215/75 R17.5 Aplus D801 135/133J Ведущая грузовая шина

215/75 r17.5 Aplus D801 135/133J ведущая грузовая шина — оптимальное решение для тяги и ресурса на городских и региональных маршрутах; назначение и использование, ключевые особенности, обзор преимуществ

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — торговая марка коммерческих шин, производимых на мощностях Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Компания специализируется на выпуске TBR-шин (truck and bus radial) с современным парком оборудования и строгим контролем качества, ориентируясь на надежность и предсказуемое поведение на дороге.

• Страна производства и компания: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
• Технологии бренда: комбинированные протекторные смеси cap/base, компьютерная оптимизация рисунка, 3D-ламилирование для стабилизации блоков, камневыбрасыватели в продольных канавках, стальной брекер повышенной жесткости, бесшовный нейлоновый бандаж, энергосберегающие резиновые составы для снижения сопротивления качению.
• Назначение шин: радиальные бескамерные шины для грузового транспорта и автобусов — рулевая, ведущая и прицепная оси; городские и региональные перевозки, коммунальная техника, развозные маршруты, строительная логистика.
• Рейтинг бренда: уверенные позиции в сегменте эконом и мидл-класса среди азиатских производителей; сравним по востребованности с Sailun, Double Coin, Linglong и Triangle в парках коммерческой техники.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось, магистральные и региональные перевозки, акцент на курсовую устойчивость и ресурс.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, тяга в любую погоду на трассе и области, усиленный каркас под большие нагрузки.
• 385/65 r22.5 — прицепная/полуприцеп, равномерный износ на длинных плечах, стабильность под высокой массой.
• 225/70 r19.5 — универсальные оси среднетоннажных шасси, городская доставка, регулярные старты/остановки.
• 245/70 r19.5 — ведущая/прицепная, развозная логистика, надежная тяга и равномерность износа.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось, региональные маршруты и город, усиленная боковина для стойкости к ударам.
• 285/70 r19.5 — универсальная/ведущая, малотоннажные тягачи и средние грузовики, улучшенная ходимость.
• 215/75 r17.5 — ведущая/рулевая на среднетоннажных шасси, городская доставка, коммунальные задачи.
• 235/75 r17.5 — ведущая/прицепная, региональные перевозки и стройплощадки, стабильное сцепление.
• 245/70 r17.5 — рулевая/прицепная, ровный износ в плотном городском трафике и на трассе.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и спецтехники для городской и региональной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 775 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180/2060 кг (одинарная/спаренная)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-ленточный drive-тип, глубокие продольные канавки, рабочая глубина около 15–16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 26 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, углеродная сажа, масла и смолы; брекер из стального корда, текстильный корд каркаса, бесшовный нейлоновый бандаж
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта: уверенно работает на загруженных маршрутах и выдерживает интенсивный график в любых погодных условиях.
• Длительный пробег: износоустойчивые полимерные смеси рассчитаны на большой ресурс при регулярных нагрузках.
• Надежное сцепление: уверенная тяга при разгоне и на подъемах, стабильность торможений.
• Укрепленный каркас: многослойная структура корда повышает стойкость к деформациям.
• Профиль под ось: для ведущей — крупные тяговые блоки; для рулевой — прямолинейные дорожки; для прицепа — ровный контактный пятак.
• Подлежит восстановлению: качественный корпус допускает ретрединг при соблюдении регламента.
• Сопротивление перегреву: термостойкие смеси выдерживают затяжные участки и жару.
• Многослойная структура: продуманная последовательность кордных материалов увеличивает надежность.
• Контроль износа: визуальные индикаторы помогают отслеживать остаточную глубину.
• Сбалансированный состав: применяются каучуки, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы и специальные добавки для стабильных свойств.
• Усиленные боковины: боковой пояс защищен от порезов и истирания бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Aplus D801 — ненаправленный drive-тип с массивными тяговыми шашками, разделенными зигзагообразными канавками. Крупные блоки образуют множество кромок зацепления, благодаря чему колесо уверенно цепляется за покрытие при старте, на подъемах и при торможении. Шаг шашек подобран так, чтобы снизить вибрации и обеспечить равномерное распределение давления по пятну контакта. Продольные дренажные канавки средней ширины эффективно отводят воду, уменьшая риск аквапланирования, а поперечные прорези формируют дополнительные канавки эвакуации на мокром асфальте.

На твердом покрытии блоки удерживают жесткость за счет перемычек и 3D-ламелей, предотвращая чрезмерное смятие шашек под тягой. На влажной поверхности кромочная насыщенность и открытые плечевые зоны помогают протектору самоочищаться от мелких камней и грязи, что сохраняет стабильную тягу и снижает вероятность пробуксовки. Для размеров этой серии доступны взаимозаменяемые варианты: диагональные исполнения для спецпотребностей 215/75-17.5 и радиальные 215/75 r17.5 для стандартной эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

Каркас D801 выполнен на основе прочного текстильного корда с двухслойным стальным брекером для поддержания формы пятна контакта под нагрузкой. Бесшовный нейлоновый бандаж равномерно распределяет напряжения в верхней части покрышки и стабилизирует температуру в зоне протектора при длительных пробегах. Бортовая зона усилена стальным кольцом и дополнительными резиновыми наполнительными слоями, что облегчает монтаж на диске и улучшает фиксацию. Боковина защищена утолщениями в зоне максимальных ударных воздействий, а теплоотводящие каналы в плечевых частях помогают удерживать рабочую температуру в безопасных пределах.

Основные области применения

• Эксплуатация: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и развозной техники в городе, на региональных трассах и производственных площадках. Устанавливаются на коммерческие шасси, где важны тяга, надежное торможение и предсказуемый износ в условиях частых стартов и остановок. Отличаются длительным ресурсом на жестких покрытиях и устойчивостью к истиранию в плотном городском трафике.

Список техники:

• Isuzu — NQR 75/NQR 90
• Isuzu — NPR 75/NPR 82
• Hyundai — HD78/HD72
• Hyundai — Mighty EX8
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18
• Mercedes-Benz — Atego 818/918
• MAN — TGL 8.180/TGL 10.190
• DAF — LF 45/LF 55 (легкие варианты на 17.5)
• Iveco — Eurocargo 75E/80E
• Renault Trucks — Midlum 7.5/9 т
• Renault Trucks — D 7.5/10
• Hino — 300 Series (XZU)
• Volvo — FL (легкие конфигурации на 17.5)
• Scania — P-серия легкие шасси с 17.5 в спецкомплектациях
• FAW/DFSK — городские шасси на 7–10 тонн

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S768 – более агрессивная кромочная насыщенность D801 дает уверенную тягу на влажном асфальте при сопоставимом износе.
• Double Coin RLB1 – D801 демонстрирует меньшую склонность к зазубриванию плеч на городских развозах с частыми поворотами.
• Linglong D955 – у Aplus D801 более ровное распределение давления по пятну контакта, что помогает достигать прогнозируемого износа на спарках.

Корпус D801 сочетает прочный брекер и плотный бандаж, что уменьшает деформации под тягой на ведущей оси. Боковины сфокусированы на защите от бордюрных касаний и ударов, тогда как протекторный рисунок ориентирован на самоочистку и контроль температуры за счет открытых плеч и продольных каналов. В сумме это дает стабильную управляемость и тягу, сохраняя корпус пригодным к восстановлению.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель D801 относится к линейке шин для ведущей оси коммерческого транспорта и предназначена для среднетоннажных грузовиков, работающих в городских и региональных условиях.

2. Область применения — развозные маршруты, коммунальная эксплуатация, региональные перевозки с частыми остановками и старта-стоп трафиком.

3. Конструкция — радиальная бескамерная шина с многослойным каркасом и стальным брекером; бандаж удерживает форму шины на скоростях и под тягой.

4. Боковины усилены для противодействия порезам и истиранию, бортовая зона укреплена стальным кольцом для надежной посадки.

5. Компаунд износоустойчив: стойкость к абразивному износу, растрескиванию и термостарению, сохранение эластичности в широком диапазоне температур.

6. Протектор drive-типа: блочно-ленточная геометрия, большая глубина, зигзагообразные канавки для тяги, элементы самоочистки в плечевой зоне.

7. Эксплуатационные плюсы: предсказуемые разгоны и торможения, устойчивая тяга в дождь, уверенность при маневрах с частой сменой темпа.

8. Экономическая выгода: сниженный простой из-за равномерного износа, восстановимость корпуса, оптимизация расхода топлива на фоне стабильного качения.

9. Универсальность: надежно работает на асфальте, бетонных площадках и твердом основании, подходя для разных задач автопарка.

Конструктивные особенности шины

Каркас изготовлен на базе плотного текстильного корда с усиленными плечевыми зонами. Брекер из стального корда фиксирует протекторный пояс, уменьшая деформации под тягой. Боковина укреплена добавочными слоями резины и тканевыми вставками для защиты от порезов и ударов. Протектор выполнен с учетом стабильной жёсткости блоков и отведения тепла через продольные канавки.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси среднетоннажных грузовиков поддерживайте давление, соответствующее нагрузкам и режиму: в большинстве случаев 7.5–8.5 бар в спарках и 8.0–9.0 бар при одиночной установке (уточняйте по таблицам производителя и ETRTO для конкретной оси и нагрузки). Регулярно контролируйте глубину протектора и равномерность износа; при монтаже пар на ведущей оси подбирайте одинаковую остаточную глубину, чтобы исключить перепробуксовку. Соблюдайте углы установки колес и проверьте развал-схождение после ремонта подвески. Проводите перестановку между внутренней и внешней шиной в паре для выравнивания износа каждые 10–15 тыс. км. Не допускайте перегруза: придерживайтесь индексов 135/133. Для увеличения ресурса избегайте длительной работы на низком давлении и перегревов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

Повседневная работа на асфальте и бетоне, региональные трассы, городские маршруты с частыми остановками, заезды на промплощадки и твердые основания. Уверенно сохраняет сцепление на мокрой дороге за счет открытых канавок и кромок. Допустима эксплуатация на влажном твердом грунте с регулярной самоочисткой от мелких включений. На щебеночных участках камневыбрасыватели помогают предотвращать застревание гравия между блоками.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте профессиональный шиномонтаж с применением монтажной пасты и рекомендованного инструмента для TBR. Перед посадкой проверьте состояние борта и диска, очистите посадочные поверхности. Проводите накачку в защитной клетке, применяйте дистанционное подключение воздуха. Давление доводите до рабочего только на холодной шине; проверяйте манометром не реже раза в неделю. При демонтаже фиксируйте положение колес относительно ступицы для повторяемости балансировки, используйте динамометрический ключ для затяжки крепежа согласно спецификации производителя шасси.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: тяговый рисунок с оптимизированной жесткостью блоков снижает потери на деформацию, что в реальных условиях дает уменьшение сопротивления качению до 5% относительно агрессивных аналогов того же класса.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок ускоряют маневры и разгрузку/погрузку, повышая темп выполнения рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас и ровный износ продлевают межсервисные интервалы, упрощают ретрединг и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шины 215/75 r17.5 Aplus D801 135/133J ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — поможем подобрать конфигурацию под ваш автопарк и оперативно отправим по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам — уточним наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая логистика со склада, прозрачные условия, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Заказывайте комплект — получайте стабильность работы и прогнозируемый ресурс.

Заключение по шине и рекомендации

Aplus D801 в размере 215/75 r17.5 — практичный выбор для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, где важны тяга, долговечность и ровный износ. Массивные блоки протектора обеспечивают надежное сцепление в дождь и на твердом основании, а усиленный корпус выдерживает ежедневные нагрузки и допускает восстановление. Это решение повышает эффективность маршрутов, помогает экономить топливо и снижает простои. Для автопарков, работающих на городских и региональных направлениях, данная модель сочетает устойчивость, безопасность и ресурс даже при интенсивном графике. Заказывайте сейчас — укрепите надежность вашего транспорта на долгий срок.

Частые вопросы о шине

• На какую ось предназначена Aplus D801 215/75 r17.5 – Это модель для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, оптимизированная под тягу и стабильное торможение.
• Каков допустимый скоростной режим – Индекс J допускает эксплуатацию до 100 км/ч при соблюдении соответствующих нагрузок и давления.
• Можно ли восстанавливать протектор этой шины – Да, качественный каркас допускает ретрединг при соблюдении технологических регламентов и остаточной толщины.
• Подходит ли размер 215/75 r17.5 для спаренной установки – Да, шина рассчитана на одиночную и спаренную установку; соблюдайте индексы 135/133 и выравнивайте остаточную глубину в паре.
• Какое давление поддерживать на ведущей оси – Ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар в спарке и 8.0–9.0 бар при одиночной, корректируя по фактической нагрузке и рекомендациям производителя шасси и шин.

Сделайте заказ прямо сейчас — действующая гарантия производителя и конкурентная цена. Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки. Оформляйте покупку — предусмотрены выгодные условия для автопарков и предприятий.

Теги: 215/75R17.5 Aplus D801 Ведущая шина, Вантажні шини, R17.5