235/75 R17.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 132/130M Рулевая грузовая шина

235/75 r17.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 132/130M Рулевая грузовая шина — эффективная работа на рулевой оси в региональной и городской логистике, стабильность управления на мокром покрытии, повышенный ресурс. Надёжный выбор для автопарков и перевозчиков, ориентированных на минимальные простои и прогнозируемую износостойкость. Закажите сейчас, чтобы получить максимальную выгоду и уверенное вождение в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — мировой лидер в производстве шин и резинотехнических изделий, который уделяет ключевое внимание ресурсу, безопасности и экономичности. Линейка Duravis создавалась для коммерческого транспорта и рассчитана на высокую интенсивность работы: прочные корды, технологичный компаунд, продвинутая геометрия протектора и возможность восстановления корпуса делают эти шины оптимальными для бизнеса.

• Страна производства: Япония (глобальный бренд с производственными площадками в Европе и мире)
• Технологии бренда: NanoPro-Tech для снижения тепловыделения в компаунде; оптимизированные брекерные пакеты для устойчивости пятна контакта; 3D-ламели для контроля износа; совместимость с регрувингом и ретредом (Bandag)
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили и автобусы, работающие в городских, региональных и магистральных условиях
• Рейтинг бренда: входит в число лидеров мирового рынка шин, стабильно сопоставим по качеству и ресурсу с премиальными производителями Michelin, Continental и Goodyear

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для городских распределительных грузовиков, ориентирована на точную курсовую устойчивость
• 225/75 r17.5 — прицепная ось легких полуприцепов и тентов, равномерное стирание на асфальте
• 235/75 r17.5 — рулевая ось среднетоннажных шасси для доставки по городу и междугородним маршрутам
• 245/70 r17.5 — ведущая ось региональных шасси, повышенная тяга на мокром покрытии
• 265/70 r19.5 — рулевая ось автобусов и грузовиков для межгородних рейсов с высоким пробегом
• 285/70 r19.5 — прицепная ось тяжёлых прицепов, минимизация неравномерного износа
• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, стабильность на скоростях трассового режима
• 315/70 r22.5 — ведущая ось дальнобойных тягачей, тяговые свойства и ресурс
• 385/65 r22.5 — прицепная/основная ось полуприцепов, высокий километраж и равномерное стирание
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкопрофильных полуприцепов, устойчивость и топливная экономичность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 132/130M

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Испания (европейская площадка Bridgestone)
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовых автомобилей в городской/региональной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная, с маркировками M+S и 3PMSF
• Модель шины: Duravis R-Steer 002
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 804 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 132/130 — предельная масса 2000/1900 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; глубина около 12 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ~30 кг
• Материал: натуральные и синтетические каучуки, стальной брекер, стальной/текстильный корд, технический углерод, масла и смолы
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков, выдерживает интенсивные нагрузки на асфальте и бетонном покрытии, сохраняя стабильность управления.
• Большой ресурс: износостойкий компаунд и оптимизированная геометрия плечевых зон дают длительный пробег без ускоренного стирания.
• Надёжное сцепление на влажном покрытии: высокая оценка торможения и курсовой устойчивости под дождём.
• Жёсткий каркас: многоуровневый корд с прочными брекерами противостоит деформациям на рулевой оси.
• Профиль протектора для рулевой оси: продольные канавки стабилизируют курс; для других осей у бренда — иной рисунок под их задачи.
• Корпус, пригодный к восстановлению: ретред и регрувинг допускаются при соблюдении регламентов.
• Устойчивость к перегреву: теплоэффективный состав и конструкция снижают накопление тепла.
• Многослойная структура
• Контроль износа: визуальные метки помогают вовремя оценивать остаток протектора.
• Сырьё и компоненты: натуральный/синтетический каучук, техуглерод, сера, стальная проволока, текстильные нити, пластификаторы и специальные добавки.
• Усиленные боковины: защищены от порезов и истирания бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Duravis R-Steer 002 реберного типа: несколько непрерывных продольных рёбер с оптимизированным шагом, соединённые перемычками для жёсткости. Четыре глубокие продольные дренажные канавки образуют развитую водоотводящую сеть, направляя поток воды из пятна контакта и предотвращая подъём плёнки. Центральные рёбра имеют микроламели сложной формы, повышающие количество рабочих кромок на влажном асфальте. В плечевых зонах предусмотрены мелкие поперечные прорези, равномерно распределяющие усилие и снижающие вероятность локального перегрева. Переменный шаг блоков снижает тональность шума, что важно для городских маршрутов.

Благодаря жёстким продольным рёбрам рулевое колесо получает точные реакции без запаздываний. Плотность ламелей согласована с упругостью резиновой смеси, чтобы сохранить жёсткость блоков при манёврах и торможении. Камневыталкивающие элементы в канавках препятствуют застреванию мелких камней, предотвращая повреждения брекера.

Конструктивные особенности шины

Каркас Duravis R-Steer 002 выполнен на основе прочного корда с высокой стойкостью к усталостным нагрузкам. Брекерный пакет из стальных поясов стабилизирует пятно контакта и ограничивает «расползание» протектора на рулевой оси при торможении и поворотах. Бортовые кольца усилены, обеспечивая плотную посадку на обод и сохранение герметичности в бескамерной конфигурации TL. Боковины защищены утолщённым слоем резины и специальным профилем, который принимает на себя контакт с бордюрами и кромками дорожного покрытия. В состав компаунда включены полимерные добавки, снижающие внутренние потери и повышающие сопротивление трещинообразованию, а тепловой режим контролируется за счёт продуманного распределения жёсткостей и теплоотвода через брекера.

Основные области применения

• Рулевая ось городских и региональных грузовиков, развозных шасси, малотоннажных автобусов, коммунальной техники. Используются на среднетоннажных шасси с частыми стартами и остановками, с преимуществом долговечного протектора и устойчивости на мокрой дороге.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1221
• MAN — TGL 8.180/12.220
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo ML75/120
• Renault Trucks — D 7.5/10
• Isuzu — NQR 75/NPR 82
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Hino — 300 Series (716/816)
• Hyundai — Mighty EX8
• Volkswagen — Delivery 9.170 (региональные версии)
• FORD Trucks — Cargo 0812 (городские конфигурации)
• MAZ — 4371 (Зубрёнок) городские шасси
• Volvo — FL (младшие версии на 17.5 в городском исполнении)
• Scania — P-серия дистрибьюции в лёгких комплектациях
• KamAZ — лёгкие распределительные шасси с колесами 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у Duravis R-Steer 002 выше устойчивость протектора к неравномерному стиранию на частых поворотах городских маршрутов.
• Continental Conti Hybrid HS3 – Bridgestone демонстрирует более предсказуемые реакции на руление под дождём благодаря геометрии продольных рёбер и плотности ламелей.
• Goodyear KMAX S GEN-2 – Duravis R-Steer 002 показывает лучшую стабильность курса при интенсивных торможениях на мокром асфальте, сохраняя ровное пятно контакта.

Корпус Bridgestone отличается высокой пригодностью к восстановлению (ретред), поскольку каркас и брекер рассчитаны на многократные теплоциклы без потери геометрии. Боковины усилены для защиты от бордюрных повреждений, что критично для городских рейсов. Протекторная часть с четырьмя дренажными канавками и жёсткими рёбрами обеспечивает точность управления; у названных конкурентов подходы сопоставимы, однако у Duravis R-Steer 002 акцент сделан на равномерности давления по ширине рёбер и дополнительной микроподдержке плечевых зон, что уменьшает «пилообразность» износа.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены к ресурсу: длительный пробег и возможность восстановления снижают затраты на километр.
• Каркас повышенной живучести: лучше переносит ударные и циклические нагрузки рулевой оси без потери геометрии.
• Экономичность в топливе: сниженные потери на деформацию уменьшают расход топлива на маршруте.

Основа каркаса — прочный корд с высокой сопротивляемостью усталости; пояса из стальной ленты фиксируют протектор и контролируют деформацию в пятне контакта. Боковая часть усилена защитным слоем компаунда и профилем, который снижает вероятность повреждений при касании бордюров. Рисунок протектора реберного типа поддерживает равномерное распределение давления, предотвращая «пилообразность» и ускоренную выработку. В сочетании с тщательно подобранным компаундом это обеспечивает стабильный ресурс и возможность дальнейшего ретреда.

Ключевые преимущества шины

• Долговечный протектор: смесь и геометрия рассчитаны на большой километраж даже при интенсивной городской эксплуатации.
• Надёжное поведение на мокрой дороге: множество кромок сцепления и эффективные канавки поддерживают контроль под дождём.
• Прочный несущий каркас: многослойная структура корда выдерживает нагрузки рулевой оси и частые манёвры.
• Специализация по осям: рулевой рисунок — продольные рёбра для стабильности; для ведущих и прицепных осей у бренда — иные конфигурации протектора.
• Возможность восстановления: допускается регрувинг и ретред при соблюдении регламентов, что продлевает жизненный цикл.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины упрощает планирование сервиса.
• Уверенная тяга и допустимая грузоподъёмность соответствуют реальным задачам городских и региональных перевозок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в пределах, рекомендованных производителями шины и техники, с учётом нагрузки на ось и скорости маршрута; для типоразмера 235/75 r17.5 132/130M в одиночном монтаже на рулевой оси ориентируйтесь на диапазон, соответствующий таблицам Bridgestone. Регулярно проверяйте углы установки колёс (развал/схождение) — рулевая шина чувствительна к нарушению геометрии. Проводите перестановку шин в парке по регламенту, чтобы выровнять износ. Регрувинг допустим при соблюдении минимальной остаточной глубины и схемы перерезки производителя. Избегайте длительной работы с перегрузом и недокачкой: это ускоряет нагрев и ухудшает ресурс. Контролируйте состояние боковин — при городской эксплуатации возможны контакты с бордюрами.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 132/130M

Городские улицы и объездные дороги, региональные трассы с переменным покрытием, увлажнённый асфальт и бетон, участки с песком и мелкой грязью после дождя. Протектор уверенно отводит воду, сохраняя сцепление на мокрой поверхности, а жёсткие рёбра обеспечивают устойчивость на твёрдом покрытии.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте на обод рекомендованной ширины (часто 6.75x17.5 — сверяйтесь со спецификацией). Применяйте смазку для монтажа, избегайте механических повреждений бортов. После накачивания до посадочного давления проверьте герметичность и сведение «линией посадки». Эксплуатируйте при давлении, соответствующем нагрузке и скорости; корректируйте давление в холодной шине. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте сертифицированный инструмент, осмотрите внутреннюю часть на предмет повреждений перед повторной установкой или восстановлением. Балансировка рулевых колёс обязательна для исключения вибраций и неравномерного износа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт сниженных потерь на деформацию сопротивление качению уменьшено до ~10% относительно типичных предшествующих решений в этом классе (в зависимости от конфигурации автопарка).
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление на мокрой дороге и предсказуемые реакции уменьшают пробуксовку и ускоряют выполнение рейсов в плотном трафике.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и допуск к восстановлению продлевают межсервисные интервалы и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 132/130M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — поможем подобрать, быстро оформим и оперативно отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону — уточним наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, в отделение или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийная поддержка, быстрая комплектация заказа, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Bridgestone Duravis R-Steer 002 в размере 235/75 r17.5 132/130M — практичное решение для рулевой оси среднетоннажных грузовиков, где важны устойчивость на мокрой дороге, ровное стирание и большой пробег. Конструкция корпуса и компаунд ориентированы на долгую службу и возможность восстановления, а геометрия протектора обеспечивает точные реакции и предсказуемое торможение. Рекомендуем для городских и региональных маршрутов с интенсивной эксплуатацией — шина повышает эффективность рейсов, помогает экономить топливо и поддерживает безопасность в любых погодных условиях.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у шины зимние допуски (M+S и 3PMSF)? – Да, Duravis R-Steer 002 маркируется M+S и 3PMSF в ряде типоразмеров, включая 235/75 r17.5, что подтверждает пригодность к эксплуатации в условиях лёгкой зимы и на мокром/снежном покрытии.
• Допускается ли регрувинг протектора? – Да, производитель разрешает перерезку протектора по схемам, указанным Bridgestone; соблюдайте минимальную остаточную глубину и используйте рекомендованный инструмент.
• Совместима ли шина с восстановлением (ретред)? – Да, прочный каркас рассчитан на восстановление; рекомендуется использовать решения Bandag и следовать процедурам оценки корпуса перед ретредом.
• Какое рекомендованное давление для рулевой оси? – Давление зависит от фактической нагрузки и скорости; используйте таблицы накачки Bridgestone для 235/75 r17.5 132/130M и рекомендации автопроизводителя. Контроль давления выполняйте на «холодной» шине.
• Какая рекомендованная посадочная ширина обода? – Обычно применяется обод 6.75x17.5; сверяйтесь с спецификацией для вашего шасси и следуйте нормам ETRTO.

Оформите заказ прямо сейчас — официальная гарантия производителя и выгодная цена. Нужна шина «на вчера»? Доставим в кратчайшие сроки по Украине. Планируете закупку для автопарка — получите персональные условия и скидки для предприятий.