 9.170 для рынков с 17.5 колесами

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – преимущество модели Advance в более доступной стоимости километра при уверенной стабильности на рулевой оси
• Continental HSR2 – GL283A выделяется ремонтопригодностью корпуса и устойчивостью плеч к абразиву в городских условиях
• Sailun S637 – у Advance более строгая геометрия ребер, что обеспечивает точное курсоведение и равномерный износ на развозных маршрутах

Каркас GL283A выполнен полностальным с усиленными бортами, рассчитан на регенерацию — по этому признаку модель сопоставима с решениями премиального уровня, но с меньшими затратами при закупке. Укладка брекера ориентирована на контроль теплового режима при городских циклах stop and go, а протектор с четырьмя продольными канавками формирует стабильную опорную зону, что уменьшает вибрации на руле и улучшает обратную связь на высоких скоростях. Боковины имеют увеличенную защиту от бордюрного износа, что выгодно отличает шину в городских маршрутах по сравнению с рядом бюджетных аналогов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Сильное соотношение цена и ресурс: корпус рассчитан на регенерацию, что снижает стоимость километра.
• Повышенный запас прочности каркаса: устойчивая геометрия брекера и бортов для интенсивных городских режимов.
• Умеренное сопротивление качению: экономия топлива на маршрутах с частыми остановками и стартами.

Каркас построен из металлического корда высокой плотности, уложенного по радиальной схеме. Бортовая зона содержит усиленные стальные кольца, обеспечивающие точную посадку на ободе и стабильную герметичность бескамерного исполнения. Брекерный пакет с чередованием углов укладки уменьшает сдвиговые деформации и распределяет нагрузки по ширине. Протектор выполнен из износостойкой смеси с термостабилизирующими добавками, а боковины имеют дополнительный защитный слой, который противостоит истиранию о бордюры и грузовые рампы.

Ключевые преимущества шины

• Устойчивый пробег на длинной дистанции: износостойкая смесь поддерживает ресурс в диапазоне, сопоставимом с требованиями коммерческого парка свыше нескольких десятков тысяч километров при корректной эксплуатации.
• Надежное сцепление на асфальте и во влажную погоду за счет реберной геометрии и водоотводных каналов.
• Прочный полностальной корпус: многослойный металлокорд дает запас прочности под нагрузкой и при наезде на дефекты дороги.
• Рулевой профиль с прямолинейными канавками повышает стабильность, равномерность износа и точность управления на передней оси.
• Корпус допускает восстановление: регенерация протектора продлевает срок службы и сокращает расходы на комплект резины.
• Встроенные индикаторы износа помогают контролировать остаток протектора и своевременно планировать сервис.
• Хорошая тягово-динамическая реакция на передней оси уменьшает пробуксовки и повышает темп выполнения рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке: для рулевой оси среднетоннажных шасси ориентировочный диапазон 7.5–8.5 бар в одиночном исполнении и 7.0–8.0 бар в сдвоенном прицепном применении. Максимально допустимое давление для данной размерности в исполнении Load Range H достигает 8.5–9.0 бар. Периодически проверяйте износ плечевых зон — раннее выявление перетирания укажет на необходимость корректировки развала-схождения или давления.

Рекомендуется регулярная ротация между левым и правым колесами на оси для выравнивания износа, контроль балансировки после замены или ремонта, а также осмотр на предмет порезов боковин. Соблюдайте грузовые ограничения по индексам 135/133 и скоростной индекс J, избегайте перегрузов и длительных стоянок с избыточным давлением на бордюрах. При достижении минимальной остаточной глубины протектора учитывайте возможность нарезки протектора в установленных производителем пределах, если каркас пригоден к восстановлению.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Advance GL283A

Шина рассчитана на твердые покрытия, городские и региональные трассы, участки с влажным асфальтом и температурные колебания межсезонья. Реберный протектор уверенно работает на мокрой дороге за счет продольных каналов и микрорельефа кромок. На укатанном грунте движение возможно на умеренных скоростях с сохранением корректного давления. Для зимних регионов рекомендуется использование цепей противоскольжения либо специализированных зимних решений, если условия требуют повышенного сцепления на льду и снегу.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистые обода рекомендуемой размерности: базовый обод 6.00x17.5, допустимые альтернативы по каталогам производителей — 6.75x17.5 при согласовании. Используйте смазки, сертифицированные для шиномонтажа, контролируйте положение меток массы относительно золотника. Для бескамерной установки применяйте новые вентильные узлы, проверяйте герметичность борта. После посадки на обод выполняйте холодную накачку ступенчато до рабочего давления, затем балансировку. Демонтаж производите при полном сбросе давления и соблюдении техники безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря умеренному сопротивлению качению снижение затрат на топливо до 5–8 процентов в типичных городских маршрутах по сравнению с изношенными или неадаптированными к рулевой оси моделями.
• Сокращение времени работ: устойчивое курсоведение и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и холостые задержки, повышая среднюю скорость операций на маршруте.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный полностальной корпус продлевает срок службы за счет регенерации и снижает частоту полной замены комплектов.

Оплата и доставка

Купите 215/75 r17.5 Advance GL283A 135/133J Рулевая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — мы подберем оптимальную комплектацию под вашу технику и организуем оперативную отгрузку по всей Украине. Получите консультацию специалиста, актуальные сроки и понятные условия.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и дату отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно, в отделение или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, проверенный складской остаток, быстрая логистика, профессиональные консультации и помощь в подборе давления и режимов эксплуатации под ваш парк. Заказывайте комплектами — доступные условия для предприятий и перевозчиков.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 Advance GL283A 135/133J Рулевая грузовая резина — рациональный выбор для развозных грузовиков и городских шасси. Модель сочетает прочный полностальной корпус, стабильное руление, ровный износ и возможность восстановления, снижая совокупные затраты на километр. Для максимальной эффективности поддерживайте корректное давление, периодически меняйте позиции по сторонам оси и следите за геометрией ходовой. Эта шина повышает устойчивость и безопасность работы, помогает экономить топливо на маршрутах и уверенно выдерживает повседневные нагрузки коммерческой эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли модель GL283A для передней оси – Да, рисунок типа rib и конструкция ориентированы на рулевую позицию, допускается применение как все-позиционное в ряде конфигураций.
• Какой индекс нагрузки и скорости у 215/75 r17.5 GL283A – 135/133 и J соответственно, то есть до 2180 кг на одиночном колесе и до 100 км/ч.
• Допускается ли восстановление протектора – Корпус полностального исполнения рассчитан на регенерацию при условии отсутствия критических повреждений и прохождения дефектовки.
• Рекомендуемое давление в эксплуатации – В большинстве случаев 7.5–8.5 бар на рулевой оси, точное значение определяется фактической нагрузкой и рекомендациями производителя техники.
• Какой базовый размер обода для этой шины – 6.00x17.5 является стандартным посадочным размером; возможны альтернативы при согласовании с каталогом и производителем дисков.

Оформляйте заказ сейчас — действуют предложения для корпоративных клиентов; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предоставим выгодные условия для предприятий и автопарков