215/75 R17.5 Bridgestone RT-1 126/124M Прицепная грузовая шина

215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 126/124M Прицепная грузовая шина — надёжное решение для прицепных осей в региональных и городских перевозках, стабильность курсовой устойчивости и ровный износ. Оптимальный выбор для автопарков, которым важны ресурс, экономичность и возможность восстановления. Повышенная стойкость к перегреву при длительных рейсах обеспечивает уверенную работу круглый год.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — японский шинный концерн №1 в мире по объёму выручки, специализируется на грузовых, автобусных, карьерных, сельскохозяйственных и легковых шинах. Компания развивает собственные исследовательские центры и производит продукцию на заводах в Европе и Азии, обеспечивая единые стандарты качества для профессиональных перевозчиков.

• Страна производства: Япония (страна происхождения бренда)
• Технологии бренда: низкогистерезисные смеси NanoPro-Tech для снижения потерь на деформацию; оптимизированные по жёсткости рёбра протектора CO-OPT; усиленный стальной брекер Waved Belt для равномерного распределения нагрузки; тепловыводящие составы Sidewall Cooling Compound; элементы против застревания камней Stone Ejectors в рабочих канавках.
• Назначение шин: перевозки на магистралях и региональных маршрутах, городская дистрибуция, коммунальная техника; модели для рулевых, ведущих и прицепных осей грузовиков и прицепов, в том числе для среднетоннажного сегмента 7,5–12 тонн.
• Рейтинг бренда: в числе ведущих мировых производителей наряду с Michelin, Continental и Goodyear; стабильно высокие оценки автопарков за ресурс каркаса, возможность многократного восстановления и низкие эксплуатационные расходы.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — рулевая ось для развозной техники; точное управление и предсказуемость на мокрой дороге.
• 215/75 r17.5 — прицепная ось для лёгких и средних прицепов; акцент на равномерный износ и стабильность.
• 225/75 r17.5 — ведущая ось малотоннажных грузовиков; повышенная тяга на старте и на уклонах.
• 235/75 r17.5 — универсальная ось для региональных маршрутов; баланс сцепления и ресурса.
• 245/70 r17.5 — рулевая ось городских шасси; точность курсового удержания при частых манёврах.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось распределительных грузовиков; усиленные плечи для тяговых нагрузок.
• 285/70 r19.5 — прицепная ось средних полуприцепов; увеличенная несущая способность и стойкость к истиранию.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей; высокий пробег и отличная тяга круглый год.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для дальних рейсов; равномерный износ и топливная экономичность.
• 385/55 r22.5 — прицепная/основная ось полуприцепов; максимальная стабильность и минимизация «пилообразного» износа.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых полуприцепов; повышенная стойкость к боковым нагрузкам.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Bridgestone RT-1

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Турция (производственные мощности Bridgestone для грузового сегмента 17.5 дюймов в регионе EMEA)
• Назначение шины: прицепная ось среднетоннажных грузовиков и прицепов для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RT-1
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 777 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 126/124 — предельная масса 1700/1600 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный рёберный, ненаправленный, глубина около 12.0 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 24.5 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием технического углерода; стальной брекер; текстильный (полиэстер/нейлон) каркас; бортовые проволочные кольца
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса прицепных шин 17.5 дюйма
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузового транспорта: уверенно переносит работу на асфальте, бетонном покрытии и в смешанном цикле города/региона.
• Продолжительный ресурс: рассчитана на длительный пробег за счёт износостойких смесей и термостабильной конструкции.
• Надёжное сцепление в дождь и сухую погоду: оптимизированные кромки рёбер повышают контакт на торможении и в поворотах.
• Крепкий каркас: многослойная структура корда минимизирует деформации под нагрузкой.
• Специализация протектора: прицепная версия спроектирована для ровного изнашивания без «пилообразности».
• Готовность к восстановлению: качественный корпус допускает ремонт и повторное использование после восстановления протектора.
• Устойчивость к перегреву: составы с низкой генерацией тепла снижают риск расслоений в жару.
• Сложная послойность: оптимальная комбинация брекера и каркаса для гашения ударов и распределения давления.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать сервис.
• Сбалансированный состав материалов: износостойкие полимеры, наполнители и масла для долгого срока службы.
• Повышенная стойкость боковины: укреплённая зона борта против подрезов на манёврах у бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Bridgestone RT-1 выполнен в виде многорёберной схемы с пятью сплошными дорожками и четырьмя продольными канавками постоянной ширины. Плечевые рёбра имеют выровненную жёсткость, что уменьшает «пилообразный» износ и обеспечивает стабильное пятно контакта. Микро-ламели по кромкам рёбер формируют дополнительные острые грани для отвода воды и повышения хватки на мокром покрытии.

Шаг канавок подобран таким образом, чтобы ускорять водоотвод и ограничивать завихрения, а фаски на блоках предотвращают срезание кромок на частых разворотах. Плотность рёбер в центральной зоне снижает вибрации и способствует равномерной нагрузке по ширине пятна контакта, что особенно важно для прицепной оси.

Для данной модели используется только радиальный вариант 215/75 r17.5; диагональных взаимозаменяемых исполнений для RT-1 не предусмотрено.

Конструктивные особенности шины

В основе RT-1 — прочный радиальный каркас из текстильного корда с рассчитанной упругостью для прицепных нагрузок. Поверх каркаса уложен усиленный стальной брекер, оптимизирующий распределение давления по ширине протектора и препятствующий неравномерной деформации при длительной езде с грузом. Бортовая зона сформирована плотным пучком стальной проволоки с жёстким апексом, что обеспечивает уверенную посадку на диске и стойкость к микропроворачиваниям.

Боковины изготовлены из тепловыводящего компаунда, который уменьшает накопление тепла при длительных рейсах, а также повышает устойчивость к усталостным трещинам. Защитные слои у плеча работают как демпфер ударов о кромки бордюров и предотвращают локальные порезы. Конструкция рассчитана на дальнейшее восстановление и повторную эксплуатацию корпуса при соблюдении регламентов сервиса.

Основные области применения

• Городская и региональная логистика: шина ставится на прицепные оси среднетоннажных грузовиков и прицепов, задействованных в развозке товаров, коммунальных работах и строительной доставке. Отличается устойчивостью к износу на твёрдом покрытии, равномерным стиранием и низким нагревом в потоке городского трафика.

Список техники:

• Isuzu — NQR 75 / NQR 90
• Isuzu — NPR 75 / NPR 71
• Hino — 300 Series (716, 817)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15 / 7C18
• Mercedes-Benz — Atego 818 / Atego 1018
• DAF — LF 45.150 / LF 45.180
• MAN — TGL 8.150 / TGL 10.190
• Iveco — Eurocargo 75E16 / 80E18
• Renault Trucks — Midlum 180 / D 7.5
• Volvo — FL 210 / FL 240 (младшие конфигурации)
• Hyundai — HD72 / HD78
• Nissan — NT400 Cabstar
• Schmitz Cargobull — City Trailer (городские прицепы под 17.5-дюймовые диски)
• Krone — City Liner / Box Liner (малогабаритные прицепы и полуприцепы)
• Kögel — Cargo / Box (городские и региональные прицепы с осями под 17.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE2 – RT-1 обеспечивает более стабильный износ плечевой зоны при частых манёврах в городе благодаря выровненной жёсткости рёбер.
• Continental Conti Hybrid HT3 – преимущество RT-1 в термостабильности боковины в жару и на длительных участках, что снижает риск перегрева каркаса.
• Goodyear Kmax T – RT-1 выделяется предсказуемостью на мокрой дороге за счёт плотного центрального ребра и конфигурации продольных канавок с быстрым дренажом.

Каркас RT-1 ориентирован на длительное сохранение формы при высоких вертикальных нагрузках прицепной оси, что уменьшает напряжения в брекере и продлевает срок службы корпуса под восстановление. Боковины с тепловыводящим составом помогают удерживать температуру ниже критических значений. Рёберный протектор без массивных плечевых пустот минимизирует «пилообразность», часто встречающуюся у прицепных шин при частых поворотах и торможениях.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из высококачественного текстильного корда с калиброванной упругостью; поверх уложены стальные брекерные слои, распределяющие нагрузку по ширине. Бортовая часть — с усиленным апексом и жёстким удержанием на полке диска. Плечевые зоны защищены от ударов, а протекторная часть сформирована рёбрами постоянной жёсткости для равномерного контакта по всей ширине.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для прицепной оси поддерживайте рабочее давление согласно нагрузке на колесо: ориентировочно 7.5–8.5 бар (110–125 psi) для типичных масс, с корректировкой под фактическую загрузку и рекомендации Bridgestone. Проверяйте давление минимум раз в неделю и перед рейсом; перепады температуры требуют дополнительного контроля. Соблюдайте рекомендованные углы установки колёс — неверный схождение/развал на тележке прицепа приводит к «пилообразному» износу. Периодически меняйте позиции шин на оси при равных параметрах биения, чтобы выровнять стирание. Следите за состоянием ступичных подшипников и тормозов: их перегрев повышает локальную температуру боковин. Регулярно очищайте протектор от посторонних предметов и камней, особенно после работ на складских дворах и стройплощадках.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Bridgestone RT-1

Шина уверенно работает на городских дорогах и региональных трассах, на бетонных покрытиях и ровном асфальте. Допускается движение по влажному покрытию, плитке логистических терминалов и утрамбованному грунту с жёсткой основой. На влажной почве геометрия канавок обеспечивает быстрый отвод воды и устойчивость на прямой, а на твёрдом грунте при манёврах плечевые рёбра сохраняют форму, снижая риск срезания кромок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте только рекомендованные диски 17.5 с подходящей шириной обода и грузовым индексом. Перед монтажом проверьте отсутствие повреждений борта и внутренней поверхности. Применяйте профессиональные смазки для бортов; не используйте масла и силиконы. При посадке на обод держите дистанцию безопасности и накачивайте в клетке безопасности. После монтажного «посадки» выровняйте давление до эксплуатационного уровня по осевой нагрузке. Балансировка обязательна для предотвращения вибраций и ускоренного износа. При демонтаже стравите воздух полностью и работайте сертифицированным инструментом, избегая повреждения борта. Всегда соблюдайте регламентные моменты затяжки гаек колёс и проводите повторную протяжку после первых 50–100 км пробега.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход до 4–6% в сегменте прицепных осей при стабильных скоростях на региональных маршрутах.
• Сокращение времени работ: ровное поведение и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и простои на погрузочно-разгрузочных площадках, ускоряя цикл рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: стойкий к усталости каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и увеличивают вероятность успешного восстановления корпуса.

Оплата и доставка

Купите шины 215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 126/124M Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформите заказ за пару минут и получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, актуальную цену и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, на банковскую карту, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая отправка со склада, консультации специалистов по подбору под ваши нагрузки и маршруты, стабильное наличие ходовых позиций.

Заключение по шине и рекомендации

Bridgestone RT-1 в размере 215/75 r17.5 — взвешенный выбор для прицепных осей среднетоннажных грузовиков и городских прицепов. Модель сочетает ресурсный компаунд, рёберный протектор для ровного износа, термостабильные боковины и ремонтопригодный каркас. Для автопарков это означает надёжность, сниженный расход топлива, предсказуемость на мокрой дороге и устойчивую работу в плотном городском графике. Рекомендуем поддерживать корректное давление и контролировать состояние ходовой прицепа — так вы максимально раскроете пробег шины и получите минимальную стоимость километра.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать RT-1 на ведущую или рулевую ось? – Нет, RT-1 — специализированная прицепная шина; для ведущей и рулевой осей используйте соответствующие модели Bridgestone.
• Допускается ли восстановление (наварка) корпуса RT-1? – Да, при условии, что корпус признан годным после осмотра и на боковине присутствует маркировка REGROOVABLE/RETRADABLE согласно нормам производителя.
• Какое рабочее давление рекомендовано для 215/75 r17.5 на прицепной оси? – В типичных условиях 7.5–8.5 бар, но точное значение зависит от нагрузки на колесо и должно устанавливаться по таблицам производителя.
• Какова максимальная допустимая скорость для индекса M? – Индекс M соответствует максимально безопасной скорости до 130 км/ч при соблюдении нормативной нагрузки и давления.
• Есть ли ограничения по эксплуатации в зимний период? – Модель всесезонная; на укатанном снегу и льду рекомендуется корректировка скорости и установка цепей противоскольжения при необходимости согласно нормам эксплуатации.

Сделайте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена; Получите быструю доставку по всей Украине; Оформляйте покупку — действуют скидки для предприятий и автопарков.