215/75 R17.5 Lanvigator D801 135/133K Ведущая грузовая шина

215/75 r17.5 Lanvigator D801 135/133K ведущая грузовая шина — надежное решение для региональных и городских перевозок, обзор и ключевые преимущества

215/75 r17.5 Lanvigator D801 135/133K ведущая грузовая шина создана для тяговой оси среднетоннажных грузовиков и автобусов малой и средней вместимости. Глубокий блочный протектор обеспечивает уверенную тягу на мокром асфальте, укатанном снегу и грунтовке, а усиленный каркас стабильно переносит циклические нагрузки в городе и на трассе. Выбирайте проверенную резину для повседневной работы автопарка — оформляйте заказ сейчас и получайте выгоду на пробеге.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — шинный бренд из Китая, ориентированный на коммерческий транспорт. Производственные линии используют современное смесительное оборудование, автоматизированный контроль профиля и балансировки, а также лабораторные стенды для проверки на износ, нагрев и стойкость к повреждениям. Модельная гамма включает решения для рулевой, ведущей и прицепной осей с возможностью восстановления каркаса.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и пятна контакта, кап-бейс-компаунд для контроля температуры протектора, стальной брекер высокой прочности, 3D-ламели для кромочного эффекта, защита борта от абразива, контроль качества по требованиям ECE R54.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы, городская дистрибуция, региональные перевозки, междугородние маршруты с частыми остановками и перезапусками.
• Рейтинг бренда: стабильный игрок эконом-сегмента коммерческих шин; по совокупности отзывов автопарков и торговых сетей относится к числу надежных бюджетных решений для повседневной эксплуатации.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 225/75 r17.5 — рулевая ось, городской развоз, повышенная курсовая устойчивость.
• 235/75 r17.5 — ведущая ось, улучшенная тяга на мокром покрытии и зимних дорогах.
• 245/70 r19.5 — прицепная ось, равномерный износ при частых торможениях и маневрах.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось, региональные маршруты с умеренным бездорожьем.
• 285/70 r19.5 — рулевая ось, трассовая эксплуатация с высокими скоростями в допустимом диапазоне.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, максимальная тяга и ресурс.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, регионально-магистральный режим, четкая обратная связь.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, повышенная глубина протектора для тяги в межсезонье.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость под высокой статической нагрузкой.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкий центр тяжести, устойчивость на рампах.
• 8r17.5 — ведущая ось для среднетоннажных грузовиков, фокус на сцепных свойствах.
• 12r22.5 — универсальные назначения, работа на смешанных маршрутах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов на региональных и городских линиях
• Сезонность шины: всесезонная (M+S, межсезонная эксплуатация)
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 776 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одиночный монтаж) / 2060 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочно-луговой, ненаправленный, глубокий; ориентировочная глубина около 15–16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: примерно 28–29 кг
• Материал: компаунд на базе натурального и синтетического каучука с сажей и смолами; стальной брекер, стальной и текстильный корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса C3, уровень экономичности — практический средний
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческих автомобилей, уверенно работает на смешанных маршрутах и наказывает стабильность сцепления в сложную погоду.
• Повышенная стойкость к стиранию: износоустойчивые смеси рассчитаны на длительный пробег парка.
• Уверенное взаимодействие с дорогой даже при переменной загрузке и частых маневрах.
• Укрепленный каркас: многослойная структура корда для удержания формы под нагрузкой.
• Профиль протектора по осевой специализации: для ведущих осей — глубокие блоки и выраженные канавки; для рулевых — продольные ребра; для прицепных — равномерное плечо.
• Корпус пригоден к восстановлению: позволяет проводить один или несколько циклов восстановления при соблюдении регламента.
• Термостойкая структура компаунда для контроля нагрева при длительной езде.
• Многослойное исполнение для распределения напряжений в каркасе.
• Индикаторы износа облегчают контроль остаточной глубины без дополнительных приборов.
• Сбалансированный состав: каучуковая матрица с сажей и добавками, металлический и текстильный корд, серные связки.
• Боковины повышенной жесткости удерживают траекторию и защищены от бордюрных потертостей.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Lanvigator D801 построен на основе массивных тяговых блоков с многоугольной формой, смещенных по шахматному принципу. Крупные грунтозацепы расположены под углами, создающими множество режущих кромок, что усиливает зацеп на мокром асфальте и уплотненном снегу. Широкие поперечные и диагональные дренажные канавки обеспечивают ускоренный отвод воды и слякоти из зоны контакта, а ступенчатые кромки в плечевых зонах формируют дополнительный тяговый эффект при старте и торможении.

Шаг блоков переменный: это снижает шумовую волну и уменьшает риск резонанса, а также способствует равномерному распределению давления по пятну контакта. Жесткость блоков усилена мостиками-усилителями, что ограничивает их деформацию под тягой и препятствует «рваному» износу. Канавки имеют увеличенный профиль для самоочистки: при вращении колеса загрязнения выдавливаются наружу, сохраняя стабильное сцепление. Для альтернативной унификации с парком возможны взаимозаменяемые размеры: диагональная маркировка 8r17.5 и радиальная 215/75 r17.5, а также родственный по посадочному диаметру размер 215/70 r17.5 для специфических шасси.

Конструктивные особенности шины

Основание шины — прочный радиальный каркас, в котором стальной корд распределен так, чтобы воспринимать как вертикальные, так и боковые нагрузки. Брекерный пакет из нескольких стальных слоев стабилизирует протектор и предотвращает его излишнюю подвижность под тягой. Бортовые кольца усилены проволочными прядями и плотным наполнительным профилем, что улучшает посадку на обод и снижает риск проскальзывания при высоком моменте на ведущей оси.

Боковина имеет утолщенные зоны сопротивления порезам, в сочетании с защитными элементами у борта — это уменьшает повреждения от бордюров и погрузочно-разгрузочных операций. Компаунд верхнего слоя разработан для сохранения эластичности в широком диапазоне температур, а подпротекторный базовый слой отводит тепло от рабочей зоны к боковинам, снижая термонагруженность каркаса. Такое теплоперенаправление уменьшает риск термоусталости и повышает ремонтопригодность корпуса.

Основные области применения

• Региональные и городские перевозки на ведущей оси Устанавливается на среднетоннажные грузовики, автофургоны и малые автобусы, отличаясь долгим ресурсом и устойчивостью к неравномерному износу на твердом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 816/1221
• MAN — TGL 8.180/10.190
• Iveco — Eurocargo 75E/100E
• DAF — LF45/LF55
• Renault Trucks — D (ex Midlum) 7.5–12 т
• Isuzu — NQR/NPR 75/90
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/9C18
• Hyundai — HD65/HD72/HD78
• Hino — 300 Series 816/921
• Ford Trucks — Cargo 0815/1016 (на совместимых модификациях)
• КамАЗ — 4308 (на осях с 17.5 дисками)
• МАЗ — 4371 Зубренок
• ГАЗ — GAZon Next
• Volvo — FL6/FL240 (версии с 17.5 колесами)
• Scania — P-series дистрибуция (локальные исполнения с 17.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S768 – у D801 тише работа на городской скорости за счет переменного шага блоков.
• Double Coin RLB1 – Lanvigator демонстрирует более активную самоочистку на рыхлой грязи благодаря широким поперечным каналам.
• Triangle TRD06 – D801 выгодно отличается устойчивостью к «рваному» износу в плечах при частых разворотах.

Каркас Lanvigator D801 рассчитан на восстановление и сохраняет геометрию под крутящим моментом, стальные брекерные слои обеспечивают устойчивость протектора. Боковины имеют усиленный бортовой пояс, что помогает переживать контакт с бордюрами без расслоений. Рисунок протектора — глубокие луг-блоки с усилителями — дает тягу в дождь и на зимней каше, где у части конкурентов возникает пробуксовка.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель D801 — специализированная ведущая резина линейки Lanvigator для коммерческого транспорта средней грузоподъемности.
• 2. Предназначена для городских и региональных маршрутов, где чередуются разгоны, остановки и короткие межгородские участки.
• 3. Конструкция — радиальная, многослойный каркас со стальным брекером, рассчитанный на циклические нагрузки и восстановление.
• 4. Боковины усилены и защищены от механических повреждений, у борта — плотная посадка на обод.
• 5. Компаунд устойчив к абразивному износу, растрескиванию и старению, баланс твердости и эластичности для круглогодичной работы.
• 6. Протектор блочно-лугового типа, увеличенная глубина, углы расположения блоков для кромочного эффекта, самоочистка дренажных каналов.
• 7. Эксплуатационные плюсы: предсказуемость на мокром, уверенный старт без излишней пробуксовки, контроль курсовой устойчивости при нагрузке.
• 8. Экономия парка: сниженные затраты за счет длительного ресурса и ремонтопригодного корпуса.
• 9. Универсальность: подходит для большинства распространенных в Украине среднетоннажных шасси и условий эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальная отдача за вложенные средства: выгодное соотношение стоимости и фактического пробега.
• Прочный корпус: многослойный корд сохраняет целостность при ударных и крутящих нагрузках.
• Экономичность на маршруте: инженерные решения по снижению потерь на деформацию уменьшают расход топлива.

Каркас сформирован из прочного корда с равномерным распределением напряжений, брекер стабилизирует пятно контакта под тягой, боковины поглощают удары и защищены от порезов. Протекторная часть связана с базовым слоем, который отводит тепло, снижая накопление температуры при длинных рейсах. Бортовая зона усилена — шина уверенно фиксируется на ободе и переносит частые маневры на погрузочных площадках.

Ключевые преимущества шины

• Длительный ресурс в парке: компаунд стойко сопротивляется стиранию, что поддерживает высокий пробег без ускоренного износа.
• Надежное сцепление на мокром и рыхлом покрытии благодаря множеству рабочих кромок.
• Каркас повышенной несущей способности: многослойная структура выдерживает ударные нагрузки и крутящий момент.
• Специализация по осям: для ведущей оси — глубокие тяговые блоки, для рулевой — стабильные ребра, для прицепной — равномерный износ плеч.
• Корпус допускает восстановление, что продлевает жизненный цикл и снижает общую стоимость владения.
• Индикаторы помогают без инструмента отслеживать остаточную глубину протектора.
• Высокая тяговая сила и солидная грузоподъемность ускоряют выполнение транспортных задач.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для обеспечения ресурса поддерживайте корректное давление: для размера 215/75 r17.5 на ведущей оси обычно 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и режима движения. Контролируйте давление на холодной шине, не допускайте перегруза. Регулярно выполняйте перестановку шин по регламенту автопарка, следите за углами установки колес и состоянием подвески — это исключает неравномерный износ. На скользкой дороге избегайте резких стартов с пробуксовкой: блоки протектора будут изнашиваться мягче при плавном наборе тяги. Чистите протектор от камней — это защищает брекер и сохраняет герметичность. При межсезонной эксплуатации учитывайте дорожные условия: на снегу снизьте скорость и увеличьте дистанцию, шина обеспечит сцепление, но требует адекватного стиля вождения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

Шина рассчитана на твердое покрытие, бетон и асфальт, уверенно работает на влажной дороге, устойчиво ведет себя на утрамбованном грунте и гравии, допускается выезд на строительные площадки при аккуратном маневрировании. В дождь широкие канавки быстро выводят воду, на снегу кромочный эффект блоков помогает старту и торможению. При работе на слякоти и грунтовке активируется самоочистка, что стабилизирует контакт.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на рекомендованные диски 6.00×17.5 (допустимое альтернативное — 6.75×17.5) с применением смазки для бортов и динамометрического ключа при затяжке гаек по диагональной схеме. После установки обязательно проведите холодный контроль давления и повторную протяжку через 50–100 км. При демонтаже используйте защиту бортов, не допускайте перегиба корда. Давление выбирайте по фактической нагрузке: в среднем 7.5–8.5 бар для одиночной установки и 7.0–8.0 бар для спаренной, руководствуясь таблицами производителя и ETRTO. Никогда не накачивайте поврежденную шину — предварительно выполните осмотр внутри и снаружи.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированной деформации блоков и компаунда сопротивление качению снижено до 5% относительно предыдущих типовых решений бренда в данном размере.
• Сокращение времени работ: выраженные тяговые кромки уменьшают пробуксовки при стартах и на подъемах, что повышает среднюю оперативную скорость рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный каркас и предсказуемый износ продлевают межсервисные интервалы, сокращая число замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 215/75 r17.5 Lanvigator D801 135/133K ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — подключим персональную консультацию и оперативно отправим по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, уточнит стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая логистика, консультации специалистов и надежные поставки прямо на ваш склад или СТО. Оформляйте заказ — обеспечьте технику правильной резиной уже сегодня.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D801 215/75 r17.5 — прагматичный выбор для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, сочетающий тягу, стойкость к износу и ремонтопригодный корпус. Глубокий блочный протектор удерживает сцепление в дождь и межсезонье, а усиленный каркас поддерживает стабильность под нагрузкой, снижая простой автопарка. Выбирая эту резину, вы повышаете эффективность рейсов, контролируете расход топлива и получаете уверенность в ежедневной работе. Сделайте ставку на долговечность и предсказуемость — закажите комплект сегодня.

Частые вопросы о шине

• Какой рекомендуемый обод для 215/75 r17.5? – Рекомендуемый диск 6.00×17.5; допустимый альтернативный — 6.75×17.5 согласно ETRTO.
• Какова максимально допустимая скорость для индекса K? – Индекс K соответствует 110 км/ч при соблюдении норм нагрузки и давления.
• Сколько веса допускает индекс 135/133? – 135 означает 2180 кг при одиночной установке, 133 — 2060 кг в спарке на колесо.
• Можно ли восстанавливать каркас этой шины? – Да, при соблюдении регламента осмотра и отсутствии критических повреждений каркас пригоден для восстановления.
• Какова ориентировочная глубина нового протектора? – Обычно около 15–16 мм для данного типа рисунка и размера, что обеспечивает тягу и ресурс на ведущей оси.

Оформите заказ прямо сейчас — действуют цены от производителя и гарантийная поддержка; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — доступны объемные скидки для автопарков и предприятий.