235/75 R17.5 Roadx RH621 143/141L Рулевая грузовая шина

235/75 r17.5 Roadx RH621 143/141L Рулевая грузовая шина — надёжное решение для передней оси на региональных и магистральных маршрутах; ключевые особенности модели, оптимальный выбор для вашего автопарка

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — бренд группы предприятий с современными производственными площадками и строгим контролем качества, ориентированный на рынок грузовой резины для коммерческого транспорта. Линейка TBR включает рулевые, ведущие и прицепные модели, протестированные по европейским регламентам и требованиям отрасли. За счёт инженерной базы и автоматизации смесительных участков шины RoadX демонстрируют стабильную геометрию, предсказуемый износ и хорошую ремонтопригодность каркаса.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полностью стальной радиальный каркас, компьютерная оптимизация рисунка под равномерное распределение давления, многокомпонентные дорожные компаунды с повышенной стойкостью к абразивному износу, кап-пояс из нейлона для термостабильности на скоростях, автоматический контроль веса и радиального биения на конвейере.
• Назначение шин: коммерческие грузовики, малые и средние автобусы, прицепы и полуприцепы для городских, региональных и межгородских перевозок, а также коммунальная техника.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент мирового рынка грузовых шин с подтверждёнными европейскими допусками — рациональная альтернатива премиальным маркам по соотношению цены и ресурса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — передняя ось и прицепы для развозной логистики по городу и области
• 225/75 r17.5 — рулевая позиция малотоннажных грузовиков для смешанных маршрутов
• 235/75 r17.5 — рулевая и прицепная оси на среднетоннажных машинах регионального класса
• 245/70 r17.5 — перед и оси прицепов низкой погрузочной высоты для городских перевозок
• 245/70 r19.5 — рулевая ось для распределительной логистики и автобусов малого класса
• 265/70 r19.5 — универсальное решение для региональных перевозок и коммунального парка
• 285/70 r19.5 — прицепная ось на длинных межгородских маршрутах
• 295/80 r22.5 — рулевые шины для магистральных тягачей
• 315/70 r22.5 — рулевая ось на трассовых перевозках с повышенной эффективностью
• 315/80 r22.5 — универсальная рулевая резина для регионально-магистральных задач
• 385/55 r22.5 — прицепная низкопрофильная для тентованных и рефрижераторных полуприцепов
• 385/65 r22.5 — прицепная широкопрофильная для равномерного износа и высокой курсовой стабильности
• 11 r22.5 — классическая размерность для ведущих и прицепных осей в разных условиях дорог
• 12 r22.5 — массовая магистральная база для тягачей и полуприцепов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5

• Производитель шины: RoadX
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для дорог с твёрдым покрытием — город, регион, межгород
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RH621
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 804 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с герметичным слоем
• Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, 5 продольных рёбер с 4 широкими дренажными канавками; рабочая глубина около 14.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 30.2 кг
• Материал: каучуковая смесь на основе натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода; стальной корд в каркасе и брекере; нейлоновый кап-пояс; стойкие к истиранию масла и смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению — экономичный ход на маршрутах с частыми остановками и разгонами
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана под коммерческие грузовики — шина уверенно переносит интенсивные смены и разные дорожные условия за счёт прочного корда и стабильного протектора.
• Продолжительный срок службы — износостойкая смесь и правильно распределённое давление помогают достигать пробегов порядка ста тысяч километров и выше при корректном обслуживании.
• Надёжное сцепление в дождь и на сухом покрытии благодаря сбалансированной жёсткости рёбер и множеству ламелей в плечевых зонах.
• Каркас усилен — многослойная стальная конструкция повышает устойчивость к деформациям и сохраняет геометрию пятна контакта.
• Рулевой тип рисунка — продольные канавки поддерживают прямолинейность на трассе, а переменный шаг обеспечивает устойчивость на скоростях.
• Корпус пригоден для восстановления — качественные материалы позволяют проводить ретрединг и продлевать срок службы.
• Сохраняет работоспособность при нагреве — тепловыводящие элементы и кап-пояс удерживают температуру в рабочем диапазоне.
• Многослойная архитектура — комплекс брекерных слоёв и кап-пояса делает каркас стабильным.
• Индикаторы износа — контроль остаточной глубины протектора без дополнительного инструмента.
• Состав компаунда — натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки для заданной эластичности.
• Укреплённые боковины — повышенная стойкость к боковым срезам и порезам от бордюров и острых кромок.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок RH621 — классическая рулевая геометрия. Пять продольных рёбер формируют сплошное центральное и два полунепрерывных плечевых пояса; четыре глубокие дренажные канавки с фасками быстро отводят воду из зоны контакта. Зигзагообразные ламели на плечах создают дополнительную кромку зацепа на мокром покрытии, а переменный шаг элементов снижает акустический фон. Жёсткость центрального ребра поддерживает точность управления при манёврах и стабильность при торможении.

Широкие канавки имеют трапецеидальные стенки, уменьшающие склонность к захвату камней, а микроканавки в рёбрах препятствуют локальному перегреву. Пятно контакта распределено равномерно по ширине, что минимизирует локальный износ на внутренней или внешней кромке при длительной езде по магистрали.

Конструктивные особенности шины

Каркас RH621 — полностью стальной радиальный с оптимизированной геометрией нитей. Несущие слои из стального корда настроены на удержание формы под высокими давлениями, что помогает сохранять правильный профиль и площадь контакта. Брекерная группа — несколько стальных поясов, стабилизирующих протектор от волнения и разрушающих напряжений на высокой скорости. Нейлоновый кап-пояс распределяет температуру и снижает рост диаметра при нагреве.

Бортовые кольца усилены — площадь прилегания к ободу увеличена за счёт утолщённой зоны бортовых наполнительных резин. Это повышает устойчивость к ударам на неровностях и уменьшает риск проворота на диске. Боковина имеет защитный слой против абразивного стирания о бордюр и улучшенный состав для сопротивления микротрещинам при частых посадках и высадках в городском цикле.

Основные области применения

• Рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов в городском и региональном сообщении — на твёрдом покрытии шина демонстрирует долгий ресурс и устойчивый курс на прямых участках трассы; на мокрой дороге помогает сохранить контроль и уменьшить тормозной путь.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 815/917/1222
• MAN — TGL 8.180/10.190
• Iveco — Eurocargo 75E/80E
• DAF — LF45/LF55
• Renault Trucks — Midlum 180/220
• Volvo — FL 240
• Scania — P-серия городские шасси малой тоннажности
• Isuzu — NQR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C (в комплектациях на дисках 17.5)
• Hino — 300 Series XZU
• Hyundai — HD78
• Ford — Cargo 0813/1015
• Богдан — А092 городской автобус (в модификациях на 17.5)
• Krone — прицепные оси низкой платформы на 17.5 дисках
• Schmitz Cargobull — прицепы развозного сегмента на шинах 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637F – у RH621 привлекательнее стоимость владения при сопоставимой управляемости на сухом покрытии.
• Double Coin RT500 – Roadx даёт более ровное распределение давления по пятну контакта, что заметно по равномерности износа плечевой зоны.
• Windpower WSR1 – у RH621 тише акустика на скоростной магистрали благодаря переменному шагу рёбер.

Каркас RH621 с кап-поясом из нейлона обеспечивает стабильность формы на длительных скоростных участках, тогда как у ряда бюджетных аналогов наблюдается больший рост диаметра при нагреве. Брекерные пояса настроены на сопротивление волнообразованию протектора — это замедляет появление неравномерного износа. Боковины Roadx с дополнительным защитным слоем устойчивее к контактам с бордюром, что важно на городских маршрутах. Рисунок с четырьмя широкими канавками и фасками у Roadx эффективнее эвакуирует воду по сравнению с узкими прямыми дорожками некоторых моделей начального уровня.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура каркаса — многослойный стальной корд с оптимизированной ориентацией нитей под рулевые нагрузки. Брекерная часть стабилизирует протектор от коничности и куполообразования, развивая ровное пятно контакта. Боковины с противоабразивным слоем уменьшают повреждения от касаний бордюров. Протектор сформирован так, чтобы распределять давление в центре и плечах без локальных перегревов, что продлевает срок службы рёбер.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось — для 235/75 r17.5 на передней оси среднетоннажных грузовиков ориентируйтесь на диапазон 7.5–9.0 бар, сверяясь с таблицей производителя и табличкой на шасси. Регулярно балансируйте колёса, контролируйте сход-развал, ротуйте шины между левым и правым местом на оси каждые 10–15 тысяч километров, чтобы исключать односторонний износ. Следите за глубиной протектора и состоянием плеч — при первых признаках пиллинга или ступенчатого износа корректируйте давление и геометрию подвески.

Не допускайте длительной стоянки с перегрузом, избегайте ударов на высоких бордюрах — это продлит ресурс боковин и бортовых колец. Используйте качественные бескамерные вентильные стержни под соответствующее давление, при каждом сервисе проверяйте герметичность посадки борта.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5

Шоссейные и региональные дороги, бетон и асфальт, городская сеть с частыми остановками, дождливые участки и влажное покрытие. Допускается движение по сухой укатанной грунтовке короткими перегонными отрезками, однако базовый сценарий — твёрдое ровное покрытие, где реализуются преимущества рулевого рисунка и экономичный ход.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте на чистые диски рекомендованной ширины, применяйте монтажную пасту, не используйте смазки на нефтяной основе. При посадке борта контролируйте равномерность по кольцу, накачку проводите в клетке безопасности, удалённо, шагами с проверкой фиксации бортов. После монтажа балансируйте колесо, проверяйте биение. Давление подбирайте по загрузке и скорости — при росте скорости до лимита L учитывайте требуемую коррекцию. Проводите повторную проверку давления через 24 часа после монтажа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт уменьшенного сопротивления качению дорожный расход может снизиться до 8 процентов относительно изношенных или устаревших моделей сопоставимого класса.
• Сокращение времени работ: улучшенное сцепление на мокрой дороге уменьшает пробуксовку на светофорах и в заторах, ускоряя разгоны и стабилизируя среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ позволяют реже менять комплект и планировать восстановление, тем самым продлевая жизненный цикл колеса.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Roadx RH621 143/141L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку — мы быстро подберём количество, оформим отгрузку и организуем доставку по всей Украине. Уточняйте детали прямо сейчас, чтобы получить свежие даты производства и актуальную стоимость.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер проверит наличие, согласует цену и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в города и населённые пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту, наложенный платёж при получении на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Работаем с официальными поставками, предоставляем гарантию производителя и документальное сопровождение. Оперативно комплектуем крупные заказы, консультируем по подбору под конкретную технику, помогаем рассчитать давление под ваши нагрузки. Быстрая отгрузка и надёжная упаковка — ваша техника не простаивает.

Заключение по шине и рекомендации

235/75 r17.5 Roadx RH621 143/141L — практичный выбор для передней оси среднетоннажных грузовиков и автобусов, совмещающий управляемость, ресурс и экономичный ход. Усиленный каркас, дорожный протектор rib-типа и всесезонный компаунд обеспечивают стабильность на трассе и уверенность в дождь. Рекомендуется для перевозчиков, которым важны прогнозируемый износ, возможность восстановления корпуса и снижение затрат на топливо. Выбирайте эту модель, если нужен баланс между ценой, долговечностью и безопасностью — оформляйте заказ сегодня и обеспечьте своему автопарку устойчивую работу без простоев.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить 235/75 r17.5 Roadx RH621 на ведущую ось? – Модель разработана для рулевой позиции; для ведущей оси следует выбирать шины с блоковым рисунком, рассчитанные на тягу.
• Подходит ли RH621 для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная дорожная модель для твёрдых покрытий, с дренажными канавками и ламелями для уверенного поведения в дождь.
• Разрешено ли восстановление корпуса этой шины? – Каркас выполнен из многослойного стального корда и допускает ретрединг при соблюдении требований к остаточному состоянию.
• Какое рекомендованное давление применять? – Давление подбирается по нагрузке на ось и скорости; для рулевой оси среднетоннажных машин ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар и уточняйте по таблицам производителя и табличке на шасси.
• Каков максимально допустимый скоростной режим? – Индекс L соответствует безопасному режиму до 120 км/ч при соблюдении допустимых нагрузок и корректного давления.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Получайте быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные предложения для компаний и автопарков.