240 R508 Onyx HO305 139/137K Универсальная грузовая шина

240 r508 Onyx HO305 139/137K Универсальная грузовая шина — эффективная работа на всех осях, стабильность на трассе и в городе, уверенная долговечность. Оптимальный выбор для среднетоннажной техники и автобусов с 20-дюймовыми дисками: надежное сцепление, ровный износ, экономичность. Подходит для ежедневной эксплуатации по асфальту, бетону и твердому грунту — для автопарков, коммунальных служб и перевозчиков

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — торговая марка шин, производимых одним из крупнейших китайских предприятий шинной индустрии. Заводы оснащены европейскими и японскими линиями, действует многоступенчатый контроль качества, сертификация продукции соответствует международным требованиям. Бренд развивает гамму грузовых шин с акцентом на ресурс, устойчивость к повреждениям и возможность восстановления каркаса.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: всестальная конструкция для грузовых шин, компьютерное моделирование рисунка протектора, смешение полимеров с сажей повышенной дисперсности, 3D-ламели для стабильности плеча, антикаменные выбрасыватели, ровное распределение контактного давления
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, городские автобусы, коммунальная и строительная техника, прицепы и полуприцепы
• Рейтинг бренда: уверенный середняк мирового рынка грузовых шин с высокой долей экспортных поставок; по отзывам флотов — оптимальный баланс цены и ресурса в сегменте value

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая ось и все позиции для магистрали и региона, акцент на курсовую устойчивость
• 295/80r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов, повышенная тяга и равномерный износ
• 12.00r20 — ведущая и прицепная оси на строительной технике, усиленная боковина для работы по грунтам
• 11.00r20 — универсальная установка на самосвалы и спецшасси, сбалансированная проходимость
• 385/65r22.5 — прицепная/полуприцепная, широкая площадка контакта, стабильность на высокой загрузке
• 275/70r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, комфорт и ресурс
• 265/70r19.5 — малотоннажные грузовики, экономичность и износостойкость
• 245/70r19.5 — распределение по городу, устойчивость торможения и долговечность
• 8.25r20 — все оси для среднетоннажной техники и автобусов с 20-дюймовыми ободами
• 9.00r20 — ведущая и прицепная на самосвальных шасси, повышенная грузоподъемность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 240 r508 Onyx HO305

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы, региональные и городские перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO305
• Ширина шины: 240 мм
• Высота профиля шины: классическая 20-дюймовая размерность без индекса
• Наружный диаметр шины: 1030 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов (508 мм)
• Индекс нагрузки шины: 139/137 — предельная масса 2430/2300 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная всестальная грузовая конструкция
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, 4 продольные дренажные канавки, рабочая глубина 15–16 мм
• Ось установки шины: универсальная (все оси)
• Вес, масса шины: 54–57 кг (типовое значение для данной размерности)
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер и стальной корд, текстильный нейлоновый подслой, технологические масла и смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса универсальных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально под грузовой транспорт, обеспечивает стабильную работу на региональных маршрутах и в городской среде.
• Продолжительный ресурс: износостойкий состав рассчитан на длительный пробег при правильной эксплуатации.
• Надежное сцепление: уверенное торможение и тяга на сухом и мокром асфальте, а также на твердом покрытии.
• Усиленный каркас: многослойный всестальной корд повышает стойкость к ударам и деформациям.
• Специализированный протектор: для рулевых осей — стабилизация курсовой линии; для ведущих — зацеп за счет выраженных кромок; для прицепов — равномерное стирание плеч.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретрединг при соблюдении регламентов.
• Устойчивость к перегреву: компаунд и конструкция рассеивают тепло под нагрузкой.
• Многослойная архитектура
• Наличие индикаторов износа: визуальный контроль остаточной глубины канавок.
• Ключевые ингредиенты смеси и корда: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы, стальной и текстильный корд.
• Дополнительная жесткость боковин: укрепленные зоны защищают от боковых порезов и ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

HO305 выполнена с симметричной ненаправленной геометрией. Четыре продольные канавки средней ширины разделяют пять ребер: центральное ребро имеет сцепные микро-кромки и поперечные перемычки для стабилизации, два соседних ребра — с легкой зигзагообразной кромкой, плечевые зоны — с широкими блоками и радиальными дренажными прорезями. Шаг шашек оптимизирован по длине окружности, что снижает шум и предотвращает резонанс. Жесткость центральной части повышена для точного удержания траектории, плечо разгружено по краям для более равномерного распределения давления.

В канавках предусмотрены камневыводящие выступы: они препятствуют застреванию щебня, ускоряют самоочистку на мокром покрытии и грунтовке. Продольные каналы организуют стабильный водоотвод: при скоростях до индекса K сохраняется непрерывный контакт с дорогой. На твердом покрытии протектор формирует широкое пятно контакта, на влажной поверхности поперечные прорези создают дополнительные точки зацепа.

Для взаимозаменяемости используется эквивалентная дюймовая размерность 8.25r20. Диагональный вариант 8.25-20 встречается на части парка старых машин; радиальный 8.25r20 (240 r508) рекомендован для тех, кто стремится к лучшему комфорту, экономичности и ресурсу.

Конструктивные особенности шины

Каркас HO305 — всестальная радиальная конструкция с многослойным кордом. Стальные нити малого диаметра уложены с контролируемым натяжением, что повышает прочность под высокими нагрузками и снижает накопление тепла в зоне брекера. Брекерный пакет — из двух-трех стальных поясов с оптимизированным перекрытием кромок, что укрепляет протекторную зону и предотвращает рост повреждений от проколов.

Бортовые кольца усилены стальной проволокой повышенной прочности: это фиксирует шину на ободе и минимизирует риск проворачивания при старте с грузом. Зоны боковин дополнены усилителями и резиновыми слоями с повышенной стойкостью к усталостным трещинам, что важно при частых бордюрных касаниях и работе на неровных дорогах. Конструкция разработана для работы с камерой (TT), при этом подбор камеры и ободной ленты должен соответствовать размеру и типу обода.

Основные области применения

• Установка на среднетоннажные грузовики, автобусы и прицепы с ободом 20 дюймов: региональные перевозки, городские маршруты, коммунальные рейсы, развозка стройматериалов. На транспортных средствах с данным типоразмером обеспечивает длительный срок службы и предсказуемое поведение на твердом покрытии благодаря равномерной площади контакта.

Список техники:

• ПАЗ — 3205 / 32053
• КАвЗ — 3976 / 39766
• ГАЗ — 53 / 3307
• ЗиЛ — 130 / 431410
• ГКБ — 817 (прицеп одноосный к среднетоннажным грузовикам)
• Зубрёнок МАЗ — ранние модификации спецнадстроек с 20-дюймовыми колесами при переоснащении
• Кременчугские прицепы — отдельные исполнения на 20-дюймовых ободах для сельхозперевозок
• DongFeng — EQ140 (аналогичная посадка, при условии соответствующих ободов)
• FAW — ранние шасси локальных поставок с 20-дюймовыми колесами
• Луганские и Борисовские прицепы — версии под 8.25r20 для коммунальной и дорожной техники
• ППЦ (прицеп-цистерна) местных производителей — опции с двускатной ошиновкой 20 дюймов
• САЗ — 3507 (на базе ГАЗ-53) при соблюдении спецификации дисков
• ХТЗ дорожная техника — вспомогательные прицепы с 20-дюймовыми колесами
• Одноосные и двухосные сельхозприцепы украинских производителей — конфигурации под 240 r508

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun (S637) – у HO305 тише работа на средней скорости благодаря оптимизации шага ребер и поперечных перемычек центрального ребра.
• Triangle (TR685) – HO305 лучше противостоит застреванию камня: выраженные камневыводящие элементы в канавках уменьшают риск проколов брекерной зоны.
• Aeolus (HN228) – HO305 показывает более ровный износ плечевой зоны в городской эксплуатации за счет разгруженной геометрии плечевого блока.

Каркас HO305 выполнен всестальным радиальным с камерной реализацией: это дает высокую несущую способность и возможность восстановления. У ряда конкурентов в этом типоразмере встречаются диагональные исполнения, менее комфортные и более теплонапряженные. По корду и брекеру HO305 использует плотные стальные пояса с аккуратным перекрытием кромок, что ограничивает распространение повреждений. Боковины усилены резиной повышенной стойкости к усталостному растрескиванию, в то время как у альтернативных бюджетных моделей плечо нередко мягче, что ускоряет износ на маршрутах с частыми поворотами. По протектору у HO305 четыре продольные канавки со стабилизирующими перемычками в центре — такая геометрия помогает удерживать прямолинейность и улучшает водоотвод, тогда как классические три канавки у некоторых аналогов повышают риск неравномерного стирания центральной зоны.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение стоимости и ресурса: всестальная радиальная база с камерной реализацией снижает стоимость владения при высокой надежности.
• Преимущество по выносливости: прочный каркас и укрепленные зоны бортов выдерживают циклы перегрузок и неоднородное покрытие без ускоренной усталости.
• Лучший расход топлива в своем сегменте: согласованная жесткость протектора и равномерное давление в пятне контакта уменьшают потери на качение.

Каркас собран из стальных кордовых слоев с контролем натяжения; брекер — стальные пояса с оптимальным перекрытием; боковины — резина повышенной стойкости к излому с локальными усилителями; протектор — реберная геометрия с стабилизирующими перемычками в центре и разгруженным плечом для равномерного износа.

Ключевые преимущества шины

• Повышенная стойкость к износу: состав рассчитан на длительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации.
• Надежное держание дороги: стабильная траектория и уверенное торможение на мокром и сухом покрытии.
• Прочный корпус: многослойный металлический корд удерживает форму под нагрузкой и защищает от пробоев.
• Профиль под задачу: рулевая — прямолинейные канавки, ведущая — развитые кромки для тяги, прицеп — равномерное стирание.
• Восстановление после износа: допускается ретрединг при сохранении целостности каркаса и соблюдении регламента.
• Контроль износа: встроенные индикаторы показывают остаточную глубину для своевременной замены или нарезки.
• Сильная тяга и значительная грузовая способность ускоряют выполнение рейсов и операций.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и осевой позицией. Для 240 r508 с индексом 139/137K при двускатной установке на задней оси и одинарной на передней используйте давление, рекомендованное производителем техники и шин (ориентиры: 7,5–9,0 бар в зависимости от нагрузки и режима). Выполняйте ротацию по схеме все оси — каждые 10–15 тыс. км для выравнивания износа. Следите за биением обода, используйте исправные камеры и ободные ленты соответствующего размера TT. Избегайте длительной стоянки под максимальной нагрузкой без движения — это снижает риск плоскостей. Проверяйте остаточную глубину протектора индикаторами, при достижении минимально допустимой величины выполняйте замену или процедуру восстановления.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 240 r508 Onyx HO305

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Допускается движение по асфальту и бетону, по гравию и укатанным грунтовкам, на участках с мокрой пленкой благодаря эффективному водоотводу канавок. Для строек и коммунальной эксплуатации шина выдерживает умеренный контакт с кромками и бортами благодаря усиленным боковинам, но не предназначена для тяжелого бездорожья.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте профессиональный шиномонтаж с оборудованием для грузовых колес. Для камерной конструкции применяйте новые или исправные камеры и ободные ленты подходящего размера. Смазывайте борта монтажной пастой, избегайте металлических предметов, повреждающих корд. После посадки на обод проводите контроль биения и балансировку. Устанавливайте давление, соответствующее осевой позиции и массе. Проверяйте давление не реже раза в неделю, на холодной шине. После первых 100–200 км пробега проводите контроль крепежа колес и давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход на трассе и в городе — по флотным наблюдениям до 3–5% при корректном давлении и регулярной ротации.
• Сокращение времени работ: тяговые кромки уменьшают пробуксовки на гравии и твердом грунте, что ускоряет разгон и маневры на маршруте.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ продлевают межсервисный интервал и позволяют планировать ретрединг.

Оплата и доставка

Приобретайте 240 r508 Onyx HO305 139/137K Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте онлайн-заявку — оперативно проконсультируем и быстро отгрузим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, надежная логистика, быстрая комплектация заказа, помощь специалиста в подборе. Закажите комплект сейчас — зафиксируйте цену и получите профессиональные рекомендации по давлению, ротации и обслуживанию.

Заключение по шине и рекомендации

240 r508 Onyx HO305 139/137K — сбалансированная универсальная грузовая шина для всех осей: прочный всестальный каркас, реберный протектор с устойчивой курсовой линией, длинный ресурс и возможность восстановления. Оптимальна для среднетоннажных грузовиков, автобусов и прицепов с 20-дюймовыми ободами. В реальной эксплуатации повышает эффективность рейсов, снижает расход топлива за счет меньшего сопротивления качению и обеспечивает надежное торможение на мокром покрытии. Укрепленные боковины добавляют безопасности на неровной дороге, износ равномерный, что упрощает планирование бюджета автопарка. Для долгой службы соблюдайте рекомендованные давления, проводите ротацию и контролируйте индикаторы износа.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 240 r508 Onyx HO305 для установки на все оси? – Да, HO305 — универсальная модель all-position для рулевой, ведущей и прицепной осей при соблюдении регламента давления и нагрузки.
• Можно ли выполнять восстановление (ретрединг) каркаса этой шины? – Допускается восстановление при сохранении целостности корпуса и соответствии каркаса требованиям к ретредингу, после экспертной диагностики.
• Какой максимально допустимый скоростной режим у данной модели? – Индекс K соответствует безопасной скорости до 110 км/ч при правильной нагрузке и давлении.
• Это камерная или бескамерная конструкция? – Конструкция TT, камерная. Рекомендуется использовать сертифицированные камеры и ободные ленты нужного типоразмера.
• Как часто проводить ротацию для равномерного износа? – Практичный интервал — каждые 10–15 тыс. км с перестановкой между осями по утвержденной схеме для универсальных шин.

Готовы усилить свой автопарк? Оформляйте заказ на 240 r508 Onyx HO305 — производственная гарантия и честная цена. Нужна шина завтра? Организуем быструю доставку по Украине. Хотите условия для флота? Оставьте заявку — подготовим предложение для предприятий и автопарков.