215/75 r17.5 Triangle TR685 136/134J Рулевая грузовая шина — профессиональное решение для городских и региональных перевозок, повышающая точность управления и ресурс передней оси. Надежное ведение по прямой, стабильность в поворотах и предсказуемое торможение на мокром покрытии. Оптимальный выбор для автопарков, где важны устойчивость курса, экономичность и износостойкость в интенсивной эксплуатации.
Описание производителя и преимущество его выбора
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерное моделирование каркаса и пятна контакта, оптимизация состава компаунда с кремнеземными наполнителями, многокомпонентные смеси типa cap base, роботизированный контроль геометрии, сертификация ECE и DOT
- Назначение шин: решения для коммерческого транспорта, прицепной техники, городских и региональных перевозок, а также для строительной и спецтехники
- Рейтинг бренда: входит в число ведущих китайских производителей с мировой дистрибуцией, стабильно укрепляет позиции в сегменте TBR благодаря сочетанию ресурса и стоимости владения
Triangle Tyre — один из крупнейших шинных холдингов Китая, основанный в 1976 году в провинции Шаньдун. Компания специализируется на грузовых, карьерных, индустриальных и пассажирских шинах, поставляет продукцию в более чем 180 стран и поддерживает строгие стандарты качества и прослеживаемости. Инженерные центры бренда используют моделирование нагрузок и цифровые методы разработки, а производственные линии сертифицированы по международным системам менеджмента качества.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 205/75 r17.5 — рулевая ось для среднетоннажных грузовиков и городских автобусов
- 215/75 r17.5 — универсально для передней оси грузовиков, а также для осей прицепов и полуприцепов
- 235/75 r17.5 — ведущая ось в региональных маршрутах с повышенным требованием к тяге
- 245/70 r17.5 — прицепная ось городских полуприцепов и развозных прицепов
- 265/70 r19.5 — рулевая ось для распределительной логистики и коммунального транспорта
- 285/70 r19.5 — прицепная ось тентовых и изотермических полуприцепов
- 295/80 r22.5 — магистральная рулевая ось для дальних перевозок
- 315/70 r22.5 — регионально-магистральная рулевая ось, повышенный ресурс
- 315/80 r22.5 — универсальная ось для смешанных условий с упором на долговечность
- 385/65 r22.5 — прицепная широкопрофильная для равномерного износа и высокой стабилизации фуры
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Triangle TR685- Производитель шины: Triangle Tyre
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков, автобусов и прицепной техники для городской и региональной логистики
- Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S
- Модель шины: TR685
- Ширина шины: 215 мм
- Высота профиля шины: 75%
- Наружный диаметр шины: около 774 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240 кг на одиночном колесе и 2120 кг на каждое колесо в сдвоенной ошиновке
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
- Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный дорожный rib с четырьмя широкими продольными каналами, глубина около 14 мм
- Ось установки шины: рулевая, допускается использование на прицепной оси
- Вес, масса шины: порядка 28.5 кг
- Материал: многокомпонентный компаунд с натуральным и синтетическим каучуком, наполнители на основе технического углерода и кремнезема; стальной каркас и брекер; защитные антиизносные и антиозонантные добавки
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на распределительных маршрутах
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Оптимизирована для коммерческого транспорта и уверенно выдерживает интенсивные пробеги при частых маневрах и торможениях на городском покрытии.
- Ресурсно устойчивая: смесь рассчитана на длительную службу при равномерном износе, ориентирный пробег до крупных интервалов смены без преждевременного истирания.
- Сцепные свойства стабильно высокие на мокром и сухом асфальте благодаря рёбрам с ламелями и продуманной геометрии канавок.
- Каркас усилен: применён многослойный металлический корд с высоким пределом прочности на разрыв и повышенной прочностью бортов.
- Специализированный протектор: прямолинейные продольные рёбра для передней оси обеспечивают курсовую устойчивость и точность реакции.
- Корпус пригоден к восстановлению: допускается ретридинг, что продлевает жизненный цикл покрышки.
- Устойчивость к перегреву в жару за счёт теплоотводящих каналов и термостойкого компаунда.
- Многослойная конструкция усиливает стойкость к деформациям и сохраняет форму пятна контакта при нагрузке.
- Контроль остатка протектора удобен благодаря визуальным индикаторам глубины.
- Сбалансированный состав: в компаунде использованы натуральные и синтетические каучуки, технический углерод, сера, стальная и текстильная арматура, пластификаторы и функциональные смолы.
- Устойчивость боковин: усиленные зоны защищают от истирания о бордюр и локальных порезов.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
- Производитель шины: Triangle Tyre
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков, автобусов и прицепной техники для городской и региональной логистики
- Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S
- Модель шины: TR685
- Ширина шины: 215 мм
- Высота профиля шины: 75%
- Наружный диаметр шины: около 774 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240 кг на одиночном колесе и 2120 кг на каждое колесо в сдвоенной ошиновке
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
- Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный дорожный rib с четырьмя широкими продольными каналами, глубина около 14 мм
- Ось установки шины: рулевая, допускается использование на прицепной оси
- Вес, масса шины: порядка 28.5 кг
- Материал: многокомпонентный компаунд с натуральным и синтетическим каучуком, наполнители на основе технического углерода и кремнезема; стальной каркас и брекер; защитные антиизносные и антиозонантные добавки
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на распределительных маршрутах
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Оптимизирована для коммерческого транспорта и уверенно выдерживает интенсивные пробеги при частых маневрах и торможениях на городском покрытии.
- Ресурсно устойчивая: смесь рассчитана на длительную службу при равномерном износе, ориентирный пробег до крупных интервалов смены без преждевременного истирания.
- Сцепные свойства стабильно высокие на мокром и сухом асфальте благодаря рёбрам с ламелями и продуманной геометрии канавок.
- Каркас усилен: применён многослойный металлический корд с высоким пределом прочности на разрыв и повышенной прочностью бортов.
- Специализированный протектор: прямолинейные продольные рёбра для передней оси обеспечивают курсовую устойчивость и точность реакции.
- Корпус пригоден к восстановлению: допускается ретридинг, что продлевает жизненный цикл покрышки.
- Устойчивость к перегреву в жару за счёт теплоотводящих каналов и термостойкого компаунда.
- Многослойная конструкция усиливает стойкость к деформациям и сохраняет форму пятна контакта при нагрузке.
- Контроль остатка протектора удобен благодаря визуальным индикаторам глубины.
- Сбалансированный состав: в компаунде использованы натуральные и синтетические каучуки, технический углерод, сера, стальная и текстильная арматура, пластификаторы и функциональные смолы.
- Устойчивость боковин: усиленные зоны защищают от истирания о бордюр и локальных порезов.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
TR685 выполнена в классической для передней оси конфигурации rib: пять продольных рёбер, разделённых четырьмя глубокими дренажными канавками. Центральное ребро непрерывное, с мелкими прорезями для стабилизации направления и сокращения тормозного пути. Боковые рёбра имеют фаски и шаговые насечки, что распределяет давление по ширине и снижает риск появления локальных зон износа. Канавки расширяются кверху, ускоряя вывод воды из пятна контакта, а камнеизвлекатели в межрёберных зонах помогают противостоять удержанию мелких фрагментов щебня.
Жёсткость блоков выверена: центральная зона более плотная для точного управления, плечевые участки с оптимальным шагом для стабильности при перестроениях. Ненаправленная симметричная геометрия обеспечивает равномерное истирание при регулярной ротации. На влажном покрытии работают водоотводящие каналы и система микроламелей, на твёрдом сухом покрытии опорная кромка рёбер повышает контакт и уменьшает микроскольжение. Прямых диагональных аналогов в равноразмере 215/75 доступны единично, в данной конфигурации актуальна радиальная версия 215/75 r17.5.
Конструктивные особенности шины
В основе TR685 лежит всестальная радиальная конструкция: каркас из стального корда с высокими прочностными характеристиками, двухслойный металлический брекер для стабилизации пятна контакта и защиты от проколов изнутри, усиленные бортовые кольца для жёсткой фиксации на ободе. Боковины армированы и дополнены стойким к озону и ультрафиолету компаундом, что защищает от микротрещин. Теплоотводящие прослойки помогают снижать рабочую температуру при длительных пробегах, а конструкция плечевых зон сопротивляется неравномерному стиранию при частых манёврах и торможениях в городе.
Основные области применения
- Использование: передняя ось среднетоннажных грузовиков, городских автобусов и развозных прицепов в условиях асфальта и брусчатки, с периодическими выездами на промзоны и строительные подъезды. Отличается устойчивой управляемостью, повышенной стойкостью к износу на твёрдом покрытии и предсказуемым поведением на мокрой дороге.
Список техники:
- Isuzu — NQR 75/NQR 90
- Hino — 300 Series
- Mitsubishi Fuso — Canter
- Mercedes-Benz — Atego 818/1018
- Iveco — Eurocargo 75E/80E
- MAN — TGL 8.180/10.190
- DAF — LF 45/55
- Volvo — FL 240/FL 280
- Renault Trucks — D 7.5/D 10
- Hyundai — HD78
- JAC — N-Series
- Schmitz Cargobull — M.KO City прицепы
- Krone — City Trailer серии Profi
- Kögel — Cargo City
- Богдан/Ataman — A092/A093 городские автобусы
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin – TR685 выигрывает по стоимости владения при сопоставимом уровне управляемости в городской логистике.
- Continental – модель Triangle показывает более доступную цену при уверенной курсовой стабильности и возможности восстановления корпуса.
- Bridgestone – TR685 обеспечивает заметную экономию бюджета парка, сохраняя хороший баланс сцепления и износа на передней оси.
Каркас TR685 выполнен из всестального корда с плотной брекерной укладкой, что приближает поведение шины к решениям премиум-класса на прямой и при торможении. Боковины усилены защитным компаундом против усталостных трещин, а протекторная схема с пятиреберной геометрией обеспечивает стабильный контакт. В сравнении с премиальными аналогами ключевое преимущество Triangle — стоимость комплекта и последующая возможность ретрединга, что снижает расходы на километр пробега без критичного компромисса по управлению и водоотводу.
Описание характеристик модели и бренда
Конструктивные особенности шины
Каркас усилен металлическим кордом с высокими пределами прочности, брекер стабилизирует пятно контакта и снижает риск проколов, бортовые кольца удерживают шину на диске при переменной нагрузке, боковины защищены стойким к погодным факторам компаундом. Протекторная зона создана для равномерного распределения давления и обеспечивает устойчивость курса без паразитных колебаний руля.
Ключевые преимущества шины
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление, соответствующее загрузке и положению на оси: для 215/75 r17.5 на передней оси среднетоннажного грузовика ориентировочно 8.0–9.0 бар в одиночном колесе и 7.5–8.5 бар в сдвоенной конфигурации. Регулярно проверяйте геометрию ходовой части и развал-схождение, чтобы избежать пиления рёбер. Выполняйте ротацию согласно схеме производителя шасси через 10–15 тыс. км, балансируйте колёса после каждого монтажа. Не допускайте перегруза и длительной езды с пониженным давлением — это вызывает перегрев каркаса. Своевременно удаляйте застрявший щебень из канавок и контролируйте остаточную глубину. Для обеспечения ресурса используйте качественные бескамерные клапаны и ремкомплекты, соблюдайте чистоту посадочных полок диска.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 TR685
Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт: TR685 ориентирована на асфальтовые и бетонные покрытия, плитку и брусчатку, допускает проезды по укатанной грунтовке и щебню на малых скоростях. На мокром покрытии четыре продольные канавки и микроламели стабилизируют контакт. На твёрдом покрытии жёсткие рёбра удерживают курс и снижают износ плечевых зон при манёврах. В межсезонье компаунд сохраняет эластичность, что помогает избегать микротрещин и преждевременного старения.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж проводить на рекомендованный обод 6.00x17.5 с применением смазки для шин и калиброванного инструмента. Перед посадкой проверить отсутствие повреждений на бортовой полке диска и целостность бортовых колец. Накачку выполнять в защитной клетке, постепенно доводя давление до рабочего. После установки — балансировка и проверка герметичности. Демонтаж производить только на холодной шине, стравив давление. Контроль давления выполнять не реже раза в неделю и перед каждой рейс-заявкой, подстраивая значение под фактическую загрузку оси и рекомендации автопроизводителя.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженная деформация в пятне контакта и оптимизированная смесь уменьшают сопротивление качению до ощутимого уровня, что даёт заметную экономию на маршрутах распределения.
- Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и уверенное торможение на мокром асфальте уменьшают пробуксовки и холостые простои, ускоряя цикл доставки.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный всестальной корпус допускает восстановление протектора, а равномерный износ продлевает срок службы и интервалы между заменами.
Оплата и доставка
Приобретайте 215/75 r17.5 Triangle TR685 136/134J Рулевую грузовую шину по выгодной цене в нашем магазине. Оставляйте заявку сейчас — получите профессиональную консультацию и быструю отправку по всей Украине. Мы оперативно подберём комплект под ваш автопарк и согласуем удобные условия поставки.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки, до отделения или адресно, в города и сёла.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Работаем с официальными поставками, предоставляем гарантию производителя, быстро комплектуем и отгружаем заказы, консультируем по подбору под оси и условия эксплуатации. Поддерживаем гибкие условия для автопарков и корпоративных клиентов.
Заключение по шине и рекомендации
Triangle TR685 в размере 215/75 r17.5 136/134J — рациональный выбор для передней оси развозных грузовиков, автобусов и прицепной техники. Шина объединяет стабильное управление, надёжный водоотвод, долгий ресурс и возможность восстановления корпуса. Она помогает удерживать расход топлива на приемлемом уровне и повышает безопасность в потоке за счёт предсказуемого поведения на мокрой и сухой дороге. Для максимальной отдачи соблюдайте рекомендации по давлению, контролируйте развал-схождение и выполняйте регулярную ротацию.
Частые вопросы о шине
- Какой допустимый скоростной режим у индекса J? – Индекс J соответствует максимально безопасной скорости до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
- Можно ли ставить TR685 на прицепную ось? – Да, протекторная схема rib и всестальной корпус допускают применение на прицепной оси при соблюдении индексов и давления.
- Совместимая ширина обода для 215/75 r17.5? – Рекомендованный обод 6.00x17.5, допускаются варианты, согласованные с спецификацией производителя шасси.
- Есть ли у модели маркировка M+S? – Да, шина всесезонная и имеет маркировку M+S, адаптирована под межсезонные условия дорог.
- Подлежит ли шина восстановлению протектора? – Корпус всестальной конструкции допускает ретридинг при отсутствии критических повреждений и при соблюдении требований к восстановлению.
Закажите комплект уже сегодня — официальная гарантия и честная цена. Оформляйте покупку и получайте быструю доставку по Украине. Нужна оптовая партия для автопарка — подготовим индивидуальное предложение и гибкие условия оплаты.
Нет отзывов о данном товаре, станьте первым, оставьте свой отзыв.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Информация о доставке
Мы предоставляем услуги доставки товаров по всей Украине с помощью таких надежных транспортных компаний - "Новая Почта", "Деливери", "САТ", "Самовывоз".
Приблизительные сроки доставки "Новой Почтой" составляют 1-3 дня, а "Деливери" и другие, обычно доставляют заказы за 2-5 дней.
Для получения более точной информации о сроках доставки, просим обращаться к нашим менеджерам.
Важно отметить, что отправки "Деливери" осуществляются только по предоплате.
Стоимость доставки для наших клиентов фиксирована и зависит от размера шин.
Ниже представлены тарифы на доставку по Украине:
Новая Почта
- R17.5-19.5 (в город) ~ 200 грн
- R17.5-19.5 (в село/поселок) ~ 240 грн
- R20 (в город) ~ 300 грн
- R20 (в село/поселок) ~ 340 грн
- R21-R22.5 (в город) ~ 300 грн
- R21-R22.5 (в село/поселок) ~ 340 грн
- R24 и выше расчитает менеджер отдельно при заказе
Примечание: Указанные тарифы за доставку рассчитываются на одну шину.
Стоимость доставки будет добавлена к общей стоимости товара при подтверждении заказа.
На данный момент доставка шин и дисков осуществляется только на грузовые отделения "Новой Почты" в соответствии с новыми условиями транспортной компании.
Стоимость доставки шин и дисков для специальной техники обсуждается индивидуально при оформлении заказа.
В редких случаях для определенных товаров может потребоваться предоплата.
Информацию о необходимости предоплаты и ее сумму озвучит менеджер при оформлении заказа.
Важно!
При получении товара на складах транспортных компаний "Новая Почта" рекомендуем внимательно осмотреть товар перед оплатой.
Иногда при небрежной транспортировке товар может быть поврежден, и в этом случае за сохранность товара отвечает перевозчик.
Оплата заказов
Мы предлагаем несколько вариантов оплаты заказа:
- Оплата на отделении транспортной компании при получении заказа (наложенный платеж). При этом стоит учесть, что "Новая Почта" взимает комиссию за эту услугу в размере 2% от суммы заказа плюс фиксированная сумма 20 грн. При условии предоплаты на сумму, равную стоимости доставки!
- Оплата на карту.
- Оплата на расчетный счет.
- Оплата по безналичному расчету (для ФОП не плательщиков НДС).
- Оплата наличными - только при выборе доставки курьером по г. Киев
- Деливери
- САТ
- Самовывоз
- Оплата на карту.
- Оплата на расчетный счет.
- Оплата по безналичному расчету (для ФОП не плательщиков НДС).
- Оплата наличными - только при выборе доставки курьером по г. Киев
- 100% оригінальний товар
- Повернення протягом 14 дней с момента отримання товара