215/75 r17.5 Satoya SD-060 135/133J Ведущая грузовая шина — надежное решение для ведущей оси в региональных и городских перевозках, обзор и преимущества
215/75 r17.5 Satoya SD-060 135/133J Ведущая грузовая шина создана для тяговой оси среднетоннажных грузовиков и городских прицепов, где важны уверенное сцепление, стойкость к износу и стабильность в любую погоду. Модель рассчитана на интенсивные маршруты с частыми остановками и стартами, обеспечивает прогнозируемое поведение на мокром асфальте и прочность на неровных участках дороги. Выберите эту резину, чтобы увеличить пробег между заменами и сократить простои техники.
Описание производителя и преимущество его выбора
- Страна производства: Китай (производственные заводы сертифицированы по ISO)
- Технологии бренда: многоступенчатый компаунд cap-base, стальной брекер с нейлоновым оверхолстом, камневыталкиватели в канавках, 3D-ламели для устойчивости блоков, оптимизация пятна контакта под высокие удельные нагрузки, усиленная бортовая зона с жёстким наполнителем
- Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, городские и региональные маршруты, ведущая/рулевая/прицепная оси в зависимости от конкретной модели
- Рейтинг бренда: крепкий середняк среди азиатских производителей коммерческой резины; по отзывам автопарков обеспечивает сбалансированный пробег и стоимость километра в сравнении с массовыми бюджетными марками
Satoya — торговая марка коммерческих шин азиатского происхождения, ориентированная на сегменты региональных перевозок и городской логистики. Производственные площадки бренда работают по системам менеджмента качества и экологической безопасности, внедряя современные конструкции корда и компаунды с пониженным тепловыделением для длительных нагрузок.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 205/75 r17.5 — рулевая ось, городской развоз, стабильность курса на асфальте
- 215/75 r17.5 — ведущая ось, усиленная тяга и уверенный разгон под нагрузкой
- 225/90 r17.5 — прицепная ось, равномерный износ на длинных плечах
- 235/75 r17.5 — ведущая ось, повышенная проходимость на влажном покрытии
- 245/70 r17.5 — рулевая ось, курсовая устойчивость и точность управления
- 265/70 r19.5 — ведущая ось, региональные трассы с подъёмами и спусками
- 285/70 r19.5 — прицепная ось, сохранение формы пятна контакта при интенсивных торможениях
- 295/80 r22.5 — магистральная рулевая ось, курсовая стабильность и ресурс
- 315/80 r22.5 — ведущая ось, тяга и долговечность в смешанном режиме
- 385/65 r22.5 — прицеп/полуприцеп, устойчивость к износу на прямолинейных маршрутах
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Satoya SD-060- Производитель шины: Satoya
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: SD-060
- Ширина шины: 215 мм
- Высота профиля шины: 75 %
- Наружный диаметр шины: 777 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одиночная)/2060 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
- Рисунок протектора шины: блочный ненаправленный, открытые продольные и поперечные канавки, глубина около 16 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: ~28.5 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием сажи; стальной брекер; текстильный (нейлоновый) защитный слой
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса региональных перевозок
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Предназначена для коммерческого транспорта и уверенно выдерживает интенсивную эксплуатацию на городских и пригородных маршрутах.
- Повышенный ресурс: формула компаунда ориентирована на длительный пробег, рассчитанный на длительную наработку без ускоренного стирания.
- Надёжное сцепление на разном покрытии, включая мокрый асфальт и разлохмаченную крошку.
- Упрочнённый каркас: многослойная структура корда противостоит деформациям под высокой нагрузкой.
- Специализация по оси: для ведущей — массивные тяговые блоки; для рулевой — стабилизирующие ребра; для прицепной — равномерное распределение давления.
- Возможность восстановления: качественный корпус допускает профессиональную ретрединг-процедуру при соблюдении регламента.
- Устойчива к перегреву: состав и конструкция отводят тепло при продолжительной работе.
- Сложносоставной каркас с несколькими слоями корда обеспечивает форму и стойкость к усталостным нагрузкам.
- Индикаторы износа в канавках помогают контролировать остаток протектора.
- Компаунд и силовая архитектура включают: натуральный и синтетический каучук, сажу, вулканизирующие агенты, металлический корд, текстильный корд, пластифицирующие масла и специальные добавки.
- Усиленная боковая часть защищает от абразивного истирания при бордюрных контактах.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
- Производитель шины: Satoya
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: SD-060
- Ширина шины: 215 мм
- Высота профиля шины: 75 %
- Наружный диаметр шины: 777 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одиночная)/2060 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
- Рисунок протектора шины: блочный ненаправленный, открытые продольные и поперечные канавки, глубина около 16 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: ~28.5 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием сажи; стальной брекер; текстильный (нейлоновый) защитный слой
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса региональных перевозок
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Предназначена для коммерческого транспорта и уверенно выдерживает интенсивную эксплуатацию на городских и пригородных маршрутах.
- Повышенный ресурс: формула компаунда ориентирована на длительный пробег, рассчитанный на длительную наработку без ускоренного стирания.
- Надёжное сцепление на разном покрытии, включая мокрый асфальт и разлохмаченную крошку.
- Упрочнённый каркас: многослойная структура корда противостоит деформациям под высокой нагрузкой.
- Специализация по оси: для ведущей — массивные тяговые блоки; для рулевой — стабилизирующие ребра; для прицепной — равномерное распределение давления.
- Возможность восстановления: качественный корпус допускает профессиональную ретрединг-процедуру при соблюдении регламента.
- Устойчива к перегреву: состав и конструкция отводят тепло при продолжительной работе.
- Сложносоставной каркас с несколькими слоями корда обеспечивает форму и стойкость к усталостным нагрузкам.
- Индикаторы износа в канавках помогают контролировать остаток протектора.
- Компаунд и силовая архитектура включают: натуральный и синтетический каучук, сажу, вулканизирующие агенты, металлический корд, текстильный корд, пластифицирующие масла и специальные добавки.
- Усиленная боковая часть защищает от абразивного истирания при бордюрных контактах.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор Satoya SD-060 построен на массивных тяговых шашках с поперечно-диагональными кромками. Шаг блоков выверен так, чтобы сформировать множество рабочих граней, улучшающих зацеп при трогании и ускорении. Три открытых продольных канала средней ширины ускоряют дренаж в зоне контакта, а поперечные канавки образуют «насечки», которые помогают разрывать водяную плёнку и снижают риск юза на влажном покрытии. В плечевой зоне применены расширенные окна для выброса воды и мелкого щебня — это уменьшает захват камней и сохраняет ровный износ.
Жёсткость блоков в центральной зоне подобрана выше для устойчивости на прямой, а плечевые шашки имеют микрорёбра, которые придают дополнительную «липкость» на разгонах и при съезде на немного загрязнённый участок. За счёт опорных перемычек между блоками давление в пятне контакта распределяется более равномерно, что предотвращает локальное выкрашивание кромок. Геометрия рассчитана на уверенное поведение на мокром асфальте и стабильность на твёрдом покрытии в межсезонье. Для схожих применений встречаются диагональные размеры (например, 8.25-16, 8.25-20), однако оптимальное решение по сцеплению и износу в данном классе — радиальные типоразмеры, такие как 215/75 r17.5.
Конструктивные особенности шины
Каркас Satoya SD-060 усилен многослойным металлическим кордом с плотной раскладкой нитей, что придаёт корпусу высокую несущую способность и устойчивость к усталостным разрушениям. Брекер состоит из двух стальных поясов и защитного нейлонового слоя, который стабилизирует зону протектора на высоких скоростях и гасит ударные нагрузки при наезде на дефекты покрытия. Бортовая часть выполнена с жёстким наполнителем и усиленными бортовыми кольцами — такое решение улучшает фиксацию на диске и предотвращает проскальзывание при стартах с грузом. Боковины имеют утолщённый резиновый слой и износостойкие добавки, противостоящие истиранию о бордюры и порезам крошкой. Термоуправление обеспечивается за счёт кап-бейс структуры компаунда: верхний слой рассчитан на сцепление и износ, нижний — на минимизацию тепловыделения и демпфирование.
Основные области применения
- Городская и региональная логистика на среднетоннажных шасси и городских прицепах — ставится на ведущую ось, демонстрирует повышенную живучесть на твёрдом покрытии, стабильно передаёт тягу в дождь и в межсезонье, сохраняет протектор от неравномерного стирания при частых манёврах.
Список техники:
- Hyundai — HD78 / HD75
- Isuzu — NQR 90 / NPR 75
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C15 / 8C18
- Hino — 300 Series 716 / 816
- Mercedes-Benz — Atego 816 / 918 (в комплектациях с 17.5-дюймовыми колёсами)
- Iveco — Eurocargo 75E / 80E (отдельные исполнения)
- MAN — TGL 8.180 / 8.190 (варианты с 17.5 колесами; уточняйте допуски)
- Renault Trucks — Midlum 7.5–10 т (комплектации с 215/75 r17.5)
- Volkswagen — Delivery 9.160 / 11.180 (на рынках с 17.5 дисками)
- Ford — Cargo 816 / 1016 (региональные версии)
- Krone — City Liner (городские полуприцепы на 17.5)
- Schmitz Cargobull — M.CS/M.KO City (шкворневые/шторные городские прицепы)
- Kögel — City / Light (низкая посадка, 17.5-дюймовые оси)
- Wielton — PBD/PRC (низкорамные прицепы и полуприцепы с малыми дисками)
- Schwarzmüller — City/Low-Loader (городские и низкорамные решения)
Примечание: установка — в модификациях, где производителем предусмотрен размер 215/75 r17.5 и соответствующее крепление диска.
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun (например, S668 Drive) – у Satoya SD-060 более выраженные плечевые окна, что помогает быстрее очищать канавки от воды и мелких включений.
- Double Coin (RLB1) – у Satoya заметно тише работа на городской скорости благодаря более частому шагу центральных блоков.
- Triangle (TR685) – усиленная бортовая часть SD-060 обеспечивает лучшую фиксацию на диске при интенсивных стартах и при езде с полной массой.
Каркас Satoya SD-060 ориентирован на стабильность формы под нагрузкой: плотная укладка стального корда и нейлоновый оверхолст уменьшают «расползание» пятна контакта, что в реальности снижает риск пиления плеча. Боковины более толстые в зоне бордюрного контакта — это плюс к живучести в городе. Блочный протектор с глубокими поперечными кромками формирует надёжную тягу при трогании — в отличие от некоторых конкурентов с более закрытым рисунком, SD-060 увереннее цепляется на мокром асфальте и влажной крошке, при этом сохраняет ровный износ благодаря перемычкам жёсткости.
Описание характеристик модели и бренда
Конструктивные особенности шины
- Оптимальная цена за реальный ресурс
- Каркас выдерживает длительные циклы и демонстрирует высокую стойкость к усталостным повреждениям
- Сниженное сопротивление качению позволяет сократить расход топлива в городском цикле
Силовая структура корпуса включает многослойный металлический корд с плотной намоткой, обеспечивающий жёсткость и сохранение геометрии под грузом. Брекер из стальных поясов с нейлоновым «колпаком» стабилизирует протектор и уменьшает нагрев. Боковины защищены утолщённым резиновым слоем, снижающим риск порезов и истирания о поребрик. Рисунок протектора опирается на открытые канавки для дренажа и массивные тяговые блоки, отвечающие за уверенный разгон и торможение на твёрдом покрытии.
Ключевые преимущества шины
- Ресурс и долговечность: состав резины подобран для длинного пробега без ускоренного стирания в городской среде.
- Надёжное удержание дороги в разную погоду — от сухого лета до дождливой осени.
- Прочный корпус с многослойным кордом справляется с ударными нагрузками и сохраняет форму под весом груза.
- Профилирование под разные оси: ведущая — тяга за счёт глубоких блоков; рулевая — ровные канавки для курса; прицепная — геометрия под равномерный износ.
- Возможность восстановления протектора — при правильной диагностике каркаса допускается повторное использование после ретрединга.
- Наглядные TWI-метки помогают вовремя принять решение о плановой замене.
- Высокая тяга и способность нести значительные массы ускоряют выполнение рейсов и повышают продуктивность автопарка.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и конфигурации (одиночная/спаренная установка), ориентируясь на предписания производителя техники и шин. Для ведущей оси важна регулярная проверка схождения заднего моста — неверная геометрия ускоряет стирание плеч. Проводите ротацию в паре каждые 25–30 тыс. км, меняя местами внутренние и внешние позиции в сдвоенных колёсах для выравнивания износа. Избегайте длительного простоя с недокачанными шинами — это приводит к перегреву боковины при последующей работе. Используйте только рекомендованные диски и ободные ленты, следите за чистотой посадочного места и состоянием вентиля. Проверяйте глубину протектора и индикаторы износа, особенно перед сезоном сильных дождей — для ведущей оси критически важно иметь достаточную глубину кромок для отвода воды.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Satoya SD-060
Шина приспособлена к городским и региональным дорогам с асфальтовым и бетонным покрытием, уверенно ведёт себя на влажной поверхности и на участках с тонким слоем грязи или песка. На твёрдом грунте вне асфальта рисунок протектора сохраняет сцепление за счёт многогранных кромок, а открытые канавки помогают самоочищению от мелкой крошки и влаги. Оптимальна для круглогодичной эксплуатации при умеренном климате, когда зимой дороги очищаются и не образуется толстый снежный наст.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Перед монтажом проверьте диск на биение и коррозию, очистите посадочные полки и при необходимости замените ободную ленту. Используйте монтажную пасту, не применяйте масла и смазки, разрушающие резину. Накачивайте в защитной клетке, соблюдая регламент постепенного подъёма давления; после посадки бортов доведите до рабочего значения согласно нагрузке. Протяните колесные гайки динамометрическим ключом, ориентируясь на типоразмер крепежа (для M22 на грузовых — ориентировочно 600–650 Н·м, уточняйте по сервисной документации шасси). Повторная протяжка — через 50–100 км. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте профессиональный инструмент для отжима бортов и не допускайте повреждений посадочной зоны.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: оптимизированная компоновка каркаса и компаунда снижает сопротивление качению до 6–8% в городском цикле по сравнению с типичными бюджетными аналогами с тяжёлым протектором.
- Сокращение времени работ: усиленные тяговые блоки уменьшают пробуксовку на мокром покрытии, повышая темп разгрузок/доставок и сокращая простои на стартах.
- Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и повышают шанс на успешный ретрединг.
Оплата и доставка
Купите шины 215/75 r17.5 Satoya SD-060 135/133J Ведущая грузовая шина по отличной цене в нашем интернет-магазине: оформите заказ за пару минут и получите консультацию специалиста, оперативную упаковку и отправку по всей Украине.
- Как купить: оформляйте заказ на сайте или звоните — менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно: до отделения или адресно, в города и населённые пункты.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Прямые поставки, официальная гарантия и быстрая логистика. Консультации экспертов по подбору под ваш парк, прозрачные условия оплаты, регулярные акции для корпоративных клиентов.
Заключение по шине и рекомендации
215/75 r17.5 Satoya SD-060 135/133J — практичный выбор для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, где нужны тяга в дождь, ровный износ в городе и большой пробег по твёрдому покрытию. Укреплённый корпус, продуманный блочный рисунок и стойкий компаунд повышают эффективность рейсов и помогают снизить расход топлива в транспортном цикле с частыми остановками. Для автопарков, работающих на развозке, это сочетание надёжности, предсказуемости и выгоды на километр. Рекомендуем к установке в размерах и нагрузках, утверждённых производителем вашего шасси.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли эта модель для двускатной установки на ведущей оси? – Да, типоразмер 215/75 r17.5 135/133J рассчитан на одиночную и спаренную установку; соблюдайте рекомендованный междисковый зазор и одинаковое давление в паре.
- Какой рекомендованный диск под 215/75 r17.5? – Базово — 6.00x17.5; допустимые альтернативы уточняйте в руководстве шасси (часто допускается 6.75x17.5 при соблюдении геометрии и нагрузки).
- Можно ли восстанавливать протектор (ретрединг) на этой шине? – Корпус рассчитан на профессиональную регенерацию при условии отсутствия критических повреждений каркаса и соответствия толщины и целостности бортовой зоны.
- Какой остаток протектора считать минимально допустимым? – Ориентируйтесь на TWI-метки и отраслевые нормы: для безопасной работы на мокром покрытии на ведущей оси рекомендуется производить замену до достижения индикаторов износа.
- Какой диапазон рабочего давления использовать? – Давление подбирается по нагрузочным таблицам и паспорту транспортного средства; для данного типоразмера на ведущей оси обычно применяются значения порядка 7.5–9.0 бар в зависимости от массы и схемы установки.
Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и лучшая цена для автопарков; Получите оперативную доставку по Украине и помощь в подборе; Свяжитесь с менеджером — действуют программы скидок для предприятий и логистических компаний.
Нет отзывов о данном товаре, станьте первым, оставьте свой отзыв.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Информация о доставке
Мы предоставляем услуги доставки товаров по всей Украине с помощью таких надежных транспортных компаний - "Новая Почта", "Деливери", "САТ", "Самовывоз".
Приблизительные сроки доставки "Новой Почтой" составляют 1-3 дня, а "Деливери" и другие, обычно доставляют заказы за 2-5 дней.
Для получения более точной информации о сроках доставки, просим обращаться к нашим менеджерам.
Важно отметить, что отправки "Деливери" осуществляются только по предоплате.
Стоимость доставки для наших клиентов фиксирована и зависит от размера шин.
Ниже представлены тарифы на доставку по Украине:
Новая Почта
- R17.5-19.5 (в город) ~ 200 грн
- R17.5-19.5 (в село/поселок) ~ 240 грн
- R20 (в город) ~ 300 грн
- R20 (в село/поселок) ~ 340 грн
- R21-R22.5 (в город) ~ 300 грн
- R21-R22.5 (в село/поселок) ~ 340 грн
- R24 и выше расчитает менеджер отдельно при заказе
Примечание: Указанные тарифы за доставку рассчитываются на одну шину.
Стоимость доставки будет добавлена к общей стоимости товара при подтверждении заказа.
На данный момент доставка шин и дисков осуществляется только на грузовые отделения "Новой Почты" в соответствии с новыми условиями транспортной компании.
Стоимость доставки шин и дисков для специальной техники обсуждается индивидуально при оформлении заказа.
В редких случаях для определенных товаров может потребоваться предоплата.
Информацию о необходимости предоплаты и ее сумму озвучит менеджер при оформлении заказа.
Важно!
При получении товара на складах транспортных компаний "Новая Почта" рекомендуем внимательно осмотреть товар перед оплатой.
Иногда при небрежной транспортировке товар может быть поврежден, и в этом случае за сохранность товара отвечает перевозчик.
Оплата заказов
Мы предлагаем несколько вариантов оплаты заказа:
- Оплата на отделении транспортной компании при получении заказа (наложенный платеж). При этом стоит учесть, что "Новая Почта" взимает комиссию за эту услугу в размере 2% от суммы заказа плюс фиксированная сумма 20 грн. При условии предоплаты на сумму, равную стоимости доставки!
- Оплата на карту.
- Оплата на расчетный счет.
- Оплата по безналичному расчету (для ФОП не плательщиков НДС).
- Оплата наличными - только при выборе доставки курьером по г. Киев
- Деливери
- САТ
- Самовывоз
- Оплата на карту.
- Оплата на расчетный счет.
- Оплата по безналичному расчету (для ФОП не плательщиков НДС).
- Оплата наличными - только при выборе доставки курьером по г. Киев
- 100% оригінальний товар
- Повернення протягом 14 дней с момента отримання товара