215/75 R17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M Ведущая грузовая шина

215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для региональных и смешанных дорог: назначение и использование, основные особенности, преимущества модели

215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M — ведущая грузовая резина для региональных перевозок и смешанных покрытий, созданная для стабильной тяги, уверенного сцепления и долгого ресурса. Модель ориентирована на работу на ведущей оси среднетоннажных грузовиков в городе, на трассе и на участках с грунтом или щебнем. Усиленный корд и износостойкий компаунд поддерживают стабильную геометрию протектора при высоких нагрузках, а рисунок с массивными шашками гарантирует уверенный разгон и торможение. Выбирайте Aeolus Neo Allroads D, если вам нужны надежность каждый день, предсказуемость на мокром и сухом покрытии и проверенная долговечность корпуса. Готовы к покупке? Закажите сейчас и получите профессиональную консультацию и быструю доставку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd. — промышленный производитель грузовых и автобусных шин, известный стабильным качеством каркасов, возможностью восстановления (ретрединга) и развитием технологий для снижения сопротивления качению. Бренд активно работает в сегменте TBR (Truck & Bus Radial), уделяя внимание сочетанию ресурса и экономики владения, а также всепогодной функциональности для региональных перевозок. При выборе Aeolus вы получаете промышленную надежность, доступную стоимость километра пробега и поддержку официальной сети.

• Страна производства и компания: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd. (группа Sinochem/ChemChina).
• Технологии бренда: радиальные стальные каркасы с усиленным брекером, кап-бейс компаунды, 3D-ламели, камневыталкиватели, термостабилизирующие смеси, ретредопригодные корпуса, оптимизированные профили плеча для равномерного износа.
• Назначение шин: шины для грузовиков и автобусов — магистральные, региональные и смешанные дороги, городская дистрибуция, прицепная техника, а также специальные решения для карьерных/строительных задач.
• Рейтинг бренда: уверенный средне-высокий сегмент среди мировых производителей TBR, с сильной позицией по соотношению цена/ресурс и растущей долей на рынках Европы и Азии.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для региональных и магистральных задач; рассчитана на большие пробеги и устойчивость на трассе.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для тягачей и шасси; приоритет тяги и равномерного износа на средних и длинных маршрутах.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая для магистрали; сниженное сопротивление качению и стабильность на высокой скорости.
• 295/60 r22.5 — рулевая ось на низкой посадке; высокая курсовая стабильность для международных перевозок.
• 11 r22.5 — универсальные приложения для смешанных дорог; подходит для ведущей и прицепной осей в зависимости от рисунка.
• 12 r22.5 — ведущая ось; повышенный ресурс и усиленная конструкция для тяжелых режимов.
• 13 r22.5 — прицепная ось; ориентирована на равномерный износ и стабильность под нагрузкой.
• 385/65 r22.5 — прицепная и ось поддерживающих тележек; увеличенная грузоподъемность и стабильность на прямой.
• 385/55 r22.5 — прицепная для европейских автопоездов; низкий профиль для устойчивости на скорости.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось малотоннажных и среднетоннажных составов; приоритет экономичности.
• 225/75 r17.5 — рулевая/прицепная для городских и региональных маршрутов; маневренность и ресурс.
• 245/70 r17.5 — ведущая/прицепная для среднетоннажных шасси; тяга и стойкость к сколам.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось распределительных грузовиков; баланс тяги и износостойкости в городе.
• 285/70 r19.5 — ведущая/рулевая для городских каркасов и развозной логистики; усиленный каркас.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: региональные и смешанные дороги для среднетоннажных грузовиков (ведущая ось)
• Сезонность шины: всесезонная (M+S; 3PMSF)
• Модель шины: Neo Allroads D
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 775 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 126/124 — предельная масса 1700 кг (одинарная)/1600 кг (спарка) на колесо
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочно-реберный (lug), глубина 16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 28 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа/силика (кап/бейс), стальной корд (каркас и брекер), нейлоновый оверлей, серные и смоляные добавки
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению в классе региональных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для грузовых машин и сохраняет стабильность на покрытии различного качества — от асфальта до уплотненного грунта.
• Долгий ресурс пробега: компаунд рассчитан на продолжительную работу вплоть до 100 000 км и более при корректной эксплуатации.
• Уверенное сцепление — геометрия блоков и ламели помогают сохранять тягу на мокром и сухом покрытии.
• Упрочненный силовой каркас за счет многослойного металлокорда и усиливающих слоев.
• Специализация протектора: для ведущей оси — глубокие тяговые шашки; для рулевой — продольные ребра; для прицепной — равномерность изнашивания.
• Возможность восстановления: корпус допускает регенерацию/наварку при соблюдении процедур.
• Стойкость к перегреву благодаря термостабильным смесям и продуманной теплоотдаче.
• Многослойная структура для распределения напряжений под нагрузкой.
• Индикаторы износа дают возможность контролировать остаточную глубину канавок.
• Состав материалов: натуральные и синтетические каучуки, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специализированные добавки.
• Усиленные боковины для защиты от механических воздействий при бордюрных касаниях и маневрах в городе.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aeolus Neo Allroads D выполнен в ненаправленном блочно-реберном (lug) формате. Центральная зона состоит из сдвоенных и смещенных по фазе блоков, соединенных перемычками для повышения жесткости при тяговых усилиях. Две продольные дренажные канавки зигзагообразной формы стабилизируют водоотвод, предотвращая пленку аквапланирования на скоростях городского и регионального цикла. Плечевые шашки широкие, с открытыми каналами к наружному периметру — это облегчает самоочистку от мелкого щебня и глины и улучшает зацеп на грунте. Шаг шашек варьируется по окружности, что снижает пик шума и распределяет нагрузку по пятну контакта. На блоках предусмотрены 3D-ламели и фаски, которые помогают формировать дополнительные кромки сцепления на мокром покрытии и препятствуют замятию блоков под крутящим моментом. Раскладка каналов спроектирована так, чтобы давление в пятне контакта оставалось равномерным, а направленные наклонные перемычки поддерживали устойчивость при торможении.

Для этого размера доступны только радиальные исполнения с обозначением r; диагональные варианты для данного рисунка не применяются.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас построен на базе стального корда высокой плотности, обеспечивающего форму и стойкость к циклическим нагрузкам на ведущей оси. Над каркасом расположен многослойный брекер из стальных лент, перекрывающих друг друга под разными углами — такая раскладка уменьшает деформации под пятном контакта и защищает от проникновения острых камней. Поверх брекера — нейлоновый оверлей, стабилизирующий протектор на скорости и улучшающий теплоотвод. Бортовая зона усилена жесткими кольцами с антикоррозионной обработкой проволоки; профилировка борта обеспечивает надежную посадку на ободе 17.5. Боковины имеют утолщенные зоны в нижней части для сопротивления ударам и бордюрным касаниям, при этом в плечах применены амортизирующие слои, снижающие риск усталостных повреждений. Использована кап-бейс структура компаунда: верхний слой отвечает за сцепление и износ, базовый — за термостабильность и экономичность.

Основные области применения

• Ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городских, региональных и смешанных маршрутов Устанавливается на шасси для развозной логистики, коммунальной техники и легких стройплощадок; отличается устойчивостью к абразивному износу на асфальте и достаточной проходимостью на укатанном грунте.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 816/1018/1218
• MAN — TGL 8.180/10.190
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 75E/90E/100E
• Renault Trucks — Midlum/D 7.5–12T
• Volvo — FL (ранние модификации 7.5–12T)
• Scania — P-серия в вариантах среднетоннажных шасси (специальные исполнения)
• Hyundai — HD78/HD120 (конфигурации с 17.5″ на ведущей оси)
• Hino — 300/500 (версии для региональных рынков с 17.5″)
• Mitsubishi Fuso — Canter/FE (варианты с 17.5″ для повышенной грузоподъемности)
• Isuzu — NQR/NPR (модификации с 17.5″ для усиленных осей)
• Ford Trucks — Cargo (среднетоннажные шасси локальных спецификаций)
• MAZ — 4370/4381 (варианты с 17.5″ колесами)
• KamAZ — малотоннажные шасси спецнадстроек (региональные исполнения)
• ГАЗ — семейство Next City/среднетоннажные модификации (специальные комплектации с 17.5″)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Aeolus демонстрирует более доступную стоимость километра при сопоставимом уровне тяги в региональном цикле.
• Continental HDC/HD3 – у Neo Allroads D отмечается выгодная ретредопригодность и крепкий корпус при меньшем бюджете закупки.
• Goodyear Kmax D – модель Aeolus обеспечивает убедительный баланс между ресурсом и сцеплением на мокром при сохранении низкой общей стоимости владения.

Каркас Neo Allroads D в сравнении использует плотный стальной корд и усиленный брекер, что помогает шине держать форму под тяговыми нагрузками и достойно переносить ретред. Боковины ориентированы на повышенную стойкость к ударным нагрузкам при маневрах, а протектор с открытыми плечами и камневыталкивателями стабильно очищается на щебне и укатанном грунте. Такая компоновка приближает поведение шины к решениям премиум-производителей, сохраняя при этом конкурентную цену.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас из стального корда с контролируемой плотностью нитей формирует основу, выдерживающую высокие циклические напряжения. Брекерные ленты расположены с перекрытием, подавляют рост микротрещин и стабилизируют пятно контакта. Бортовая часть с жесткими кольцами и усиленной посадкой исключает проскальзывание на ободе. Боковины имеют усиление в зоне «плечо-бок», а протекторный пакет закрыт нейлоновой оболочкой для устойчивости на скорости и равномерного теплообмена.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление согласно табличке производителя автомобиля и нагрузке на ось: для размера 215/75 r17.5 на ведущей оси типичные значения в диапазоне 7.5–9.0 бар в одиночном и 7.0–8.5 бар в спаренных колесах (ориентируйтесь на нагрузку/ось и рекомендации автопроизводителя). Проводите регулярную проверку глубины протектора, состояния боковин и равномерности износа. Соблюдайте моменты затяжки колесных гаек, контролируйте развал-схождение и биение дисков. Выполняйте ротацию между позициями ведущей оси по регламенту, учитывая направление износа. При работе по гравию избегайте длительного движения на повышенной скорости — это снижает нагрев и продлевает ресурс. Для ретрединга сдавайте шины с неповрежденным каркасом в сертифицированные центры.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M ведущая грузовая резина

Эта модель уверенно работает на городских улицах и региональных трассах, выдерживает влажный асфальт и участки с грунтовым покрытием, включая щебень и укатанный грунт. Протекторная геометрия поддерживает водоотвод во время дождя, а открытые плечи помогают самоочистке на влажной почве. На твердом покрытии сохраняется стабильность курса и эффективное торможение; на смешанных дорогах — достаточная тяга без критической пробуксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, исправные диски 17.5 с рекомендованной шириной (как правило, 6.00×17.5) с использованием монтажной пасты. Не применяйте агрессивные смазки. При посадке борта используйте защиту от перегрева — кратковременная подача воздуха без превышения предельных давлений. После посадки — доведите давление до эксплуатационного уровня, затем балансируйте колесо. При демонтаже обязательно стравите воздух, используйте правильные монтажные лопатки и стенд. В спарке контролируйте межколесный зазор и одинаковость давлений, чтобы исключить перегрев внутреннего колеса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход до 5–7% в региональном цикле при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга снижает пробуксовки и повышает среднюю скорость выполнения рейсов в городе и на подъездных дорогах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ретредопригодность продлевают жизненный цикл колеса и уменьшают частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку — оперативно подберем комплектацию, согласуем условия и организуем быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж через транспортные службы.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки со склада, быстрая отгрузка, консультации специалистов по подбору и эксплуатации. Поможем рассчитать оптимальные давления под вашу нагрузку, подберем альтернативные размеры при необходимости и дадим рекомендации по ротациям для продления ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M — практичное решение для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, где требуются уверенная тяга, ресурс и предсказуемость на мокром и сухом покрытии. Модель сочетает крепкий каркас, износостойкий компаунд и продуманный протектор с самоочисткой. Это обеспечивает эффективный расход топлива, стабильность на смешанных дорогах и долгий срок службы. Рекомендуем эту резину для городских и региональных перевозок, коммунальной и развозной техники — там, где важны надежность, безопасность и экономичность автопарка.

Частые вопросы о шине

• Есть ли маркировки M+S и 3PMSF? – Да, модель ориентирована на всепогодную эксплуатацию, имеет M+S и 3PMSF для уверенного сцепления в межсезонье и на заснеженном покрытии.
• Подходит ли шина для восстановления (ретрединга)? – Да, корпус рассчитан на регенерацию при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения процедур сертифицированного сервиса.
• Какая рекомендуемая ось установки? – Данная модификация D предназначена для ведущей оси.
• Какой предельный скоростной режим? – Индекс скорости M, что соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Можно ли использовать на гравийных и смешанных дорогах? – Да, рисунок с открытыми плечами и камневыталкивателями адаптирован под смешанные покрытия, обеспечивая самоочистку и стабильное сцепление.

Сделайте шаг к экономичному парку: оформите заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; организуем оперативную доставку по Украине; оставьте заявку — предоставим скидки для предприятий. Нужна консультация? Звоните — подскажем оптимальное решение под ваш маршрут и нагрузку!